有没有什么游戏是开赛车的，但是很像真赛车，还能挂档的！_百度知道
有没有什么游戏是开赛车的，但是很像真赛车，还能挂档的！
我有更好的答案
多了去了。凡是拟真向的，支持专业方向盘操控的，支持手动\自动变速箱调节设置的赛车游戏，基本都符合你说的条件。以下列举一些有代表性的游戏：codemaster公司出品：《尘埃》系列，有1-4部，再加上一部《尘埃拉力赛》，《GIRD超级房车赛 起点》和《GIRD超级房车赛2》。《F1 2015》也是codemaster公司的大作。微软出品：《极限竞速》系列。赛车计划是比较严谨的，走的是完全仿真路线。最后不得不提的就是年货《极品飞车》了。
采纳率：68%
来自团队：
真实赛车3 极速狂飙
都可以陪方向盘，档位 来玩
卧槽。。。真实赛车3要多少g啊
感觉下不起啊
本回答被提问者采纳
极品飞车啊
极品品飞车系列可以选自动和手动挡很逼真还有LFS系列，GTR系列，GT系列，netkar系列，iracing系列都很真实，可以挂挡
PS4平台有驾驶俱乐部，PC的话如果拟真可以试试微软Win10平台的Forza即极限竞速系列
真实赛车全系/CSR
淘宝上租个汽车模拟器吧，档位什么的都有，跟开真车一样，一般那个东西是给靠驾照的人准备的，让你没有车也可以练手
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PC上有没有类似GT Sport这样的现实赛车驾驶游戏？
从小喜欢车，特别是梦想有一天可以开上一辆跑车去赛道上驰骋
现在长大了，自从买了自己第一辆汽车之后，这个欲望越发的成为个执念了。
由于之前也没有关注过主机，最近偶然间看到PS4上面有个GT Sport，里面有奔驰AMG GT，凌志RCF等等等等车子可以开，瞬间觉得不蛋定了
问一下，如果不买PS4的话，PC上有没有可能玩到类似GT Sport这样的可以驾驶现实赛车的游戏？
神力科莎？
forza？虽然拟真度不如gt，但是车更多
PC上不是有全方位各种秒了gts的forza7么？
本帖最后由 DEKU 于
15:14 编辑
拟真赛车？
本帖最后由 mazin001 于
15:16 编辑
forza，project cars
不过拟真系赛车都是插方向盘那些的整套外设再接大屏幕才好玩...PS4的预算反倒不算什么了
本帖最后由 水边井 于
15:34 编辑
废渣啊，不想玩最新的跑圈你也可以买地平线3环澳大利亚或者等明年的地平线4
P.s. forza和gt相比在手感拟真上略有不如，但是车辆的外观和内饰建模上forza比gt要精细些，车辆总数上forza也远远多于gt
Assetto Corsa
Automobilista
Live for speed
RaceRoom Racing Experience
Stock Car Extreme
比较主流的赛车模拟器应该就这些……
可以买个破解的ps3玩GT5
&&我个人觉得gt系列有自己独特魅力&&别的游戏替代不了
上周刚买了一张GTS才150，还以为这一代做的烂值崩了，结果玩了一下没发现啥问题，还是熟悉的味道
想要车多玩Forza，需要高版本Win10，得买正版
想要画面手感玩Project Cars 2
不过真心建议买个PS3玩GT6
GTS是娱乐赛车游戏
和模拟器差着远着呢
真实赛车游戏都是模拟器类 只玩过神力科莎就只推荐这个了 要出新了
模拟器都是不怎么知名不怎么友好的“游戏”
借地求问有没有类似极品飞车14这类有开放世界开车兜风的游戏？地图越大越好，地形越多样越好。
借地求问有没有类似极品飞车14这类有开放世界开车兜风的游戏？地图越大越好，地形越多样越好。 ...
认准地平线3
iracing和ac拟真更优秀，但找人玩就费劲了。
废渣千好万好盘子支持不行，直接抬走。
所以说这gt虽然销量斩到膝盖，跑跑圈还得靠他。
本帖最后由 Laplace 于
16:09 编辑
如果是要求“现实赛车”且对画面有一定要求的话，Forza 和神力科莎都不错。
如果是要求“拟真赛车”的话，那推荐 rFactor 、Live For Speed（注意不是 Need For Speed）、iRacing 这一类，一般认为远比 GT、Forza 这类要逼真。
推荐一下这个论坛：
本帖最后由 liuxl8964 于
16:26 编辑
如果是要求“现实赛车”且对画面有一定要求的话，Forza 和神力科莎都不错。
如果是要求“拟真赛车”的话， ...
现实赛车和拟真赛车的具体区别是？
现实赛车和拟真赛车的具体区别是？
看描述，题主说的是“现实赛车”其实是指现实中实际存在的豪车，其实就是过一把豪车瘾，样子像就行了，那 Forza 之类其实完全够了。“拟真赛车”是指在物理上接近真实车辆。
借地求问有没有类似极品飞车14这类有开放世界开车兜风的游戏？地图越大越好，地形越多样越好。 ...
forza horizon 3
最近下班就一直玩这个，x1x上优化很好，光是兜风就很爽了不过如果要在PC玩的话需要一个Windows10 系统
买了个project car 吃灰...用手柄开没感觉，其实我觉得就算弄了全套外设，还是不如开我自己1.5自吸菜车。
forza horizon 3
最近下班就一直玩这个，x1x上优化很好，光是兜风就很爽了不过如果要在PC玩的话需要一个W ...
看到windows10就有被劝退的感觉。
不买ps系的话好歹买个方向盘吧……
----发送自
F1系列，神力科莎，赛车计划系列
GT为什么这么便宜，我看还有卖136的
GT为什么这么便宜，我看还有卖136的
去年下半年到假期前都没有特别强力的索系独占，就这么一个独苗，商家就订了大量的货。
然后初版没有生涯模式、数毛败给对面、赛道不足车也少，口碑大爆炸。再加上赛道游戏受众群体萎缩。就全烂手里了。
赛车模拟其实大部分都在pc上，神力科莎(主机上的神力科莎很坑爹），iracing等等
如果是指类似gt的“现实驾驶赛车”的话，pc上有极限竞速7，微软的对标产品，品质值得信赖，计划赛车（这个感觉要比gt和forza硬核很多），不是跑赛道的话有极限竞速地平线3（这个巨好玩，弱化过的拟真操作，地图贼大，车辆贼多），喜欢拉力的话有尘埃系列
forza7玩了后觉得虽然光影比6好很多但配乐大退步，找不到激情，吃灰。
地平线3感觉没2好玩，但仔细想也想不出到底哪里的问题。
神力可傻买的ps4基本版，感觉完全不像个游戏。找不到&游戏&的乐趣。
到现在只玩gts和尘埃4了。尘埃用盘子跑半小时累的全身微汗，权当健身，拉力赛本身也够刺激。gts就如楼上所说的，有自己独特的魅力。绝不像forza系列的&速度与激情&感，玩起来有些惬意。
对标GT的话当然是废渣，需要Xbox1或者Win10
GT一样的赛道跑圈：Forza7
开放世界飙车：Forza Horizon3，拟真性略低于废渣正作，娱乐性目前说天下第一应该没人反驳我吧？
去年下半年到假期前都没有特别强力的索系独占，就这么一个独苗，商家就订了大量的货。
然后初版没有生涯 ...
那么这个买回来还得买DLC？
那么这个买回来还得买DLC？
没有dlc，免费更新挽回口碑。
Powered by赛车游戏对实际驾驶赛车有帮助吗？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。<strong class="NumberBoard-itemValue" title="被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="8,808分享邀请回答ASK YYP 第五集v.youku.com没流量看视频的我就在这用文字帮你引用 YYP 原话吧：其实现在的赛车模拟游戏已经做得非常非常好了，你如果赛车模拟游戏玩得出入神化，哪一天再给你去开真的赛车，你至少也会有个 80 分的表现。再补一个视频：下面是我自己的回答：仅仅对题来答的话，光说极品飞车之类的“赛车游戏”，我觉得：不能。但是有一类玩家，他们不认为自己玩的是“赛车游戏”，他们更愿意称之为“模拟软件”。我是新手，懂的不多，要是说错了还请老手们别笑话，欢迎指正，下面开扯。有人说 LFS 拿键盘、鼠标、手柄也能玩。没错，但是用这些设备完全感觉不到轮胎。所以要练出点感觉，首先至少得要有一套入门级的方向盘，例如罗技的 G25, G27。我认真玩过的只有 Live for Speed (LFS)，稍微玩一下的有 Assetto Corsa (AC) 和 rFactor 2 (rF2)。LFS 断断续续练习了 8 个月，勉强拿到 SRFC 的初级驾照。这期间我先花了好几天熟悉前驱车在极限状态下的控制，好不容易能够不冲出赛道的完整跑上一圈之后，开始追求圈速。起初跑 BL1 这条赛道，圈速一直保持在 1:45 左右，最好的成绩我记得好像是 1:43，离 XF GTI 这辆前驱车跑 BL1 的及格线 1:36 还远着——想想时速 100 km/h 的情况下赛车 1 秒能跑多远。（以前 SRFC 初级驾照的及格线是 。今天登录上去看了一下，驾照考核方式。而且新版本的 LFS 里，BL1 的赛道也有细微变化，比如 2 号弯的出弯口，路肩加高了，压上去比较影响车身动态和速度，走线不能像以前那么大了，而接下来就是全场最长的一条直道，所以估计刷进及格线还要难一些。）于是我开始在 SRFC 论坛和群里找各种学习资料，首先 SRFC 的 QQ 群里给我推荐了一个视频—— Going Faster。我在这个视频里认识到了行车线的重要性，虽然以前玩极品飞车也知道要切弯，但是当时模模糊糊的认识也仅仅只是“点到点之间越直的路线越短”而已，没有认识到出弯的速度对整体成绩有多大的影响。同时在这个视频里我深刻体会到了什么叫做“用尽每一寸赛道”，也学习到了寻找刹车点以及最佳入弯点的办法。几个月下来精准走线的练习练成了超出多数普通人的空间感，能比多数人更精确的知道两个前轮到底压在哪。我考真实的驾照是在练习 LFS 之后，我发现不管是教练，还是身边的同学朋友，坐我的车的时候总以为我要往路边沟里开，老是说我空间感不好。其实他们哪里知道是他们自己空间感太差。练习 LFS 的同时，我还把《》这本书整本仔细读了一遍。我们教练教科目二的时候，从教练场回家的路上都喜欢让我们自己开。我们教练场某一个出口是个上坡，坡顶就是个路口，有一次我开教练车回家在这个路口停下等车过去，我就踩着刹车和离合。当时坡起教练还没教，现在回想起来估计教练是在等我出错，然后再教我。结果路口的车过去之后，我右脚尖踩着刹车扭过去用脚掌点油门，转速上去了再松刹车和离合（对，就是“跟趾”动作），直接开走了。教练不说话，过了好一会平静的飘出一句“我看你都会开嘛”。当然当时刚反应过来自己正停在坡上的时候还是挺紧张的，那可以算是第一次慢动作跟趾实践吧。其实 LFS 练得多了，再结合理论知识，停车前踩离合切断动力保持发动机不熄火，加油松离合等这些操作几乎都已经成了本能反应——当然这个得靠方向盘练习，不是键盘鼠标或者手柄。除了视频，还有一本书也叫《》（原来
原来是这书中文版的译者，膜拜一下）。PS3 平台的 GT5 附送了一本《Apex》我也找来看了，另外论坛里推荐的还有一本《》。随着理论知识吸收的越来越多，我注意到的东西也越来越多。比如说抓地力的利用，我开始注意到“摩擦圆”这个东西，简单地概括一下就是轮胎的抓地力是有极限的，你可以把它分配给加速、转向和制动，但是合力不能超出轮胎能够承受的极限。一旦超出极限，静摩擦变成滑动摩擦，摩擦力会减小——如果这时候你在制动，那么制动距离会变长；如果你在转向，前轮抓地力超出极限会导致转向半径变大（多见于前驱车），方向打过来了但是车子就是转不过来，这是所谓的推头（转向不足）；或者转向时后轮抓地超出极限，车尾就会甩起来（多见于后驱车），这是所谓的甩尾（转向过度）。了解了这些之后，我就开始特别注意油门、刹车和方向盘的配合，特别注意听轮胎打滑的声音以及引擎的声调。接着认识到可以再进一步榨取抓地力：带刹入弯，可以推迟刹车点，能够争取一些时间。同时因为刹车时车辆轴荷前移，前轮承受更大的压力，能够利用的抓地力更多，也就更容易转向。《Going Faster》这本书还介绍了各种类型弯道的攻略方法，以及不同马力的车辆在同样的弯道里攻略方式的不同，还有不同路面状况（上下坡、坑洼、干湿、材质）对攻略方法的影响。这些知识同样可以应用到模拟赛车当中。我资质比较愚钝，花了 8 个月的时间才前后驱都及格（论坛里有好些几个星期就搞定的）。这 8 个月断断续续的，我一直只用 XF GTI 和 XR GT 这两辆车，只跑一条赛道，不停的刷圈。甚至装模作样的跟前面回答的
同学一起分析起数据，找自己的缺陷：越往后进步越小，提升那么 0.5 秒都要花上大半个月。我现在 XF GTI 跑 BL1，带半箱油，升挡松油门（很多人为了考试成绩，升挡不松油门，这样离合器容易烧，但是跑完两三圈还是可以的）的条件下，目前的极限是 1:35:16。在车辆 XR GT 的练习中，我体会到后驱车在极限情况下需要比前驱细腻得多的油门控制，以及学习到了反打方向来救车辆转向过度的技术，并且利用这个技术在更多的时候保持全油门… 其它的暂时想不起来还学到了些什么了，先这样吧。所以回头回答题主：这些知识在赛道上能用吗？我想肯定是能用的。但是也许你要问这些专业赛车知识跟赛车游戏有什么关系？我想说我（包括大部分同样的模拟赛车爱好者）正是靠这些理论知识把自己在模拟赛车里的成绩提升起来的，这很大程度上可以证明这些模拟软件有多拟真了吧。也许有人会说，游戏嘛，至于这样玩吗？其实我的努力程度算低的，我只是觉得不这样玩的人不适合回答这个问题。引用一下
在前面回答里说的：“竞技体育脱离训练强度来讨论效果，就没意义了。可能大家练的不够多吧，真的不够多。十年模拟，LFS, rF, GSC, 基础赛道都是数万圈打底”。为什么对这个模拟软件这么认真？最初其实只是为学车的，仅仅是考虑到万一在车辆失控的时候能有把握救回来，尽量减小损失和伤亡。通过论坛和 Google 来的各种信息，我了解到这款软件对轮胎的模拟有多拟真。在这里面你可以体会到头两三圈的冷胎以及之后热起来的轮胎能够提供的抓地力的区别对赛车极限的影响。据说连
都有模拟。在这里面你可以对赛车做各种专业调校，包括前后轮刹车比、ABS 开关、离地间隙、差速器的类型，前后轮的弹簧钢度、避震阻尼、防倾杆钢度、前束角，各挡位齿轮比、最终减速比，轮胎材质、胎压、胎温、外倾角，甚至包括载油量、前后排乘客数量。这么专业的一款软件值得我对它认真。对 LFS 更具体些的介绍大家可以看 。对了，再说说赛车模拟里你学不到什么、体验不到什么：倒车入库、侧方停车，这些确实是很有用的技巧，但是模拟器里我们只需要加着油门往前跑，学不到这些技巧。如果没有 G 力椅（应该是绝大多数人吧，这玩意太贵）就体验不到纵向和横向的加速度，就是说你感觉不到推背感和离心力。在模拟器里多数人有胆量在低速弯道里把车开到极限，但是现实中第一次这样操作会吓坏大多数人，低速弯的横向 G 值大得吓人，车子还没到极限，人已经要被甩出座位了——但是学到的理论还是适用的，车轮还是抓着地的，只是人会被吓坏而已。最后赛道的路况比现实中的道路好太多，没有随时需要注意的行人和其它相对速度太大的车辆以及复杂的交通标志和规则。p.s 有人说“尘埃”拟真度高，其实我觉得尘埃也是偏娱乐的，PS 平台的 GT 系列也偏娱乐。LFS, rFactor 2, Stock Car Extreme, Assetto Corsa 这些应该才算物理引擎好的。拉力赛要玩 RBR。（本答案写于 2015 年 07 月 25 日，写这个答案的时候，尘埃拉力还没出，据说这个版本还不错，不过我自己一直没有玩过。）46889 条评论分享收藏感谢收起hipole.com217 条评论分享收藏感谢收起}