电动车电池爆炸的危险有多大
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电动车快速充电站充一块钱的电量，能跑多远？
com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=abc3ec65d0eceb7bb8a28/beca80afb09e2e9a2397dda0448346.jpg" />电动车快速充电的原理目前的电动车快速充电都是采用的深度负脉冲技术，实现1C充电.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http://c.hiphotos，尤其现在的负脉冲技术，更是让快速充电有了保证。目前的快速充电还无法解决充满的问题://c.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=1bd158bbd751b7b03a35e0/beca80afb09e2e9a2397dda0448346.jpg" esrc="http://c.hiphotos.baidu，只是不宜充电时间过长。<a href="http，充电一定程度后.baidu一般1块钱能跑1.5到2公里。电动车快速充电一般在30分钟内比较好。快速充电对电动车本身没什么损害，大概可充到70-80%的样子。电瓶的电用光的时候大电流充电是可行的，就无法再维持大电流了，否则对电池有较大伤害.hiphotos.baidu.com/zhidao/pic/item/beca80afb09e2e9a2397dda0448346
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1元2小时或10小时给电动车充电 你家小区咋收费？
原标题：1元2小时或10小时给电动车充电 你家小区咋收费？
小区建了充电棚，但收费标准不一
记者 张郁/摄
近日，不少居民反映，自家小区内电动车充电收费过高，物业既没依据也没张贴公告就随意定价，“1元钱只能充电三四个小时，一辆小电动车都充不满！”居民们质疑，物业如此收费就是为了谋利。
记者通过两日的走访发现，在郑州市区内，电动车充电收费混乱，几乎是一个小区一个价。
大电动车充电太贵
又专门买了辆小的
贾女士家住郑州市丰庆路小学家属院，小区内新安装了电动车充电桩，这本是件好事，可这充电桩充72V的电动车每2小时就收费1元，48V的小电动车每4小时收费1元。
她72V的电动车没有4元钱根本充不满，为此，贾女士又买了辆48V的电动车。“现在换个小的，还能省点钱。”贾女士说，如今每月给电动车充电就比以前多了将近50元。“都知道私拉电线不安全，所以才给安装了充电桩，可是收费这么高，还是有居民私拉电线充电。”贾女士说。
一个小区一个价
贾女士好奇，朋友家的小区1元钱能充6~8小时。一个城市，一个电价，为啥不同小区收费不同？记者走访了郑州市多个小区发现，目前全市的小区没有统一收费标准，一个小区一个价格，主要是小区所属的物业公司定价。
A.金印阳光城：1元充电3小时
金印阳光城居民宋大妈向河南商报记者反映，小区1元钱只能充仨小时电。“我以前买菜骑电动车，现在就走着去。”鲍先生住在美景芳邻小区16楼，虽然楼层不低，但他还是每天将电动车推上楼充电。
“一元钱只能充4小时，感觉收费有点高。”鲍先生说，他有辆60V的电动车，1元钱充不满，“在家充电感觉比用充电桩充得足，也便宜。”
B.数码公寓：1元充电10小时
在河畔人家居住的彭先生对小区电动车充电收费较为满意，“1元钱能充6个小时，我的车比较小，有时候5毛钱就充满了。”郑州市数码公寓的张女士则更欣慰，“1元钱可以充10个小时，绝对能充满！”
数码公寓物业的乔经理向记者介绍，“设立电动车充电桩主要是为了便民，以服务为主。”
C.香桔市小区：充电免费
更实惠的则是香桔市小区。“只要每月缴纳30元停车费，不仅能将车停在车棚，保准丢不了，还能免费充电。”小区居民赵先生说，这个收费标准已经实行两年了。
充电收费跟管理挂钩
金印阳光城物业一名工作人员称，1元钱充电仨小时，收费并不算高。“现在实行阶梯电价，我们电费是每千瓦0.86元。”
据记者了解，全市所有小区的物业都按0.86元/千瓦收费。有居民反映，电动车充电费高是物业为了谋利。
记者算了笔账：一辆48V20ah的电动车功率为110W，按物业电价0.86元/千瓦，充电4小时的电费仅为0.3784元，不到4毛钱。但为何出现了电动车充电收费有多有少的局面？
金印阳光城物业人员称，我们管理更加到位，所以价格也应该高些。居民周女士对此非常不满，“管理应归到物业费里，怎么管理到位要归到电动车充电费上了？”
【物价局】
价格由市场调控
物业收费参差不齐，定价混乱，可否由物价部门统一确定收费标准，物业作为执行者呢？
昨日，记者联系到了郑州市物价局一名工作人员，该工作人员称，如果需要物价部门定价，那这项服务价格需要纳入中央或者河南省定价目录，但目前还未纳入定价目录，“现在还属于市场定价，市场定价的调整就需要物业与居民们共同协商解决。”
声明：凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与东方网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
电话：021-962007
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1元2小时或10小时给电动车充电 你家小区咋收费？
日 07:32 来源:大河网
原标题：1元2小时或10小时给电动车充电 你家小区咋收费？
小区建了充电棚，但收费标准不一
记者 张郁/摄
近日，不少居民反映，自家小区内电动车充电收费过高，物业既没依据也没张贴公告就随意定价，“1元钱只能充电三四个小时，一辆小电动车都充不满！”居民们质疑，物业如此收费就是为了谋利。
记者通过两日的走访发现，在郑州市区内，电动车充电收费混乱，几乎是一个小区一个价。
大电动车充电太贵
又专门买了辆小的
贾女士家住郑州市丰庆路小学家属院，小区内新安装了电动车充电桩，这本是件好事，可这充电桩充72V的电动车每2小时就收费1元，48V的小电动车每4小时收费1元。
她72V的电动车没有4元钱根本充不满，为此，贾女士又买了辆48V的电动车。“现在换个小的，还能省点钱。”贾女士说，如今每月给电动车充电就比以前多了将近50元。“都知道私拉电线不安全，所以才给安装了充电桩，可是收费这么高，还是有居民私拉电线充电。”贾女士说。
一个小区一个价
贾女士好奇，朋友家的小区1元钱能充6~8小时。一个城市，一个电价，为啥不同小区收费不同？记者走访了郑州市多个小区发现，目前全市的小区没有统一收费标准，一个小区一个价格，主要是小区所属的物业公司定价。
A.金印阳光城：1元充电3小时
金印阳光城居民宋大妈向河南商报记者反映，小区1元钱只能充仨小时电。“我以前买菜骑电动车，现在就走着去。”鲍先生住在美景芳邻小区16楼，虽然楼层不低，但他还是每天将电动车推上楼充电。
“一元钱只能充4小时，感觉收费有点高。”鲍先生说，他有辆60V的电动车，1元钱充不满，“在家充电感觉比用充电桩充得足，也便宜。”
B.数码公寓：1元充电10小时
在河畔人家居住的彭先生对小区电动车充电收费较为满意，“1元钱能充6个小时，我的车比较小，有时候5毛钱就充满了。”郑州市数码公寓的张女士则更欣慰，“1元钱可以充10个小时，绝对能充满！”
数码公寓物业的乔经理向记者介绍，“设立电动车充电桩主要是为了便民，以服务为主。”
C.香桔市小区：充电免费
更实惠的则是香桔市小区。“只要每月缴纳30元停车费，不仅能将车停在车棚，保准丢不了，还能免费充电。”小区居民赵先生说，这个收费标准已经实行两年了。
充电收费跟管理挂钩
金印阳光城物业一名工作人员称，1元钱充电仨小时，收费并不算高。“现在实行阶梯电价，我们电费是每千瓦0.86元。”
据记者了解，全市所有小区的物业都按0.86元/千瓦收费。有居民反映，电动车充电费高是物业为了谋利。
记者算了笔账：一辆48V20ah的电动车功率为110W，按物业电价0.86元/千瓦，充电4小时的电费仅为0.3784元，不到4毛钱。但为何出现了电动车充电收费有多有少的局面？
金印阳光城物业人员称，我们管理更加到位，所以价格也应该高些。居民周女士对此非常不满，“管理应归到物业费里，怎么管理到位要归到电动车充电费上了？”
【物价局】
价格由市场调控
物业收费参差不齐，定价混乱，可否由物价部门统一确定收费标准，物业作为执行者呢？
昨日，记者联系到了郑州市物价局一名工作人员，该工作人员称，如果需要物价部门定价，那这项服务价格需要纳入中央或者河南省定价目录，但目前还未纳入定价目录，“现在还属于市场定价，市场定价的调整就需要物业与居民们共同协商解决。”
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[公交]关于公交线路调整的几点建议
ID:393783　
愤怒的城北人
&时间: 12:47:48
公交在今日晚报上刊登了本次大调整的全部内容，此前已经听说过很多，但没想到比预料的更糟糕，在提建议前我还是先说说观后感吧：&&
所谓新辟的18路线是为解决城北居民到市行政服务中心办事，尽是虚言，城北90%以上居民住在长江路沿线，你们在斩断了19路这唯一一条连接长江北路至九华山路的要线后，还把新辟18路线的北端放在银湖北路上，请问公交，你们知不知道银湖北路及开发区管委会是什么地带？是万人以上的居民区还是举目无人的厂矿地区？&&
目前运行了空调车的3路线已经暴露出很多不便于城北居民的状况：频繁的空调车使乘座普通车的居民毫无选择余地，苦不堪言，经常是等上30、40分钟也等不来一趟普通3路（给没有空调的车命名为普通车还是受反映3路问题的芜湖玫瑰启发），等来了也是挤满了小偷的暴棚车，如果替代3路将人分流到市区的19路被从火车站斩断后，原先去市区的城北人将会有很大一部分人又要重新乘上3路车，那将会导致3路线重演20年前的暴棚惨状。既然公交知道将空调车放在3路线上生意好，那就应该很清楚城北的居民该有多少万人！！！那么你们在运行空调车的时候就应该将空调车放在不但人多（这是站在你的立场为生意好而考虑），更应该将其放在线路本就较多，能让居民有所选择的地区（这是为我广大城北人切身考虑的）。可你们只选择了前者，却丝毫不顾后者！&&
城北工业区正在快速发展，但我城北人要提醒公交，你们将大量运力深入工业区内却抛弃居住区这样的作法岂不是极大浪费？纵观调整线路，此点显而易见！这是以人为本吗？原来深入城北居住区的3路和19路两条线已经不堪重负，公交此次调整不但没有增加运力的举措，反而斩断了城北人的救命稻草19路，此举实乃败笔中最败一笔。随着城南的开发，城南居民不论白天还是夜里都有很多条可选择的线路外出，可怜我城北人非但至今无一条夜间车，连大白天出门也只有2条线路可走，在如此不可选择的情况下，竟然还要被望眼欲穿的3路普通车强逼上2元/次的空调车，对此强烈抗议！！！！&&
以下建议是我城北广大居民心声：&&
1、在公交不考虑增加长江北路线路的情况下，请立即撤走3路中的所有空调车，恢复3路原有的运行状况（近年来3路运行状况一直是城北人最好的外出选择）建议公交，你们可以把空调车放在南瑞城沿线，那里即有很旺的人气，老百姓选择的余地也比我城北人要多很多！&&
2、19路如必须调整，至少应从火车站再往南移至中江桥或者将新辟18路线从银湖北路与齐落山路交汇处转至长江北路直至四褐山，如若此，3路线上不上空调车的问题也就不大了。&&
公交线路调整建议版
ID:393800　
作者: 我得说说
&时间: 13:38:53
看了今天的晚报,我想问一问,住在弋矶山、团结四村、 公交公司附近、南埂小区、北埂小区以及四子超市附近，这长江南路广大的居民要到高校园区恐怕就没车可坐啦！原来的14路、26路都不从这儿走啦。我还发现从这到银湖南路也没车啦，请你们一定要考虑一下这两条线路！！！！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393822　
作者: 烈火中的永生
&时间: 14:13:39
晕啊~~~~~~~~~~~19路车只到火车站！！！！！！！！！！！！！！！！！&&
好象不是的吧，报纸我没仔细看。&&
如果是真的，那可是四褐山地区人们出行的大灾难，&&
城北的人很多去中江桥附近的以后只能转车~~~~~~~~~~~不知道这样改的目的是不是出于公交系统利益的，让原本花1元钱能到的地方变成要花2元！！！！！！！！！！&&
我绝对抗议！！！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393833　
作者: kakaxi
&时间: 14:29:19
哪位仁兄能把新调整的线路贴上来哈，在外地看不见啊，有没有南瑞直接去火车站的车哦？
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393843　
作者: 芜湖一布衣
&时间: 14:43:04
看样子公交在自取灭亡咯！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393851　
作者: 黛儿
&时间: 14:56:22
真是晕啊！我们可怜的上班族，又要挤破车了，想起来那句话：等老子以后有钱了，早上喝豆浆喝两碗，喝一碗倒一碗。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393857　
作者: 菜你一拳
&时间: 15:02:58
请把30路伸往大有吧！！！&&
谁去奇瑞啊，奇瑞有自己的厂车，坐30路的都是到别的单位的。&&
公交请别再欺骗人了，难道你不知道奇瑞有自己的厂车么，好象就是租你们公司的车的哦！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393862　
作者: 可怜的民工
&时间: 15:14:09
公交公司的作法实在让人看不懂。&&
是不是改制以后经济效益不好，想从老百姓身上挖几个呀？&&
或者是想极大地造成民怨，以此挟持政府，&&
逼迫政府给予“政策优惠”或者是“公用事业单位政策性亏损补贴”呢？&&
干脆，咱们在政府网站上招商引资，引进新的公交公司参与芜湖公交市场的营运吧。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393877　
作者: 桔色旋风
&时间: 15:37:24
我对康复路一带的公交有所建议&&
这里原来有9路12路和27路，改革之后变成了46路和49路，&&
而与康复路平齐相邻的是黄山东路和砻坊路，我对这些线路有所意见&&
康复路9路撤消以后原线路由12路代替，但是12路又改走砻坊路，我希望是12路能够继续走康复路，而代替希望把49路改走砻坊路，弥补空缺。砻坊路已经有1路和34路和城北沟通，而康复路的46路只可以连接城南，所以12路走康复路基本也和原来相同，出行不是太麻烦！&&
原来的27路改了以后这一带就没有到神山口方向的公交车了，而黄山东路的38路和42路都到神山口，而且那一带居民不多，而且又要新开18路，所以建议将42路改走康复路，做好与城东的连接，而且从地区医院到神山口的需求量很大！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393894　
作者: meboal
&时间: 15:55:46
我是工程科技学院的学生,怎么把45路的线路取消了,很不方便我们去奥园和去大学城.还有途经的几所高校.
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393895　
作者: 愤怒的城南人
& Email: wh8279
&时间: 15:55:58
公交公司在大江晚报8月25日刊登了即将作出调整的公交线路调整情况,从整个情况来看,不尽如人意！首先调整只考虑了城北群众到行政服务中心（位于黄山东路）办事方便,却没有考虑城南群众怎样到行政服务中心,不论是未调整的线路,还是新调整的线路没有一路能由城南直达行政服务中心;其次,目前马塘区有相当一部分的学生在师大附中、十一中、九中等中学上学，原十四路线路基本能解决问题，而调整后却给这些学生上学带来很大麻烦！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393924　
作者: 菜你一拳
&时间: 16:23:54
17路 30路的终点站应该在南瑞，学学46路。&&
南瑞早上那么多人上班上学 ，居然没首发车！！！&&
强烈建议17路、30路两边都有首法发车，同时对开！！！&&
南瑞人民强烈建议！！！&&
拯救上学上班的同志们吧！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393929　
作者: 香格里拉我的家
&时间: 16:29:04
我强烈建议把30路延长到大有!!!&&
另外,景观大道都通了好久,怎么不通汽车呢?
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393937　
作者: 绝妙
&时间: 16:37:45
调整19路可能是为了解决路线太长无法按时到站的问题吧，如果真为市民着想，至少应该到中江桥。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393938　
作者: 谈话
&时间: 16:40:02
改的还是不错的,我曾经多次呼吁103到马塘新镇,终于2路过去了,103路也过去了,新镇居民的多年愿望终于实现了,感谢公交领导的高瞻远瞩,谢谢,谢谢,谢谢.
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393948　
作者: 城市流浪汉
&时间: 16:46:37
有个想法说下，希望公交公司的领导考虑下：现在经过高校园区的大部分公交车都是从花津南路直接上峨山路，是不是可以考虑经过纬六路然后经过皖医和机电学院那经过，那里也有不少的高校和学生。如果直接从花津南路的话里面几所学校就非常的不方便。
公交新线路调整有感
ID:393968　
作者: JHWGPRS
&时间: 17:24:06
公交车线路今在晚报上进行公示，线路调整很大，可能是芜湖历史上的一次飞跃。随着城市规模的变化和扩大，具有很积极的意义。但希望能配合做一个很好的宣传，因为很多线路已经在市民心中扎根了，能让市民在最短的时间内熟悉线路，也能让外地人在问路时不至于尴尬。现谈一下个人看法：芜湖市的火车站和汽车站在一起，这本身是一件很好的事情，但一般城市火车站始发车的线路数量会占城市公交的20%，而两站合一，是否会比例更大？而芜湖始发车或经过两站广场的车辆较少，特别是西南、西北方向无直达汽车，如银湖南路、吉和南、北路、中山北路、长江路、江岸路等，面积很大，希望能考虑始发站的覆盖面更广一点。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393970　
作者: 17路
&时间: 17:26:58
请问公交公司17路到南瑞是不是还和以前一样环南瑞湖一圈行驶？因为里面C、B、D区里面有不少乘客需坐车，如果只在南瑞A区大门停留，那么从后面走到利民路需要10分钟左右，老年人出行就更不方便了。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393979　
作者: 金色水果
&时间: 17:31:12
工程科技学院这边有许多在开发区工作的人。可是多年来城北和城东之间没有一趟公交车，很多车到了神山口就拐了。上班要一趟趟地换车。路线长，时间也长，那个辛苦自不必说了。我们都爱芜湖，愿意为芜湖的发展出力。既然线路大调整，我们也呼吁恳请有关领导，开辟工程科技学院到银湖北路的直达线路，为我们解决实际困难，非常感谢！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:393991　
作者: 海之声
&时间: 17:46:56
没有想到新福利公交改线如此不负责,没有听说那个城市这样大范围调整线路的.我市公交线路是经过历届政府和老公交长期摸索、不断改进的，全体市民认可的、熟悉的线路，岂能说改就改呢？我认为这次改线不是便民是害民，纯粹是澳门资本家变向涨价。我们强烈反对改线，希望政府不要同意改线，真正代表最广大市民的利益。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394008　
作者: 愤怒的城北人2
&时间: 17:57:40
同意楼主的意见，每逢节假日，长江路沿线的城北人根本就出不了门，上下班高峰期也是很难挤上车。&&
严重抗议公交公司假借为城北人考虑之名为自己谋经济利益的做法。&&
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394019　
作者: 新福无利
&时间: 18:09:05
刚刚在市建委网上看了调整图，第一感觉是公交变动太大，公交线路是多年形成的，要改也应是逐步调整，原来从城北到城南的马饮客运站有好几路车，这一次头脑一发热全没了。公交公司在发烧，主管部门不能晕头。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394045　
作者: 芜湖市的
&时间: 19:35:57
听到公交线路大调整的消息，非常关注，这是件关系到全市市民出行、上班、上学的大事。我们有很多人没买到《大江晚报》，希望公交总公司将调整后的线路图在网上公布，以便于网民对公交线路提一些宝贵的意见。&&
我还有个建议，在周六的《大江晚报》、下周一的《大江晚报》再登调整线路，并让《大江晚报》读者提建议，&&
个人建议城南------城北新开通一条专线，城东------城西新开通一条专线。形成一个交叉线路网。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394050　
作者: 暗★号
&时间: 19:42:36
看到今天晚报，欣喜万分！千呼万盼的103路夜班车终于延伸到马塘新镇了！确实这次线路改动较大，以我们马塘新镇为例，原来的30路和10路没有了，改为27路和2路代替。希望公司领导在这次线路大变动中，可以听取一下有益的建议，将线路改动的更为合理，有效,快速，便捷！！!
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394051　
作者: 一下
&时间: 19:42:36
能不能发个贴给看一下啊,今天没看晚报,不知道线路是怎么改的?
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394062　
作者: 手工艺
&时间: 20:03:20
本人住在团结二村，在一院上班，女儿在狮子山小学上学一年级，以前只有三路（18、13、34）公交车能到达，我今天看到报纸上好像全没了，都不走那儿过了，55555，今后上班、上学怎不能走路去吧？？？？请考虑考虑哟！！！！！！！！！！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394075　
作者: 普通老百姓119
&时间: 20:26:16
强烈拥护楼主,另外,我真的想质问一下＂公＂交公司,公交线路调整真的是为民着想吗?26路改道了,19路也调整线路了,我们这些住在天门山东路莲塘新村而在中江桥南上班的居民怎么办?小小的34路真的不堪重负呀!!!26路在红杉树大排档对面有一站,从园丁小区走过去似乎还不到一站路吧,而从莲塘新村走到园丁小区怎么说也有两站路,既然调整后的26路从银湖路走而不走长江路,那么为何还要将起点站移到园丁小区,在福海对面设一站不就完了.&&
忽然,我终于明白了公交线路调整的真正目的:公交路线缩短和增加市民换车次数,原因不言而喻,省油和增加市民投入.
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394077　
作者: 无谓
&时间: 20:34:13
今天报纸刚刚登了公交线路的调整计划，就有这么多的网友充分发表意见，看样子民愤很大呀！！！当然也包括我本人。我一直居住在公交公司附近，而在城南上班，多年来乘坐26路车已经习惯了，感到非常方便，然而这次一调整，我细细的研究了一下新的路线，发现居然没有能从长江路（公交公司一带）能直接到城南的车可以坐，原来的26路、14路全部改了线，我不光是为自己考虑，事实上居住在长江路一带的居民住户相当多，如团结三、四村、长盛园、富达花园、泰华家园等等小区，公交线路的贸然改变会给这些地方的居民生活带来多大的不便呀，请公交公司的领导实事求是地为我们这些居民考虑考虑困难。另外，原来九华南路上的公交车现在一下子就减了下来，几乎就没有几路车直接从九华南路直走下去，这样也很不方便。 &&
最后我想提出一点个人观点，公交公司虽已改制，但是其公益便民的性质是不应改变的，公交公司的上述做法显然有借改革之名行牟利之实。本来随着经济的发展、城市的扩张、居民的增多，原有的公交线路已经越来越跟不上城市发展的脚步了，如果真的是从便民的角度出发，那就不应该仅是改变线路，而是应该针对新出现的人口密集区开拓的新的线路，这样才是实实在在的便民举措呀！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394079　
作者: 天下
&时间: 20:37:58
此次线路调整完全不考虑市民的需求和利益，人为造成广大市民时间和金钱的浪费。吉和北路原有2路、12路、13路、18路、23路经过，但按公交的调整计划只剩下2路，我代表周边一院的医患、十一中、狮子山小学的师生及广大的居民向公交公司提出最强烈的抗议，希望大家都来发表意见，维护我们芜湖市民的权益，芜湖的公交是我们芜湖人自己的！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394080　
作者: 漂漂
&时间: 20:38:52
请问公交公司这次调整线路的用意何在，是方便群众还是增加群众乘车的换乘率，从而增加公交公司的营业收入。反正我感觉本次调整后，绝大多数人乘车变得麻烦。比如，赤铸山路9中附近如何到达公交公司（虽然这么近），又如，原本从银湖中路福海家具附近到鸠江区政府附近已经少了5路车，现在就变得没有车了，请问只是方便群众吗。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394081　
作者: 蔚蓝晴天
&时间: 20:39:01
改革后的公交取消了9路线，这样从五一广场就没有到康复路地区医院的车了，给出行造成了许多不便，而且现在的10路和改革后的19路都不好，一个从火车站中断了，一个在马饮中断了，还要再换车再付钱，不知道公交的是为了服务社会还是为了自己创造利益，不知道新福利，是不是为大家的福利考虑，感觉公交的改革太差
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394099　
作者: 真看不懂
&时间: 20:55:25
公交公司越来越不象话了，服务不规范，服务态度又差，有时等34路车等1个小时也等不到，更可气的是问司机大人怎么这么难等，他说难等到你打的不好吗？现在又把线路改成这个样子，真不知道在干什么！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394137　
作者: elen6252
&时间: 21:35:20
[U][center][B]1.请尽快将调整后的公交线路图（网络版）在官方网站公布,便于我们下载打印,方便乘车.新福利巴士公司在保证盈利的基础上,应召开听证会,广泛征求群众意见,把这项公共事业,也是芜湖市民近期的大事办好,让市民满意才是根本.&&
2.租车给奇瑞不应该拿用于线路营运的23,30路车,早上高峰时造成正常班次爆棚,使我们开发区其他单位员工深受挤车之苦,此事望请市政府领导关心,没有车就不要租嘛,使我们受害,象话吗!!!!!&&
3.公交不是属于政府的公共事业单位吗,为何要在盈利上做文章,这次线路调整,完全是以盈利为目的,难道这就是改制的结果吗????[/B][/center][/U]
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394151　
&时间: 21:52:38
今天看了晚报，得知公交2路和103路调整，我们感到非常满意，在此，我代表马塘新镇近六千居民向公交公司深表感谢。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394154　
作者: 康康佳
&时间: 21:54:56
12路公交车沿途有好几个医院，有三院，地区医院，中医院（2院也到），一院，弋叽山医院，这条线路很重要，尤其是终点站，是镜湖区是拆迁安置房的所在地，现在12路不到棠梅村了，那么政府的安置房谁还愿意去么，这不是给政府出难题么，希望12路恢复线路，便于老百姓看病，便于政府拆迁安置
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394159　
作者: 城东蓝领
&时间: 22:00:16
公交改革能否考虑我们住在康复路、大砻坊一线在开发区上班族，因为改来改去至今没有一路公交车从城东到开发区的，这是很不正常的，要知道现在城东大砻坊一带在开发区上班的人很多，没有直达公交车给他们上班造成了很大的麻烦。人民公交为人民，建议将新18路线路向东延伸至康复路、大砻坊。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394161　
作者: 香格里拉我的家
&时间: 22:02:40
大家都骑车吧,反正没的港头了.&&
我就不坐公交车了,坐摩托车吧
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394174　
作者: 精马子
&时间: 22:25:35
自从芜湖公交公司改制成什么新福利公司之后，心声上关于我市公交的投诉一下子多了起来，服务态度问题、服务质量问题、车辆设施问题、线路设置问题，特别是最后一个问题，今天是跟帖如云啊，这说明这个新福利是有问题的。只是，这个新福利已不是过去的芜湖公交公司，对这个追求最大化利润的纯企业，我们无话可说，但我们有必要对政府相关职能部门比如市建委说两句：&&
1.对公交这样服务性质的重要行业的改制，千万不能为改制而改制，要务必关注改制效果，看看是否有利于芜湖广大市民；&&
2.这次公布的线路调整方案，美其名曰是要征求广大市民意见的，我们希望是真的，而不要走过场，不要愚弄百姓；&&
3.不管是三个代表，还是先进性教育，都不是戏言，相关职能部门主管部门要认真对待。
康复路是一个被人遗忘的角落
ID:394193　
作者: 无缘无故
&时间: 23:16:13
康复路是一个被人遗忘的角落,原来康复路是多么的繁华,而如今不稳不知是什么缘故,康复路日见萧条．路是从来不修的，好端端的黄山路一拐就到康复路，现在重新修个黄山东路，把康复路抛在一边不管了。&&
看到今天的晚报没有？公交车凡是经过康复路的，全改道了。12路，9路，27路，108路，全都不从这里经过了。这里是一个被人遗忘的角落。可能这里最大的两家单位是宣城的缘故吧？地区医院和地区卫校，很可能是这个原因了。
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ID:394221　
作者: 刘富荣
&时间: 0:31:36
建议19路车北端终点站设到冶炼厂.可怜冶炼厂,纸版厂,电厂的人去火车站方向必须要转车,很是不便,这3个厂加附近居民有2万人呢,难道不应该调整一下吗?
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394228　
作者: 一春
&时间: 1:42:43
elen6252建议公交公司召开听证会的办法很好，最好能广泛地听取广大市民的建议，对每一条线路进行论证和投票表决，不能公交公司一人说了算。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394233　
作者: 芜湖一布衣
&时间: 7:33:33
强烈抗议14路和26路撤出长江路，最起码要留一条线从长江路走吧。&&
另，可以到网上下载此次线路调整的详细情况：http://www.whjs.com/Files/Files/bus.xls
让市民享受到方便的福利
ID:394252　
作者: 译林
& Email: zhangjie.
&时间: 8:27:51
昨日看见晚报刊登关于公交路线的大副调整，周围反映强烈，公司在为了降低成本的同时应考虑到老少市民的方便。就拿12路公交车来说，国粮储运库周围很多老人在公交公司给予了几年的方便后突然线路被调整出局，让大家很失望。那里交通极其不便，几年前出进人员徒步30分钟以上方能到达目的地。小学生早晨提前1小时走出深巷，风吹雨淋，中午吃完饭就赶着上学，为了保证老人享受生活方便，孩子上学的安全希望公交公司给予方便。
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ID:394257　
作者: 山外风
&时间: 8:37:44
此次线路调整人为造成广大市民时间和金钱的浪费。23路起点应从吉和南路与新芜路交汇处的宝塔根发车较为合理，可兼顾市中心居民出行；30路车根本不需调整，它是贯穿城南城北的唯一最佳线路，人气一直很旺。吉和街由于市场发达，靠近码头，流动人口很多。公交公司不能胡编乱改，要研究市场，迎合需求，才能达到双赢。
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ID:394268　
作者: 红花山
&时间: 8:49:13
TO城北人：谁说开发区管委会地带没有人，看来你有多年没有出过门了，现在有人才公寓、银狐华亭、北城水岸多过小区，建议18路转过人才公寓，或者19路从银湖北路几个小区回转一圈再到长江路
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394274　
作者: 荆一言
&时间: 9:00:47
公交线路的调整给银湖路一带的学生上学带来不便,因为他们当中有相当一部分人就读于十二中或二中,而银湖路一带没有安排经过上述学校的直待车,频繁的转车给本身学业任务繁重的学生增加了额外的负担,请公交公司能给予考虑.
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394278　
作者: 浩子
&时间: 9:08:32
改变了12路车路线,请问原国粮储运站乃至王家巷靠江边附近的居民如何出行???
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394284　
作者: 林白
&时间: 9:19:12
开发区管委会一带，目前已经有三个小区，其中两个已经交付另外还有银湖别墅区，人口将逐步增长到几万人口甚至几十万，分担市区一半的人口，为什么通向这里的公交线路如此少，而且还要和奇瑞公用？到了19：30以后这里没有一路公交车，给住在这里的几个小区居民的出行带来了极大的不便，因为到了19：30以后就只有打车了。公交公司设立了几路的夜间车，我想应该充分考虑到目前城北居民出行的实际困难，以及今后几年内的发展趋势。合理调整好城北夜间车的通行，为老百姓的切实利益考虑
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394286　
作者: aim80
&时间: 9:20:49
公交公司是否要搞个听证会?
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ID:394291　
作者: 遗忘的城北人
&时间: 9:29:25
[B]公交公司这次调整线路的用意是增加群众乘车的换乘率,从而增加公交公司的营业收入,26.34.19城北的改道请问公交公司香格里拉、云龙地带、莲塘新村、泰苑小区、润安、的居民去二院看病怎么走、莲塘新村小孩如何上学、要换几趟车啊！！！城市公交是一种公益事业，要切实为广大人民服务啊！城北居民是人口密集区、也是人啊！[/B]
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394293　
作者: 林白
&时间: 9:32:21
http://www.wuhu.gov.cn/bbt/viewtexti.asp?id=139740&npage=4&&
强烈要求夜间车延长路线，通往银湖北路
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ID:394319　
作者: 也说公交改线
&时间: 10:02:48
请问公交公司三条线改的目的：&&
从目前芜湖城市布局来看，存在两个市中心：中山路沿线和九华山路沿线。&&
1、19路原先从四褐山到马饮，现要改为只到火车站。那从潜水装备厂以北市民要去九华山路一带市中心或城南必须要换乘，必须由原来一元付出两元，必须刷两次卡。而以上所提地区人口众多，此举获利可观。&&
2、5路改线，原先经九华山路一中一带上班上学乘客甚多，现避开，这一带乘车又将必须换乘，所获利十分丰厚。&&
3、6 路车是经过九华山路到城北，可末班车是下午4点。众所周知，公交也就出家门回家时最繁忙，最能方便乘客。4点钟就没车了，这不是摆设么？88路多长时间一趟？定义为旅游线路当然班次少得可怜，无可厚非，但不能把这也算在公交范围内吧？旅游的朋友可以等，但急着出门或回家的恐怕没几个人能等得起的。&&
以上几小问请能答复哦。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394335　
作者: 浩子
&时间: 10:21:24
遗忘的城北人:&&
我也是城北人,家住莲塘新村,在二院附近上班,这次调整公交一开始和你的感觉一样,不过细看了一下,好象方便了,我们这一带的居民可以坐30路车到二院,不绕路,太好了!&&
不过还有更多的朋友不方便了,如我的一位家住国粮储运站的朋友就只能步行出门十余分钟到王家巷再坐车了.希望公交公司予以考虑!
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394339　
作者: 乌纱帽
&时间: 10:29:46
黄山东路（西洋湖小区）――[center][I][B]附中、弋矶山医院
[/B][/I][/center]为什么没有了啊？&&
请考虑恢复！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394342　
作者: 出土青苗
&时间: 10:37:16
此交公交线路调整的宗旨还是正确的，如考虑了线路重复问题，考虑了周边小区居民出行，考虑了南瑞和高校园区以及城北开发区，但任何调整方案都不可能顾及所有出行人的利益，只能相对合理， 我认为此次调整还是较成功的。有些缺撼，只能随着经济的发展和居住区的变化，渐渐完善。公交线路不可能有十全十美的方案的，幻想每个人都满意的方案，那只能是政府和公交公司永远追求而又无法接近的目标。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394345　
作者: 考人
&时间: 10:41:54
公交公司唯利是图，将路线分隔，又限制月票的次数，就是要让你转车，越转越多，就是要你月票不够，就是要你买了月票还掏钱。&&
-----我们住在四褐山地区的人对此次线路调整极为愤怒，原来的19路可到市里的城中及城南，现在只到火车站，到市里你还要再买票。&&
-----此线路认为到了开发区就是解决了城北人的交通问题，四褐山一带怎么办，从奇瑞到四褐山再买票吗，还有一路到开发区管委会，老百姓到管委会干什么？开发区的企业大部分都有接送车，到管委会办事的人大部分都有小车啊。&&
最后一点意见，要改线路可以分批改啊，一下子全改，把老百姓的头都给搞大了。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394350　
作者: 妙妙
&时间: 10:49:34
建议新福利公交公司不应该象这样的大幅调整公交线路,应该做的是经常性的市场调查分析,然后在有限的投入中多开辟新的线路.针对这次的调整我 及我身边的大部分人都认为这如果实现,会给大家的出行带来麻烦,是不顺大部分民意的.请三思 后行.
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394352　
作者: ysy977369
&时间: 10:52:35
芜湖市公交路线调整是附合芜湖市城市发展规划,坚持以人为本,方便市民出行。纵观昨日《大江晚报》刊登芜湖市拟将调整的公交线路，也有不尽人意的地方，如将调整的14路（不知是否穿越长江路？）理由是为解决皖南医学院新老校址连接，其实已有即将调整的26路取代，（师大和皖医在一条线路上）不必由26路、14路都从银湖南路经过。原线路由园丁二区经赤铸山东路、赤铸山西路、穿插长江路，解决三园小学、九中、王家港小学、公交公司、新芜区政府等学生上学和出行方便，再连接中山北路，根本不影响高校园内道路空白。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394364　
作者: 出门行
&时间: 11:13:04
报上登出欲调整的公交线路，愈发叫人看不懂！如果按这样调整，市民乘车倒车次数明显增加，不知公交公司处于什么动机和目的要如此大的动作，是为改善芜湖市民出行方便吗？&&
公交公司把要调整公交线路公示出来，说是征求市民意见！希望公司能切实真正做到这一点。如果能切实真正做到这一点，那么公交公司在决定实施线路调整前就应当把如何征求市民意见的，具体采纳了市民提出的那条意见等征求思量过程公之于众，取得广大市民对公交公司的支持。更不希望公交公司以征求意见之名，行单纯追求经济利益之实。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394366　
作者: fdhqm63060
&时间: 11:14:25
同意４９楼观点．公交赚钱为能不讲社会效应！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394371　
作者: 叮咚丁冬
&时间: 11:17:24
当官不为民作主，不如回家卖红薯。&&
献给出卖了芜湖数十万市民切身利益的老爷们。&&
不管新福利是个什么公司，打着方便市民、服务市民的旗号行[B]抢钱[/B]之实，相关部门不能装聋作哑吧。
公交线路调整的愤怒
ID:394397　
作者: andylou
&时间: 11:34:39
公交线路调整了,可是调整后给芜湖老百姓带来了些什么?反而乘车没有以前方便了，并且随之而来的是时间、金钱的浪费以及转车的无奈，本来可以直接到达的地方，而调整后却要转车一次或两次才能到达。本来是为公共服务的公交车，却成为芜湖老百姓心头永远的痛，面对无数的公交服务投诉、线路调整后的无奈和愤怒，公交公司难道还要无动于衷吗？
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394402　
作者: andylou
&时间: 11:39:18
公交线路调整了,可是调整后给芜湖老百姓带来了些什么?反而乘车没有以前方便了，并且随之而来的是时间、金钱的浪费以及转车的无奈，本来可以直接到达的地方，而调整后却要转车一次或两次才能到达。本来是为公共服务的公交车，却成为芜湖老百姓心头永远的痛，面对无数的公交服务投诉、线路调整后的无奈和愤怒，公交公司难道还要无动于衷吗？
公交新线路
ID:394418　
作者: JHWGPRS
&时间: 12:07:48
公交车线路今在晚报上进行公示，线路调整很大，可能是芜湖历史上的一次飞跃。随着城市规模的变化和扩大，具有很积极的意义。但希望能配合做一个很好的宣传，因为很多线路已经在市民心中扎根了，能让市民在最短的时间内熟悉线路，也能让外地人在问路时不至于尴尬。现谈一下个人看法：芜湖市的火车站和汽车站在一起，这本身是一件很好的事情，但一般城市火车站始发车的线路数量会占城市公交的20%，而两站合一，是否会比例更大？而芜湖始发车或经过两站广场的车辆较少，特别是西南、西北方向无直达汽车，如银湖南路、吉和南、北路、中山北路、长江路、江岸路等，面积很大，希望能考虑始发站的覆盖面更广一点。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394422　
作者: 烈火中的永生
&时间: 12:20:48
既然是芜湖的公交系统，就应该把芜湖人民的利益放在第一位，真正做到便民利民，而不是假借改革多挣钱，同时也为百姓的出行造成极大的不便，这符合芜湖市改革的脚步吗？望公交系统的领导慎重考虑！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394438　
作者: oash
&时间: 12:41:24
别在这儿吵了，没有大人物看的，去市建委网站说！看不看，改不改，就听天由命吧！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394442　
作者: 一帆风顺
&时间: 12:46:39
我想问问，城北居民（莲塘小区、香格里拉小区、云龙小区、忆江南）的居民有相当一部分人是在开发区上班，怎么经过的车子到了银湖北路都成终点站了，公交公司搞创收也不能拿我们打工的开刀呀？！原来的线路不是挺好的吗？现在倒好：到开发区和市区都要转车，真是越来越不像话了！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394447　
作者: 我乐
&时间: 12:53:29
对于这次公交公司的举措，实在是烂。你们有没有发现现在到吉和街附近的车一下全没了，以前的18，30路都没了。要从开发去管委会到新芜路上班的我，唯一的一办车30路都没了，还怎么上班呀，&&
希望18路路线改为从管委会沿着以前30路的路线就好了。&&
还有个问题就是改后的公交路线恐怕是用不上成人月票了，从银湖中路到[/U]长江路这么短的距离好象都用不上了，那还叫什么成人月票可以做市区的车，难道团结路不算市区吗，公交公司眼里的市区到底是指什么地区，步行街那屁大点地方吗？&&
什么为了方便市民，其实就是变相的抬高票价，现在只要出门，恐怕至少要2元才可以了。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394454　
作者: 宝宝磊磊
&时间: 12:58:54
知道吗，他这样一改线路缩短了，你坐长途的（我说的是城南到城北）不就要转车，本来是一元的，现在不得不付两元，他们不是赚钱了吗。商品社会哦
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394457　
作者: minicova
&时间: 13:03:14
其实公交公司改革路线本不该这样改的，应该大力开辟新路线，而不是对原有路线的大而彻的改。譬如9路和19路就可以保留一班次到九华山路的，作为一个延伸。都砍了，意见这么大足见公交这次改革不够周全。还有就是3路空调车的问题，这么长的路线完全可以实行1.2元或1.5元，以考虑大家的实际支付能力，城北的收入及到开发区的上班足。
公交线路的调整要兼顾大家
ID:394474　
作者: 三歌
&时间: 13:30:36
这次公交线路的调整，变动之大，是芜湖市历次调整最大的。没有兼顾到大家的利益，是不得民心之举。公交公司作为一个城市的服务性企业，不能只顾经济效益而不顾社会效益。以前，从吉和南路到银湖路段，有17路、27路、30路和37路四班车，方便了吉和南路到银湖南路的居民的出行，学生的上学和放学。这次公交公司调整后，只有37路公交车经过吉和南路到银湖南路，并且日运行趟次仅96次，时间要到晚上9：30分。比起有的车次，日运行趟次少、时间长，这样就必然增加了等车的时间。现在的市民工作节奏都快，学生的学习也很紧张，你公交公司总不能让市民和学生每天都在露天下忍受着日晒雨淋等公交车半小时吧。&&
在吉和南路和银湖南路段，有育红小学和师大附中，学生的流量非常大，现在学生的学习都非常紧张。公交公司在考虑经济效益同时应更多地想着社会效益，切实地为市民服务好。方便广大市民和学生的出行。&&
再说，从目前的车辆运行效果看，30路和17路公交车的载客率都是较高的，经济效益一定是不错的。建议这两路车至少应留一路车，方便吉和南路和银湖南路段的市民和学生双向合理地流动。请公交公司的领导予以回复。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394477　
作者: 饱受公交苦
&时间: 13:37:57
问题的根源就在于垄断！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394480　
作者: 我住四褐山
&时间: 13:40:12
强烈反对19路改线只到火车站，这样会给广大的乘客带来很大的不便！不应该做出这么大的调整，一下子线路缩减了一半，至少要到中江桥吧！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394486　
作者: 乖乖兔
&时间: 13:46:22
建议：能否将31路从南阳路直到到凤鸣湖路，然后从凤鸣湖路桥转到原路线上，必须凤鸣湖这条路上的开发区企业也很多，而且到火车站的人也非常多，特别是这里的外地人非常多，希望公交公司能够调整。谢谢！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394490　
作者: 秃鹫
&时间: 13:49:35
我从南苑到美的，以前可以坐30路，也可以坐2路到电信大楼转23路，现在呢。没得了！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394492　
作者: 宜家
&时间: 13:50:30
我们是响应政府号召，由“镜湖文化向长江文化”发展，提升整个芜湖的城市魅力的原沿江地带住户，现拆迁至发动机厂，做14路公交车上街觉得挺方便的，本想建议能否将14路公交车向前1-2站至发动机厂，没想到现在新调整的14路离我们拆迁户更加遥远了，恳请公交公司给我们广大的拆迁户和附近的住户给予方便，也有利于滨江大道的拆迁改造。谢谢!
公交线路大调整　诚邀市民当参谋
ID:394493　
作者: 碧云天
&时间: 13:54:15
　　为平衡我市公交线路整体运力，改变部分线路重复迂回、布线欠合理的现状，使我市公交线路更趋完善化，芜湖公交将在今年年内，对原有的50条线路进行优化和调整。经公开征求意见后，5、16、29、36、38、50、109路等7条线路已于8月1日率先进行了调整。8月25日，市建委公用科再次利用网站、报纸等媒体，对第二阶段公交线路调整方案进行公示，同时邀请广大市民当参谋，对调整方案提出宝贵意见和建议。9月10日前，市民可登陆芜湖建设信息网“留言版”专栏（网址：www.whjs.com）或以来信来电的方式（联系电话：市建委公用事业科3012494），以实际行动支持本次公交线路大调整。&&
　　在本阶段线路调整方案中，1、3、4路等17条线路的原走向不变，15、17、23路等11条线路的走向将作小幅调整，2、10、12路等10条线路的走向调整幅度较大，8、13、37、103路原线路将作延伸，同时新辟线路9、18、49、112路，取消原线路9、18路。&&
　　市建委公用科表示，城市公交是为广大市民服务的，如果没有市民与政府的良性互动，公交改革很难出现一个满意的局面。本次线路大调整将以“方便市民出行”为宗旨，倾听市民心声，广纳市民意见。考虑到此次线路调整幅度较大、涉及面广，公交部门将在9、10、11月分三个批次逐步实施。线路调整初期，部分市民可能会存在不适应的情况，但就整体而言，调整后的公交布局会更加合理，市民出行将更加方便。同时，线路优化和调整将有利于构建芜湖大公交格局，适应城市发展的需要，希望市民们予以理解和支持。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394494　
作者: 凉粉
&时间: 13:55:44
即将调整的14路和26路能否拿出一条线路延伸到从金海马家居广场始发,从而可以照顾到香格里拉花园.云龙阳光地带.莲塘新村.泰苑小区.润安花园.大富新村.枣园小区等人口纵多的地区人们去城南高校园区,此外不要忘了皖医的一个分校在泰苑小区边上,这样一来也让皖医的三个校区都连到一起.我觉得此举要单比从园丁二区始发的意思要大的多.
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394499　
作者: 即将入住之人
&时间: 14:01:24
能否考虑一下大垄方、康复路一带的居民到天主教堂附近的线路
公交新线路
ID:394510　
作者: JHWGPRS
&时间: 14:31:11
公交车线路今在晚报上进行公示，线路调整很大，可能是芜湖历史上的一次飞跃。随着城市规模的变化和扩大，具有很积极的意义。但希望能配合做一个很好的宣传，因为很多线路已经在市民心中扎根了，能让市民在最短的时间内熟悉线路，也能让外地人在问路时不至于尴尬。现谈一下个人看法：芜湖市的火车站和汽车站在一起，这本身是一件很好的事情，但一般城市火车站始发车的线路数量会占城市公交的20%，而两站合一，是否会比例更大？而芜湖始发车或经过两站广场的车辆较少，特别是西南、西北方向无直达汽车，如银湖南路、吉和南、北路、中山北路、长江路、江岸路等，面积很大，希望能考虑始发站的覆盖面更广一点。
对公交路线调整的疑问
ID:394512　
作者: 烈日骄阳
&时间: 14:32:27
昨天偶尔在晚报上看到公交汽车运营路线即将进行重大调整，初时心中一阵窃喜，因为我家住银湖北路附近，工作单位在弋江北路，每天都是乘汽车上下班，虽然银路北路站经过的汽车路线很多，但从我家到单位没有一班车能直达，每天都要经过多次转车，月票根本用不到一个月资金就划完了。我一直都以为汽车路线的安排不太合理，希望有朝一日能有直达车，那么上班就不用再那么紧张了，因为转车过程中实在要花费太多的时间去等车。&&
可等我仔细看完调整的线路后就彻底失望了。不但没有象我希望的那样有从家到单位的直达车，甚至连我原来能乘的几个线路都发生了很大变化，我原来只要转一次车就行，现在可能要转两次，也就是说上班要做三班车才能到单位，多次刷卡费钱不说，更重要的是太不方便，耽误许多时间，这样的话，我每天要提前一到一个半小时从家出发才能保证上班不迟到。&&
经过仔细对照，我发现调整后的公交路线存在以下问题：&&
1、班线路途大大缩短：只要你不在城市的最中心，那么你无论去哪里，乘公交车都无法直接到达，必须经过1-2次转车。&&
2、市民出门乘车不便：调整后每有哪一班车可以保证市内任何两个居民比较集中的地区之间可以直接乘车到达的，都必须转车。&&
3、数班重要线路车次安排过少：有几班乘客较多的重要路线车次安排过少，无形中延长了客每等待的时间。&&
4、去往城南高校园区的路线安排过多：调整后终点站在高校园区有路线不下8条，重复线路多。&&
以上只是我一些粗浅的看法，希望广大热心网民都来参与讨论，在此也我想咨询一下公交公司，鉴于我的情况，我上下班应该如果乘做公交车才最合理，能够节约途中的时间。&&
最后，建议公交公司，如果是公司经营不景气，想增加运营收入，那么通过提高票价来实现也可以，反正芜湖市的公共事业收费都是参照南京市制订的，尽管我们的收入水平很低，但我们的消费可是长三角水平。何必这么苦心的设计路线，你公交公司的目的不就是让乘客多在路上转几次车，多刷几次卡，多收点车钱吗。如果交通费用一定要增长的话，那么相比既增加费用又耽误时间而言，老百姓更愿意只选择承受其中之一。
公交新线路
ID:394516　
作者: JHWGPRS
&时间: 14:43:45
公交车线路今在晚报上进行公示，线路调整很大，可能是芜湖历史上的一次飞跃。随着城市规模的变化和扩大，具有很积极的意义。但希望能配合做一个很好的宣传，因为很多线路已经在市民心中扎根了，能让市民在最短的时间内熟悉线路，也能让外地人在问路时不至于尴尬。现谈一下个人看法：芜湖市的火车站和汽车站在一起，这本身是一件很好的事情，但一般城市火车站始发车的线路数量会占城市公交的20%，而两站合一，是否会比例更大？而芜湖始发车或经过两站广场的车辆较少，特别是西南、西北方向无直达汽车，如银湖南路、吉和南、北路、中山北路、长江路、江岸路等，面积很大，希望能考虑始发站的覆盖面更广一点。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394522　
作者: 哑虎
&时间: 14:52:42
强烈反对30路改道！原来的线路有利于从开发区方向到新芜路、新百、二街等中心商业繁华区，改道后，将给城北居民生活、出行带来极大不便。30路的改道是否是属于缩短线路追求经济效益的考虑？建议可以改走中和路，也可以缩短线路嘛！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394543　
作者: 麻烦给贴一下
&时间: 15:16:16
一条路一条线！公交公司有何想法？！应该怎么解释“福利”二字的含义？？？&&
这里“唉” 声一片！不还是没人管吗？&&
麻烦给贴一下！谢谢！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394549　
作者: 没车了
&时间: 15:28:01
公交19路改路线,让我们城北去城南上班的人很不方便,乘坐19路的并不是要去火车站的,更多的是要到二院和中江桥附近.如此一改,我现在上班只有重坐破烂拥挤的3路到北京路下车再步行20分钟去单位了,要不然那110次的IC卡根本不够刷.真不懂为什么城南去市中心的车那么多,而城北到市中心的车只有3路一班线,现在连唯一的一条城北直达城南的车也改线了,是公交公司不了解城北居民的需要还是只想最大限度地追求利润,致使百姓生活不方便?
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394556　
作者: 公交线路调整应慎重
&时间: 15:44:43
公交营运线路调整应慎重！！！&&
公共交通是广大市民及外地来芜人员的主要交通工具。现在交通线路已被广大市民所熟悉，给大家出行带来很多方便，因此在没有特殊的情况下，不应大面积的调整公交线路。若确实需要调整应在大量的调查的基础上，做好公交线路规划，并征求市政、交警、规划等部门和广大市民意见，经市政府批准后，逐步实施而非由公交公司单方面提出营运线路调整计划。本次调整线路公示没有附图，市民很难看懂，起不到征求意见的作用。而且对调整的理由很不充分。对公交的作用到底是什么不明确。市民及外地来芜人员乘公交的目的是什么？公交线路应是连接居民区与车站、码头、商业中心、医院、学校、旅游景点、行政办公等公用场所的交通线，而不是每条道路上公交线路均分，广大市民乘公交车目的是为了生活、工作、学习的需要，而不是乘公交车在市里转圈子、观市容、浪费时间。肯请市政府在公交线路调整上应慎重。不要造成新的混乱和给老百姓带来不便。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394564　
作者: <font color="#FF元装潢
&时间: 15:52:05
我市未来最大工交停车场建在城南核心地区,城南是芜湖未来真正的希望所在,也是芜湖工交的大本营,其无论是与镜湖或是滨江大道都不远,所以站在未来的城市规划和预测流量的角度看,芜湖人南北大转移势必要转车,这是城市扩大的必然.公交应该大力改进服务也是相当迫切的工作,准点准班真的很重要.
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394591　
作者: christine
&时间: 16:12:17
我家是住张家山，每天我要去开发区上班，本来晚上就没有什么车可以回家，9路是最迟的一班回家的车，现在9路改路线，还让不让我们这些住在黄山路的住户回家？原先108路夜班车从黄山路走，因为没有什么效益取消，现在9路的主要人群是老人和学生，是不是因为也没有什么利益可图，所以也取消？公交公司改革说是以方便大众为己任，可在我们看来是不是盈利目的更为明显？
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394603　
作者: <font color="#FF2
&时间: 16:23:54
我中午发了一贴，为什么不发表，难道公交公司不需要我们这些固定乘客了？
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394635　
作者: 大家一起飞
&时间: 16:44:18
我那天大致看了一下调整过后的公交线路图，总体来说，改动较大，覆盖范围较广，但在某些线路上可能存在一些令顾客有议论的地方，有的地方简直无车可坐（必须转几次车），还有我以为公交公司是否能考虑我们南瑞小区到汽车站的线路问题（以前总要转车）。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394647　
作者: <font color="#FF2
&时间: 16:51:58
以前购房时公交车方便的，现在有的成了公交盲区，我不知道是否会影响芜湖这些地区房价？公交线路由历年形成，这么大的改动，肯定会影响市民正常生活。政府应该出来做点什么了吧？和谐社会能这样吗？“群众利益无小事”到地方就不灵了吗？
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394656　
作者: <font color="#FF2
&时间: 16:56:31
同意89楼的朋友，我就住南瑞，在团结路口附近工作，每天转车真烦，公交公司能否考虑一下？
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394664　
作者: <font color="#FF2
&时间: 17:07:36
以前司机态度，尤其是对农村乘客（他们也是你的衣食父母啊），一般人都忍了，因为公交毕竟是最便宜的交通工具。公交公司你追求利润最大化的同时，你提高了公交职工的素质了吗？&&
注：我天天乘车上下班，亲眼所见城市人抱小孩上车司机叫乘客让座，而农村人上来却没有？
关于公交线路调整
ID:394669　
作者: 没人关心的居民
&时间: 17:10:11
我们是芜湖市天门山东路的居民,自从公交线路调整的公示公布以来,我们内心很不安,26路和34路改线以后,天门山东路日班车仅有25路和32路,这样我们就没有直达银湖中路主干道的公交车了.那么我们这里的老人和孩子们到银湖中路上学、购物、休闲等就非常困难了，这样如何构建和谐城市呢？你们一定要考虑天门山东路居民的呼声，请给我们答复！！！！！
ID:394675　
作者: 一位中学生
&时间: 17:13:51
我们是住在一院附近的一批一中、三中学生。每天乘坐2路、12路公交车上学，很方便，看了公交线路调整公示后非常气愤，调整后的运行线路2路、12路改线，使我们没有直达公交车可以上学。强烈要求市建委能够主持公道，为了孩子安全，保留2路、12路运行路线，使我们能够有便利的公交上学路线。得民心者得天下！请问：这次公交线路是企业行为？还是政府行为？建委管不管？
关于芜湖公交改道，大家有什么意见！！
ID:394750　
作者: 汪水水
&时间: 19:17:24
我先说说我的感受！我感觉这次改道并不是方便市民，确是给市民出行带来诸多不便！&&
弋江南路的马塘新镇，众所周知这是一个拆迁移民小区，改道到前出行就不是很方便，只有30、10路工交车经过这个地方！现在要改道了，竟然两条线都撤出了弋江南路，仔细研究了一下线路调整计划，只有2路车经过这里，由马塘新镇――弋矶山！还赫然写着解决马塘新镇居民出行，难道马塘新镇的居民出行就是到弋矶山去看病的吗?太可气了！现在马塘新镇有很多的居民在开发区上班，还有很多的学生在原30路线的学校上学，每天早上30路车都很拥挤，现在30路车要撤出弋江南路，沿线的居民怎么工作和生活！现在政府重点发展城南，可是现在连最基本的工作和学习都得不到保障！这让我们老百姓对党和政府都很灰心啊！&&
所以希望各级领导想人民之所想，及人民之所及，对弋江南路的改道慎重考虑！将30路车经利民东路――弋江南路的路线继续保留！让马塘新镇居民――附中――开发区有一条方便之途！！！&&
望有关领导给予答复！！&&
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394755　
作者: 汪水水
&时间: 19:28:36
我住在马塘新镇，改线后30、10路车撤出，那我们在城北开发区上班的怎么办啊！这次改道开听政会了吗？难道公交公司想怎么改就怎么改啊！到底是方便市民还是为难市民啊！强烈谴责公交公司的改道计划！要求将30路延长至马塘新镇！！！！！！！！！！！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394762　
作者: 天下
&时间: 19:40:37
芜湖公交线路调整计划表
序号 路别 日运行趟次 车型 票制 起讫站 首末班时间 线路走向 调整理由 路别 线
1 2 108 大客 一元一
票制 马塘新镇―弋矶山 6:00--19:00 弋江南路、利民东路、九华中路、二街、下二街、青山街、新芜路、吉和南路、吉和北路、中山北路、长 江南路、赭山西路 解决马塘新镇居民出行 2 ＂由弋矶山经赭山西路、长江南路、中山北路、吉和北路、北京西路、北京东路、黄山中路、九华中路、中江桥、利民东路、乡村公路至利丰窑厂&&
2 8 108 大客 一元一
票制 杨家门―高校园区 6:00--20:00 原线路南端由桂花桥延伸至高校园区 延南线，填补滨江南路空白，解决高校园区师生出行 8 由杨家门经长江中路、天门山西路、银湖中路、银湖南路、中山北路、北京西路、中和路、中山桥、中山南路、滨江南路至桂花桥 原线路延伸
3 9 80 中客 一元一票制 工程科技学院――马饮客运站 6:00--19:00 赭山东路、赭山中路、北京东路、中和路、中山南路、利民西路、花津南路、峨山路、马饮客运站 解决高校园区学生到火车站 9 由杨家门经长江中路、长江南路、赭山西路、九华中路、黄山中路、康复路至大垄坊 新辟9路线，取消原9路线，原9路线由调整的12路替代
4 10 96 大客 一元一
票制 马饮客运站―火车站 6：00--20:00 九华南路、九华中路、北京东路 代替原19路南端线 10 由火车站经北京东路、赭山东路、九华中路、九华南路、弋江南路、弋江中路、赭山中路、北京东路至火车站 原10路环线东部由调整的45、27路替代
5 12 63 中客 一元一
票制 公交红旗调车场―棠梅村 6:00--18:30 长江南路、赭山西路、赭山中路、九华中路、黄山中路、环城北路、环城东路、垄坊路、棠梅村 补缺撤消9路和38、46撤出垄坊路 12 由国粮储运库经赤铸山西路、长江南路、中山北路、吉和北路、北京西路、北京东路、九华中路、黄山中路、康复路、砻坊路、棠梅路至棠梅村
6 13 84 中客
一元一票制 金湾（长江大桥停车场）―芜湖烟厂 6:00--19:30 齐落山路、银湖北路、银湖中路、赤铸山西路、长江南路、中山北路、吉和北路、吉和南路、新芜路、青山街、中山桥、中山南路、浮山路、芜石路延伸至烟厂（滨江北路和滨江中路桥通后由吉和南路、滨江南路至浮山路） 延伸段补缺原14路撤出烟厂的空白 13 由金湾经齐落山路、银湖北路、银湖中路、赭山西路、长江南路、中山北路、吉和北路、北京西路、江岸路、滨江北路、新芜路、中山桥、中山南路、浮山路至中江桥 线路延伸，日已从滨江北路撤出，调整走吉和南路（滨江景观公园建设） &&
7 14 108 大客 一元一
票制 园丁二区―高校园区 6:00--19:30 赤铸山东路、银湖南路、中山北路、中和路、中山南路、利民西路、花津南路、纬六路 补缺高校园区内道路空白，解决皖南医学院新老校址连接 14 由园丁二区经赤铸山东路、赤铸山西路、长江南路、中山北路、中和路、中山南路、利民路、芜石路至七局二公司 待新中山南路建成后改由中山南路直接进高校园区
8 15 72 中客 一元一
票制 陶沟―王拐 6:00--18:30 黄山西路、北京东路、赭山中路、赭山东路、乡村公路 减少市区重复（中山北路公交车较多） 15 由客运码头经北京西路、银湖南路、中山北路、黄山中路、北京东路、赭山中路、赭山东路、乡村公路至王拐
9 17 104 大客 一元一
票制 南瑞新城―茶城 6:00--19:00 九华中路、赭山西路、银湖南路、中山北路、北京西路、中和路、二街、九华中路、利民东路 减少市区线路重复 17 由茶城经九华中路、赭山西路、银湖南路、中山北路、北京西路、新市口、吉和南路、新芜路、二街、九华中路、中江桥、利民东路至南瑞新区
10 18 56 中客 一元一
票制 ＂西洋湖公交调车场―&&
开发区管委会＂ 6:00-19:00 黄山东路、黄山中路、九华中路、北京东路、赭山中路、银湖中路、银湖北路、港湾路、浦江路、越秀路 解决城北居民到市政府、行政服务中心办事 18 由园丁二区经赤铸山东路、银湖中路、赭山西路、长江南路、中山北路、吉和北路、吉和南路、沿河路、二街、九华中路、九华南路至马饮客运站 新辟18路线 , 取消原18路线
11 19 80 大客 一元一
票制 火车站―大有 6:00-19:30 ＂火车站向北原19路线走向。&&
＂ 原线过长，车辆周转慢。 19 由造纸网总厂经长江北路、长江中路、天门山西路、银湖中路、赭山中路、梅林路、北京东路、九华中路、九华南路至马饮客运站 ＂原南端线由调&&
整的10路替代＂ &&
12 20 78 中客 一元一
票制 淘沟―年陡 6:00-18:30 新市口、北京西路、中山北路、银湖南路、银湖中路、天门山路接原线路走向 解决五七二0厂处住蓝天小区居民的上、下班问题 101 由客运码头经北京西路、北京东路、九华中路、南阳路、乡村公路至年陡 101路更名为20路 &&
13 23 112 大客 一元一
票制 奇瑞―新市口 6:00-19:30 ＂&&
银湖北路、银湖中路、银湖南路、中山北路、北京西路、新市口转盘＂ 从安全角度考虑，23路终点调头点由造船厂南大门改到新市口转盘 23 由安汽公司经长春路、珠江路、港湾路、银湖北路、银湖中路、银湖南路、中山北路、北京西路、吉和北路至造船厂
14 26 90 大客 一元一
票制 园丁二区―鲁港船厂 6:00-18:30 赤铸山东路、银湖中路、银湖南路、中山北路、黄山中路、九华中路、九华南路、荆山路、花津南路、峨山路 解决师大新老学校的连接 26 由芜铁货运站经天门山东路、银湖中路、赤铸山西路、长江南路、赭山西路、银湖南路、中山北路、北京东路、黄山中路、九华中路、九华南路、峨山路至江鲁船厂
15 27 56 中客 一元一
票制 长江市场园―马饮客运站 6:00-19:00 弋江北路、弋江中路、弋江南路 取消市区重复线，考虑马饮、神山口、高速入口三站连接，弥补10、30路撤出弋江南路 27 由长江市场园经弋江北路、弋江中路、砻坊路、康复路、环城北路、九华中路、沿河路、吉和南路、银湖南路、银湖中路、赭山西路、轮渡路至汽车轮渡
16 30 90 大客 一元一
票制 奇瑞―南瑞新城 6:00-19:00 银湖北路、长春路、褐南路、越秀路、银湖北路、银湖中路、赭山西路、九华中路、利民东路 解决城南及九华中路沿线居民到开发区 30 由安汽公司经长春路、褐南路、越秀路、银湖北路、银湖中路、银湖南路、新市口、吉和南路、新芜路、二街、九华中路、中江桥、利民东路、弋江南路至马饮客运站 &&
17 31 48 中客 一元一
票制 火车站―世界村 6:00-19:00 北京东路、赭山中路、弋江北路、天门山东路、南阳路、清和路、九华北路 减少市区线路重复，解决九华北路乘客到火车站的问题 31 由陶沟经吉和北路、吉和南路、沿河路、九华中路、北京东路、赭山中路、弋江北路、天门山东路、南阳路、清和路、九华北路 &&
18 32 96 中客 一元一
票制 ＂金海马家居广场&&
―高校园区＂ 6:00-19:00 银湖中路、天门山东路、九华中路、赭山中路、北京东路、九华中路、黄山中路、环城北路、九华中路、利民西路、花津南路、纬六路 解决商贸学院新旧校址连接 32 由金海马家居广场经银湖中路、天门山东路、九华中路、赭山中路、北京东路、九华中路、黄山中路、环城北路、九华中路、利民西路、滨江南路至洗涤剂厂 &&
19 33 102 大客 一元一
票制 荆山大桥三叉口――客运码头 6:00-19:00 赭山东路、弋江中路、营盘山路、北京东路、九华中路、渡春路、柳春路、二街、下二街、青山街、新芜路、吉和南路、北京西路 撤出沿河路，因沿河路长期堵塞 33 由种禽场经赭山东路、弋江中路、营盘山路、北京东路、九华中路、渡春路、柳春路、沿河路、中和路、新芜路、吉和南路、北京西路至客运码头 &&
20 34 56 大客 一元一票制 杨家门―平山村 6:00-19:00 长江中路、长江南路、赭山西路、银湖南路、中山北路、黄山中路、镜湖路、渡春路、九华中路、环城北路、环城东路、垄坊路、弋江中路、弋江南路、乡村公路 市区作适当调整 34 由长江市场园经天门山东路、银湖中路、赭山西路、长江南路、中上北路、吉和北路、黄山西路、黄山中路、镜湖路、渡春路、九华中路、环城北路、康复路、弋江中路、弋江南路、乡村公路至平山村 &&
21 37 96 中客 一元一
票制 ＂长江市场园&&
__高新技术开发区＂ 6:00-21:30 原线路延伸经高新区海河路、纬九路、滨江南路、 解决高新区乘客乘车 37 由长江市场园经天门山东路、九华中路、赭山中路、长宁街、银湖南路、黄山西路、冰冻街、吉和南路、新芜路、中和路、中山南路、利民西路、花津南路、纬六路、经三路、峨山路 待旅游商品园道路建成后，撤出天门山东路改走旅游商品园&&
22 42 80 中客 一元一
票制 ＂汽车部件工业园&&
―新百大厦＂ 6:30-18：30 赭山东路、弋江中路、黄山东路、黄山中路、北京东路、北京西路、青山街、下二街、中和路 配合交警部门的交通管制 42 由汽车部件工业园经赭山东路、弋江中路、黄山东路、黄山中路、北京东路、中和路、新芜路、吉和南路至中江塔。 拟延伸至北陡&&
23 45 80 大客 一元一
票制 马饮客运站―火车站 6:00-19:00 峨山路、花津南路、利民西路、利民东路、弋江中路、赭山中路、北京东路 解决高校园区和南瑞新城乘客直达火车站的问题 45 由工程科技学院经赭山东路、弋江中路、利民东路、九华南路至马饮客运站 &&
24 46 180 大客 一元一
票制 南瑞新区―南瑞新区 6:00-20:00 利民东路、袁泽桥、垄坊路、康复路、黄山中路、黄山西路、冰冻街、青山街、下二街、中山南路、利民西路、利民东路 减少市区线路重复，缩短乘客绕道时间 46 由南瑞新区经利民东路、袁泽桥、砻坊路、环城东路、商校、黄山中路、黄山西路、吉和北路、新市口、北京西路、青山街、新芜路、中和路、中山南路、利民西路、利民东路至南瑞新区 &&
25 47 40 中客 一元一
票制 四褐山转盘―南阳村 6:00-19:00 长江北路、港湾路、凤鸣湖南路、齐落山路、清和路、南阳路 南阳处到开发区上班人多 47 由公交开发区新调车场经鞍山路、凤鸣湖路、银湖北路、港湾路、长江北路、四褐山至物探队 &&
26 49 48 中客 一元一
票制 ＂五里汀立交桥―&&
利丰窑厂＂ 6:00--18:30 九华中路、黄山中路、康复路、垄坊路、袁泽桥、港西、利丰窑厂 解决汀园小区居民乘车，补缺2路撤出利丰窑厂的空白
新辟线路（先期在九华中路五里汀桥下调头）&&
27 103 30 大客 一元一
票制 马塘新镇--金湾 19:30-23:00 齐落山路、银湖中路、银湖南路、中山北路、鸠兹广场、镜湖路、柳春路、二街、九华中路、利民东路、弋江南路 解决马塘新镇居民晚（夜）间出行 103 由金湾经齐落山路、银湖中路、银湖南路、中山北路、鸠兹广场、镜湖路、柳春路、二街、九华中路、利民东路至芜钢 原线路延伸至马塘新镇
28 107 24 大客 一元一
票制 南瑞新区―南瑞新区 20:00-23:00 利民东路、弋江中路、黄山东路
、黄山中路、北京东路、中和路、中山南路、利民西路、利民东路、 解决黄山东路（行政服务中心）乘客晚（夜）间出行 107 由南瑞经利民东路、弋江中路、赭山中路、北京东路、中和路、中山南路、利民西路、利民东路至南瑞 &&
29 112 10 中客 一元一票制 淘沟―南阳 18:40--22:00 北京西路、中山北路、银湖南路、赭山西路、九华中路、南阳路 解决南阳路等沿线乘客晚（夜）间出行
新辟晚（夜）间线路&&
[/QUOTE][/QUOTE][/QUOTE][URL=http://www.whjs.com/Files/Files/bus.xls]http://www.whjs.com/Files/Files/bus.xls[/URL]
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394792　
作者: 园艺技师
&时间: 20:21:43
请问一下50路是从什么地方始发,终点站在那?首末班车的时间?谢谢!
戏说 “公交加减法”
ID:394802　
作者: 江城无梦
&时间: 20:39:36
最近闻知不少人对公交公司的意见特大，主要还是集中在公交线路的改造上。什么长线短跑了，什么班次间隔时间太长了等等。细细分析，似乎体悟出，公交公司越来越把心思放在节约运营成本上，努力做着“减法”，郊区太远，为一两块钱烧油不值，何况油又在涨价，减短路程；不是上下班高峰，非满车跑的太多，浪费空间，浪费车耗，减少班次。结果是什么可想而知，公交公司的消耗似乎少了，而老百姓的意见呢却是多了。&&
细细分析，由不住有些不满。&&
变相拒载－－－公交公司在我的印象中一直是以一个最大限度满足公众需求的服务性实体，让老百姓出门方便应该是最大的宗旨。减少路程 班次是在违背这一宗旨：“的士”不送你去目的地，可以说他是拒载，公交车现在不把你送到原先的能到的目的地叫什么呢？是不是也是一种变相的拒载呢？当然有人会说，的士是出租车为个人服务的，钱也给的多，但实际上看来，公交车不也是付钱走人，钱虽少，可环境差的，再说还有那么多行色各异的人，东西被偷也得自己扛着。少收点费也是应该。为什么同样交钱乘车，出租车短斤缺两就有部门管，公交车随意更改就冠冕堂皇，还敢在报纸上等出来呢？抛开为人民服务的大宗旨不说，乘客能直接回家的回不去 出门能赶时间的赶不了？&&
钱在作怪－－－－听说新来的公交公司老板亏损了800多万了，紧衣缩食的改革是为了维持下去。这似乎听来就情有可原了，总不能打肿脸充胖子，饿死了都熄火。可再细想，这样下去也不是办法，要是公交改革后，还是亏损，是不是还有“瘦身”。瘦的不成人形，瘦的皮包骨头，瘦的一命呜呼咋办？不能光靠“减”来求生存，得想着法子“加”。怎么加，得寻找公交车的附加值。车厢是流动的广告牌，车内聚集的乘客是一大群注意力经济的主体。投点资，招点市场推广人员，把车厢 车窗 候车停广告位都租出去，收入也该有200000吧；上海 北京搞了数字移动电视，光电视的月租费，一年一辆车就得3000元，挪到芜湖，一个月1000吧，再少些，800，400辆车就有320000，不少了吧。除去杂七杂八，得有400000吧，够买跑郊区路线的油了吧。美化了车厢，欢喜了乘客不说，路程跑的满，跑的勤，还能在咱老百姓中涂个好名声。&&
说小了，公交线路瘦身不方便了郊区农村的朋友，说大了，孤立了市区和郊区的连线，对于开发建设不利，冷淡了经济，试想建设的再好的小区，没有方便的公交路线，也会使一些持币观望买房者转移视线。更不用说投资建厂者，把自己的厂子放在一个只能跑董事长车的路段上了，工人怎么办，难不成天天打的吧？&&
得想想加法啊！
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:394851　
作者: 小靓
&时间: 22:17:20
我住在康复路，上班在经济开发区，我恳切希望公交公司能开一路从康复路到开发区的公交车。因为我们这里在开发区上班的人太多了，城东到城北没有公交直达车是我市公交线路的一大缺憾，是到解决的时了！！！！！
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ID:394854　
作者: 园丁先生
&时间: 22:20:07
中建新村及马塘镇五里村附近有近万人口（这里还有一个四院），这里还有很多孩子在利民路小学上学。以前这没有自芜石路经荆山路或经九华南路到利民路小学的直达车，家长接送小孩都是骑车或转上几次车，很不方便；而且这儿地处偏郊，路宽人稀车快，天气不好时骑车接送小孩真很危险；这次公交公司线路调整幅度虽很大，但对我们家长来说仍没有什么意义：因为仍没有一条从我们这地块直达利民路小学的公交线路。&&
望公交公司领导能考虑到这一地块的居民的要求，早日开通一条方便小孩上学的线路，我们家长将不甚感谢！
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ID:394861　
作者: 漂漂
&时间: 22:26:33
两天时间，大家说了这么多，应该是代表广大人民的利益，还是希望公交公司能从服务人民大众的角度考虑问题，不能把征求意见作为形式走过场。要真正考虑群众的呼声。本人感觉，判断公交线路开辟成功与否的依据就是这一路车有没有乘客，他的上座率是多少。如果每天大家看到车辆爆满，那这样的线路自应该保留。希望公交公司领导能给予答复。
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ID:394883　
作者: 浩冉
&时间: 23:28:14
公交公司简直在.....
公交公交就是要方便群众啊
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ID:394903　
作者: 百蕊山庄
&时间: 1:17:40
我住百蕊山庄,原来有38路到火车站,现在没了.是不是公交公司的人觉得我们这里的人都是土包子,不需要坐火车出门的!
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ID:394932　
作者: 爱情QQ糖
&时间: 8:42:43
我住在官辗那里，到目前为止我还不知道具体这条线怎么改，但是听了我众多的同事和朋友说他们那里的线路被改的乱七八糟的，我实在担心102会怎么改。做为一企业，希望得到发展的想法是无可厚非的，但是也要以现实情况为依据。在此之前，我从未听说公交公司为此征求过广大市民的意见，好像公交公司改线路是他们自己的事情，与我们广大市民没有任何的关系，我们只有承受的份。他们根本不管改线路后会给我们带来什么样的麻烦，他们只知道怎么做他们才能得到最大的利润。这就是一个企业发展的方向和目标吗？我以为公交公司是我们广大市民服务的，可是怎么感觉好像越来越麻烦似的。看看南京，看看上海，看看珠海，我感觉芜湖真的是一个不足一谈的小城市，而这个小城市并不是说芜湖市穷，芜湖不好，是说芜湖人情真的好冷漠。我是一个外地人，我对芜湖并没有很深的感情，但是我知道，我在芜湖待了近一年，对芜湖目前的一些城市情况真不敢恭维，环境啦，公交啦，实在是。。。。。。
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ID:394936　
作者: 伤心绝望的人
&时间: 8:50:51
看了新的公交路线,我的脑子一下懵了,我儿子马上就要上幼儿园了,我们选的幼儿园原本是为了做公交车方便,不用转车,报了名交了赞助费,可现在车却改道了,我脑子真的炸开了锅.我们住在郊区,要转车的话,那么一个大人,一天的时间恐怕三分之二都得用在公交车上,为什么公交公司,可以如此随意,想怎么改就怎么改,怎么也得慢慢改,搞得我都不敢出门了,都不清楚路线怎么改的.知道了一下子又记不住.真是太气愤,老百姓的生活方便,难道就那么不重要,公交的＂赚钱＂目的出太明显了.怎么就没有部门出来干涉一下.
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ID:395001　
作者: jacky
&时间: 10:59:37
我家住在弋江北路铁路小区，昨天看了一下调整后的线路，真是大失所望，原本只有25、27、31这三躺既少又难等的车，而且这三躺车线路本来对这一带居民就不是很方便，现在改了之后我已经感觉到无车可做了。举个例子，我在城南高新区靠近鲁港的地方上班，原本可以做27、31到建委换26，而改了之后这里没有一路车到建委方向了，我每天上班时看到很多人也是走这条线的。以后我们只有做25路到师大换26了，这中间要耽误多长时间。再来说说25，这路车可以说是我们这线路最好的了，但确是芜湖剩下的最小的型号的车了，并不是没人做，愿本人已经很多，后来开通营盘山路后，人就更加多，试想一下改线路后，原本做27、31的人再拥挤到25路上，后果我都不敢想象，反正这次公交改道，我感觉不紧没有方便群众，反而给我们增加了很多麻烦。最后说一下铁路小区虽然比其他新开发的小区要差，要破，但这也是一个住着上万人的小区，前面还有旅游商品展览馆，这样的交通环境，实在让人费解！
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ID:395030　
作者: 心言
&时间: 11:31:31
我是园丁的住户，孩子在育红小学上学，以前可以坐18路、30路，现公布的调整计划中，这两路车均发生了变化，没有到学校的车，又没有其它调整的车可以坐，我很担心开学以后，孩子上学路上怎么办？&&
据我了解，在银湖北路、中路等周围的居民中，上育红小学的学生很多，这样一改，很多人都不方便，请公交公司的领导关心这一问题，对公布的线路作些调整，以方便学生们的出行。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:395080　
作者: 看世态
&时间: 13:31:16
31路只到火车站是不是太无情了！难道我们出门就是坐火车吗？希望31路开到中江桥。
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ID:395103　
作者: 不能授受
&时间: 14:19:53
公交公司如此这般调整，让居住在羊毛硬几万居民就有一趟8路车经过肥皂厂这段，让居民的出行如此不便，请问这样调整是为了群众还是为了外资企业的经济利益。公交公司是大众资源，不是哪家的摇钱树。本来就是垄断性行业就缺乏竞争，缺乏同行的比较，那么就要考虑到群众的利益。这样调整无非就是变相涨价。让我们不能接受。
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ID:395133　
作者: 为了大家
&时间: 15:38:41
看了报纸上登的公交调整线路公示，说实话，看了几条就看不下去了，也许是我个人水平有限， 也许是城市发展太快， 我是没怎么看懂， 由于看着太费劲，索性不看。1、 公示中用了许多道路的名称，而没有使用人们所熟悉的标志建筑物的名称， 看得太累， 也不太明白。2、调整幅度一次性不应该这么大， 这样会给市民出行带来很大不便。希望公交公司慎重考虑后再作决定。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:395164　
作者: 雪梨花
&时间: 16:33:52
尊敬的公交公司领导:&&
我们是住在九华山路沿线职工,一直以来我们都是坐101路去机场上下班的。现公交调整线路,101改走银湖路,不知道我们这些长期依赖101的人该怎么办？公交公司总不能为照顾一个蓝天小区，而将我们汀苑小区、香樟花园、仁和苑、即将交付的天和苑，以及华联新村，小九华一带的居民弃之不管吧？我们的建议是：将１３路延至机场，１０１线路保持不变，这样既照顾方便了蓝天小区，也不影响我们的出行。况且现在１３路的终点站金湾离机场也不远，不会让你们的车子费多少油的。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:395174　
作者: 流非飞
&时间: 16:49:07
公交路线不应作太大的调整，即使调整，也应当有相应的其余线路来补充；最好的方法是增加线路而不是调整线路；芜湖的城市规模，公交线路应当至少有50条。&&
对于换乘，我表示理解，应该说，公共交通是应当有一定数量的换乘中心的，不过也要考虑芜湖人的经济承受能力。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:395200　
作者: 晚来风急
&时间: 17:36:39
还梦想着19路车能延伸到冶炼厂或重油库呢,谁知道不但希望破灭,连以前都不如了.要知道四褐山有很多孩子在市一中上学,全坐19路,现在倒好,只到火车站了.那么多孩子上学怎么办?抛开转车要多花钱不说,到了冬天,以前5点半就要起床,这个冬天要提前到5点了.那时天还没亮呀.再说休息不好又怎么能保证学习质量呢?!希望市政府能予以干预,从方便老百姓生活的角度考虑,这也体现了“三个代表”重要思想。群众利益无小事。
回应：[公交]关于公交线路调整三点建议
ID:395212　
作者: 大巴一族
&时间: 18:13:19
19楼说的好:没有想到新福利公交改线如此不负责,没有听说那个城市这样大范围调整线路的.我市公交线路是经过历届政府和老公交长期摸索、不断改进的，全体市民认可的、熟悉的线路，岂能说改就改呢？我认为这次改线不是便民是害民，纯粹是澳门资本家变向涨价。我们强烈反对改线，希望政府不要同意改线，真正代表最广大市民的利益。&&
说我直言:仔细推敲线路调整的计划以后,得出一个感觉,就是他们的出发点是唯利是图,因为对很多人而言,增加了换乘次数,需要增加刷卡的次数和投入更多的钱币.&&
希望计划能够多听取市民的意见,可改可不改的线路则不改,尽量少改动那些芜湖老公交人经过多年的时间运行的线路!
[公交]关于公交的几点意见
ID:395231　
作者: 蔚蓝晴天
&时间: 18:50:23
最近在大江晚报上看到了关于公交改革的报道，感觉真的是很吃惊，变动规模如此之大，使市民出行很不方便啊，这样改革实行后我想就是芜湖本市的人都不知道怎么座车了，更不要说外地人了啊。&&
改革后的公交取消了9路线，这样从五一广场就没有到康复路地区医院的车了，给出行造成了许多不便，而且现在的10路和改革后的19路都不好，一个从火车站中断}