[导读]飞翔女神、&双R&标志和帕特农神庙形状格栅，这三样东西在每一辆劳斯莱斯车上都是不分家的，而且它们每一个都是有故事的。
除了大家敬爱的女神之外，劳斯莱斯还有另外两个代表性的车标：&双R&标志和帕特农神庙形状的格栅，这三样东西在每一辆劳斯莱斯车上都是不分家的，而且它们每一个都是有故事的。
最让人想不通的就是劳斯莱斯的那个百年不变的血盆大口，当然这是土包子的说法。用他们设计师的语言来说就叫做&帕特农神庙式进气格栅&。
帕特农神庙式进气格栅：
这种格栅借鉴了古希腊帕特农神庙的结构，格栅的镀铬条就像一根根柱子顶着房梁一样。把两张图放在一起，就容易看出来了，简直就像设计师一板砖拍出来的一样，又平又直又大又霸气！
中学老师告诉我们，帕特农神庙是建筑学里面&黄金矩形&的完美典范，而劳斯莱斯的设计师显然在格栅设计上运用了这种比例，格栅的面积超大，但也不失美观，主要就是靠这种比例。
大家有空可以去算一算，找一张角度合适的劳斯莱斯格栅图，把里面那个长方形截图出来，量一量算一算，看一下是不是接近矩形的&黄金分割&。这些符合美学原理的格栅设计元素，配合上劳斯莱斯宽大的车身尺寸，不仅很协调，而且整体超有辨识度有没有！
劳斯莱斯的家族元素，还体现在外观设计的很多细节上。下面我们就以和的对比为例，找出劳斯莱斯的家族设计，也看看&大劳斯莱斯&和&小劳斯莱斯&究竟是不是亲兄弟关系。
打个比方说，家族内的四门轿车里，幻影如果是晚会必备的定制版正装，那么古思特则是随心所欲的精致休闲夹克。如果要配上表情和身份的话，幻影肯定是穿着西服板着脸的大哥大，那古思特就是身着风衣面带微笑的白面小生。围绕着它们不同的气场，因而在设计上，两款车有着迥异的个性。
格栅上两款车都是家族风格，区别在于相比幻影的硬朗有力，古思特的格栅线条明显更圆润面积更小。设计师们为了保留古思特前脸那么点家族特有的杀气，在格栅下面安装车牌的位置用了大块的镀铬装饰，视觉上和格栅连成了一片。
幻影的大灯是规规矩矩的长方形，矩形里面又保留了两个圆灯的复古设计，再加上一条明亮的LED灯从正中间横贯圆灯，设计师想表达显然是一种传统和现代的完美平衡，这点从头灯下面那个长条状LED雾灯也可以看出来。
而现款的古思特就更为&激进&了。不仅前大灯放弃了传统方灯造型，雾灯也用了大胆的&眼眉&曲线，像长了一双放电的大眼睛。所以，因为定位不同，古思特的脸确实比幻影要&风骚&多了！
区别的设计是为了定义不同车型的性格，但每款莱斯莱斯还是有家族式的共通之处的。首先就是那豆腐块一样方方正正的前脸造型&&车灯一条线、保险杠一条线，两条线平行地面；加上左右两条边线又与地面近似垂直&&前脸又是一个整齐的矩形。
再看劳斯莱斯盖上独特的&三条线&设计&&从前挡风玻璃一直延伸到和格栅相连的两条线，围成了完整的引擎盖，引擎盖上再有一条中轴线和&胜利女神&相连&&这种从上继承的特殊设计，从空中俯瞰，正是每一辆劳斯莱斯的家族基因。
&幻影侧面图
从侧面看，小弟和大哥的气质差距就拉开了。幻影的前保险杠和格栅分离，凸出车头一点，如同帕特农神庙的底座一样，承托着散热格栅。在侧面也看得到，只有幻影的前后翼子板轮眉处都有半圆凸起，类似的点缀，使车身有了典雅气息。
古斯特则更短，车顶用了弧线，所以过渡到尾箱的坡度更缓，整个在视觉上更加现代。并且古思特还没有那个被脑残粉们逢人必夸的手工腰线（只有两条腰线），最煞风景最暴露身份的是&&古思特车顶上竟然还有一个跟宝马相似度极高的&鲨鱼鳍&天线装置。工程师们大概就是为了告诉我们，我就是跟宝马同平台怎么了，你有本事来咬我啊！
但还是许多人觉得古思特跟幻影很像很不好区分，那是因为它们在不易发觉的地方有更多的相似的设计语言。
古思特再怎么运动和年轻化，毕竟还是劳斯莱斯家的孩子。先说最容易看出来的，它们共有的长车头短车尾、长但是坡度小的发动机罩，豪华车惯用的长后悬短前悬。有一点肉眼看不出来的是，每一款劳斯莱斯车都采用的经典2:1车身比例，这指的是车轮高度正好车身高度的二分之一。如果没有用好这个比例，失败的结果就是要么车身显得太笨重不灵活，要么就是显得过大，一股子的汽配城&洗剪吹&改装范儿。
车窗、车门也是设计师们所注重的。前车门车窗是给司机的，敞亮一点宽一点是为了拓宽驾驶席的视野，真正有文章的是车厢后半边。后车窗比前窗小很多，而且三角窗特别小，宽大的C柱挡住的那里才是后座头枕的位置，这一切都是为了照顾土豪买家们的隐私而设计的。
最后回到腰线上。劳斯莱斯的腰线有个特点，它是由车头到车尾向后倾斜的，所以侧面看劳斯莱斯有一种感受，它跟现代汽车车头俯冲车尾上扬的设计不同，是车头上扬车尾微微下沉的，这种姿态就像水中行驶的船一样。这是劳斯莱斯从老式的&船型汽车&上保留下来的。
另外一点来自&船型车身&的复古设计还有幻影上那个大夹角C柱，也就是说C柱到尾箱的转折角相对平直。其实，以上说的这两点，在我们国车的红旗L5上都可以看到，有人会认为L5&抄袭&幻影，其实那只是20世纪50年代的全球汽车车身特色而已。
&幻影车尾图
仅仅看车尾，很难分开两款车，因为他们的屁股都太&干净&了，什么多余的装饰标识都没有。劳斯莱斯作为鼎鼎大名的&车坛一哥&，是绝对不屑于在车尾搞个&Phantom &、&V12 &、&6.7L&之类的字样的。我们要往下看，会发现幻影在尾箱盖开口的地方是有一个镀铬条的，这点古思特没有配上。
&古思特车尾图
真要说劳斯莱斯的尾部有什么家族特点的话，除了那个外观不变全家都用的尾灯外，那就是上面说的干净简约。估计设计师们觉得已经有了那么多标志性的小物件，就不应该再给车尾增加负担了，反正车主不会在用尾箱的时候，需要有东西提醒他：你买了一辆劳斯莱斯啊，这真的是劳斯莱斯啊哥们儿！但要玩好这招前提是深厚的品牌文化积累，这种事情要发生在一般家用车上，可能只会让别人觉得是不是装配线上有个工人偷懒了。
&幻影双门轿跑
上文把古思特和幻影说完了，劳斯莱斯家族的另外四款：幻影双门轿跑，幻影双门敞篷版，双门跑车，以及全新四座敞篷跑车-曜影。就只简单聊一聊。一来是因为它们所具有的家族设计元素，在&大小劳斯莱斯&上都存在而且比较典型；二来是因为这几款实在不算劳斯莱斯的主力部队。
&幻影轿跑敞篷版
幻影双门分支下的两款车，仍然是幻影脸谱。但劳斯莱斯为了让幻影有点跑起来的操控感，把变速箱、、都调了一下，加上那台V12发动机。它的主要作用就是，在土豪们想买幻影的时候，能选择一款自己可以偶尔开一开兜兜风的。
&劳斯莱斯魅影
最后说说魅影。魅影那个一斜到底的溜背造型确实大胆，它走的是劳斯莱斯首次尝试的奢华运动风。基于古思特打造，前脸和尾部造型在保留家族风同时向古思特靠拢。魅影是有史以来最快动力最强的劳斯莱斯，也许它出现的作用就是，在土豪们想用劳斯莱斯超车的时候，能干掉路上大部分车型，毕竟人家的百公里加速已经破天荒地达到4.6秒了。
级　别：豪华车
发动机：6.7L 460马力 V12
变速箱：手动●
结　构：自然吸气
厂家指导价：688.00-800.80万
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体验劳斯莱斯魅影 先是劳斯/然后才是跑车
（原标题：体验劳斯莱斯魅影 先是劳斯/然后才是跑车）
试驾一款车之前，我个人总是习惯先锁定它的竞争对手，而魅影完全不按&套路&：&欢庆女神&&独特的品牌气质，配上2+2的布局，唯的定位最接近，但前者雍容、，后者凶悍、激进，两款车风格迥异，算不上&天敌&。谁才是魅影的竞品车型？体验过后才发现，我完全是被&惯性思维&束缚了，一台劳斯莱斯之外的选择，可以是宾利或法拉利，也可以是游艇或私人飞机，还可以是别墅，并没有定势。
追本溯源，本文的主角魅影是古斯特平台的一款衍生车型，采用双门四座的跑车布局，要比大多数以后排为尊的顶级豪华车更照顾驾驶者。依照顶级豪华车的惯例，魅影官方只给出了471万元的基础售价，私人定制部分另算。
外观：以不变应万变&双门即最大创新
除了寻找竞品未遂，劳斯莱斯魅影的外观还颠覆了我的另一个思维定势，那就是&任何一项工业设计，必定带有时代的烙印&。汽车厂商一直在外观设计方面大刀阔斧的革新，力求主动的引领潮流，或是被动的迎合时代，劳斯莱斯却有底气从不作大幅调整，坚持品牌最经典的设计，&违背&工业定律而超脱之外。即便魅影这款明确定位的跑车，也没有任何明显的运动特征，呈现出的是一如既往的高贵，这也让我在刚接触它时产生了一个疑问，这真是一款跑车？结论在本文的最后揭晓。
当然，所谓的&不变&只是相对而言，就劳斯莱斯自身品牌来看，魅影2+2的跑车布局已然是最大的创新了，甚至相比古斯特及幻影的后排为尊，可以说&离经畔道&。如此独特的气质，在我看来它自己就单独划分出了一个新的细分市场，只针对特定的用户群。
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责任编辑：周航
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文章标签：劳斯莱斯 跑车 魅影 试驾
戏剧般的驾驶感 试驾劳斯莱斯魅影劳斯莱斯汽车宣布未来汽车工程项目新进展劳斯莱斯魅影谍照曝光 或亮相巴黎车展劳斯莱斯推魅影特别版车型 限量25台尊行未来 劳斯莱斯汽车 宁波展厅隆重开业飘驰的神殿 试驾评测劳斯莱斯魅影
本文来源：易车网
责任编辑：黄少华_NA3435
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劳斯莱斯新款幻影放大招，让那些“顶级豪车”全都见光死！
帮我消消黑眼圈
我昨晚可能睡了个假觉
如果说奔驰宝马属于豪华级轿车那么有一辆车可以说是这上边两位爸爸级别了它就是站在金字塔顶端的“奢侈级豪车”劳斯莱斯幻影（Rolls-Royce Phantom）就在前几天劳斯莱斯发布了第 8 代幻影—— 世界上最昂贵的汽车 ——从 1925 年到今天幻影系列已经走过了 90 个年头但劳斯莱斯引以为傲的奢华以及极其安静的行驶噪声绝对都是用手工一锤一锤敲出来的ps：劳斯莱斯的内心据统计制作一个劳斯莱斯方向盘需要 15 小时装配车身需要 31 个小时安装一台发动机需要 6 天生产一辆整车大概需要两个半月作为劳斯莱斯旗下最成功的车型第一辆幻影就交付给了英国王室伊丽莎白公主殿下和爱丁堡公爵作为国宾轿车后来也一直被欧洲王室和各国元首作为国宾级别车辆使用到 1968 年幻影已经成为世界上最昂贵的汽车—— 垫了鼻子的外观造型 ——全新幻影采用了全新的激光大灯替代了原来的分体式 LED 大灯日间行车灯也变成了环形灯带夜间超照射距离可以达到 600 米而且把经典的、神似帕特农神庙的格栅重新提升了高度乍一看极果君还以为幻影垫了鼻子…虽然在整车外观上第 8 代幻影还是没有什么大的改动极果君一直觉得车身就是平行棱角的一点时尚感也没有可就是这样的设计透露着威严和霸气开到街上绝对没人敢挑衅和外边那些妖艳的超跑绝对不一样！在车门的设计上全新幻影才不会用什么电动吸合门（那玩意弱爆了好吗）直接一个按键车门自己就能打开或关上你连把手都不用扶！—— 全新的全铝构架 ——全新幻影使用的是Architecture of Luxury 架构这是一种最新研发的构架技术这也意味着劳斯莱斯彻底摒弃了之前大多数汽车制造商广泛采用的单体式车架全铝架构具有高度延展性在未来能够满足不同车型的尺寸和重量要求也就是说在将来会应用在古思特、魅影、曜影的车型上全新架构在更轻盈的同时也更加坚固和第 7 代幻影相比，刚性提升了 30%也就是说坐着这辆车出门万一出现剐蹭和撞击那简直是坦克撞上公交车的节奏——
全世界最安静的汽车 ——我们都知道劳斯莱斯汽车的隔音效果贼 6而这一次更是在前代基础上进行了升级全新的第 8 代幻影采用了6mm 厚的双隔音涂层同时劳斯莱斯还和轮胎供应商发明了高静音轮胎使用了特殊的泡沫层吸音棉使得轮胎在行驶过程中的噪声降低了 9 分贝用在全车的隔音材料一共重达 130kg全新幻影形成了 360° 的封闭式隔音经过测试显示在 100km/h 的时速下新一代幻影的车内噪声水平比上一代下降了 10% —— 可以在车里看星星 ——车内的座椅没有使用所谓的侧向包围来给你的屁股提升包裹感因为新幻影的座椅就像你家的沙发一样宽大（可能比你家的沙发还宽）什么角度调节、座椅加热、通风和脚拖设计统统都有电动折叠桌板和后排影音系统都被设计到了前排座椅的背后轻按按钮就可以收放还可以根据个人喜好定制出四款不同的座椅另外车顶可是由 4000多根光导纤维制成的星空车顶！想要一起看星星吗？来我的幻影里做（坐）做（坐）？至于内饰，不管你看得见、还是摸得着的全部都是植绒或者真皮材质的！就是这么简单粗暴什么？你问我中控怎么样？那玩意是给司机看的！买劳斯莱斯的人难道不都是在后排躺着吗？不过说到中控还是有一点比较 NB 的地方不是 12.3 英寸的全液晶仪表盘而就是中控面板上的“艺境珍藏”画廊！整个面板被一块水晶玻璃覆盖你可以自己选择喜欢的艺术画品或者摆件进行定制让你一秒变皇室贵族范儿极果君打算放一张自拍进去你们觉得怎么样？—— 品牌史上技术最先进的车型 ——全新幻影搭载的电子平台是宝马集团历史上生产过最大的组件也让全新幻影成为了劳斯莱斯有史以来技术最先进的车型另外还配备了警报辅助系统、四摄像头全景监控、全方位能见度系统（全景俯视、夜视和视野辅助）主动巡航控制、碰撞警报、行人预警、交叉路口预警、车道偏离与变道预警等多项智能控制与辅助系统粗暴一点说在路上有什么风吹草动智能系统都会提前告诉你你只要负责控制方向盘、踩油门和刹车就够了—— 性能配置 & 动力 ——— 主动空气悬挂系统 —新款幻影搭载的自适应主动空气悬挂每秒都会根据减震器、轮速传感器和转向机传回的信号进行上百万次的运算和调整而且前风挡玻璃正中央还装有一个高清的立体摄像机可以实时将车前路况传至主动悬挂系统可以根据路况变化提前做出悬挂调整同时还采用了前双叉臂、后五连杆的全新悬挂设计增加了四轮转向系统使得这辆大型轿车的高速稳定性和操控性都有所提升这才是真正的贵族气质！比那些毫无创新、堆砌科技的"黑心厂家"强多了— 双涡轮增压 V12 发动机 —与以往不同的是全新幻影放弃了一直以来沿用的自然吸气式 V12 发动机使用了全新设计的 6.75 升双涡轮增压 V12 发动机最大功率 571 马力峰值扭矩达到了 900 牛米同时配备了采埃孚 8 速自动变速箱百公里加速 5.3 秒这尼玛是分分钟上天的节奏啊！目前全新幻影还没有公布价格预计在 2018 年投放市场但是极果君认为新款幻影的价格会在前代基础上稍微提高一些估计标准轴距版的售价也会在 1200 万左右也不知道我们思聪要不要搞一辆呢？ 关于这次劳斯莱斯的升级改版你是选择“吹”还是“喷”呢？感受劳斯莱斯魅影车型的舒适与便利广告
魅影的车主会一直坐在前排，因此这辆车的后排不是重点。但一定有人想知道，这么大的一辆coupe跑车，它的后排空间究竟是怎么样的。看来，魅影的车主们并非不可以叫上三两好友一同出行，别忘了，后排的乘客还能享受头顶的漫天星辰。 如果说不愿坐在魅影后排的理由，那就是上下车不太方便。身着正装的绅士们，和身穿礼服的女士们会抱怨：为什么不开你的古思特。不过有一点可以肯定：魅影已是我见过的后排空间最宽敞、上下车最方便的双门跑车了。 电动车门所能提供的科技感和满足感，大于车内所有的高科技设备。晚宴结束，你走出朋友的别墅，在众目睽睽之下打开马车式车门，坐进车内，系上安全带，冲着大家微笑。你的左手轻按关门按钮，右手同时按动START ENGINE。然后轻点油门，缓缓驶离，优雅而神秘。 雨后，你将湿漉漉的雨伞装回插槽，伞上的水该如何处理？劳斯莱斯当然为你想到了，他们在伞槽内部安装了烘干装置。对于从车门移至发动机舱的伞槽，会不会出现内部过热，雨伞烫手的情况？我们在长途行驶后确定，答案是否定的。虽然雨伞的确带着温度，但一点也不烫手。可以想象，槽内一定有高强度的隔热/散热设施。 古思特为后排乘客准备的座椅加热、通风和按摩并没有出现在我们这台试驾车的后排座椅上。目前我们并没有得到选装配置单，因此还无法判断这些配置是否可选。
商家名称：
咨询电话：022-
店面地址：天津市和平区张自忠路162号津塔公寓2号
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