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飞机上快能玩手机了？来看看解禁令背后的那些“辛酸”往事
中国航空公司航班手机禁令迎转机凤凰科技讯 9月18日，在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，将于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备（PED）的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。这意味着，在飞机上使用何种便携式电子设备，原来政府是禁止的，现在政府把这个权力交给了航空公司。未来，只要航空公司评估以后认为在飞机上使用手机等电子设备是合理的，那我们就离在云端咔嚓咔嚓的好日子不远了。不过，这一解禁来得十分艰难，过去多年，围绕&飞机上能不能使用手机&的话题争论已久，甚至发生过很多冲突事件。凤凰科技带您一起回顾&&解禁令背后的那些辛酸往事。科普：坐飞机为什么要关机？简单说，坐飞机不关手机在中国是违法的。《民用航空飞行标准管理条例》明令禁止在飞机上使用便携式电子设备，其中包括使用&飞行模式&的手机。《中国民用航空局公安局关于维护民用航空秩序保障航空运输安全的通告》也规定，在航空器内严禁发生&在使用中的航空器内使用可能影响导航系统正常功能的电子设备、妨碍机组人员履行职责等行为&。法律法规有其相应的科学依据。处于开机状态的手机在飞机起飞和降落阶段，会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成驾驶员误操作。处于高空飞行时，手机虽然没有信号，但是它会不停地搜索信号。从一个区域移动到另一个区域，快速飞行中手机需要不断重新选择地面基站，这会加重地面基站的工作负担。对于手机的&飞行模式&，它只是手机厂商开发的一个功能，模拟了飞行时&没网&的状态。手机即使采用&飞行模式&，也会产生电磁波和辐射干扰，只不过相对较低。此外，有的&飞行模式&仅是关闭了通话功能，有的是在硬件上停止基带芯片，还有的是关闭包括Wi-Fi、蓝牙等一切无线连接&&由此可见，各个手机厂商对&飞行模式&的设置并不相同，尤其是有些手机的制作成本比较低，技术标准也比较低，信号屏蔽效果并不好，产生的电磁波和辐射就会更大。因此在飞机上不能使用&飞行模式&而必须关机。争议焦点：为什么国外可以，国内不行？对于飞机在飞行中禁止乘客使用手机的规定，舆论一直争论不休。支持者认为，这事关飞行安全。反对者认为，中国民航使用和欧美国家相同型号的飞机，为什么不能像那些国家一样开放手机使用？欧美国家开放飞机的&手机禁令&经历了漫长的过程。航空通信研究者谢鹰介绍，1958年，美国联邦航空管理局发现频率调制的无线接收机能对飞机的导航系统造成干扰。最初对于助听器、电子词典这类的电子产品也是禁止的。随着手机产品在上世纪八九十年代的兴起，在飞机飞行中手机是全程被禁止的。1991年，美国联邦通信委员会认为飞机上使用手机的影响范围比地面手机的影响范围大，飞机上使用手机的信号会被地面许多基站都收到，对地面网络会造成干扰，也明确了机上手机禁令要求。随着移动通信的快速发展，各类无线通信技术发展越来越快，飞机制造中也越来越多地考虑如何抵御手机等设备的干扰影响。手机禁令开始逐步松绑。日，美国联邦航空管理局正式发布，取消机上使用手机禁令。随后新加坡、澳大利亚、巴西等国航空管理当局陆续也放开了手机禁令。北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮律师认为，现阶段手机无线电对航空器飞行的干扰、影响及其程度，已有许多的调查、研究和理论论证。我国民航法对此问题的规定，应该综合其他航空公司、飞机制造商的处理方式，一概地加以禁止和限制是不合理的。由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段，有可能产生谐波干扰。但到目前，没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例。对于国内开放机上使用手机的前景，谢鹰形容，这是&大势所趋&，目前也在行业内征求意见。不过他说，这也不是简单的一放了之，需要相关的政策准备、技术准备。他解释说，开放机上使用手机，不仅仅是用手机看个文章，查个单词，更重要的是用手机上网。从这方面来讲，各个航空公司对于机上WIFI的技术准备，还有很多工作要做。附：解禁令前因不服规定而受罚的乘客们日，哈尔滨飞往北京的航班起飞后，旅客张某仍然使用手机，机组人员要求其关闭手机，但张某拒绝配合。多次劝说无效后，安全员强行将张某手机关闭。飞机降落后，民警将张某依法传唤至派出所接受调查。张某态度蛮横，拒绝配合民警工作，后经民警多方调查取证，对张某处以行政拘留5日的处罚。日下午，南昌飞往北京的航班上，旅客牛某在飞机起飞前的滑行过程中不关手机，空警进行劝阻，牛某仍拒绝关机且态度恶劣。飞机落地后，民警依法将牛某传唤至派出所开展调查，牛某对违法事实供认不讳，被处行政拘留3日。日中午，牡丹江飞往北京的航班上，飞机飞行和降落期间，旅客王某均打开手机听音乐，在安全员上前劝阻时，王某拒绝关闭手机且态度恶劣，安全员在多次劝阻无效的情况下，强行关闭该旅客手机。最终，警方依法对王某处以行政拘留5日的处罚。日，深圳飞往哈尔滨的CZ3744航班即将到达。飞机降落过程中，旅客李某开启手机并拨打电话，安全人员多次劝阻无效后报警。飞机降落后，哈尔滨机场派出所民警将涉事的李某带到派出所。最后，&任性&旅客李某被警方处以行政拘留5日的处罚。日，在青岛飞往北京的某航班上，乘务员巡视时发现一名女乘客将未关闭的手机放入包内，要求她马上关机，但遭到了该乘客的拒绝。机组多次劝说无果的情况下报警，后在该航班的乘务长的劝说下该女孩才将手机关闭。接到报警后，北京首都国际机场公安分局东航站区派出所民警依法将该女子传唤至派出所进行调查。因涉嫌在航空器上使用禁用物品，该名女子被首都机场公安分局依法处以行政拘留三日的处罚。日，旅客赵某乘坐航班由北京至齐齐哈尔，在飞机即将起飞滑行过程中，赵某多次拒绝机组要其关闭手机的提示，且态度恶劣任性，机组人员启动了机上干扰事件程序，采取全程录像，对其违法行为取证并锁定证据。航班落地后，该旅客被机组按程序移交齐齐哈尔机场公安分局处理，获治安拘留处罚。日，一名&任性&旅客在航班滑行过程中不听空乘人员劝阻，执意玩手机，结果造成该航班滑回&延误&，无法正常执行飞行任务。该旅客被郑州机场警方依法做出行政拘留十日的处罚。（注：文章整合自网络）
来源：tech.ifeng.com
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文 / 腾讯科技问答小组对很多人来说，飞机上不能使用手机，几乎已经成为一种“常识”。但在最近，民航局飞行标准司副司长朱涛在民航例行发布会上表示，交通运输部日前通过了对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，将来经过航空公司评估后，机上可使用便携式电子设备。消息一出，不少网友都感到震惊和疑惑：身为遵纪守法的好公民，我们一直听从空乘人员的指挥，说不让用手机就不用手机，现在又说能用了，难道以前我们都坐了假的航班？那么，飞机上究竟能不能使用手机？为了解开大家心中的疑惑，腾讯企鹅问答专门邀请到了航空领域的安全专家、资深通信专家以及飞行员，来为大家解答：飞机上用手机和电子设备对飞行安全有影响吗？手机发射的信号会对飞机飞行造成影响吗？传统观点认为，手机发射的电磁波可能会干扰飞机与地面的无线信号联系，从而影响飞行安全。但在一些通信专家看来，这种观点非常“原始”。独立TMT分析师表示：在飞机上能用手机，我和一些业界人士已经呼吁了多年。事实上，无论是美国，还是欧洲，管理部门都未能确定在飞机上使用手机会干扰飞行，且已经逐步放开在飞机上使用手机的禁令。虽然有的还规定，需要使用飞行模式，或在起飞下降期间要关机。飞机上不能使用手机的规定，要追溯到1991年，美国联邦通讯委员会（FCC）出台规定禁止乘客在飞机上使用手机，理由有二：1、飞机上使用手机，会加重地面信号基站的负担；2、手机发射的电磁波，有可能干扰机载电子系统。对于这两点顾虑，民航行业专家“机长我有个问题”在问答中分别给出了回应：手机移动给地面基站带来的影响，几乎可以忽略不计；而民用手机信号的波段和航空用的通信波段则完全不交叉。针对手机信号是否会干扰航空用通信波段，签证服务机构“肥鹅旅行”也在问答中列出了具体数据。下表是目前手机网络使用的无线电频率：而航空领域用到的无线电频率介于高频2-30MHz和甚高频118-135.975MHz，对飞行安全会产生重大影响的频率大约会是：1、导航台VOR/ILS 108-117.95MHz2、话音指挥频率 118-135.975MHz3、下滑道信标 329.15-335Mhz经过对比可知，手机与航空使用的频率完全不会重合，而且由于间隔较大，也不会产生邻频、镜像干扰，另外由于调制方式的不同，即便因为极小可能出现干扰，会影响到飞行安全的概率也是很低的。既然是小概率事件，为什么直到今天才解禁？美国联邦航空局（FAA）在2013年10月正式解禁了飞机上不能使用手机的规定，但仍然建议调成飞行模式，避免出发手机的信号收发功能。那么国内为什么到今天才解禁呢？对此，北大荒通用航空安全监察副部长刘晋东：我国航空起步较晚，为了尽早赶上国际民航的发展，很多法规是在FAA法规的基础上，根据我国实际情况逐步转化而来的，这个转化需要一定的研究验证过程，因此相比FAA解封的时间稍晚一点并不奇怪。另外，也确实有很大一部分人抱有“不怕一万，只怕万一”的心态。中国民航飞行员、机长杨萌在企鹅问答中表示，他曾亲身经历过两次飞机降落时导航信号被明显干扰，一次是在广州老白云机场，一次在贵阳龙洞堡机场，两次出现明显干扰的时候，空警都在客舱发现打电话的旅客。刘晋东也在回答中还表示：虽然目前为止没有一起飞行事故因手机导致，但是开放手机使用后，一旦出现事故征候或差错，如空中无线电干扰等，航空公司将因此受到行政处罚，评估手机对旅客的吸引力以及面对的风险后，个人认为航空公司是不太原意开放手机使用的。此外，他也认为目前的规定“仅仅是放宽了便携式电子设备的管理，并没有单独明确手机，便携式电子设备实际包括平板电脑、、智能手表等多种设备，并不单一的指手机，所以这种模糊的说法并不能说民航局解封飞机上使用手机。”最后，资深机长陈建国表示：接下来的问题是，哪个机构怎么去认定哪些电子设备在哪些频率不会干扰飞机上的设备，这个认证过程恐怕不是那么容易。航空公司可能会大力宣传自己开放使用电子设备作为噱头，但是实际操作时仍会采取保守做法，只会开放风险较小的飞行模式，可以连接Wi-Fi，而暂时不会开放通讯模式。
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乘客飞机上用手机听音乐被拘留 飞机上哪些事情不能做
来源：中华网&|& 14:10&编辑：胡小浪
据报道，日前一乘客在飞机上由于不听乘务员劝阻强行在用手机听音乐而被警方拘留5天，根据规定，飞机山可以用MP3、笔记本电脑等，但是不能使用手机。
10月27日,因在航班上违法使用手机,一名旅客被首都机场警方治安拘留5天。
办案民警介绍,乘客林某27日乘坐CZ309航班由香港飞往北京。在飞行过程中,林某使用手机听音乐,乘务员和机上安全员先后三次上前制止,林某均拒绝关手机且态度恶劣。
整个航程中,林某均未关手机,且大声喊叫:&我就听听音乐怎么了,你们能把我怎么样?&
无奈,机组人员只得报警。
首都机场公安分局西航站区派出所接到报警后,将林某口头传唤到派出所。面对民警,林某仍不以为然。
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第三十四条第二款规定,民警对林某处治安拘留5日的处罚。
首都机场警方提醒旅客,在飞行过程中看、听音乐可以使用MP3、笔记本电脑等设备,不能使用手机,且需要听从空乘人员指示。
警方表示,对于任何可能造成航空器安全隐患的行为,都将按照法律法规严肃处理。
那么，飞机上有哪些事情是不能做的呢？
首先，公共场所是禁止抽烟的，违者罚款，包括餐厅网吧汽车等属于公共场合。另外，烟中含有毒成分尼古丁会污染飞机上的空气，影响到飞行人员的话，后果就可能比较严重了。
不要开手机
在飞机上不要使用手机，特别是在飞机的起飞和降落阶段，手机一定要提前关机。
不能带超过100ML的饮料
随身携带的单个包装的液体不能超过100ML，总数不能超过1L，瓶子大于100ML也是不行的。有同学就曾经出门前买了几瓶比较贵的饮料，结果不能带上飞机
不要将飞机上的东西带下来
飞机上的枕头，救生衣等是不能带下来的
千万不要开安全的玩笑，否则有可能会被当成恐怖分子，引起慌乱，造成严重后果
不要带有刺激性的食物，很显然，会那么小的空间里，会严重影响到其他人的
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深窗公众平台【 飞机上或可使用手机】飞机上可以玩手机吗？
更新时间： 11:29:36来源：mafengwo.cn
目前，飞机上不能使用手机已经成为常识之事，即使飞机使用“飞行模式”也不行，但是包括、欧盟、等国家和地区已经明确在飞行过程中可以使用手机，但需要调成“飞行模式”。那么飞机上可以使用手机吗？　　飞机上为什么不能使用手机？国内的手机生产厂家很多，甚至有些山寨手机并没有拿到入网许可证。由于发射功率不同，不同的手机可能会在工作中产生高次斜波，这些“杂波”并无规律，可能会和飞机通讯系统的频段重合，对飞机造成干扰。　　此外，滤波性能不好的手机还可能产生二次、三次斜波，斜波之间还会产生跳置，可能影响到飞机。但这种可能性很小，目前尚未有因打开手机而引起的飞机事故。但出于对飞行安全的考虑，民航部门还是抱着不可放过一个的态度对手机严格管制，以保障乘客安全。　　目前，有消息称2016年飞机上或可使用手机，航班可以玩“飞行模式”手机，其实这个消息还在验证之中，鉴于很多国家已经放开了手机“飞行模式”在飞机上的使用，民航局正在探索3000米以空允许使用飞行模式的可行性，目前技术验证已经开始，预计到2016年会有明确的结果，放开的可能性很大。　　飞机上可以使用手机的消息还在验证中，具体消息还没有落实，为了大家的安全，在乘坐飞机时，请将手机关机。
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