用数据告诉你，纯电动汽车到底值不值得买！用数据告诉你，纯电动汽车到底值不值得买！小四玩车事百家号绿色发展是汽车制造的未来方向。“中国制造2025”中明确提出，新能源汽车将是国家发展汽车产业的关键。新能源汽车势必成为引领我国新一轮工业革命的标杆行业。纯电动汽车由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术仍旧不成熟。那么到底购买纯电动汽车划不划算呢？小编从消费者角度，结合纯电动汽车市场售价现状，给大伙进行综合分析一下。一、 购车费用就选逸动的纯电版和燃油版来对比吧，纯电版精英23W，续航200公里，按国补标准可以拿4.5W，地补就按北京上海的算，也可以拿4.5W，一共可以减免9W，购车款算下来是14W。而燃油1.6L自动精英优惠后8W。因此购车费用纯电版比燃油版多了6W。二、缴税纯电版免购置税和车船税，上牌费500。而燃油版购置税差不多有5K，车船税420，上牌费500。电动汽车比燃油版少6000左右。三、 行驶费用（油费/电费）（1）汽油6.05元/L，一般家用车百公里也就8L左右，百公里48元；（2）电动汽车而言，一般是百公里至少需要15度电，一般家庭用电（慢充）电价是0.5元/度，百公里7.5元。（备注：目前国内诸多充电桩充电，基本在1.6元/KWh以上，甚至2元/KWh）按最乐观估计，百公里纯电动行驶费用比燃油车节省40.5（24）元。若油价停留在6元时代若按照0.5元/度计算，15W公里电动汽车节省6万；若按照1.6元/度计算，15W公里电动汽车节省3.6万四、保险保险，交强险都要交，都是950，第三者责任险也是必备，按50W额度都是1250，车损险纯电版需要3000，燃油版是1300，无过错责任险都是250，不计免赔纯电850，燃油520。纯电版保险费是5350，燃油版是3320，纯电版需要每年多2000的保险费。按照家用车使用周期10年算，电动汽车保险费要多20000。五、保养费纯电动车也是需要保养的，定时要更换齿轮油、空调滤芯、刹车油等，但一般一个周期10年下来保养费用为燃油车的70%左右，逸动燃油版是5000公里保养一次，一次费用差不多400块钱，10年15W公里下来需要保养30次，大约12000元。按其70%算纯电动在保养费差不多是8500元。纯电动可以节省3500元左右。六、维修费这个没法统计。纯电版的优势是故障率低，因为结构更简单些，零配件也少一些；但劣势是零配件价格远超燃油版，如果电池出现问题，换次电池费用差不多就可以购买一辆燃油版车了。按照逸动电动版，电量预估在35度左右，现价至少在5万；但主机厂会有8年或12万公里的质保承诺。这方面，无法预估。综上：● 纯电版逸动整个使用周期（10年15W公里）可以节省的费用为7.2W+0.6W+0.35W-2W-6W=-0.15W（不含电池更换可能产生费用；充电费按照0.5/度算）。● 纯电版逸动整个使用周期（10年15W公里）可以节省的费用为4.8W+0.6W+0.35W-2W-6W=-2.55W（不含电池更换可能产生费用；充电费按照1.6/度算）。结 论1、不考虑电池更换问题的话，电动汽车及燃油版基本持平；若用充电桩，电动汽车则没有任何优势咯。2、若考虑电池更换或二手车转手问题，电动版还是不如燃油版。3、若电池技术水平提升、电池成本下降的话，那么电动汽车更具优势。所以大家要怎么选择就看你自己咯！虽说现在看来，买纯电动汽车似乎不必燃油版省钱，甚至更烧钱，毕竟现在纯电动汽车还有价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点，但作为新能源汽车，在环境问题日益被重视的时代下，相信这些缺点都会被一一解决，使纯电动汽车走进家家户户的！所以新能源汽车留着那时候来买，也不迟！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小四玩车事百家号最近更新：简介:汽车工程师，喜爱跑车，大车灯相关文章新能源汽车值不值得买？
新能源汽车值不值得买？
新能源汽车种类有很多，电动汽车只是其中的一种。通常我们接触最多的就是纯电动汽车，因此纯电动汽车也就成了我们口中新能源的代称了。
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
现在国家大力推广新能源，本已到期的新能源汽车购置税补贴政策再次延长三年。那么新能源与传统汽车有何特点呢？
新能源纯电动汽车虽说有国家的补贴，甚至现在某些车企在购车时还有厂家补贴，但是因为电动汽车造价比较高并且可供选择的车型也不多，因此价格对比燃油车依然处于劣势。
比如你想花20万买辆电动汽车，你可以拿这笔钱买辆不错的燃油车了。虽说烧电比烧油便宜的多，但是一辆燃油车保养的好开个10-15年不是问题，而电动汽车在这个时间至少要换一次整车电池，作为电动汽车最重要的部件，更换电池在不享受国家补贴的情况下甚至比新车价格还要高，也是奇葩。
由于电动汽车受电池容量的限制，大多数续航里程在200公里左右，满足日常上下班还是可以的，但却无法满足车主周末和节假日出门远行的要求。
续航里程某些车企宣称有400公里左右的，也只是理论数据。具体实际行车过程中由于受到季节（特别是冬季）、承重、电池寿命等因素而达不到里程就要充电。
再有就是冬天暖气耗电量太大，不同于燃油车冬天暖气是由发动机的余热作为能源，让空气吹过通有发动机冷却液的热交换器，空气就会被加热，暖风就产生了，并不会对汽车动力造成负担，而电动汽车没有热源，暖气的产生要消耗很大一部分电能，因而导致续航里程下降。
充电慢、充电难
目前我国新能源汽车的充电桩还是比较少的，在一些三线城市甚至都很少见充电桩的身影。就目前来说充电桩要比加油站难找的多，弄不好还没找到充电桩汽车就没电了，那就真成了一堆废铁了。而在一些大城市的充电桩车位，很容易被燃油车当停车场使用。
再有就是电动汽车不同于燃油车三分钟回血的神技，电动汽车充能时间要慢的多，一般一两个小时甚至好几个小时，费时。
对于电动汽车来说，购买新能源电动汽车时享有国家和地方政策的高额补贴，这样一来，新车的实际购置价往往比厂家指导价便宜一些，可在消费者购买商业车险时，保额却要按车辆补贴前的价格核算。而汽油车车险保额是以汽车成交的实际价格来算。相比一个级别的配置，电动汽车在某些方面的保险费用（如：车损险，盗抢险等）会相对高上不少。而且目前保险公司没有专门应对电池问题的险种。
维修与售后
现在电动汽车的保有量导致零部件太少而且价格较贵，高昂的售后维修费用也让很多车主承受不起。
电动汽车与传统汽车的结构有很大不同，用油和用电是两种完全不同的传动方式，传统汽车维修工还要懂电器方面的知识才能维修电动汽车，否则很有可能造成汽车的损坏。
电动汽车也有很多优点：
不限号，某些停车场新能源车牌免费。
零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。
电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。
因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。
噪声比燃油车小。
目前对于电动汽车领域的技术还没有传统燃油车那么成熟，但电动汽车也算大势所趋，随着科技的发展，若以后：
电动汽车充电桩能像加油站那么多
电动汽车能实现充电10分钟，续航500公里
厂家质保电池30万公里
到那一天，燃油车就该退出市场了吧？新能源汽车不值得买？看看这几辆吧
昨天大家看到了威马汽车首款量产车型EX5，可能有些人对新能源汽车嗤之以鼻，不可否认当下仍是燃油车的天下，但是有些东西需要熟知，如下图。
在未来传统能源汽车逐步被新能源汽车替代已成定局，在当下国内值得一买的新能源车型有哪些呢？
特斯拉在国内共有4款车型，分别为Model S、Model X、Model 3和ROADSTER。
Model S 是一款安全、高性能的轿车，0-100公里/小时加速最快仅需2.7 秒。通过 Autopilot 自动辅助驾驶（选装），Model S 还可以使高速公路驾驶更为安全且轻松。
Model X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸 SUV 。标配全轮驱动，最高续航里程可达 565 公里（100 kWh 电池）。开启 Ludicrous 狂暴模式后，百公里加速仅需 3.1 秒。
Model 3 的设计以安全为先，旨在获得各类安全测试的最高评级。Model 3 的续航里程可达 220 英里，大约为354公里，不过产量一直上不来。
关于它只需知道三个参数就够了：百公里加速2.1秒、最高车速400km/h、续航里程1000公里。
蔚来汽车首款量产SUV车型es8将于12月16日正式上市，一款高性能智能7座SUV。拥有从赛道到公路的运动基因——前后双电机四驱、主动式空气悬挂、全铝车身及底盘。
以电池起家并标榜“新能源汽车引领者”的比亚迪无疑是国内新能源汽车的先驱者，其王朝系列为人称道。百公里加速4.5秒的比亚迪·唐（插电混动车型）2015年上市是更是吸引了大众眼球，不过其纯电续航里程只有80公里。
不过，其纯电动汽车e6续航里程超过400公里（实际在200公里以上），最早在深圳最为出租车使用。随着新能源汽车的需求增大，比亚迪e6也进入私人市场。
北汽新能源
北汽新能源汽车在销量上略逊于比亚迪，排名第二。其拥有EV200、ES210、EU400、EH300等车型。
提到荣威第一时间就会想到马云亲自站台的RX5，一款互联网车型。在北京，其纯电版本ERX5享受国家和北京市双重补贴，扣除补贴后售价低至19.88万元起。荣威ERX5拥有超400km的续航里程，以及便捷的互联网科技将为消费者带来高品质绿色出行的新选择。
奇瑞eQ系列
去年怒怼奔驰EQ商标侵权的奇瑞在新能源汽车商场占有7%的份额，其纯电动车eQ基于QQ平台打造，所以与QQ外观内饰相差不大，满电续航里程超200公里。
很多人认为知豆是众泰的，也有人认为是吉利的。谁对谁错，这都的从很多年前说起。知豆汽车是新大洋集团于2006年着手打造，历经6年成立了这个品牌，但一直都没取得乘用车准生证。
在2014年知豆找到众泰，并与其推出了众泰知豆电动车，于此也获得了准生证。但仅仅合作了一年，众泰就掌握了知豆的技术研发和生产，并“一纸休书”结束了与知豆的合作关系，开始独立发展电动车。
没办法，在2015年初，知豆汽车与吉利成功牵手，重新获得准生证，并借助吉利的生产、研发、技术及市场平台，推出了知豆D1、D2系列的小型电动车。
新能源市场现状
除了以上，像长安、江淮、吉利、东风等车企都有自家的新能源车型，但是像荣威E50、力帆620EV、海马爱尚EV、北汽EV200、江淮IEV6E、奇瑞eQ、知豆D1、长安新奔奔EV等车型大都投放在共享汽车领域，可以看出传统车企在新能源领域的布局。
新能源汽车作为国家确定的新兴战略产业，在2016年肃清骗补、清查产能等系列重拳后，踩了一脚急刹车。在今年我国再度出台多项利好和管理政策，但政策也在频繁变更，导致很多车企在在快速崛起的同时，也面临发展中的痛点。
但是，不管怎样全球都在盯着中国，作为世界新能源汽车产销排名第一的市场，有谁能轻言舍弃这块“大蛋糕”呢？在政策上如果能让“特斯拉”这类外资新能源汽车企业在华独资建厂成为可能，会进一步激活新能源汽车市场、促进竞争、加快技术更新迭代，从而满足消费需求。
这样在一定程度上会对自主品牌在新能源汽车领域造成压力，但也会促进自主研发形成竞争力，让本土企业不在国家政策“保护伞”下生存。能够直面挑战，强壮自身，才能在未来新能源市场占有一席之地。
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openresty/1.11.2.2买新能源汽车还是燃油汽车 看看到底谁最值得买
　　新能源汽车和燃油汽车作为目前汽车市场中的两款主流车型，受到了无数消费者的关注。最近就有朋友问小编，到底买新能源车还是燃油车？下面小编就和大家一块看一下。
　　从环保的角度来讲，新能源汽车就是为其而来的。正是人们现在已经重视到了环境污染的严重性。所以人们急切的需要一款减少尾气排放的新能源车型。而普通燃油汽车的尾气排放成为了大气的污染的主要源头。所以在这一方面新能源汽车还是占绝对优势的。
　　但是，话说回来。我们每个人买车的目的大都讲究的一个实用性。如果在城市上下班代步的话。我们普通的燃油汽车与新能源汽车相比，似乎差别并不大。只是一个烧油一个耗电。
　　如果我们的汽车在跑高速的时候，燃油车可以为我们完全的胜任，在燃油不够的情况下，我们可以到附近的服务区进行加油。而对于新能源汽车的续航里程来说，往往是车主比较担心的问题。如果中途出现亏电的情况，新能源汽车只有叫拖车了。即使在服务区我们想给汽车充电时，有没有充电桩这还是一个大问题。所以在跑长途方面，燃油车把新能源汽车远远的甩在后面。
　　后期的保养费用方面，在这一方面。我们都知道，燃油车需要定期的更换机油和三滤这些东西。而新能源汽车似乎不需要进行任何的保养。最多是检查一下电路而已。但是，有一方面我们是不可忽视的，那就是新能源车的电池是一件易耗品。使用的时间长了，就会出现电量减退的情况。如果充放电的次数过多的话，新能源汽车的蓄电池就得需要更换。这次更换可以说需要非常大的一部分费用，所以，在后期的保养维护问题上，小编认为这两种汽车所花费孰重孰轻，真有点搞不懂。
　　那么，说了这么多。新能源汽车和燃油汽车到底哪个适合买呢？小编认为，如果你比较注重城市代步的话，可以买一台新能源汽车。它不仅环保，而且噪音也很小。如果你经常出差，那么燃油汽车毋庸置疑是你的首选。它可以让我们更加的省心，不至于担心中途亏电没法行驶的情况。
　　总结：以上就是小编给大家总结的买新能源汽车好还是普通燃油车好，希望对大家的选车能够有所帮助。也希望大家能够根据自己的需求选车。
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