车着不住火的几种原因_百度知道
车着不住火的几种原因
车着不住火的几种原因
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燃油充足)，冷车启动时油泵供油不及时7车打不着火的主要原因有通常在正常情况下(无故障灯，燃油泵滤网堵塞4，火花塞是否积碳严重或烧蚀5，启动马达不工作6,打不着火的原因有:1，电瓶亏电2，燃油滤清器堵塞3
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柴油车不回油飞车怎么办？今晚看见一车着火了，原因就是飞车了。这是应该怎么处置。
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傍晚看见一轻卡柴油车爬坡，上完坡以后司机想熄火，可是车不听使唤了，回不了油了，上坡的时候就已经响的不成声音了，我们这里叫飞车。最后好像驾驶室底下窜出来一股火，一会功夫车着了，司机让大伙往后靠害怕爆炸，就这样眼睁睁的看着驾驶室着没了，期间响了两声我估计是轮胎的声音吧，不知道是不是？大伙出出主意遇上这样的事怎么办？会爆炸吗？车上的灭火器根本不够用，车是个旧车，司机还是借别人的，司机说车是车主花8千块钱买的，还好不贵&&语言表达能力不好，大伙慢慢理解啊
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【原帖由于 22:28发表在顶楼】
傍晚看见一轻卡柴油车爬坡，上完坡以后司机想熄火，可是车不听使唤了，回不了油了，上坡的时候就已经响的不成声音了，我们这里叫飞车。最后好像驾驶室底下窜出来一股火，一会功夫车着了，司机让大伙往后靠害怕爆炸，就这样眼睁睁的看着驾驶室着没了，期间响了两声我估计是轮胎的声音吧，不知道是不是？大伙出出主意遇上这样 ...
如果是八千元买来的那就没有必要去冒险了
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傍晚看见一轻卡柴油车爬坡，上完坡以后司机想熄火，可是车不听使唤了，回不了油了，上坡的时候就已经响的不成声音了，我们这里叫飞车。最后好像驾驶室底下窜出来一股火，一会功夫车着了，司机让大伙往后靠害怕爆炸，就这样眼睁睁的看着驾驶室着没了，期间响了两声我估计是轮胎的声音吧，不知道是不是？大伙出出主意遇上这样 ...
晕，老师傅都知道这种情况，当然是靠边踩离合把档换到空档，停车拉起手刹塞。然后停下后，把油泵熄火臂，用手推过去就熄火了塞。
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很多种办法可以解决，最简单有效的，挂个档，踩刹车，憋熄火，还有就是切断供油管，没油，自己熄火
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我当年开手扶拖拉机出现过一次，是因为那时候小懂不起把空气滤心机油渗多了，导致飞车烟囱都冒火了，我把减压杆搬着才熄的火结果我的手到手擘都冲的是机油。
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居住地福建 莆田
要快就把油管弄断就OK了！堵进气之类比较麻烦
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出现这样的情况不要慌，停稳车子。把油箱里出来的油管子用力搞断。就可以了。不过没见过飞车的人一般见了这样的情况会吓得不知所措。
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【原帖由于 22:36发表在1楼】
如果是八千元买来的那就没有必要去冒险了
这种情况我也遇到过我是把电瓶线拆了
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本人以前是在一汽车公司里做调试发动机的对于飞车我经历过很多，对于最有效的方法就是让车子断油，拔油管和堵空气我建议大家还是选择拔油管。
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友可怕的柴油机“飞车”可怕的柴油机“飞车”英子说车百家号在柴油机的运转过程中，突然大大超过空载转速，而且在松开油门后转速仍然降不下来，发动机不再受驾驶员控制的一种故障现象，并伴随着巨大的声响和浓烟，这就是柴油机“飞车”。由于“飞车”产生的巨大机械力，极易引起发动机连杆或连杆螺栓折断以及拉缸等恶性事故，超过其强度极限后，将发生打坏缸体、连杆折断、曲轴断裂以及活塞、缸套和缸盖被打碎等严重事故，甚至会造成人员伤亡，因此必须立即采取紧急措施．尽快地制止“飞车”。造成“飞车”的原因有：（1）喷油泵供油拉杆卡死在最大供油位置；（2）供油拉杆与传动板脱开，供油拉杆失控；（3）调速器内加入润滑油过多，或因柱塞套台肩处漏油使调速器内油面过高；（4）调速弹簧或柱塞弹簧损坏使供油调节失灵；（5）空气滤清器内油面过高，机油被吸入气缸；（6）预热塞损坏，柴油从进气管进入燃烧室。针对飞车的原来和发动机工作原来，要使发动机停下来，从原理上讲有三条途径：1．加大负荷；2．切断油路；3.切断供气。1．加大负荷的方法是挂高速挡并强行制动刹车，迫使发动机熄火。这种方法虽然有效，但容易造成发动机和变速箱零件的损坏，而且很危险，易出交通事故，因此不宜提倡。2．切断供油从原理上是说得通的，但实际上却不怎么有效。原因是“飞车”多发生在发动机空载运行时，由于喷油泵柱塞套上的吸排油口在高速下产生了较强的节流作用，使供油量比额定转速供油量还大，这些燃油喷入气缸后无法完全燃烧，除以大量浓烟形式排出外，必然还有部分燃油留在活塞顶部。因此即使在发生“飞车”时立即切断燃油供油(例如采用拉熄火杆；拧松喷油泵进油管接头；拧松高压油管接头；关闭柴油箱开关等)，但活塞顶部的柴油足以维持相当时间的继续燃烧，使已脱挡的发动机的转速降不下来。这点道理说来并不深奥，但由于许多驾驶员不懂得这一点．在切断袖路上浪费了宝贵的时间，而眼睁睁她看着发动机损坏而束手无策。3．事实上，切断供气才是制止“飞车”最行之有效的方法，没有了空气中氧气的助燃，燃油就无法继续燃烧(即使活塞顶部有大量残油也会熄火)。切断供气的方法按发动机结构不同而有所区别。有减压机构的，应立即使发动机减压；有机械操纵或气动操纵的进、排气制动装置的，应立即实行阻气制动；若这些机构都没有，可堵住发动机进气口(有些空气滤清器无管状进气口而不便封堵，则须将空气嘘清器拆下，直接堵住发动机进气口)。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。英子说车百家号最近更新：简介:爱游戏，爱分享，每天更新游戏百科知识作者最新文章相关文章}