教程：如何用手机刷公交卡的办理及整个体验过程
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教程：如何用手机刷公交卡的办理及整个体验过程
随着移动互联网的深入发展，给我们的生活带来了很多的便利，消费者可以用手机付款，导航，打车等等，而日常上下班乘坐公交地铁，理论上只要带有NFC（近场通讯）功能的手机都支持，并不是特定厂商的手机型号才支持。什么样的手机可以充当公交卡？条件一，需当地运营商支持条件一就是要看当地电信运营商是否有NFC-SIM卡，手机能否充当公交卡要看当地运营商跟公交运营公司有没有合作，只有两者合作了才能通过利益链条，像北京市，上海市是支持用手机刷公交卡的。条件二，必须是有NFC功能的手机对于安卓手机来说，由于系统是开源特性，只要手机又NFC，基本上都是可以使用NFC-SIM卡的。不过在这里要给果粉泼个冷水，虽然苹果从IPhone6系列开始引入NFC功能，但是IOS过于保守，NFC功能暂时只供自家的APPLE PAY等少数系统自带功能使用，未把NFC功能开放给第三方开发者，所以所有的IPhone都不自持NFC-SIM卡。如何办理呢？携带好本人身份证去移动营业厅，挂号办理业务，跟工作人员说明办理NFC-SIM卡，除去排队时间，办理流程还是比较快的，五分钟搞定。办理之后就给你一张NFC-SIM卡，原来的SIM卡当场作废。NFC-SIM卡外观跟普通卡除了颜色不同之外看不出其他差别，其实内部 就多了NFC芯片，换上新卡后下载“和包”APP，和包就是中国移动手机钱包，联通和电信用户分别下载其对应的钱包APP即可。下载之后登陆手机号，然后开通交通一卡通虚拟卡，充值，大功告成了接下来就可以愉快的刷公交和地铁啦不过小米手机有别于运营商推广的NFC-SIM卡，不需要营业厅去办理，只需要在手机上开通即可，但是前提你必须有小米手机！最后，你如果是安卓手机用户，并且支持NFC功能，不妨去营业厅办理一张NFC-SIM卡，不论是刷公交还是地铁都十分便捷。如果你还有问题的话，那么请关注我的头条号/微信公众号“科技犬”，留言帮你解决！了解最新科技资讯请关注头条号/微信公众号“科技犬”。本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。
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想用手机刷公交卡？能满足你需求的手机就这几个
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原标题：想用手机刷公交卡？能满足你需求的手机就这几个 最近iOS11.3的升级倒是引发了不少的讨论，
原标题：想用手机刷公交卡？能满足你需求的手机就这几个
最近iOS11.3的升级倒是引发了不少的讨论，虽然有让老iPhone用户期待已久的“满血”运行模式的存在，不过发布之后却迅速被另外一项更新抢了风头——那就是iOS终于支持NFC虚拟公交卡了。
虽然这是让无数果粉喜闻乐见、大快人心、普天同庆、奔走相告的好消息，但是对安卓用户来说却只能觉得果粉们有些反应过激了：什么？我们都用了三四年的功能你们有什么值得这么激动的？
iPhone终于可以刷卡进地铁了！
不过话虽这么说，但是支持NFC功能的手机不少，能够模拟公交卡的手机其实不多，今天我们就为大家盘点一下目前支持NFC和支持虚拟公交卡的手机都有哪些。
以下是常见的支持NFC功能的具体型号：
三星：GalaxyS6系列、S7系列、S8系列、S9系列；GalaxyNote3系列、Note5系列、Note8系列；GalaxyA9、A8、A7、A5以及J7、J5、J3等……
华为：Mate7、8、9、10；P10、P10Plus、P20、P20Pro等；
荣耀：荣耀6高配版、荣耀7全网通版、荣耀8、9；荣耀V8全网通版、V9、V10等；
苹果：iPhoneSE、iPhone6系列、6S系列、7系列、8系列和iPhoneX;
努比亚：Z5系列、Z9、Z9Max、Z11、Z11minis、Z17、Z17mini、Z17s等；
一加：一加手机1、3、5、5T；
小米:小米5、5s、6，小米Note2、3，小米Mix、Mix2、Mix2s等；
锤子：SmartisanT1、T2，SmartisanM1、M1L，坚果、坚果Pro（顶配）、坚果Pro2（顶配）等；
索尼：索尼XperiaZ1、Z3+、Z5、Z5P、XZP、XZ1等；
NFC（近场通讯）其实是一种技术而不是一种应用
因为支持NFC功能的手机数量实在不少，我们在这里只做了较为粗略的统计。简单来看以上提到的品牌目前正在发售的旗舰和高端机型一般都有NFC功能的支持，而中低端机型则不在此列。另外，虽然支持NFC功能的不少，但部分机型的NFC功能不全（如小米Note3）、部分机型的NFC功能需要支持的Sim卡（如荣耀7），所以在购买手机时不能简单地看是否支持NFC功能，而是要看具体支持那些细分的功能。
不过值得表扬的是三星和华为（荣耀），它们两个不仅从很早开始就支持NFC功能，而且支持的机型也涵盖面很广、不只局限在高价机器上。
但是我们此前也说过了，支持NFC功能只是能开启虚拟公交卡的开始。想要刷手机进地铁还需要手机厂商与公交系统之间的谈判与磨合，我们总结了一下目前主流品牌对于公交卡的支持情况：
华为、小米、三星、一加、魅族等几家厂商都已经陆续支持了不少地区的空中开卡服务，只不过有的品牌推进的快一些而另一些则要稍慢一些。目前推广力度较大、支持较广的品牌包括华为、荣耀、小米几个。但是我们需要注意，手机与公交运营公司之间不是以品牌为维度而是以型号去谈的，所以其实每个品牌不同手机支持的城市数量可能也会有偏差，不过相对而言推进较快的也更靠谱一些。
其实除了空中开卡（或者称之为虚拟开卡）的这几个品牌之外，其他带有NFC功能的安卓机还可以通过当地的NFC-SIM/NFC-USIM卡来支持。它的优点在于当你换机的时候只需要把原本的SIM卡移动到新手机上即可，而且其实支持的范围更广，原卡的余额也更方面转出（目前不少虚拟公交卡余额不支持转出），但是你需要去营业厅办理特定的NFC卡，而且充值也与手机话费分开计算。
▎三星GalaxyS9+》》《《
SamsungPay可是号召力不弱于ApplePay的平台，刷个公交卡什么的也不再话下。只不过目前三星支持的城市数量还不是很多。但是作为骁龙845移动平台的首秀机型，三星S9系列的综合实力还是非常棒的。
▎苹果iPhoneX》》《《
这一波NFC的再次流行和iOS11.3的更新不无关系，虽然目前苹果支持的城市只有北京上海两个。但是支持从实体卡转钱到虚拟卡的操作确是它的首创，希望未来它能支持更多的城市吧。另外，iPhoneX也称得上是目前苹果阵营综合实力最强的手机了，还是值得一试的。
▎HUAWEIP20Pro》》《《
HUAWEIP20Pro是华为最新发布的旗舰机型。而且不像苹果目前只支持北京上海两个城市，华为早跟数十个城市公交系统打通了连接。不过目前它还只有预售链接，这可能是它最大的“缺点”了吧。
▎小米Mix2s》》《《
Mix2s虽然已经发布了，不过能不能抢到可能还要看运气。但是小米作为推进虚拟公交卡非常用心的几个厂商之一，还是应该在这次手机推荐的位置上留有一席之地。骁龙845和还算不错的拍照效果让它也有一定的竞争力，如果你不在意它奇特的前置相机位置的话。
虽然iPhone这一次完全称不上领先甚至大幅落后于几家安卓厂商，但是iOS11.3的尝试还是非常值得鼓励的——作为行业内存在多年的标杆，还是有不少的厂商会依据苹果的动向评估自家手机是否应该加入相应功能，所以iPhone的支持其实是对NFC推广，尤其是虚拟公交卡的推广的一次极大支持。
或许下半年我们将会看到所有厂商都不约而同的在新发售的机器中集成NFC功能？如果真的是这样的话或许苹果确实做了一件好事。
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播放数：164319iPhone如何开通公交卡？详细解答攻略一份
iPhone如何开通公交卡？详细解答攻略一份
原标题:iPhone如何开通公交卡？详细解答攻略一份
3月30日凌晨消息，苹果公司刚刚正式推送iOS 11.3系统，本次iOS 11.3以及Watch OS 4.3的版本更新中，苹果正式上线“Apple Pay 快捷交通卡“功能（为了便于理解后文简称交通卡），用户期待多年的手持iPhone乘公交功能终于得以实现，同时还加入了对Apple Watch的支持，算是一个惊喜。
围绕“快捷交通卡“适用哪些设备？如何用？是否有优惠？我们在北京上海两地做了实测，并且为您汇总了十余个细节问题的详细解答攻略。
一个等了很久的新功能
1、哪些iPhone可以升级刷交通卡
答：一句话，iPhone 6及以上的手机均可。
具体包括：iPhone SE，iPhone 6，iPhone 6 Plus，iPhone 6s， iPhone 6s Plus，iPhone 7，iPhone 7 Plus，iPhone 8， iPhone 8 Plus，iPhone X。
海外版的iPhone用户同样可以使用这一新功能，美版、港版、日版各种都可以（需要iPhone设置的区域是在中国）。
2、其他苹果设备能否使用
答：除了初代以外的Apple Watch都可独立使用、iPad全都不可用。
NFC是一个很明显的卡线要求
另外因为快捷交通卡是在手机的Apple Transit框架内，而iPhone 5并不能获得更新。所以对于iPhone 5用户来说，配个Apple Watch，手表也并不能使用交通卡功能。
3、哪些场合可用快捷交通卡？
答：北京的公交、地铁；上海的公交、地铁、磁悬浮、渡轮。
关于快捷交通卡之后是否会进驻更多城市，苹果官方并没有给出进一步说明。
4、如何开卡？
答：只能通过手机开卡，开卡费20元
快捷交通卡的功能集合在钱包应用内——添加卡片，支付开卡费用20元，并且充值（北京的充值最低费用1元，上海为10元），就可以直接开通。
在交通卡界面点击叹号标识，就可以进行充值。
快捷交通卡还可以将现有实体交通卡的余额转移到虚拟交通卡内，并且可享受实体卡打折优惠。例如北京交通卡在消费一定额度后会有优惠折扣。
不过虽然实体卡的余额可以转入虚拟卡，但是优惠的累积则根据虚拟卡开卡时间重新计算。
实体卡余额转入iPhone里
以及，苹果快捷交通卡暂时却不能支持将学生交通卡转入虚拟卡，因此也就无法享受相应的优惠。
5、换机能否退卡、退钱？
答：能，卡绑在苹果账号上，能换到新机；并且余额可以提现
6、能不能通过iPhone给实体卡充值？
答：不能，NFC只可以读，不能写。
此前我们已经证实过苹果的NFC仅可用于读取，但不能用于写入。也因此，就算苹果在系统内实现了虚拟交通卡，但无论是官方还是第三方应用，iPhone仍旧不能给实体卡进行充值。
7、刷地铁卡是否要手机解锁
答：不需要触控 ID或面容 ID认证。
整个过程也不需要任何的生物加密识别的审核（不需要指纹或脸部识别）。同时，在手机接入网络的时候，还会记录在地铁刷卡地点与费用。
实际体验效果
8、没电后能用么？
9、能不能在设备上开多张卡？
答：能，无论是iPhone还是Apple Watch都能开多张卡。
10、Apple Watch不联网能用么？
答：能，出门没4G、没WiFi、没带手机都可以。
Apple Watch可以在不与手机连接并且断网的情况下独立使用快捷交通卡。
并且这种体验更好：比如你正在用手机看视频、回微信或打电话的时候，过闸机时候的用手机体验相对还是别扭的。而手表的话只需要手腕自然划过就可以。
我们模拟了冬天手表在袖子里的情况，隔着补闸机是可以识别通过的。
这样刷更顺手
11、怎么在手表上开卡？
答：在手机上开卡，然后转移到手表上；要想手机手表均能刷交通卡，需要开卡两张。不过意义不大，其实手机开一张，需要时候转到手表上就行。
开卡这一功能仅能在iPhone上完成，随后可以通过iPhone上的Watch应用将卡转移到手表上。在这种情况下手表将拥有一张交通卡，而手机因为把卡转移，上面并没有快捷交通卡。
所以要想实现手机和手表均能同时刷卡，需要开卡两张，意味着支付两张开卡费，但一般人不能分身同时用手机手表刷卡，所以没必要。
其次是支付，由于两张独立的卡，所以两张卡计费与充值都是分开的。在充值上，同样需要在钱包应用界面内直接独立充值就可，这一点与手机使用无异。
可以进行独立充值
12、设备丢失后如何防盗刷？
答：去iCloud.com办挂失。
但是由于没有生物识别验证，设备被盗后是交通卡存在盗刷机会的。不过由于没有其余支付环境，公交刷掉的钱不多。
苹果给出的说法是在iCloud.com网页、查找我的iPhone、或appleid.apple.com禁用交通卡，也可将Apple Pay禁用。
13、金属手机壳是否影响体验？
答：MFi官方认证的就没问题
我们能确定的是苹果MFi认证的手机壳没问题，但毕竟影响NFC天线的都可能会影响刷卡，其他因为手机壳五花八门，只能你自己试验。
14、有没有关联应用？
答：在苹果地图应用可以看交通卡余额够不够
目前快捷交通卡已经实现了和苹果自带地图的联动，比如当你选择某个公交路径，它会核算出你选择路径需要的交通卡费用，当余额不足时会提醒你充值。并且拥有充值的快捷按钮。同时你还可以手动设置余额在少于多少时候开启提醒。
增加了交通卡金额的计算与快速充值
15、苹果有补贴么？
答：没有。
如果说两年Apple Pay仍旧是一个需要余额补贴和各种优惠来推进的“新模式与新习惯”，那如今的手机交通卡似乎已经发展成了“刚需”。因此我们并没有看到目前有什么补贴性活动（譬如免开卡费）。
或者更实际的说，对于那些每天都想着上班终于不用带交通卡的人来说，这个功能本身就是最大的升级动力。
以上是我们关于此次苹果快捷交通卡的实际体验。事实上作为当来到2018年看，移动对于各种方面的支付已经不需要教育，反而成了刚需。包括二维码购票、甚至是二维码进展也都在推进当中。相比较之下苹果目前给人展现的优势在于——快捷。相比较目前不少安卓机来讲它的相应速度都更顺畅，手表刷卡的体验甚至还要比手机刷卡更上一个台阶。iPhone如何开通公交卡？iPhone开通公交卡教程及问题详解 - A5创业网
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iPhone如何开通公交卡？iPhone开通公交卡教程及问题详解
& 13:48&&来源：新浪科技&
　　3月30日凌晨消息，苹果公司刚刚正式推送iOS 11.3系统，更新后用户可在设置中查看电池的健康状况，同时也可以手动关闭处理器降频，保证使用时的流畅性;此次更新最大升级点是加入&快捷交通卡&功能，也就是iPhone和Apple Watch变为交通卡。
　　本次更新还包括ARKit 1.5、全新的四款Animoji、增加商务交流功能等，补全了此前一些生态上的功能。其中最有趣的更新是新的Animoji ，在本次iOS 11.3更新中，带来四个新的Animoji表情，龙、熊、骷髅和狮子，加上之前的12个，累计有16个不同角色。
　　&商务交流& 是为与企业直接沟通开发的软件，用户可在信息app中与企业业务代表进行交谈、安排预约或使用Apple Pay购物;健康App中的健康记录功能可将医院、诊所和现有的健康App进行整合，让用户可以随时随地轻松查看多家提供商提供的个人医疗数据。
　　此外意料之中的ARKit 1.5也如期到来。它能将增强现实体验更逼真地融入现实世界，同时提供开发新一代增强现实App所需的多款工具。最后Apple Music和HomeKit也都有功能性更新。
　　当然，本次更新最让国内用户兴奋的，还是iPhone与Apple Watch终于支持交通卡功能。
　　两年前的2月18日，苹果公司Apple Pay移动支付服务登陆国内，连带着围绕NFC在内的或者说移动设备相关的各种支付业务在中国也迅速发展。到如今，出门带不带钱包在一线城市似乎是个可有可无的问题。只有一点除外&&刷交通卡。
　　而就在本次iOS 11.3以及Watch OS 4.3的版本更新中，苹果正式上线&Apple Pay 快捷交通卡&功能(为了便于理解后文简称交通卡)，用户期待多年的手持iPhone乘公交功能终于得以实现，同时还加入了对Apple Watch的支持，算是一个惊喜。
　　围绕&快捷交通卡&适用哪些设备?如何用?是否有优惠?我们在北京上海两地做了实测，并且为您汇总了十余个细节问题的详细解答攻略。
　　一个等了很久的新功能
　　1、哪些iPhone可以升级刷交通卡
　　答：一句话，iPhone 6及以上的手机均可。
　　这次快捷交通卡功能更新基于移动设备以及Apple Pay，理论上拥有NFC、能够支持Apple Pay、并且可以升级到iOS 11.3的iPhone均在此次功能范围内。
　　具体包括：iPhone SE，iPhone 6，iPhone 6 Plus，iPhone 6s， iPhone 6s Plus，iPhone 7，iPhone 7 Plus，iPhone 8， iPhone 8 Plus，iPhone X。
　　海外版的iPhone用户同样可以使用这一新功能，美版、港版、日版各种都可以(需要iPhone设置的区域是在中国)。
　　2、其他苹果设备能否使用
　　答：除了初代以外的Apple Watch都可独立使用、iPad全都不可用。
　　更新Watch OS 4.3后的Watch Series 1及其以后机型可以独立使用快捷交通卡，不用联网。详细的型号包括：Apple Watch Series 1、Series 2、Series 3和同代的运动款，爱马仕版，Edition陶瓷板等。
　　相对遗憾的是，第一代Apple Watch并不支持快捷交通卡;而由于没有NFC，iPad全系列同样不能。
　　NFC是一个很明显的卡线要求
　　另外因为快捷交通卡是在手机的Apple Transit框架内，而iPhone 5并不能获得更新。所以对于iPhone 5用户来说，配个Apple Watch，手表也并不能使用交通卡功能。
　　3、哪些场合可用快捷交通卡?
　　答：北京的公交、地铁;上海的公交、地铁、磁悬浮、渡轮。
　　目前快捷交通卡首批在北京和上海两大城市可用，北京支持公交、地铁;上海支持公交、地铁、轮渡以及磁悬浮。
　　苹果的快捷交通卡仅限于公交场景，便利店支付、出租车付款暂时不能使用。
　　关于快捷交通卡之后是否会进驻更多城市，苹果官方并没有给出进一步说明。
　　目前城市与城市、国家与国家之间交通卡支付各自又相对独立，也不能妄下结论国内的开卡方案就能用在国际的公交开卡上。
　　4、如何开卡?
　　答：只能通过手机开卡，开卡费20元
　　快捷交通卡的功能集合在钱包应用内&&添加卡片，支付开卡费用20元，并且充值(北京的充值最低费用1元，上海为10元)，就可以直接开通。
　　在交通卡界面点击叹号标识，就可以进行充值。
　　快捷交通卡还可以将现有实体交通卡的余额转移到虚拟交通卡内，并且可享受实体卡打折优惠。例如北京交通卡在消费一定额度后会有优惠折扣。
　　不过虽然实体卡的余额可以转入虚拟卡，但是优惠的累积则根据虚拟卡开卡时间重新计算。
　　实体卡余额转入iPhone里
　　以及，苹果快捷交通卡暂时却不能支持将学生交通卡转入虚拟卡，因此也就无法享受相应的优惠。
　　5、换机能否退卡、退钱?
　　答：能，卡绑在苹果账号上，能换到新机;并且余额可以提现
　　苹果快捷交通卡与Apple ID绑定，用户在换机的时候虚拟交通卡和额均会随账号转移到新设备。
　　并且，通过北京公交一卡通以及上海公交的App，还可以退回开卡余额和卡内余额到相应账户，也就是提现。
　　6、能不能通过iPhone给实体卡充值?
　　答：不能，NFC只可以读，不能写。
　　此前我们已经证实过苹果的NFC仅可用于读取，但不能用于写入。也因此，就算苹果在系统内实现了虚拟交通卡，但无论是官方还是第三方应用，iPhone仍旧不能给实体卡进行充值。
　　简而言之，苹果内置了一套虚拟交通卡方案、支持它在主要的闸机上识别与响应，以及实体卡向虚拟卡的余额转移。但是由于不是百分百的完整信息转移，所以类似：学生卡、出租付费、24小时便利店等场所均不可用，反向给实体卡充值也不能。
　　7、刷地铁卡是否要手机解锁
　　答：不需要触控 ID或面容 ID认证。
　　快捷交通卡在使用中并不需要唤醒，把手机靠近公交与地铁闸机，手机会自动唤醒快捷交通卡并进行刷卡扣费。
　　整个过程也不需要任何的生物加密识别的审核(不需要指纹或脸部识别)。同时，在手机接入网络的时候，还会记录在地铁刷卡地点与费用。
　　实际体验效果
　　在这顺带说一下隐私问题。在iPhone上，它会记录最近的50次刷卡充值记录，但你可以手动删除每次的记录。
　　同时这些数据苹果只会存储在你的手机内而不是苹果的云端账户。
　　会显示刷卡记录
　　8、没电后能用么?
　　答：不能
　　苹果快捷交通卡和Apple Pay实现原理类似，利用拟激活信号线圈;所以手机没开机和没电，交通卡功能并不能使用。
　　9、能不能在设备上开多张卡?
　　答：能，无论是iPhone还是Apple Watch都能开多张卡。
　　无论是iPhone还是Watch均支持绑定多张卡，譬如你可以在iPhone 8或更新机型上开最多12张北京的交通卡。并且可以在程序内切换哪张作为主卡;也可以同时来北京的卡和上海的卡，根据不同地点选择主卡，对经常出差北京上海的人来说这项功能可以更好的帮助人管理自己的交通卡。
　　10、Apple Watch不联网能用么?
　　答：能，出门没4G、没WiFi、没带手机都可以。
　　Apple Watch可以在不与手机连接并且断网的情况下独立使用快捷交通卡。
　　并且这种体验更好：比如你正在用手机看视频、回微信或打电话的时候，过闸机时候的用手机体验相对还是别扭的。而手表的话只需要手腕自然划过就可以。
　　我们模拟了冬天手表在袖子里的情况，隔着补闸机是可以识别通过的。
　　这样刷更顺手
　　11、怎么在手表上开卡?
　　答：在手机上开卡，然后转移到手表上;要想手机手表均能刷交通卡，需要开卡两张。不过意义不大，其实手机开一张，需要时候转到手表上就行。
　　开卡这一功能仅能在iPhone上完成，随后可以通过iPhone上的Watch应用将卡转移到手表上。在这种情况下手表将拥有一张交通卡，而手机因为把卡转移，上面并没有快捷交通卡。
　　所以要想实现手机和手表均能同时刷卡，需要开卡两张，意味着支付两张开卡费，但一般人不能分身同时用手机手表刷卡，所以没必要。
　　其次是支付，由于两张独立的卡，所以两张卡计费与充值都是分开的。在充值上，同样需要在钱包应用界面内直接独立充值就可，这一点与手机使用无异。
　　可以进行独立充值
　　12、设备丢失后如何防盗刷?
　　答：去iCloud.com办挂失。
　　但是由于没有生物识别验证，设备被盗后是交通卡存在盗刷机会的。不过由于没有其余支付环境，公交刷掉的钱不多。
　　苹果给出的说法是在iCloud.com网页、查找我的iPhone、或appleid.apple.com禁用交通卡，也可将Apple Pay禁用。
　　13、金属手机壳是否影响体验?
　　答：MFi官方认证的就没问题
　　我们能确定的是苹果MFi认证的手机壳没问题，但毕竟影响NFC天线的都可能会影响刷卡，其他因为手机壳五花八门，只能你自己试验。
　　14、有没有关联应用?
　　答：在苹果地图应用可以看交通卡余额够不够
　　目前快捷交通卡已经实现了和苹果自带地图的联动，比如当你选择某个公交路径，它会核算出你选择路径需要的交通卡费用，当余额不足时会提醒你充值。并且拥有充值的快捷按钮。同时你还可以手动设置余额在少于多少时候开启提醒。
　　iPhone如何开通公交卡?iPhone开通公交卡教程及问题详解
　　增加了交通卡金额的计算与快速充值
　　15、苹果有补贴么?
　　答：没有。
　　如果说两年Apple Pay仍旧是一个需要余额补贴和各种优惠来推进的&新模式与新习惯&，那如今的手机交通卡似乎已经发展成了&刚需&。因此我们并没有看到目前有什么补贴性活动(譬如免开卡费)。
　　或者更实际的说，对于那些每天都想着上班终于不用带交通卡的人来说，这个功能本身就是最大的升级动力。
　　以上是我们关于此次苹果快捷交通卡的实际体验。事实上作为当来到2018年看，移动对于各种方面的支付已经不需要教育，反而成了刚需。包括二维码购票、甚至是二维码进展也都在推进当中。相比较之下苹果目前给人展现的优势在于&&快捷。相比较目前不少安卓机来讲它的相应速度都更顺畅，手表刷卡的体验甚至还要比手机刷卡更上一个台阶。
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责任编辑：西瓜
在上周二上线的iOS11.3.1发布之后，苹果今天停止了iOS11.3的验证。按照惯例，在新版iOS发布之后，苹果会定期关闭旧版iOS验证，既是出于系统安全性考虑，也是为了确保采用新系统的用户数量。
如果你升级至最新的iOS11.3.1系统，那么就老老实实的待在这个系统版本上吧，因为苹果已经关闭了系统降级认证。没错，今天苹果悄悄的关闭了iOS11.3的系统验证通道，距离之前发布的iOS11.3.1仅仅过去了一周时间，所以升级至最新版本的用户，还是老老实实的等着iOS11.4的正式版更新吧。
在分享的图片中我们可以看到，这台iPhoneX已经成功安装了Cydia，底部文字显示系统版本为11.3.1。遗憾的是，Keenlab团队只是进行了越狱演示，适合普通用户使用的越狱工具并不会发布。
之前台湾媒体曾报道，由于去年的iPhoneX手机遭遇了生产技术问题，导致初期量产规模和良品率较低，因此苹果今年请代工厂试生产新手机的时间略微提前。迄今为止，尚未传出新手机试生产出现技术问题的报道。
讲真，iOS11.3正式版并不能很好解决老款iPhone性能被限制的事情，而说到底要么换机，要么更换新电池，这是苹果的套路，至于系统降级想都不要想。据BBC报道称，越来越多的老款iPhone用户吐槽，去苹果更换新电池，简直能把你坑哭了，当然如果你的手机都没问题，只是换块电池，那就没啥问题，关键是老手
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