&主题：请教帖：哪款中级车（20W左右）隔音效果最好？
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天籁2.5比迈腾1.8t隔音效果好很多，这个是俺经常开的结论，都是1年左右的车。
至于楼下所谓汽车之家的数据，您觉得天籁2.0比2.5v6还安静很多的可能性有多大？
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现在可以加个迈锐宝了， 17W左右。
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bv4888 发表于
天籁高速吵的一塌糊涂，我的轮胎还是米其林的PP。市内加油门发动机声音也大。颠簸路面底盘松散。
和奥德赛不好比。
奥德赛和汉兰达差不多。
奥德赛和A6不好比。
A6和皇冠不好比。A6和C200也不好比。
这些车都是我平时经常开的。经验之谈。。。 本帖最后由 lele0505 于
09:53 编辑
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A4真没觉得安静，风噪胎噪大。
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nizuode 发表于
什么车最安静？用《汽车之家》提供的数据说话，也给大家布置个作业--填价格，呵呵！
& &&&车型& && && && &怠速& &&&分贝/60km& & 分贝/80km& &&&分贝/120km& &&&车价
& &奥迪A4L& && && & 45.6& && && &61.4& && && && & 63.9& && && && &&&67.8
& &&&新迈腾& && && & 48.7& && && &67& && && && && & 68& && && && && &&&71.8
& &&&索纳塔8& && && &49.5& && &&&62.4& && && && &&&66.6& && && && & 71.3
& &&&大众 CC& && &&&51.7& && && &66.7& && && && & 68.3& && && && &&&71.5
&&蒙迪欧致胜& && & 50.5& && && &60.9& && && && &&&63.6& && && && & 68
& &广本雅阁& && && &50.8& && && & 66.5& && && && & 68.7& && && && &&&70.8
& &标致508& && && & 48.9& && && &65.8& && && && & 67.5& && && && &&&71.7
& &君威2.0T& && && &51.6& && && &62& && && && && & 65.9& && && && &&&69
& &君越2.0T& && && &49.8& && && &62.5& && && && & 63.8& && && && &&&68.4
& &&&凯美瑞& && && & 48.7& && && &63.7& && && && & 65.1& && && && &&&69.4
&&天籁250XL& && &&&56.1& && && &66.4& && && && & 68.7& && && && &&&70.8
& & 天籁2.0& && && & 48.5& && && &60.9& && && && & 62.9& && && && &&&68.5
& & 锐志3.0& && && & 47.2& && && &60.9& && && && & 63.9& && && && &&&68.5
&&沃尔沃S60& && &&&46.1& && && &61.6& && && && & 65.4& && && && &&&68.7
&&雪铁龙C5& && && & 50.8& && && &56.4& && && && & 60.9& && && && &&&67
雷克萨斯IS300& & 48.6& && && &62.7& && && && & 68& && && && && &&&70.2
&&宝马535Li& && && &48.6& && && &60.4& && && && & 64.1& && && && &&&68.2
奥迪A6L2.7T& && & 55.8& && && &59.9& && && && & 63.5& && && && &&&69.3
& &奔驰E260& && && &44.7& && && &61.5& && && && & 63.5& && && && &&&68.4 C5？
本帖最后由 就是不高兴 于
10:29 编辑
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lele0505 发表于
经验之谈。。。我说的都是自己经常开的，车况好的车子，非新车，新车隔音都好。发动了都和没发动一样。
开了万把公里之后，状态就来了。
2.3V6天籁是高速低速声音都吵。虽然是V6，动力还一般。走那种布满坑洼的乡村路，底盘感觉都要散了。灯光不错，挺亮！
2.4奥德赛，低速噪音挺烦人，呜呜的。不过音响效果还可以，稍微音乐开大一点，不错。跑高速，风噪不小。隔音不影响说话。近光灯是瞎子，远光还好。
2.7豪华版汉兰达，开了五千公里跑了一次高速，噪音就来了，底盘没什么声音，过坑什么的很舒服，但风噪大，发动机噪音还好，音响很差很差。隔音比奥德赛强。近光远光都很昏暗。
A6L 2.0T，从0-120挺轻松，发动机噪音不小，但是密闭感好，低速感觉很爽，音响效果远超前面三款日车。可是一到高速问题来了，风噪胎噪都大，120以上动力差、超车难。操控远胜上面三款日车，远远的胜。灯光尚可，虽然是HID，但是感觉不给力。
奔驰C200，包围感好，高速噪音小，低速噪音小，动力强，音响好，啥都好！灯光超级好，比奥迪亮好多，可就是车太小。
2.5皇冠，静音旗舰，机噪、胎噪、风噪，都很小，跑高速跑低速，都是一个字“爽”。近光可以，远光一般。性能和操控不能和奥迪奔驰之流相提并论，不在一个水准上。
以前开过一段时间老的别克轿车，静音是出色的！钢圈是光亮镀铬的那款，是GS之前的那款，叫别克新世纪。内饰做工、静音、那种空调的力度、动力。。。。连仪表台的质感都是那么高档。现在的君越君威之流与其相比，就是一堆废铁。当然那款车的油耗要翻倍于现在的君威君越。
还有很多很多其他很多车都开过，但是不经常开的车，体会不会深，不好乱评价。
本帖最后由 bv4888 于
11:52 编辑
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看了那神马&XX之家&的数据,笑死我了...终于知道什么叫乱喷了..
客观的说,那几款车我恰巧开过天籁vip,凯美瑞,皇冠12代2.5,奥迪A6l 2.4(v6+无极变速),老别克gs(2.5),虎头s320
说安静(s320级别过了,不讨论),皇冠说第一没人敢叫板..天籁(100km以下)跟a6基本并驾齐驱甚至更静(100km起风,胎噪就高了些)..
这都是我过手的经验,真正的大实话..爱听不听,爱接受不接受..
皇冠及a6都属于c级车..b级车里估计天籁(v6系列)及新广本(没开过,坐过,没体验过高速)应该是安静里的头爷级别的.. 本帖最后由 美门半生 于
11:29 编辑
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中幅英雄 发表于
如题，请教一下。
隔音效果好的一个重要标志就是高速100以上之后是不是很宁静！
本人以往的经验是奔驰最好，皇冠也极好，奥迪A4也很突出。据说雷克萨斯很好但没有体会过。
但我问的是20万元左右的车，大家就不必推荐更贵的啦！A4还静音？？
讴歌全系笑而不语。。。
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20w左右的毫无疑问的C5啊。。
都没有讨论的必要
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皇冠控噪是很出色，为此曾经也放在选购之列。不过20W这个价位据说新的凯美瑞也很强，不知有没有人试过。
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有人说索纳塔隔音好。我开索7，但是没和别的比较过。关上窗确实很安静。高速120也没多吵。
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冒烟 发表于
皇冠控噪是很出色，为此曾经也放在选购之列。不过20W这个价位据说新的凯美瑞也很强，不知有没有人试过。新凯美瑞没玩过,但老款没天籁vip静..
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易顺 发表于
C5、新君越、天籁~+1
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美门半生 发表于
看了那神马&XX之家&的数据,笑死我了...终于知道什么叫乱喷了..
客观的说,那几款车我恰巧开过天籁vip,凯美瑞,皇冠12代2.5,奥迪A6l 2.4(v6+无极变速),老别克gs(2.5),虎头s320
说安静(s320级别过了,不讨论),皇冠说第一没人敢叫板..天籁(100km以下)跟a6基本并驾齐驱甚至更静(100km起风,胎噪就高了些)..
这都是我过手的经验,真正的大实话..爱听不听,爱接受不接受..
皇冠及a6都属于c级车..b级车里估计天籁(v6系列)及新广本(没开过,坐过,没体验过高速)应该是安静里的头爷级别的..其他都认同，雅阁八代高速很吵的。
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ealex 发表于
其他都认同，雅阁八代高速很吵的。蹭坐过哑巴..没上过高速,所以没体验过,谢谢指导..
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噪音的很大一部份来自轮胎，不同的品牌规格，甚至气温胎压路面胎龄不同，噪音的差别都很大。因此，你问哪款车噪音低，不如问哪款轮胎噪音低，更有意义。
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美门半生 发表于
看了那神马&XX之家&的数据,笑死我了...终于知道什么叫乱喷了..
客观的说,那几款车我恰巧开过天籁vip,凯美瑞,皇冠12代2.5,奥迪A6l 2.4(v6+无极变速),老别克gs(2.5),虎头s320
说安静(s320级别过了,不讨论),皇冠说第一没人敢叫板..天籁(100km以下)跟a6基本并驾齐驱甚至更静(100km起风,胎噪就高了些)..
这都是我过手的经验,真正的大实话..爱听不听,爱接受不接受..
皇冠及a6都属于c级车..b级车里估计天籁(v6系列)及新广本(没开过,坐过,没体验过高速)应该是安静里的头爷级别的..皇冠确实不错，新天籁和雅八都试过，胎噪太大，直接放弃继续试驾
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我的实际感受：
高档车：LS400 好，安静；BMW7、BENZ E260 低速噪音出乎意料的大；
中档车：老别克宁静致远不是广告，是感受；
另外：凯美瑞7很安静，但高速没有跑过。
车托之家那个E260的低速数据，如果不是扯淡就是没着车。如果着车了，一给油，靠，突突的。
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奔驰C200，包围感好，高速噪音小，低速噪音小，动力强，音响好，啥都好！灯光超级好，比奥迪亮好多，可就是车太小。
2.5皇冠，静音旗舰，机噪、胎噪、风噪，都很小，跑高速跑低速，都是一个字“爽”。近光可以，远光一般。性能和操控不能和奥迪奔驰之流相提并论，不在一 ...C200我倒是觉得尺寸正好，特别中意C级旅行车。
黄瓜噪音是小，但停车太悲剧了。经常无法一次插入，让别人等，挺闹心的。操控到也觉得还可以，运动模式很快，除了方向机不精准和刹车踏板太高。
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bv4888 发表于
我说的都是自己经常开的，车况好的车子，非新车，新车隔音都好。发动了都和没发动一样。
开了万把公里之后，状态就来了。
2.3V6天籁是高速低速声音都吵。虽然是V6，动力还一般。走那种布满坑洼的乡村路，底盘感觉都要散了。灯光不错，挺亮！
奔驰C200，包围感好，高速噪音小，低速噪音小，动力强，音响好，啥都好！灯光超级好，比奥迪亮好多，可就是车太小。
2.5皇冠，静音旗舰，机噪、胎噪、风噪，都很小，跑高速跑低速，都是一个字“爽”。近光可以，远光一般。性能和操控不能和奥迪奔驰之流相提并论，不在一 ...你的话最可信
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小队长 发表于
c5高速静音确实不错，但低速时就有点杯具所以人家强调动态舒适，呵呵
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匪悴 发表于
C200我倒是觉得尺寸正好，特别中意C级旅行车。
黄瓜噪音是小，但停车太悲剧了。经常无法一次插入，让别人等，挺闹心的。操控到也觉得还可以，运动模式很快，除了方向机不精准和刹车踏板太高。皇冠还嫌大啊！我现在非商务车和SUV，都不想碰，嘿嘿。
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赶脚跟路面好坏关系挺大
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坐而论道 发表于
我的实际感受：
高档车：LS400 好，安静；BMW7、BENZ E260 低速噪音出乎意料的大；
中档车：老别克宁静致远不是广告，是感受；
另外：凯美瑞7很安静，但高速没有跑过。
车托之家那个E260的低速数据，如果不是扯淡就是没着车。如果着车了，一给油，靠，突突的。
确实，LS是那种不但静音而且有悬浮感的车子！
老别克确实确实～～
凯7，因为是新车，还没旧，不能比。
BMW7、BENZ E260 高速还是可以的～～
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winme99 发表于
楼上说的对，低速下韩国车最安静，怠速下几乎以为没发动，高速下天籁、君越不错没开过就别乱说啊，君越低速确实很安静，可高速那噪音可是一塌糊涂啊！
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小队长 发表于
c5高速静音确实不错，但低速时就有点杯具在百度搜“隔音效果最好的车”找到这个帖子，所以挖个坟。
想不到C5这么牛逼。媳妇说这车发动机（2.0）太响了，我也觉得，特别是3000转以上。5个挡位的MT跑到120时速的时候大概是3200转，6AT这个速度的转速听说是2500转，声音就要小一些。
风噪很小，除了发动机噪音之外主要是胎噪。120时速听音乐需要把喇叭调大一点。
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就我开过的十几款B级车，马6最吵，BENZ C级最安静。不过车的个体差异也是有的，大众系就算了吧，天籁还行，和锐志一个水平，90以下都很静。速度100往上，30W以下的车只有更吵没有最吵，都不太行，40W的车高速上就好的多的。
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帖子: 5750
注册: 2013年07月
scottean 发表于
就我开过的十几款B级车，马6最吵，BENZ C级最安静。不过车的个体差异也是有的，大众系就算了吧，天籁还行，和锐志一个水平，90以下都很静。速度100往上，30W以下的车只有更吵没有最吵，都不太行，40W的车高速上就好的多的。难怪奔驰喜欢超车。
泡网分: 0.872
注册: 2008年07月
c5就是低速起步阶段发动机噪音明显。
一旦跑起来，就好了。
喜欢上车就睡的话，就坐c5。
据说是A380座椅，不知真假。但天籁的座椅好柔软。
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注册: 2004年03月
A4吵死了，
皇冠最安静，不过就不是20万左右了，
锐志君威天籁算20万左右里比较安静的了。
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隔音效果最好的5款车，有人借钱都要买！
&&&&大伙买车的时候，会考虑很多方面，车辆的动力，外观，安全性，油耗，保养成本等等。不知道大伙有没有考虑过车辆的隔音效果？据说这几款车的隔音效果，很不错。5、别克昂科威&&&&这款车的动力好，车内空间也大，车上也运用了很多先进的高档技术，整车性能表现十分出色。在调查中，这款车行驶中的噪音只有47.06分贝，舒适性不错。4、丰田汉兰达&&&&汉兰达是一款大尺寸的SUV，这辆车比较注重驾驶的舒适性体验。在行驶过程中，它的噪音也仅仅只有46.83分贝，开车的时候，车内环境真心不错。3、丰田凯美瑞&&&&这款车，买的人也不少，因为驾驶舒适性体验感挺不错，轻量化的车身让它在行驶的时候，车内的噪声很小，仅仅只有46.20分贝。2、全新日产楼兰&&&&日产楼兰的前脸和吉利有点像，作为一款较大空间的SUV，很多家庭都会考虑这车。行车过程中，它的噪音更低，仅仅只有45.27分贝。车内人交谈，车外人完全听不到。1、迈巴赫S600&&&&这车的驾驶舒适性，是毋庸置疑的，毕竟是顶级豪车。而它行驶过程中的噪声也只有42.63分贝，车内的老板坐在里面是相当的舒适，不会觉得闹心。在里面谈生意，或者做其他事情，再合适不过了！&&&&好了，大家有没想过开车时接到电话，找手机那几秒钟太危险？别担心，小编收集了9年老师傅的经验，教你手机放在中控台的哪个位置后，接电话最安全！想知道具体做法吗？可点击下面的“开车时，来了电话怎么办?”来学习哦。
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隔音方面，美系车是做的最好的。30万以内，裸车价的话，无疑是别克君越了。别克引以为豪的深海静音的确领先其他车企。福特的金牛座也是可以考虑的车型，。
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05:11 PM 上传
欧系的话，迈腾也是很不错的选择。相对于帕萨特，迈腾空间更大也更舒服。当然沃尔沃S60也是狠角色。
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05:11 PM 上传
日系这方面略为逊色，究其原因，是因为任何车企都以本土优先。日本的高速限速只有100。所以日系不太注重120以上的噪音控制，反而注重舒适性。30万内推荐的话首推皇冠2.5L车型。当然天籁公爵也是非常不错的选择。
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大众朗逸隔音还是不错的，我在高速上，基本听不到音乐声，全是发动机声
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迈腾隔音真不行。
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迈腾隔音好，猪都会上树！
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应该是君越
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我的车基本听不到发动机声音，高速时风声大于轮胎磨地声，传动系统缺油时噪声较大站起来蹬有时候会掉链子
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日本屁大个地方，限速一百是为了不冲到海里。
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别克一个专注于做隔音的车企
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车还有隔音？卡罗拉车主的疑问
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第一xts技术，30内落地！绝对静音第一，30内没有任何悬念！
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我一个迈锐宝隔音就还不错
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金牛座的确可以，小编不错[赞]
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雪铁龙c6投一票，开过的最安静的车
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别克凯越隔音效果不错
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