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& 拓陆者注入德系动力 汽油版搭载2.0TGDI发动机
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拓陆者注入德系动力 汽油版搭载2.0TGDI发动机
　　长期以来，一直以搭载纯正美国康明斯动力柴油发动机而傲视国内市场。相比之下，汽油机产品的发动机性能在同类产品中并不出众。不过，这种现象即将成为历史。随着开始着力开拓国内汽油皮卡市场，今后就要用“柴美、汽德”来形容福田汽车旗下拓陆者皮卡的动力血统了。　　　　近日，福田汽车官方放出消息，拓陆者皮卡即将搭载2.0TGDI汽油发动机，该发动机是一款由德国斯图加特研发中心研发、德国汽车发动机科研专家设计的，真正具有德系血统的发动机产品。　　　　众所周知，德系动力系统有着悠久的历史积淀，意义上的内燃机就诞生于德国。因此，拥有德系血统象征着发动机具有世界最为先进的技术。从福田拓陆者搭载的这款纯正德国技术的2.0TGDI发动机来看，也的确如此。该发动型号为4G20T，名为“E-Pow”，采用了缸内直喷、中冷、双VVT、涡轮增压、双顶置凸轮轴、可变进气歧管、正时链条驱动等世界先进技术，已成功运用在福田汽车首款硬派萨瓦纳汽油版车型上。　　　　据实测数据显示，2.0TGDI“E-Pow”发动机最大功率可达到148kW，峰值扭矩为300 N•m，百公里加速在8秒以内，百公里综合油耗仅为9.3升左右，达到国五排放标准，并具备升级国六的潜质。　　　　拓陆者搭载此款发动机后，将成为目前国内汽车市场上第二款搭载“T”动力、2.0升排量首款搭载具有涡轮增压技术的汽油皮卡车型。在国内，皮卡用户始终对柴油型皮卡情有独钟，无非就是因为柴油发动机功率和扭矩更大，使车更有劲。而搭载2.0TGDI“E-Pow”发动机后，福田拓陆者的性能表现在国产皮卡现有车型中，无论是和汽油车型还是和柴油车型相比，都是数一数二的，且排量更低。　　　　该车可爆发出148千瓦最大输出功率，而目前在国内皮卡市场中，自主及合资品牌皮卡汽油车型的最大输出功率大多在100千瓦上下，120千瓦已属高功率，且为数极少，拓陆者搭载2.0TGDI汽油机后，功率接近150千瓦，高出其他大多数车型近50%。与此同时，2.0TGDI“E-Pow”发动机使拓陆者拥有300牛•米的峰值扭矩，更是令绝大多数国产汽油皮卡望尘莫及，并完全不逊柴油机，甚至还大幅高于一些五十铃技术的柴油发动机，使购买这款汽油车型的国内皮卡用户可以享受到低速高扭带来的驾驶快感。　　　　今年年初，国家工业和信息化部、国家发展改革委、公安部联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点 促进皮卡车消费的通知》，决定在河北、辽宁、河南、云南等四省开展放宽皮卡车进城限制试点工作，让被车管政策禁锢了近30年的皮卡车型有了迎来全面解禁的可能，重振了企业和用户的信心，对企业生产、市场消费起到了激励和刺激作用。　　　　而今年以来，国内皮卡市场对汽油皮卡的需求有了显著提升，汽油皮卡的销量明显上扬。对此，皮卡试点解禁固然是市场购买力得以释放的重要原因，但同时也反映出汽油皮卡车型始终在我国有着强大的市场需求和发展潜力，因为对于北方很多地区的皮卡用户来说，由于受到气候等因素制约，他们只能选择汽油车型。此时，福田汽车推出这款搭载德国技术汽油发动机的车型正好符合市场的胃口。　　　　不过，无巧不成书。当皮卡遇上解禁，却又偏偏赶上了我国汽车尾气排放标准再次升级。进入今年以来，截至目前，有关部门正在汽车市场稳步推进“国五”新标准。为此，各皮卡生产企业也“紧随版本，忙打补丁”，在有关部门规定的皮卡车型汽油车率先升级的政策下，都先后推出了符合标准的新品车型。但不曾想，“国五”时代还未全面到来，就有业内人士传出消息称，国内的尾气排放标准还将频繁升级，“国六”很有可能接踵而至。一些企业对此显得身心俱疲，甚至有企业人士表示，倘若升级国六，自己的企业便很有可能退出皮卡市场。　　　　相比之下，福田汽车显然不会有此后顾之忧。与大部分皮卡制造企业升级国四发动机技术不同，福田汽车在拓陆者皮卡上搭载的是一款直接符合国五标准，并且能够升级国六的新款发动机，不是升级产品，并且已经为更严苛的尾气排放做好了准备，不失为一种未雨绸缪之举。　　　　与目前国产皮卡柴油机皮卡产品仍沉溺于日本五十铃技术类似，国产汽油皮卡同样大多深陷品牌发动机的泥沼而难以自拔。如果说柴油机皮卡产品钟情五十铃技术源于用户对五十铃品牌的青睐以及五十铃百年的品质，那么国产汽油皮卡大部分选用三菱4G69发动机这样一款性能中规中矩的发动机，则着实让人爱不起来。　　　　福田拓陆者搭载德系2.0TGDI“E-Pow”汽油发动机后，不仅让拓陆者产品品系更加丰富，市场竞争力更强，得以覆盖全国整体市场，而且还让福田拓陆者汽、柴油产品均拥有了世界顶级动力，缩短了“两条腿”的实力差距，令其能够更加自如地“双腿走路”。而此举更加重要的是，将拥有先进发动机生产技术的德系一门技术引入了国内皮卡市场，这对汽油皮卡产品领域将产生重要影响及引领作用。
福田汽车 福田拓陆者 皮卡
指导价：8.18~16.03万元
类　别：皮卡
排　量：2.0L 2.4L 2.8L
变速箱：手动、自动
看过福田汽车 福田拓陆者 皮卡的还看过
皮卡热搜排名
中国皮卡网
京ICP备号-5&&京公网安备89号拓陆者和域虎哪个好
8.08-17.86万
10.28-17.63万
拓陆者和域虎哪个好
现在技术都差不多，质量没有多大区别，看中这四款中高挡皮卡大比拼：长城、江淮、域虎和拓陆者哪个更好？欢迎投票
各位老司机小生准备进一台皮卡围观好久觉得域虎四驱中配12.68和拓5四驱中配11.48本人属于贷款买车本人属于城乡结合部一般跑乡村道路和下乡的石头路望各位老司机给把把关哪个更耐用更好用谢谢
选择困难…风骏5，拓陆者E5，江铃域虎…哪款好些
这几天到处找4s店电话看性价比，不知拓陆者康机四驱与域虎四驱该如何决择..性价比优先
这几天到处找4s店电话看性价比，不知拓陆者康机四驱与域虎四驱该如何决择..性价比优先
平均油耗：7.6L/100km
外观时尚，大气，线条流畅，底盘高，动力强劲
内饰做工一般，可以在精细一些
平均油耗：8.5L/100km
整体感觉更像是开着一台中型SUV一样的，个人感觉在我们这毛乌苏沙漠这边使用相当给力，比我以前开的庆铃、江铃都要给力！
烟灰缸太小了，太恶心了，发现手机没地方放了，储物盒不怎么满意，太小了
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皮卡车系关注度排名第4名
外形粗犷内心细腻 四驱拓路者S广州实拍
【卡车之家 原创】在美国可谓是家喻户晓，几乎家家都有一辆，然而在中国却因为各种原因流行不起来。尽管如此，相信很多人心中曾经都有一个皮卡梦。试想一下，当你驾驶着这样一台有着SUV外形，轿车内饰，还能够拉着烧烤工具，带着家人一起去野外，是不是很惬意？广州市物建实业有限公司就推出了一款福田拓路者S，他们给出的报价是13.98万元。● &霸气SUV外形 适时四驱从正面来看，这台车相当霸气。它的前脸分成了上下两个部分，上半部分以银色为主，中间是粗壮的镀铬进气格栅，在嵌入福田的企业LOGO，两边则是远近光灯组，整个上半部分连接在一起，呈一个U型。而它的下半部分则是以黑色为主，中间是黑色倒U型，两边各有一个圆形小雾灯。这台车的车身总长达到了5.31米，而它的轴距则达到了惊人的3105mm，比一般中大型SUV如奥迪Q7的轴距（2800mm-3000mm）还要长一些。从侧面来看，它的整个车身被分成三个部分。车前是舱，它负责为整车提供动力；中间是乘坐舱，足够的车长以及轴距充分保证了较大的空间；最后则是一般家用轿车都很羡慕的小货厢，它可以拉一些不算太重太大的货物，比如一些烧烤架等等。这台车的货厢后门板可以放下，与地板形成一个平面，方便上下卸货。其货厢内部尺寸是0（长x宽x高）mm，额定载质量是700公斤。看完了这台车的外观再来看看它的内饰吧。打开车门，车门板以黑色为主，点缀了镀铬以及仿桃木条纹，很精致。门板上还有储物盒以及电动车窗控制开关等。福田拓路者S皮卡的内饰基本上与一般家用轿车没有太大区别了，它采用了真皮座椅，三幅式方向盘，对称的中控台以及布局清晰的中控面板。仪表盘上，左右两边是发动机转速表以及车速表，红色指针和白色数字搭配很合适，中间则是一块电子显示屏，上面有油量以及水温表等。在仪表盘的左侧，有两组开关。左边是电动后视镜调节开关，上方是控制调整左或右边后视镜的开关，下方则是调整镜面上下左右的四个方向；在这组开关的右边则是大灯高度调节开关。这台车搭载了适时四驱系统，可以根据行驶路况人工决定车辆的驱动情况。其控制开关在中控面板的最下一排，“2H”代表两驱，“4H”代表高速四驱，而“4L”则代表低速四驱。● &“心脏” 161马力看完了这台车的外观以及内饰，接下来介绍下它的动力以及底盘配置。福田拓路者S皮卡有两驱和四驱两种型号，两驱车采用的发动机来自于，而实拍的这款四驱车则用了康明斯的发动机，其型号是ISF2.8s4161P，最大功率是161马力，其发动机转速在rpm时可以达到最大360牛米的扭矩。这款车还配备了格特拉克5档手动，型号是JC538，它常用于之上。底盘方面，这台车的前悬架采用了双横臂螺旋弹簧独立悬架，舒适性很好，后悬架则采用了钢板弹簧非独立悬架，保障了车身的承载能力。在制动系统方面，前盘后鼓式再加上ABS和EBD的配备为车身提供了强劲、稳定、安全的行车环境。另外，这台车还配备了规格为245/70R16的，适合路况较差环境。● &编后语：关于这台四驱皮卡，经销商给出的报价是13.98万元，搭载五十铃发动机的两驱车的价格是8.68万元，不管是追求价格低的两驱还是性能强悍的四驱，这两款车都是不错的选择。（文/图 洪登强）● &相关阅读： 文章标签：
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福田康明斯国四5档手动变速箱(MT)厂商指导价：13.98万元
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发动机：福田康明斯ISF2.8
变速箱：格特拉克JC538
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论坛热帖排行拓陆者S发动机是什么的？_百度知道
拓陆者S发动机是什么的？
我有更好的答案
而且康明斯 发动机广泛应用于重型卡车、中型卡车、船舶和铁路等非公路设备、矿山设备、农业机械，越野性十足、动力更强劲。康明斯 发动机 130KW 174马力（105KW 141马力），2.8T 涡轮增压 、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械拓陆者S 采用康明斯发动机，现分为 105KW与130KW 两种功率车型、更省油、巴士客车、娱乐休闲房车。福田 拓陆者S 系皮卡 采用 纯越野底盘，属于北美大皮卡 ，2万公里保养一次，10万公里免费保养，50万公里无大修
采纳率：94%
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