请问汽车中的双擎是什么意思?_百度知道
请问汽车中的双擎是什么意思?
我有更好的答案
是混合动力
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而很多的人们都是可以买的起汽车但是养不起汽车。但是双擎的诞生就为人们解决了这一个困难。10年之后汽车会变为什么样子呢？汽车的燃油情况会是什么样的状况呢，所谓的双擎就是采用的不仅仅是汽油为主要的动力，而汽车中通过很多的功能采用转化的动力的方式，而进行的另一种动力的来源？我想告诉你的是在汽车中双擎是一个非常新鲜而又是最近非常熟悉的字眼，因为双擎所代表的不仅仅是高科技，而代表的是节省汽油的能量，随着科技的发展汽车的动力将会成为人们的一个重大的突破，而现在的很多品牌的汽车都在使用的双动力，双动力所指的就是混合的动力，混合的动力所指的就是不仅仅是使用汽车。
因此，在今后的汽车时代里面，我们所使用的不仅仅是汽油一种动力而推动着汽车的前进，我们将会采用更好的动力，来让汽车跑的更快，而让汽车跑的更加的快速，而是使用却是双擎的动力。汽车的汽油由于汽油是不可再生资源而价格在不断的增长
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这辆汽车是有2个动力引擎，比如目前主流的是燃油发动机加 电动机，2个动力组合一起来驱动汽车的
油电混合动力的意思
烟村四五家。
最大的缺点价格高在汽车中双擎是一个非常新鲜而又是最近非常熟悉的字眼，因为双擎所代表的不仅仅是高科技，而代表的是节省汽油的能量。汽车的汽油由于汽油是不可再生资源而价格在不断的增长，而很多的人们都是可以买的起汽车但是养不起汽车。但是双擎的诞生就为人们解决了这一个困难。10年之后汽车会变为什么样子呢？汽车的燃油情况会是什么样的状况呢？我想告诉你的是，随着科技的发展汽车的动力将会成为人们的一个重大的突破，而现在的很多品牌的汽车都在使用的双动力，双动力所指的就是混合的动力，混合的动力所指的就是不仅仅是使用汽车，而让汽车跑的更加的快速，而是使用却是双擎的动力，所谓的双擎就是采用的不仅仅是汽油为主要的动力，而汽车中通过很多的功能采用转化的动力的方式，而进行的另一种动力的来源。因此，在今后的汽车时代里面，我们所使用的不仅仅是汽油一种动力而推动着汽车的前进，我们将会采用更好的动力，来让汽车跑的更快、更远。如有帮助请采纳
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卡罗拉双擎性价比高还省油，为什么买账的人却很少?
丰田卡罗拉从上市之初到现在，已经历经了几代的磨炼，成为了丰田紧凑级轿车的领军人物。可靠的质量，较低的油耗、宽松的空间，低廉的价格使得它成为了很多人第一辆车的首选。而随着卡罗拉双擎的上市，再一次的刷新了人们对紧凑型轿车的认识，质量还是那样的质量、空间还是那样的空间，而油耗则是进一步的下探，超低的油耗则深深的击中了中国老百姓的心，但是丰田似乎在这一步上打错的算盘，卡罗拉双擎上市至今，貌似并没有想象中的那么火热。那么卡罗拉双擎性价比这么高还环保，为什么中国人不买账呢?其实对于混动车型，不只是卡罗拉双擎不好卖，而是中国市场上再售的混动车型都不好卖，其实归根结底还是我们中国人对混动技术的不放心和不了解。但是有人可能会说，卡罗拉双擎上市售价高达139800，这个价格也不便宜啊!但实际上我们只要和其他车型做一下对比就知道了。我们在这里与国产的同级混动车型和新能源车型来对比一下，比如在我国现在做的风生水起的比亚迪纯电汽车，比亚迪秦在减掉了国家新能源补贴后价格达到了17万到19万，而另一家较火热的荣威E级汽车，补贴后的价格甚至高达21万元。虽然卡罗拉属于双擎，而这些新能源属于纯电，但是在加油站发达的今天，性价比不言而喻。既然是这样，那为什么中国老百姓却不买账呢?首先就是如果有多出来的这几万就未必买卡罗拉了。双擎版的卡罗拉比普通汽油版贵2、3万，如果有这个钱就可以再提升一个级别，可以买更大或性能、配置等更好的车了。要知道，对于10万级别的车来说，每差1万的档次都会有明显差别的。其次双擎版的好处体现的不明显!具体算经济账那就是贵出来的几万块换成汽油钱要过好久好久才能回本，到那个时候又出什么样的车都还不知道了。另外一个这个双擎版毕竟是新鲜事物，人们宁愿多观望一些，因为故障维修或者二手保值率等都是个未知数。相比汽油版的发展了这么多年了，任何问题都是可以预见到的，因此也就更让人放心。最后，双擎版的也只有针对某些上牌照有优势或者跑网约车省油钱的用户才最具有现实意义!那么我们能不能从售价上做做功夫呢?那这里我们就得看看国家的政策是否支持了。卡罗拉双擎因为是双引擎，它并没有进入我国的新能源汽车目录，所以对于双擎来说丝毫没有占到便宜。而卡罗拉纯电行驶里程没有达到标准的50公里则是它没有入选名录的原因。所以缺少了节能补贴，这个钱还是要算在老百姓身上的。另外我们再来看卡罗拉双擎的汽油发动机。卡罗拉双擎的发动机属于阿特金森发动机，排量是1.8L，很明显，这个排量已经不能进入国家的节能补贴范围，购置税也无法享受减半的优惠。而且在其他税金上也要上升一个档次，所以这些最终产生的费用也会计算到我们消费者身上。其实对于卡罗拉双擎的质量，小编还是很看好的，但是万一，我们说的是万一，一旦双擎发动机出现了故障，尤其是电动机出现了故障的话，我相信大家所在的城市几乎没有可以修理的地方，于是只能在4S店修理就成了一块没法抹去的成本。所以，综合起来，在汽油机还畅销中国市场的今天，在加油站还十分完备的今天，在日系发动机极其成熟的今天，卡罗拉双擎的上市可以说对于很多中国人来说可能是捡了芝麻丢了西瓜，节省的油费远不足以支撑日后汽车的使用费用，所以也就不难解释中国人不买账的原因了。˙·...·˙`˙·....·˙·...·˙`˙·....·˙·...·˙`˙·.创意汽车香水，拨动开关可自由调节香味浓度，浓淡随心，豪车专用进口精油，环保无酒精，质生活享受魅惑激情，载香水，持久留香。米其林车蜡水晶钻石蜡，新旧车均适用，世界500强企业!下单即送洗车毛巾，手工打蜡海绵!正在加载验证码......
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假如卡罗拉双擎定价和汽油版一样？
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花言·巧语付花近几个月犹如车市的一匹黑马，连占六七月份的销量冠军，而当8月的销售数据出炉的时候，大家都跌了眼镜，怎么一下子就跌到了轿车榜35名，当然这跟事件影响有关，但更为关键的是，车企的营销手段一般不超过3个月，5、6、7月份，刚好三个月，最高月份达到2.7万辆，让卡罗拉成为了车市的亮点，秒杀掉常青树朗逸。其实很多时候，那些账面上的销售数据都只是账面上的，销量冠军车型并不是卖了多少，而是批发出多少，也就是经销商库存中压了多少，而经销商愿意承担资金链风险拿货，自然是利润和风险并存，这个愿打愿挨也无须议论。不过好在天津港事件救了这些高提货的经销商，有了对外谎称货源紧张的筹码，有了收紧优惠的说辞，更有了喘息的机会。卡罗拉从第1名跌到35名，没有什么奇怪的，那本来就是它的位置。今年一汽丰田的亮点并不多，皇冠2.0T貌似低价冲击市场，但在2.5L都降4万元的情况下，上市已然激不起波澜。在卡罗拉的营销手法上的成功，说明掌舵人还是很厉害的。而接下来即将到最需要掌舵人智慧的时候，那就是混动的上市。不过不知道为什么，经销商对卡罗拉双擎的态度不算很积极，只是期待着车企能够制定了好的价格，但又觉得一汽丰田不太可能放低姿态，让卡罗拉双擎价格很低，要不然就打不出精英消费的感觉。据说是本月27日上市，但市场完全未见风浪，经销商处连个宣传横幅都没有。问起卡罗拉双擎的价格，每家店的销售人员都会很是异口同声“哦，就是在的基础上再加3万元。”一听到这里，心里就嘀咕，不是说常熟工厂已经将混动发动机国产了吗，同样是国产车，凭什么它就要贵3万元。哦，人家是混动嘛，不过混动就代表技术代表牛逼的吗？它终归只是一款卡罗拉版的A级车，尽管油耗肯定不高，但是保养成本呢，二手残值呢，这些都是购车时需要考虑的，精英阶层同样也会考虑的。
有家经销商老总很有感触地说，就怕丰田放不下姿态，非得定格高价，其实丰田混动技术肯定是最先进最稳定的，比那些电动车不知道要好多少倍，而且低油耗的同时，动力还比汽油版的要强劲，可是沉浸在它好的方面，而忘记了竞争的残酷性，那无异于再成一款普锐斯，月销仅百辆，很难让混动得到市场认可。“明明是个卡罗拉，为什么双擎定位要高于卡罗拉，为何不能就卖个汽油版的价格？”作为一汽丰田乃至丰田最重要的车型，卡罗拉双擎肯定是其今年最大的亮点，如果与汽油版相差不大，但肯定是能获得成功了，成就丰田在中国的野心。定价决定其是成功还是延续失败，如果一定要比汽油版贵3万元，那就有许多B级车可以选择了，锐志就是一个，其起售价最好定在14万元以内，超过15万元，都很难卖得动。
本文来源：金羊网-新快报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈双擎，也算是够任性的了
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&&本主题共22楼&&
双擎，也算是够任性的了
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&&&&&& 一提到油电混合，很多人都会想到丰田的普锐斯，而普锐斯也成了非插电式油电混合的代表车型，利用回收车辆刹车时候的损失能量给电池充电，最终电池再给电动机来供电，来实现非插电式的混合动力。& && & 上海车展的时候，一汽丰田发布了卡罗拉双擎，也是非插电式的混合动力车型，也是一汽丰田够任性的一种表现。& && & 为什么说任性呢？就是因为在中国目前的政策下，只有一些以电力为动力来源，并且仅靠电能能够行驶50公里以上的车型才有可能得到政府的相关补贴，但是一汽丰田的混合动力技术则是利用油和电混合提供能源，并且是不需要充电的，这样就无法得到相应的政策支持。& && & 但是我个人真的觉得这样的设计是最好的。在我的想法中，未来的车型会分为三类，第一类就是传统汽车，靠矿石燃料作为能源供给的，另一种则是纯电动车，第三种则是油电混合动力车型。& && & 很多人说传统汽车将被取代，我觉得这个太难太难了，而最终也将形成这三种形态。而这三种形态之中最难的就是混合动力。为什么这么说？& && & 单纯的电能和单纯的汽油都是很好实现的，而真正把这两种做到真正的混合起来，就很难了。因为混合动力不是简单的1+1形式，电能先用，用完了再用汽油，这样的技术只不过是简单的加了另一套系统而已，而真正的混合就像一汽丰田双擎这样的电中有油，油中有电的地步。车辆启动的时候，用电力驱动，度过了车辆最为耗油的一段时间之后，发动机介入，这个时候电力也是作为辅助动力输出，这样就减少了发动机的负荷，最终形成真正的双擎节能。& && & 为什么我说这么多关于双擎？就是因为它的优势在现在是最明显的。不用充电，就不用安装充电桩，也不用考虑好几个小时的充电时间。使用起来和普通汽车是完全一样的，直接加汽油就好。而和传统汽车比起来，这个车的省油又是毋庸置疑的，这就是优势。& && & 所以，对于现在的一汽丰田，推出双擎卡罗拉确实是一件任性的事情。因为技术好，所以本着“酒香不怕巷子深”的想法，就这么推出了卡罗拉双擎。& && & 卡罗拉双擎有些人觉得是过时的技术，说“人家都已经是全电能了，你这里还在油电混合”其实不然，我反而觉得这个技术，才是真正的走在未来的技术。
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不需要充电，这解决了很多问题呢
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看好卡罗拉双擎~
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把油和电两者真正的混合起来，这不是一件容易的事情
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双擎的优势是比较明显的
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混合动力车型是省油的，这点毋庸置疑
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本身卡罗拉普通版也是很不错的
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我们应该有自己的想法
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有了卡罗拉双擎，普锐斯就不会感觉孤单了！
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我们一起来讨论卡罗拉双擎吧
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棒棒哒~喜欢卡罗拉双擎
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接下来要看
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