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80%的中国人都被骗了！原来涡轮增压并不比自然吸气好多少！
09:32 
编辑：跑车网
涡轮增压发动机,已经成为了现在汽车发展的大流,甚至有将自然吸气淘汰的态势。自从德系研发出了这玩意,似乎就不是什么善茬。如今就连一直坚守自然吸气的日系,也都“妥协”的用上了涡轮增压。几百万的豪车或者几万的家用车,都装配了涡轮增压的发动机。这下问题就来了,发动机究竟是涡轮增压好,还是自然吸气好呢?相同动力,但排量小了在发动机上加入涡轮增压,从动力上来讲,相当于提升了一个档次,大概就可以理解为1.4T的动力等于1.8L的动力。虽然动力一样,但是排量小了很多。购车成本更高这一点是毋容置疑的,同一款车的情况下,涡轮增压的车型的肯定比自然吸气的车型价格要高。涡轮增压油耗更高同样的动力情况下,因为排量小了,带涡轮增压的进气量怎么都不会比自然吸气的多,所以带涡轮增压的会比自然吸气的省油。当然,前提是要同一个的车型,如果不同品牌的车型,发动机技术、传动效率、变速箱技术都不同,会影响油耗,所以不同品牌的车型,不能这样对比。同一个排量,例如1.4T和1.4L的排量比较,它们两个装的空气一样多,但这个涡轮非要把空气压缩,再塞进去,空气多了,必然需求的汽油也要多,喷油量是由进气量来决定的。汽油多了做功也多,当然油耗也就大。比较油耗大小,往往是在动力相同的情况下去比较,所以很多人会说涡轮增压的车省油,其实同排量的情况下,涡轮增压的油耗更大!涡轮增压更麻烦首先机油方面,涡轮增压的车型要考虑涡轮的润滑,涡轮润滑不好寿命就会缩短,所以必须用好的机油。空气滤芯方面,也相对会比自然吸气的贵一些,而且要及时更换,杂质太多会影响涡轮寿命。涡轮增压作用难发挥如果日常的行驶路段是市区的拥堵路段,走走停停,开着涡轮增压也是白搭,很多涡轮增压都要上到1500转才能介入工作,但在拥堵路段想涡轮介入比登天还要难,后果就是和开一辆自然吸气车型没多大区别,而且比自然吸气耗油。大咖总结这也并不是说涡轮增压就比自然吸气差,只要能把它们的长处发挥出来,两者都会有各自的优点,涡轮增压的发展也引领了汽车的潮流,但作为消费者不应该盲目去跟风,而是应该选择最适合自己的。
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买车是选涡轮增压好还是自然吸气好！看完这些你就明白了
发动机是一辆车最核心的部件，而现在市场的车型主要有两款发动机，分别是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。很多消费者在购买车的时候，都会犹豫到底选择涡轮增压发动机还是自然吸气发动机呢？哪款发动机更好呢？接下
发动机是一辆车最核心的部件，而现在市场的车型主要有两款发动机，分别是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。很多消费者在购买车的时候，都会犹豫到底选择涡轮增压发动机还是自然吸气发动机呢？哪款发动机更好呢？接下来就由小编带你去区分两者之间的区别和特性。涡轮增压发动机涡轮增压的优点就是加速表现非常好，在较低转速就能输出较大扭矩，对于涡轮车，只需轻点油门就会有很强的推背感，这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。虽然后程的力度也是取决于排量等因素，但是这种飞起来的感觉是绝大多数年轻人的偏爱。自然吸气发动机自吸发起机给人最大的直观感受就是动力线性，理论上油门踩多少动力就会来多少，至于后程动力给人的感受是动力澎湃还是越来越弱，那就取决于发动机排量了。最大扭矩也只在某个特色高转速下爆发。自吸发起机的优点是养护简单便宜、可靠性比较出色，没有运用高标准机油和大数量机油的必要。现在自吸发动机的缸内直喷、电动VVT等技术，实现了动力提升之余，油耗也能随之下降，例如马自达创驰蓝天、本田地球梦，这两套动力就是目前世界上最强的自吸发动机。该选哪一个综合来看，涡轮增压的动力要明显强于自然吸气，涡轮增压的缺点就是自身处于超高温作业状况，而且技术要求更高，因此养护费用比自吸贵上很多。在温柔驾驶下，涡轮增压的油耗要优于自然吸气，暴力驾驶下，二者的油耗都很可怕，自然吸气唯一拿得出手的就是平顺性了。保养方面，自然吸气则是打了场翻身仗，因技术成熟，结构简单，有着不错的稳定性，对燃油和机油也不是很挑剔。所以想省心，自然吸气是最佳的选择；追求动力，涡轮增压不会令你失望。到这里，相信大家对这2种进气方式有了一定的认识，最后就是要根据自身需求来选择。
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更多选车参考：老司机教你：买车是买涡轮增压好还是自然吸气好？
12:45　来源：車爱好者
生活水平提高了，精神和物质享受当然也要随之改善。除了日常的外出旅行、游泳健身之外，购买相应的车辆也成为一种选择。有人选择国产车，有人把合资车作为首选，那么在涡轮增压和自然吸气之间进行选择，如何才能选出适合自己的呢？1905年，就职于瑞士Gebruder Sulzer发动机制造公司的工程师阿尔弗雷德o布奇发明了利用废气压力来强制进气的压气机，从而提高内燃机的输出功率。但是这一技术用了近20年的时间才将其转变为现实。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，在增加进气量的同时，增加燃油喷射量，使车子的单次做功爆发力更强大，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。理论来说，在相同排量的前提下，涡轮增压能大幅提升发动机的功率和扭矩，燃料燃烧的更充分。在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放，但是它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。 发动机经过增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。自然吸气的车在操作方面有一定的优势，但也存在着相当多的缺点，例如，汽油燃烧不充分，这就导致车子动力方面的动力不足，燃烧的不充分优惠导致为期排放量增加，影响环境。（图片来自网络）"发动机涡轮增压和自然吸气哪个好"的糗事
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