三轮摩托车轮胎通用技术条件_百度文库
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三轮摩托车轮胎通用技术条件
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发布批发采购信息、查询企业黄页，上顺企网摩托车轮胎怎么选？换条好胎你可长点心！摩托车轮胎怎么选？换条好胎你可长点心！慧聪摩托车网百家号摩托车轮胎怎么选？换条好胎你可长点心！
换条好胎是改车的重点之一，“改车，从离地面最近的地方开始改起！”这话已经是老生常谈了，不过人还真是睁着眼睛说大实话。没有最好的胎，只有最合适的胎，选对轮胎才能享受机车的极致魅力。最近一些朋友希望爱车在弯道中抓地力更给力点，也为这事儿挺发愁。想得心应手地驾驶自己爱车，依Yoo之见，换一对好轮胎就很有必要了！那么，选哪种胎最合适呢？换胎要挑热融胎这种说法，不见得是事实。挑轮胎，首先要知道你的骑乘模式适合哪种轮胎，就比如Yoo每天骑车通勤，里程数爬升得很快，对轮胎的耐用度要求就非常苛刻了，相较而言，上下班大量的市区骑乘，对于性能的要求就没有那么高。这种情况下，强调寿命和湿抓地力的街胎、休旅胎，会是最佳选择。通勤模式，选择耐磨耗的街胎相反地，如果是假日才骑车，重点放在畅游弯道，会有激烈操驾的热血骑士们，选胎的第一优先就会放在性能上了，而抓地力愈强的胎通常其寿命也就短，甚至为了海陆比牺牲部份道路骑乘所需要的排水性，因此换轮胎时，首先还是要根据用途来选哦。畅游弯道模式，性能胎为王装错胎的后果你能想象？ Oh 不！像Yoo这种通勤骑士，如果装上性能胎上下班，首先要面对高里程带来的大量磨耗，一条胎骑没多久就下课了。这类轮胎多半价格不斐，太伤荷包的心了，更别说可能两侧的胎肉都还很厚，超级浪费的！运动性能胎，磨耗较快除了很伤腰包以外，性能胎暖胎也挺费功夫，胎温要达到合适的工作温度，才能发挥100%的抓地力，在这之前贸然激烈操驾，可能发生意外的说。即便是性能更稳定的RS10R也需要更高的工作温度来发挥抓地力。反之，经常驰骋于山路或赛道的热血骑士们，要是换上通勤胎，轻则性能无法满足要求，骑起车来束手束脚提不起兴致，重则超出轮胎极限而导致lowside等事故，这岂止于伤荷包！轮胎尺寸标示选好种类之后，接下来要看看该装什么尺寸的轮胎了，其实不管是在网路论坛的讨论，或是车友之间的交流，都常常看到类似“我原厂后胎规格180，可不可以装到190宽？”这样的问题，而在了解这个问题之前，Yoo先带大家认识几个重要的轮胎规格标示，才不会像可达鸭听雷一样懵逼。举个栗子：120/70ZR17M/C58W120=胎宽，单位为mm，是轮胎最宽的部份，因此在小型束带斜交层轮胎时最宽反而可能是在胎壁处。70=扁平率，是轮胎高度除以宽度后得到的百分比，数据愈大胎型愈圆，反之则愈扁。ZR=胎体结构，R代表是辐射胎，如果安全极速超过标示值，则以ZR表示，斜交胎则是以–或是无记号代表，束带斜交层则用B代表，17=适用轮框直径，单位英寸。M/C=机车专用胎，13寸胎以上需标示以辨别是摩托车/汽车胎58W=58代表载重指数，能载重236kg，W表示安全极速270km/h，而日本JATMA则要求安全极速在270km/h以上要加上括弧代表。生产时间：前两个数字为第几周，后两个数字为公元年，3816即代表2016年第38周日本胎超过安全极速W会用括弧表示规格上没有R或ZR，代表这是斜交层轮胎以英寸标示的轮胎尺寸英寸表示轮胎宽度的是早期的标示，现在则剩下一些小型斜交胎使用，通常数字上不会标示扁平比，载重指数也可能改以帘布层指数PR来取代。装错尺寸？实在辣眼睛！每一条轮胎都有合适的轮框尺寸，要是装了偏大的胎，胎型就无法正确展开，装成“香肠胎”，因而无法达到条胎预期的接地面积，抓地力就无法正常发挥；反之，接地面积变小，会加速轮胎的磨耗，在一些设计较紧致的车子上，加宽的轮胎还可能磨到挡泥板或链条盖等部件，请诸君慎重剁手。有些车款原厂配胎尺寸就达到了极限，加大尺寸可能会磨到车体。那么，什么时候该换胎？磨损每一条胎都会有所谓的磨耗指示平台这东西，通常设置在胎纹中间，来告诉你何时该换轮胎了，当胎面磨损到达磨耗指示平台时，其排水性已经变得无法达到设计时的要求，胎质所提供的抓地力也下降，安全性因此受到影响，所以即使胎纹还没完全磨平，还是建议换掉哦。中钉或其他损坏情况车子出来跑总是要中钉的，补起来的胎虽然短期骑起来可能感觉不出什么异状，但胎体结构可能已经受到损伤，有可能发生再度漏气甚至行驶中爆胎的情况，所以最保险的做法还是换掉，毕竟如果是在高速或激烈操驾时出状况，那可是相当危险的。胎压的设定胎压过低会造成轮胎异常磨耗，轮胎容易变形，车辆会变得不易操控。反之，如果胎压过高，轮胎接地面积下降，抓地感也降低，吸震能力变差。通常先建议以车辆原厂建议的胎压值为准，再根据自己骑乘状况做调整。轮胎使用时间过久一般来说，即使消耗还未达磨耗指示，经过三年轮胎也会有老化的现象，主要是因为行驶时轮胎的升温降温、日光中紫外线的照射及臭氧等，会使橡胶胎质变硬、甚至產生裂纹，尤其是平日不骑车的假日骑士们，一定要特别注意。如果有异常的损耗，但无法判断是否该换掉，可以寻求车行的协助。轮胎几乎是摩托车的消耗品中最昂贵的一项，也是确保行车安全最应注意的一环，学会选择轮胎，就可以避免因选错胎而导致的不安全又伤荷包的尴尬了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。慧聪摩托车网百家号最近更新：简介:慧聪摩托车网是中国最具商业价值摩托车网站作者最新文章相关文章共找到 408 个相关产品
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