& 直流电动机的原理知识点 & “（8分）阅读短文，回答下列问题江海晚报报...”习题详情
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（8分）阅读短文，回答下列问题江海晚报报道：日，陆地方舟新车见面会在江苏如皋产业基地隆重举行，全国第一款面向大众市场销售的纯电动SUV汽车“陆地方舟V5”面世，该车应用“高频变频电驱动技术”，百公里耗电量仅9度，让您轻松赏阅一路风景。已知该车部分性能参数如下表。品牌陆地方舟v5车身重量kg1380引擎类型电动机电机额定功率kW7.5动力蓄电池铅酸电池72V&
200Ah续驶里程km160最高速度km/h70&（1）电动机工作时，其工作原理是&A．磁场对电流的作用&&B．电流的磁效应&& C．电磁感应&&&&&D．电磁铁原理&（2）该车三相交流变频电机采用交流调速方式，在效率一定时，其耗电功率与转速的立方成正比，而行驶速度与电机转速成正比，下列关于汽车匀速直线行驶时，所受阻力F与车速v的关系图线，正确的是　&（3）汽车驾驶室座位上的安全带，做得比较宽，当发生紧急情况需要刹车时，由于受力面积较大，从而使人受到的　&较小，减轻对司机的伤害程度。&（4）下表是陆地方舟v5《驾驶守则》中的部分安全距离表格。刹车前的车速v（km/h）反应距离L（m）刹车距离s（m）停车距离x（m）401010205012.51527.5601522.537.5其中反应距离指驾驶员从发现情况到开始刹车过程中汽车匀速行驶的距离，刹车距离指从刹车到停下过程中汽车减速行驶的距离。停车距离x为反应距离与刹车距离之和。刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一。&①当汽车以最高时速70km/h匀速行驶时，其反应距离为　&m。&②汽车保持恒定功率5.0kW在平直路面上行驶时，其所受阻力大小为360N，则汽车匀速行驶的速度v=　&km/h，这一速度所对应的停车距离为　&m。&（5）对“v5百公里（100km）耗电量仅9度”的报道，请你根据该车的性能参数，通过必要的推理演算，论证其是否真实。&
本题难度：较难
题型：解答题&|&来源：2014-江苏省大丰亭湖联合九年级中考二模物理试卷
分析与解答
习题“（8分）阅读短文，回答下列问题江海晚报报道：日，陆地方舟新车见面会在江苏如皋产业基地隆重举行，全国第一款面向大众市场销售的纯电动SUV汽车“陆地方舟V5”面世，该车应用“高频变频电驱动技术”，百...”的分析与解答如下所示：
（1）电动机的工作原理是磁场对电流的作用，选择A。（2）电功率与转速的立方成正比，而行驶速度与电机转速成正比，所以电功率与行驶速度的立方成正比。在效率一定时，电功率与阻力和速度的乘积成正比，所以阻力应当和速度的平方成正比。（3）安全带做的宽，增大了受力面积，在紧急刹车时，减小了人受到的压强。（4）①由表格中数据可知，速度每增加10km/h，反应距离就增加2.5m，所以当速度为70km/h，反应距离为17.5m。②汽车行驶的速度，由表格可知，这一速度对应的停车距离为&27.5&m。（5）汽车以最高时速行驶100km所需的时间，在这段时间内消耗的电能，大于9kW·h，报道不真实。
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等考点的理解。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
直流电动机的原理
【知识点的认识】工作原理都是建立在电磁感应和电磁力这个基础上． 直流电动机工作原理：导体受力的方向用左手定则确定．这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动．如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩（例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩），电枢就能按逆时针方向旋转起来．简单的说，电机里边固定有环状永磁体，电流通过转子上的线圈产生洛伦磁力，当转子上的线圈与磁场平行时，再继续转受到的磁场方向将改变，因此此时转子末端的电刷跟转换片交替接触，从而线圈上的电流方向也改变，产生的洛伦磁力方向不变，所以电机能保持一个方向转动．【命题方向】利用直流电动机的原理来分析直流电动机的工作过程是命题方向．【解题方法点拨】要理解：电流产生磁场原理的变形（电流产生磁场），一个通电线圈相当于一个具有NS极的磁体．形成电磁力．
与“（8分）阅读短文，回答下列问题江海晚报报道：日，陆地方舟新车见面会在江苏如皋产业基地隆重举行，全国第一款面向大众市场销售的纯电动SUV汽车“陆地方舟V5”面世，该车应用“高频变频电驱动技术”，百...”相似的题目：
[2014o龙岩o中考]下列用电器中，根据磁场对通电导体受力的作用的原理制成的是（　　）电烙铁电饭煲电动机电磁铁
[2014o来宾o中考]下列图形是电与磁中的几个实验，能反映电动机工作原理的是（　　）
[2014o永州o中考]如图所示的四个实验中，说明电动机工作原理的实验是（　　）
“（8分）阅读短文，回答下列问题江海晚报报...”的最新评论
该知识点好题
1下列四幅图中能说明电动机工作原理的是（　　）
2直流电动机的工作原理是&&&&．一台直流电动机正常工作时，两端的电压为220V，通过线圈的电流为10A，若此线圈的电阻为2Ω，这台电动机1min内产生的热量是&&&&J．
3阅读短文，回答问题清洗机是利用高压水清洗车辆表面污垢的机器（如图）．有一种无锡生产的CC5020型清洗机的铭牌如表所示．清洗机工作时，利用外加电力所产生的压强将水从水管中压出．其对水的压力可用压强与水管横截面积之积得出，而清洗机对水所做的功就是此力所为，详情见“信息快递”．信息快递：怎样计算清洗机对水所做的功？设压力F作用在水上，使水在F的方向（可以认为是沿着水管方向）上移动距离为L，则F对水做的功为：&&& W=FL，而F=PS，所以 W=FL=PSL=…&注：P的单位为Pa，S为水管横截面积，单位为m2&清洗机的铭牌
型号&CC5020&额定压力&5×106Pa&电源&220V/50Hz&额定流量&20L/min&额定功率&2.2kW&防护等级&IP25&（1）你认为清洗机的动力设备是&&&&（选填“电动机”或“热机”），其主要原理是通电导体在&&&&中要受到力的作用．（2）从物理学的角度看，铭牌中有一个物理量名称与单位不一致，请你指出这个物理量名称并说明如何更正．错的物理量名称是&&&&，应当改为&&&&（3）清洗机正常工作时，通过清洗机的电流是&&&&A．若清洗一辆汽车平均耗时10min，则清洗一辆汽车平均用水&&&&kg，需要消耗电能&&&&J．（4）清洗机正常工作10min，清洗机对水做多少功？（5）该清洗机正常工作时的效率是多少？（保留一位小数）
该知识点易错题
1利用干电池、导线、小灯泡、电动机、铅笔芯、橡皮、塑料尺探究①物质导电性；②电动机转向；③电磁感应；④电阻与长度的关系．能够完成的实验个数有（　　）
2直流电动机的工作原理是&&&&．一台直流电动机正常工作时，两端的电压为220V，通过线圈的电流为10A，若此线圈的电阻为2Ω，这台电动机1min内产生的热量是&&&&J．
3阅读短文，回答问题清洗机是利用高压水清洗车辆表面污垢的机器（如图）．有一种无锡生产的CC5020型清洗机的铭牌如表所示．清洗机工作时，利用外加电力所产生的压强将水从水管中压出．其对水的压力可用压强与水管横截面积之积得出，而清洗机对水所做的功就是此力所为，详情见“信息快递”．信息快递：怎样计算清洗机对水所做的功？设压力F作用在水上，使水在F的方向（可以认为是沿着水管方向）上移动距离为L，则F对水做的功为：&&& W=FL，而F=PS，所以 W=FL=PSL=…&注：P的单位为Pa，S为水管横截面积，单位为m2&清洗机的铭牌
型号&CC5020&额定压力&5×106Pa&电源&220V/50Hz&额定流量&20L/min&额定功率&2.2kW&防护等级&IP25&（1）你认为清洗机的动力设备是&&&&（选填“电动机”或“热机”），其主要原理是通电导体在&&&&中要受到力的作用．（2）从物理学的角度看，铭牌中有一个物理量名称与单位不一致，请你指出这个物理量名称并说明如何更正．错的物理量名称是&&&&，应当改为&&&&（3）清洗机正常工作时，通过清洗机的电流是&&&&A．若清洗一辆汽车平均耗时10min，则清洗一辆汽车平均用水&&&&kg，需要消耗电能&&&&J．（4）清洗机正常工作10min，清洗机对水做多少功？（5）该清洗机正常工作时的效率是多少？（保留一位小数）
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200Ah续驶里程km160最高速度km/h70（1）电动机工作时，其工作原理是____A．磁场对电流的作用B．电流的磁效应 C．电磁感应D．电磁铁原理（2）该车三相交流变频电机采用交流调速方式，在效率一定时，其耗电功率与转速的立方成正比，而行驶速度与电机转速成正比，下列关于汽车匀速直线行驶时，所受阻力F与车速v的关系图线，正确的是____（3）汽车驾驶室座位上的安全带，做得比较宽，当发生紧急情况需要刹车时，由于受力面积较大，从而使人受到的____较小，减轻对司机的伤害程度。（4）下表是陆地方舟v5《驾驶守则》中的部分安全距离表格。刹车前的车速v（km/h）反应距离L（m）刹车距离s（m）停车距离x（m）.2.537.5其中反应距离指驾驶员从发现情况到开始刹车过程中汽车匀速行驶的距离，刹车距离指从刹车到停下过程中汽车减速行驶的距离。停车距离x为反应距离与刹车距离之和。刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一。①当汽车以最高时速70km/h匀速行驶时，其反应距离为____m。②汽车保持恒定功率5.0kW在平直路面上行驶时，其所受阻力大小为360N，则汽车匀速行驶的速度v=____km/h，这一速度所对应的停车距离为____m。（5）对“v5百公里（100km）耗电量仅9度”的报道，请你根据该车的性能参数，通过必要的推理演算，论证其是否真实。”的答案、考点梳理，并查找与习题“（8分）阅读短文，回答下列问题江海晚报报道：日，陆地方舟新车见面会在江苏如皋产业基地隆重举行，全国第一款面向大众市场销售的纯电动SUV汽车“陆地方舟V5”面世，该车应用“高频变频电驱动技术”，百公里耗电量仅9度，让您轻松赏阅一路风景。已知该车部分性能参数如下表。品牌陆地方舟v5车身重量kg1380引擎类型电动机电机额定功率kW7.5动力蓄电池铅酸电池72V
200Ah续驶里程km160最高速度km/h70（1）电动机工作时，其工作原理是____A．磁场对电流的作用B．电流的磁效应 C．电磁感应D．电磁铁原理（2）该车三相交流变频电机采用交流调速方式，在效率一定时，其耗电功率与转速的立方成正比，而行驶速度与电机转速成正比，下列关于汽车匀速直线行驶时，所受阻力F与车速v的关系图线，正确的是____（3）汽车驾驶室座位上的安全带，做得比较宽，当发生紧急情况需要刹车时，由于受力面积较大，从而使人受到的____较小，减轻对司机的伤害程度。（4）下表是陆地方舟v5《驾驶守则》中的部分安全距离表格。刹车前的车速v（km/h）反应距离L（m）刹车距离s（m）停车距离x（m）.2.537.5其中反应距离指驾驶员从发现情况到开始刹车过程中汽车匀速行驶的距离，刹车距离指从刹车到停下过程中汽车减速行驶的距离。停车距离x为反应距离与刹车距离之和。刹车距离是衡量汽车安全性能的重要参数之一。①当汽车以最高时速70km/h匀速行驶时，其反应距离为____m。②汽车保持恒定功率5.0kW在平直路面上行驶时，其所受阻力大小为360N，则汽车匀速行驶的速度v=____km/h，这一速度所对应的停车距离为____m。（5）对“v5百公里（100km）耗电量仅9度”的报道，请你根据该车的性能参数，通过必要的推理演算，论证其是否真实。”相似的习题。热门搜索：
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敲定200亿欧元电池订单 大众全力挑战特斯拉
当地时间13日，大众汽车集团CEO穆伦在柏林举行的集团年会上表示，公司已选定了来自欧洲和中国在电池组以及相关技术领域的合作伙伴，以推进公司向零排放转型，这项合作价值将达到200亿欧元（约合250亿美元）。
当地时间13日，大众汽车集团CEO穆伦在柏林举行的集团年会上表示，公司已选定了来自欧洲和中国在电池组以及相关技术领域的合作伙伴，以推进公司向零排放转型，这项合作价值将达到200亿欧元（约合250亿美元）。穆伦透露，由于大众自己并没有生产电池的能力，因此他们选择了LG化学、三星和中国电池制造商宁德时代成为合作伙伴，上述三家企业将为大众的提供电池。大众还提到，很快会达成与北美供应商的协议。穆伦同时宣布，到2022年底，集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地，除了现有的3个基地，其中将有9座新工厂在未来两年投入生产。“这是我们为在短短数年内，成为向全世界各品牌、各地区提供电动汽车的最大生产商，所做出的努力。”穆伦还透露，大众计划到2025年，实现年产300万辆的目标。与此同时，电动车先驱，正身陷Model 3生产遭遇瓶颈的风波中。特斯拉2017年汽车销售量为102807辆，主要是其高端轿车车型Model S和Model X多功能运动型车。去年开始出售第一款大众市场车型Model 3，已经收到了大约50万个Model 3车型的订单，但现在该公司还远未达到年产量25万辆的目标。据彭博社早前报道称，特斯拉证实，曾在2月暂停生产平价电动车Model 3一周。近年来，许多世界知名汽车企业都准备进军新能源汽车的研发领域。路透社公布的数据显示，全球车企在电动汽车方面的投入已经达到了900亿美元，而且这一数字目前仍在持续增长中。除了中国国内有逐步提高电动汽车销售配额的新规之外，传统汽车制造商大力发展电动汽车，一部分原因还在于欧洲和美国都要降低化石燃料对环境造成的压力。福特公司CEO小比尔·福特在今年1月份开幕的北美国际车展上透露，公司将会在电动汽车领域投资110亿美元。通用汽车旗下凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼琛也在此次车展上表示，凯迪拉克将基于通用的全新电动汽车平台发布多款车型。在今年的日内瓦车展上，阿斯顿马丁公司CEO安迪帕尔默表示，阿斯顿马丁将自主研发电动汽车电机。戴姆勒此前曾宣布他们将会花费至少117亿美元，发布10款纯电汽车以及40款混动车型，该公司甚至有意推出旗下所有车型的电动化版本。此前，宝马集团董事长科鲁格也曾表示，到2025年，宝马集团将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。近日，丰田汽车也表示，到2030年，丰田力争在全球市场达到电动化汽车550万辆／年的销售数字。而日产7年前推出的聆风依然是目前世界上销量最高的电动汽车，同时它也是日产目前唯一一款在售的纯电动车型。（来源：经济参考报 记者 秦天弘）
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3.15前夕遇电池爆炸门：年入200亿天能动力能安否？
3.15前夕遇电池爆炸门：年入200亿天能动力能安否？
正值3.15消费者权益日，各路商家都紧绷着那根弦，希望能安然度过这段时间。
但理想是丰满的，现实是骨感的。
最近因为某微博大V的一个求助帖，一起电动车电池爆炸事件，将在港股上市的电池厂商天能动力（0819.HK）推上风口浪尖。
随着“爆炸门”事件愈演愈烈，又时值3.15消费者权益日临近，被@的天能集团目前已在微博上作出回应，并派人赶赴上海进行协商。
事实真相究竟如何，我们无法得知。不过，我们可以借此机会，从财报入手，解读一下天能动力这家公司。
毕竟，财报是真实存在的。
年入214亿秒杀宁德时代 中国最赚钱的电池企业？
此次“爆炸门”中，被某微博大V@的天能集团，全称是天能电池集团，创立于1986年，2007年以天能动力为平台，实现集团业务上市，成为“中国动力(行情600482诊股)电池第一股”。
天能动力主要在中国生产和销售包括汽车锂电池、电动车电池等动力电池。先来看看他家的营收和利润情况：
天能动力的总营收从2008年的25.85亿元增长至2016年的214.81亿元，年复合增长率为30.3%。要知道，正在A股申请IPO的宁德时代，其2016年的总营收也才148.79亿元。
2014年由于铅酸动力电池行业竞争激烈，产品售价下降，天能动力的净利润首度录得亏损3.05亿元。随后，公司恢复盈利，2016年创下净利润高点8.59亿元，同比增长40.5%。
经历近两年的快速增长后，天能动力在2017年上半年仍交出了不错的成绩单：2017年上半年，营业收入113.76亿元，同比增加24.76%；净利润为4.39亿元，同比提升10.22%，两者均创下公司半年度历史新高。
如此看来，天能动力算是中国动力电池界隐形王者了。
但是，在高营收的背后，天能动力的低毛利率却是不能忽视的。
高营收低毛利 技术含量低？ 转型切入汽车锂电池
根据2017年上半年的财报，天能动力约88%的收入来自铅酸动力电池，长期以来，该比例一直在90%左右。
由于天能动力一直以来主攻的铅酸动力电池，属于历史悠久的老技术，与近年来受热捧的锂电池相比，技术含量较低，因此成本和价格也低，这就直接反应在公司的利润率中。
来看一组动力电池公司2016年的数据对比：
可以看到目前仍主攻铅酸动力电池的天能动力和超威动力毛利率仅在14%左右，远小于其他主攻锂电池的公司约40%的毛利率。
当然，天能动力已经切入锂电池领域，根据财报数据，其锂电池收入从2013年的1.23亿元增长至2016年的6.16亿元，增长了4倍，相应的，锂电池收入占总营收的比例，从2013年的0.9%提升至2016年的3%。
尽管，天能动力已经开始往锂电池方向发展，但是，根据行业研究机构GGII的数据，其目前在国内动力电池的销量排行榜上还进不了前十名，也就是说市占率应该还不到2%。（上图来自宁德时代招股书）
随着国家对新能源汽车的补贴退坡，不知道天能动力未来能否抢占动力电池的份额，实现转型。
未来的事不好说，但天能动力的传统战场——铅酸电池，事实上也在面临挑战。
入股超威动力开启行业整合 主打产品面临政策压力
自2011年开启的环保整治和铅蓄电池行业排查以来，中国的铅酸电池生产企业家数已从1900多家锐减至100多家，行业集中度快速提升。
目前，天能动力和超威动力已经形成了铅酸电池行业双寡头格局，两家公司市占率势均力敌，目前合计市占率在80%左右。
随着今年年初，天能动力在公开市场增持超威动力的股份，目前持股比例已达10.08%。业内认为，铅酸电池行业将开启巨头整合模式。
但即便是铅酸电池行业继续整合，从整个行业的毛利率来看，短期影响可能并不会太大，就算近几年行业集中度急速提升，天能动力的毛利率也仅维持在13%左右。
而在2017年，网上曾流传过一份《低速电动车新国标草案》，草案提出以锂电池取代铅酸电池的应用。当然，目前低速电动车新国标尚未正式出台，对铅酸电池的具体要求也仍在讨论中。
但是，不可否认整个动力电池行业都在向更高端的锂电池技术发展。
也许，天能动力接下来要面临的一大问题就是，如何在铅酸电池逐步被取代的背景下，在目前集中度较高的锂电池领域突围。
“爆炸门”形成的舆论危机，随着高管组团致歉，可以得到解决，但是，转型的问题仍将存在。
本文作者：面包财经
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导读：来源：面包财经正值3.15消费者权益日，各路商家都紧绷着那根弦，希望能安然度过这段时间。但理想是丰满的，现实是骨感的。最近因为某微博大V的一个求助帖，一起电动车电池爆炸事件，将在港股上市的电池厂商天能动力（0819.HK）推上风口浪尖。随着
　　来源：面包财经 　　正值3.15消费者权益日，各路商家都紧绷着那根弦，希望能安然度过这段时间。 　　但理想是丰满的，现实是骨感的。 　　最近因为某微博大V的一个求助帖，一起电动车电池爆炸事件，将在港股上市的电池厂商天能动力（0819.HK）推上风口浪尖。 　　随着“爆炸门”事件愈演愈烈，又时值3.15消费者权益日临近，被@的天能集团目前已在微博上作出回应，并派人赶赴上海进行协商。 　　事实真相究竟如何，我们无法得知。不过，我们可以借此机会，从财报入手，解读一下天能动力这家公司。 　　毕竟，财报是真实存在的。 　　年入214亿秒杀宁德时代 中国最赚钱的电池企业？ 　　此次“爆炸门”中，被某微博大V@的天能集团，全称是天能电池集团，创立于1986年，2007年以天能动力为平台，实现集团业务上市，成为“电池第一股”。 　　天能动力主要在中国生产和销售包括汽车锂电池、电动车电池等动力电池。先来看看他家的营收和利润情况：
　　天能动力的总营收从2008年的25.85亿元增长至2016年的214.81亿元，年复合增长率为30.3%。要知道，正在A股申请IPO的宁德时代，其2016年的总营收也才148.79亿元。 　　2014年由于铅酸动力电池行业竞争激烈，产品售价下降，天能动力的净利润首度录得亏损3.05亿元。随后，公司恢复盈利，2016年创下净利润高点8.59亿元，同比增长40.5%。 　　经历近两年的快速增长后，天能动力在2017年上半年仍交出了不错的成绩单：2017年上半年，营业收入113.76亿元，同比增加24.76%；净利润为4.39亿元，同比提升10.22%，两者均创下公司半年度历史新高。 　　如此看来，天能动力算是中国动力电池界隐形王者了。 　　但是，在高营收的背后，天能动力的低毛利率却是不能忽视的。 　　高营收低毛利 技术含量低？ 转型切入汽车锂电池& 　　根据2017年上半年的财报，天能动力约88%的收入来自铅酸动力电池，长期以来，该比例一直在90%左右。 　　由于天能动力一直以来主攻的铅酸动力电池，属于历史悠久的老技术，与近年来受热捧的锂电池相比，技术含量较低，因此成本和价格也低，这就直接反应在公司的利润率中。 　　来看一组动力电池公司2016年的数据对比：
　　可以看到目前仍主攻铅酸动力电池的天能动力和超威动力毛利率仅在14%左右，远小于其他主攻锂电池的公司约40%的毛利率。 　　当然，天能动力已经切入锂电池领域，根据财报数据，其锂电池收入从2013年的1.23亿元增长至2016年的6.16亿元，增长了4倍，相应的，锂电池收入占总营收的比例，从2013年的0.9%提升至2016年的3%。
　　尽管，天能动力已经开始往锂电池方向发展，但是，根据行业研究机构GGII的数据，其目前在国内动力电池的销量排行榜上还进不了前十名，也就是说市占率应该还不到2%。（上图来自宁德时代招股书） 　　随着国家对新能源汽车的补贴退坡，不知道天能动力未来能否抢占动力电池的份额，实现转型。 　　未来的事不好说，但天能动力的传统战场——铅酸电池，事实上也在面临挑战。 　　入股超威动力开启行业整合 主打产品面临政策压力& 　　自2011年开启的环保整治和铅蓄电池行业排查以来，中国的铅酸电池生产企业家数已从1900多家锐减至100多家，行业集中度快速提升。 　　目前，天能动力和超威动力已经形成了铅酸电池行业双寡头格局，两家公司市占率势均力敌，目前合计市占率在80%左右。 　　随着今年年初，天能动力在公开市场增持超威动力的股份，目前持股比例已达10.08%。业内认为，铅酸电池行业将开启巨头整合模式。 　　但即便是铅酸电池行业继续整合，从整个行业的毛利率来看，短期影响可能并不会太大，就算近几年行业集中度急速提升，天能动力的毛利率也仅维持在13%左右。 　　而在2017年，网上曾流传过一份《低速电动车新国标草案》，草案提出以锂电池取代铅酸电池的应用。当然，目前低速电动车新国标尚未正式出台，对铅酸电池的具体要求也仍在讨论中。 　　但是，不可否认整个动力电池行业都在向更高端的锂电池技术发展。 　　也许，天能动力接下来要面临的一大问题就是，如何在铅酸电池逐步被取代的背景下，在目前集中度较高的锂电池领域突围。 　　“爆炸门”形成的舆论危机，随着高管组团致歉，可以得到解决，但是，转型的问题仍将存在。
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