燃料电池商业化，数据中心或将永不断电？
发表于 11:07|
来源Wired|
作者PERMALINK
摘要：日，通用电气能源和电子联合部门解开了燃料电池的神秘面纱，这款更加节能、环保和具有效率的燃料电池能够提供更加稳定和不间断的能源，同时也能保证数据中心更加环保。
【编者按】你是否还在担心电网短路导致的停电？近日，通用电气和电子联合部门推出了一款更加环保、可靠和具有效率的燃料电池，它的产生源于喷气发动机的灵感，能够有效促进数据中心的环保和稳定。
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以下为译文：
即使是发生电网短路，通用电气还可以让灯亮着。这个有着122年历史的公司希望将环保、可靠且可负担的燃料电池带给大众，作为一个罕见的举措，这个项目正在启动中。
周二，通用电气能源和电子联合部门揭开了燃料电池的神秘面纱，并举行了内部启动会，使运行于天然气的燃料电池技术商业化，这种方式不仅更环保，也更有效率。和太阳能和风力发电一样，在创建一个比发电厂更环保的项目的竞争中，燃料电池成为了一种可能。但是不像太阳能和风力发电，燃料电池可以提供稳定的、不间断的能源，不会受到气候等因素影响。
飓风桑迪以后，大家都在逃离脆弱的电网
相反，它们很像电池，利用化学反应而不是燃烧来产生能量。因为需要昂贵的物质铂（platinum）来触发化学反应，燃料电池技术非常昂贵。通用电气已经致力于在“混和的固体氧化物燃料电池”上取得进展，使用陶瓷和不锈钢等更便宜的材料来提供65%的能源效率，比目前市场上其它的材料都要高5%。通用电气并不独占这个领域，Bloom
Energy（从NASA分拆出来）在相似概念上取得了一些进展，专家指出通用电气的加入使得它从一个边缘行业迅速回归主流。
Scott Samuelsen，作为加州大学欧文分校的国家燃料电池研究中心（
）的主管，认为基于通用电气（这个领域的知名公司）的名誉，这一点大有可能。
通用电气的时机非常好，在飓风桑迪（美国历史上代价第二高的飓风）的余波中，“恢复”显得很重要。这场暴风雪中，17个州的810万群众受到影响，老化的国家电网引起了大家的注意。自那以后，大家都在逃离脆弱的电网设施。华尔街日报报道，自2006年以来，工商业的独立的发电机组已经增加了不止3倍。
同时，各个城市和州都试图建立自己的“微电网”或自给自足的能源系统，每个彼此独立。接下来的几年，来自商业、政府当局甚至奥巴马政府的关于可靠能源呼声会更加强烈，通用电气的全球研发中心已经在燃料电池科技上努力了几十年，最终决定响应它。
喷气发动机激发的灵感
Johanna Wellington（通用电气燃料电池的总经理）指出，近年公司偶然的2个重大突破，使得高层在燃料电池上加大了投入。传统上，固体氧化物燃料电池需要一层非常薄的陶瓷（能耐1500度的高温）将天然气转成能源。但是陶瓷易碎，当好几百堆在一起，就更易破损了。因此，已有的固体氧化物燃料电池很小，这使材料更易于管理，但技术不可扩展。
通用电气采用了另一种方式，使用的技术类似于喷气发动机的涂层。通用电气提出像喷漆一样，按层喷陶瓷。Wellington说，“这在扩展上有巨大的优势”。这意味着电池的表面积更大，陶瓷总是平整的，并可充当密封胶，减少了制造过程中的很多常见风险。
取代集中存放，这些燃料电池都储存在本地，在恶劣天气来袭时，它们将不会那么不堪一击。
通用电气已经跨过障碍，现在考虑如何使它比其竞争对手更节能。为了做到这个，一个研究小组决定让燃料电池技术和传统的燃气发动机结合。不管燃料电池最后排出的是什么（大部分是蒸汽和二氧化碳），都通过燃气发动机处理，并提供一种附加的动力输出。
Samuelsen指出，最后一部分是关键，因为它使得燃料电池可以按需增减输出，目前大部分燃料电池都做不到。另外，他指出，燃气发动机使系统比任何其他的方案都高效，它将在市场中流行起来。
更环保的数据，更健壮的城市
燃料电池还在样机阶段，目前通用电气正在建立一个试验工厂，在那儿，可以进行商业扩展方面的试验。Wellington指出，通用电气几年内还不会销售这项技术，但是它已经有一些潜在应用的想法了。
Bloom Energy已经开始在占用大量能源的数据中心上有所尝试。作为通用电气的主要竞争对手，Bloom Energy已经开始向eBay以及Google之类的公司销售燃料电池了，这使得他们的数据中心更加环保，Wellington表示通用电气要进入这个领域也很容易。
城市的灾后重建也将成为通用电气燃料电池的主要市场。这些燃料电池将存储在本地，而不是中央工厂，当恶劣天气的袭击时，服务也不会轻易中断。另外，他们比传统的柴油备用发电机更高效更环保。同时，Wellington也在部分发展中国家那儿看到了机会，那些地方还没有电网基础设施，需求仍然受限。除了构建电线和传输网络，他指出，“这也让发展中国家可以用另一种方式增量构建高效的电力。”
还有，Wellington指出，在美国，短时间内，她无法想象这个技术完全取代电网。“当需要大量的电力时，还是集中的电力比较好。”
像太阳能和风力发电一样，燃料电池成为减少能源使用及电网依赖的一个选择。“从历史上看，能源有天然气、蒸汽和煤，这一范式被打破。现在有高效能源，这很好。让人非常激动。”
原文链接：
（翻译/海霞 责编/仲浩）
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走进温斯顿电池制造有限公司。我们现在知道，有什么样的电池就有什么样的电力配套，我们的燃油汽车很难跟国外先进的巨头公司相比。中国只有掌握了纯电动车电池的核心技术，才有参与国际竞争的机会。电池快速充电是纯电动车的关键。燃料电池我们认为路途遥远。超级电容辅助力有限，磷酸铁锂电池，单体电容小于200安时安全，大于200安时爆炸。全世界电动车目前常用的蓄电池关键指标，铅酸电池，每公斤的能量密度37瓦时。也不可以快充电。生产和使用是污染的，安全是可以。镍氢电池，每公斤的能量密度是80到90瓦时。一般来说在65度的温度下是安全的。但是生产使用过程中还是有污染。硅能电池，质量能量密度每公斤40瓦时，非常安全，但是没有可以快充电的机会。钠硫电池，每公斤质量密度39瓦时，非常安全，但是充电时间太慢，使用的时候要高温才能放电。钴酸锂电池现在质量燃料密度是160瓦时，它不安全，单体50安时就可能引起爆炸，也不可以快充电。锰酸锂，140瓦时，单体大于200安时不安全，永远不可能快速充电。镍钴锰，150瓦时，单体大于200安时爆炸可能性非常高，它的材料永远不可能快速充电。磷酸铁铁电池150瓦时，大于200安时的单体，世界没有任何一个国家、科学家可以解决它的安全问题，也不可以快充电。纯电动车用什么电池？稀土锂钇电池，稀土锂钇电池质量能量密度每公斤150到190瓦时，非常安全，生产过程中也非常环保。20分钟恒流充电，我们雷天公司的展位下面有电动汽车，有美国制造，有英国制造，他们就是用这种电池，但是这种电池不是理想的电池。第二种电池，稀土锂硫电池，这个质量能量密度每公斤可以做到1200瓦时，这个电池非常安全，现在我们已经可以做到1200瓦时，同样的重量充电5分钟可以跑到2000公里。那时候的纯电动车就跟燃料车一样，遍地都是了。电动车一定要有充电设备配套，电动车我们建议应该是由正极和负极两根线充电。那就意味着电流可以大。可以在瞬间5分钟、10分钟、20分钟跑300、600、2000公里。充电站的建设，我们的建议应该有储能充电站，不能直接通过交流高压电站，这是作秀。一定要有储能充电站，里面要有电池的储能，利用晚间低谷用电把电能储进去。可以适应一百辆纯电动大巴的运营。晚间电池充满，白天来给电动车运营。这是非常好的充电模式。现在我们就是这样子。我们公司包括美国、意大利、英国都是用雷天的充电站。我们本身也建有两个这样的充电站。用了两年，效果非常好。目前稀土锂钇电池的使用情况，这种电池的优越性已经有许多国家采用了稀土锂钇电池作为新能源电动车，意大利、芬兰、丹麦、俄罗斯、美国、日本、韩国、阿联酋、英国、德国、法国、以及中国都在用这个电池。前几天我们看见海关检查进口展览的车，我们打开看的雷天电池，这是美国制造的纯电动房车，电池：400V3000安，电机180KW永磁无刷同步交流，充电20分钟可以跑300公里。稀土锂硫电池充20分钟可以达到1700公里。我们纯硫的时候，这个车在深圳西南大道上奔驰，这是全世界首辆纯电动的房车，在美国售价110万美元，在中国售价580万人民币。从前两天到现在已经定出了176辆。这就是真正可以卖的车。这是美国Krystal，美国豪华车制造公司，美国拉斯维加斯99%的车都是他做的。香港、澳门加长的轿车都是他做的。这个厂采用了稀土锂钇电池制造的豪华轿车，这个车的电压400伏，300安的电池，电机是1300千瓦，充电20分钟，带空调530公里。加速时0到100公里7秒。这个车性能非常好。年产一千辆，正是在美国上路上牌，充电站也是采取储能的充电站，标准的插口。这个车是英国制造的纯电动跑车。这个车的电池是700伏150安时稀土锂钇电池，充电20分钟，续行430公里，时速200公里。10下旬在加拿大北部阿拉斯加的公路上一直充电一直跑，跑到阿根廷南部，历行26000公里，没有任何故障。这个电池他们感觉到非常的新奇，这就是稀土电池，这个车引起了世界的轰动。这个车每到一个城市都引起这么多的观众观看。它没有出现任何的事故，每小时200公里时速。这个车采用的电池全是串联的。160块电池串联，150安时，据他们的科学家说，纯电动车的电池永远只能串联，我说为什么？他说并联就麻烦了，并联起来以后，万一有一个短路了，就要发生事故了。所以永远是串联，包括房车，3000安时也是串联。这是在英国装电池的情况。这是意大利迷你纯电动小卡车，这是美国加州制造的三轮电动车，洛杉矶机场的保安就用这个车。三年前它用的韩国一个厂的电池，最后在飞机场里面发生爆炸，这个厂差点倒闭了，赔了两千多万美元。最后采用稀土锂钇电池，充电、行驶永远没有爆炸的可能性。现在已经在批量生产，我们每年给这个厂的电池不低于三百万美元。右边这个大巴是台湾省纯电动大巴，还有中巴车都非常成熟，都是20分钟充电。稀土锂电池的制造成本，作为一种新能源电池，不仅在性能、安全方面满足未来社会发展需要，还必须讲他的成本的可能性和可持续发展性。我们目前生产的稀土锂钇电池价格大约每千瓦时610元人民币，合美元90元。稀土锂硫电池人民币590元千瓦小时，合美金86元。生产稀土锂电池的原料从哪里来？来源于稀土矿物，锂电池中有一种成分叫氧化钇，其原料来源于稀土资源。稀土矿物中有4种元素制造稀土锂电池的关键材料，但只占到整个电池的0.5%的分量。稀土矿在世界各大洲都有储存，产量非常的丰富。稀土锂硫电池将在2012年开始大批量生产，随着稀土锂电池产业化生产的不断扩大，全球新能源汽车的发展将会日益增长。我认为，未来的纯电动车只有稀土锂硫电池。这是我们的生产车间。目前雷天集团打算在美国、德国、俄罗斯，俄罗斯的厂明年第一季度投产。上个月习近平副主席和俄罗斯总统专门到展馆参观。意大利、英国我们都在准备。其中，美国加利福尼亚、亚利桑那和德克萨斯将建立三个锂电池生产工厂，年产量都在100亿安以上。在中国上礼拜一百多人的代表团来考察我们的基地，我们将在北京和深圳重新建一个大电池生产厂。如果电动车的充电时间大于30分钟，才能跑到300公里。我认为这个发展是缓慢的。我们建议电动车应该根据电池的不断创新，电池的发展的科技含量，要适应电池的标准充电。不能搞传统的小电流的电池充电，那种做法如果是一万、十万、一千万辆，那这个城市就麻烦了。所以我们不能走汽车巨头们所提出的充电装置的路。我们一定要走快速的五分钟能够完成1300公里的快速充电，这样我们就能普及电动车了。优秀的稀土锂电池，新能源汽车将会快速发展，市场份额将会跟随锂电池产能的加大而不断扩张，市场前景非常广阔。钟馨稼荣获联合国“南南奖” 借联合国大会召开之东风，第二届南南奖（2011 South-South Awards）颁奖典礼19日晚（美国当地时间）在曼哈顿中城的华尔道夫酒店隆重举行，来自二十多个发展中国家的领袖和代表，以及纽约当地各界代表近千人出席了盛会。颁奖典礼现场同时还举行了由南南新闻中心和中国新影响国际传播机构联合主办的“多彩中华－－中国五十六个民族风情画展”，会场到处弥漫著醇厚的中国风。据介绍，联合国长期以来致力於推动南南计画，旨在提倡“贫困地区说明贫困地区，发展中国家支援发展中国家”。今年南南奖的获得者、温斯顿电池制造有限公司创办人Winston Chung，是稀土锂电池的发明者，其美国公司位於加州、总公司则设在中国深圳。Winston Chung介绍说，稀土锂电池是一种清洁能源的环保型新产品，是目前和未来汽车的全新能源，通常充电20分钟即可运行1000公里。出生于中医世家的Winston Chung说，他一生热衷於两项研究，一是生命科学，二就是清洁能源的稀土锂电池。他目前在加州的公司拥有3300名员工，他计画在2015年再创就业机会、在全美扩大至10万名员工。Winston Chung表示获奖让自己很开心，这是对其企业和团队的多年努力给予的认同和肯定。颁奖典礼上，Winston Chung在主办方派出的专人陪同下走上红地毯，不仅成为数十家中外媒体拍摄及采访的焦点，同时也赢得现场嘉宾的热烈掌声。钟馨稼获联合国社会企业家奖和慈善家荣誉奖 侨报记者管黎明10月13日纽约报导由联合国协会纽约分会(United Nations Association of New York)主办的2011年度联合国慈善颁奖晚宴13日晚在上东城的Union Club举行，来自中国的新能源企业家Winston Chung获得该协会颁发的首届社会企业家和慈善家荣誉奖项(Social Entrepreneur & Philanthropist)。陪同Winston Chung院士同往联合国领奖的著名企业家--澳门天华集团董事长张国典（左一）、台湾电动车企业董事长蔡笃雄（右二）及总经理蔡易忠（右一）在联合国合影↓当晚的仪式由联合国协会纽约分会主席Paula Jackson致开幕词，哈佛大学公共医学院主任Julio Frenk作主题发言。联合国副秘书长赤阪青隆等逾百位嘉宾出席。今年获奖的三位获奖者是：强生制药集团(Johnson & Johnson)副主席Sheri McCoy、母婴关护组织Every Mother Counts的创办人Christy Turlington Burns，和温斯顿能源创办人Winston Chung。其中Winston Chung所获得的社会企业家和慈善家奖为该协会历年来首次颁发，联合国副秘书长赤阪青隆作为颁奖人向其颁发了奖杯。Winston Chung表示，他很高兴能获得这次的殊荣，他的理想就是向全社会推出符合市场需求的清洁能源产品，尤其是稀土锂电池。他目前已在加州设立了一家3000多人的锂电池生产工厂，预计在明年将公司的新产品进行量化生产。另外，Winston Chung还在今年年初向加州大学河滨分校捐款1000万美元，资助新能源方面的研究，这也是该校有史以来收到的最大一笔捐款。技术支援：钟馨稼之温斯顿研发团队温斯顿能源具有强大的技术研发力量，公司历年来公司投入重金对产品进行持续的研究与开发。目前Winston Chung先生发明的“稀土锂电池”，具有能量密度大、电压高、重量轻、性能高、寿命长等优点，被誉为“电池之王”。在技术性和实用性方面，在世界同业中处於领先地位。用它作动力的纯电动车，都可以稳定地达到充电5分钟、10分钟、20分钟分别续跑300、600、2000公里，而且其正极活性物质在氧化还原中还可上万次反复充放电，电池使用寿命长达100万公里以上。温斯顿公司批量生产从40安时到10000安时的18种规格全系列的储能类的稀土锂钇电池，其品质能量密度都达到了每公斤150瓦时，反复充放电可达5800次。可以保障城市电动计程车使用寿命达 110万公里，已稳居世界第一。稀土锂钇电池生产线正在研发的移动式稀土锂硫电池的品质能量密度，在实验室里已经达到了每公斤1200瓦时，而按理论指标可以达到每公斤2600瓦时，品质能量密度还有倍增的空间，目前正在美国加州大学进行后期 研究，可望在明年批量生产。美国国家重点实验室、加州大学、德州大学等电化学研究机构对稀土锂电池进行大量测试研究，一致认为这是21世纪人类一项伟大发明，为人类带来了福音。温斯顿拥有自主智慧财产权的智慧储能电站，一方面，解决了大规模，重负载，快速充电的难题，为纯电动车商业运营模式铺平了道路。另一方面，解决了电力系统储能的世界难题。 智慧储能电站对电力系统“移峰填谷”，对改善电力需求的平衡，保障电网安全运行有著的重大意义 。“生命源稀土锂电池”问世至今，已先后在国内获得12项发明专利，同时在26个国家申注了多项发明专利，具有完全自主智慧财产权。加入我们： 钟馨稼之温斯顿温斯顿能源欢迎你。四大理由让你考虑加入我们：公司全景图1.朝阳产业，和企业一起成长。电动车、动力电池属於绿色能源产业。它是继IT产业之后，本世纪新一波能源革命，前途无可限量。这是世界的机遇，更是中国的机遇。世界各国看好中国在这一领域的发展潜质。在这一全新的领域，中国无论在社会机制与工业基础方面，都与西方发达国家处在同一起跑线上。如果把握住机会，中国有可能借势而起，引领下一波工业革命。温斯顿能源是这一领域的领跑者。道德感，责任感，光明的产业前景都召唤你加入我们。 2.跨国公司，提供你无限的空间施展才能。温斯顿能源已经成为一个跨国公司，我们在美国加州设有MVP RV Inc房车厂、Krystal Enterprises豪华轿车厂、 生产电动车驱动系统的Balqon Corporation。在俄罗斯新西伯利亚设有锂电池生产厂。随著企业国际知名度不断提高，各种国际组织，投资集团，商业机构纷纷来访，我们国际合作，国际扩张的步伐不会停止。 3.和谐的企业文化，平等的工作环境。诚信、尊重、机会和责任是我们企业的核心价值。在管理与经营中, 我们尊伦理，守法律。我们以开放、诚实和直接的方式进行沟通，尊重、公平地对待他人。我们重视家庭价值，尊重个人文化差异。我们鼓励团队精神，肯定员工贡献，给员工与企业一起成长的机会。我们要求员工做有责任感的人，对交付给我们资源审慎使用，并努力工作，为我们的股东谋取合理回报。 4.良好的工作与生活环境。我们认识到员工是公司的财富，是公司成功的钥匙，努力为员工提供一个良好的工作与生活环境。我们新的温斯顿能源基地专案经深圳市发改委批准，已经纳入深圳市重大项目。专案投资总额将达到35.33亿美元（折合212亿人民币），相信未来的工作与生活环境会更加美好。人类赖以生存的地球已经发出哀叹：为了我们能持续发展，为了我们的子孙后代、为了保护好我们的地球家园。请汽车制造商们尽快生产纯电动车，让人类早日使用清洁能源的交通工具。还地球一片绿色。钟馨稼加油。
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和你手里那些塞进遥控器用不了多久就会白色浆液流一地、再也不能战的 loser 不一样，
这款名为 Cota 的电池，
号称可以一直有电到天荒地老……
是核电池？又或者核聚变有了突破性的进展？
嘿嘿，这答案让库克都震惊了！
===========
嗯，你猜到了吗？
这就像是《三体》中罗辑冬眠后醒来的世界，
看上去高大上，
其实也就是因为不怕浪费电而已——
这电池为啥能一直有电？
因为它一直在充电啊！
干电池的好处就是，
可以用在任何需要的设备，
快速、方便。
为了延续这个方便，
即便 Cota 电池需要随时随地充电，
我们也不能给它安装一个长长的尾巴……
那怎么办？
聪明的你一下子脑子就转过弯了——对啊，小明，我们可以无线充电啊！
答案就是这么简单粗暴——但是却有效：
Cota 的厂商表示，
他们的这个电池应用了独有的某种无线充电技术，
配备他们自驾的无线充电“基站”使用，
可以让这电池在家里的任何位置，
都能从“空气”中获得持续不断的电力补充，
永远不会断电！
↑↑↑ Cota 的无线充电“基站”（头顶蓝光的那一坨）
说到这里，
有些爱思考的孩子忍不住就要问了：
爸爸爸爸，
无线充电的效率这么低，
这不是更耗电吗？
嗯，正在玩游戏的爸爸反手一巴掌，
然后和蔼地解释：问你妈去！ 小明你真棒，这个问题要这么看待：
首先，这个电力的损耗是可以接受的，
比如说你家里所有的电池，充满它们需要每个月1度电，
这个基数太小了，
哪怕我们浪费掉90%的电力，一个月也就消耗10度电，
也是在可以接受的范围；
其次，相对于这个电力的浪费，
更大的好处在于，
可以避免人们到处乱扔电池——而这个行为，对环境造成的压力是巨大的。
数据显示，光美国每年就会扔掉30亿节干电池，
这些电池对环境的影响简直不可估量——
如果直接扔进土里，
一节含汞的电池，就能污染xx亩地！（嗯，这个数字懒得查了，你们可以自己百度~）
Cota 的厂商认为，
使用他们这款无线充电的电池之后，
几乎就不用再更换电池了，
对早已脆弱不堪的地球环境而言，
这简直就是功在千秋的大善举。
而另外的一个好消息就是，
厂商表示，
他们的这款无线充电电池，
距离家用也就是几年而已~
嗯，好吧，希望这个许诺，
不会像可控核聚变一般，永远只差50年。
100.00% 的读者认为这个产品不错
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没说寿命是几年啊。用个三五年还要扔的话，仍然是污染
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