汉欧铁路食品进口食品需要多少时间

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主办单位:湖北省邮政管理局 Hubei Provincial Postal Administration“汉新欧”铁路国际货运常态化运营 列车15天直抵达波兰
发布时间: 18:25:41来源:SRC-13
图为:“汉新欧”铁路国际货运班列运行图
  荆楚网消息(记者 牛晋阳 许鑫 实习生 李亚林 通讯员 吕作武)4月23日,武汉“汉新欧”铁路国际货运班列常态化运营首发仪式在中铁联集武汉铁路集装箱中心站举行。作为横跨亚欧、联通国际的桥梁,此举标志着武汉在实施“丝绸之路经济带”和推进向西开放战略迈出了坚实的一步。
  唐良智市长宣布武汉“汉新欧”铁路国际货运班列发车,张光清副市长主持首发仪式。
  10时38分,一趟集装箱国际班列准时从武汉吴家山铁路集装箱中心站发出驶向欧洲。该班列承运的是武汉富士康生产并出口到欧洲的电子产品,共计41个40英尺集装箱,整趟班列货物价值为1200万余美元。班列自武汉东西湖铁路集装箱中心站发出后,经新疆阿拉山口边境口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,直达波兰罗兹,行程10000余公里,运行15天。
  “汉新欧”铁路国际班列首发后,今年上半年还将每月开行1-2个武汉至中亚、东欧铁路国际货运专列。下半年,每月开行2-3个武汉至欧洲铁路国际货运班列,2015年以后,每周开行1-2个铁路国际货运班列,形成直达中亚、东欧,辐射西欧的“五定”国际货运班列。实现“汉新欧”铁路国际货运常态化运营。同时,积极争取商务部和海关总署支持,将我市列入全国汽车整车进口口岸城市和“安智贸”试点城市,重点开展欧洲汽车整车进口业务,为“汉新欧”铁路国际货运班列提供返程货源和降低运输成本创造条件。
  政府“搭台” 企业“唱戏” “汉新欧”常态化运营条件充分
  据悉,应富士康公司的请求,武汉在2012年开通了欧洲捷克的首趟铁路货运专列,是政府为企业“私人定制”的服务产品。由于武汉铁路口岸尚未建成,同时因缺乏运营平台和补贴政策等方面的因素,当时不具备常态化运营的条件。
  经过近两年的努力,武汉铁路口岸去年10月建成并封关运行,可节约物流成本,提高通过效率。同时按照市场化运作方式,组建了由武汉新港投集团和中铁国际多式联运公司合资经营的武汉“汉欧”物流有限公司,负责“汉欧”铁路国际集装箱货运的货源组织、运输计划申报、运输沿线事务协调等工作。同时,政府出台了 “汉新欧”铁路国际集装箱运输专项补贴资金管理办法,按每标箱进行定额补贴,补贴标准不低于重庆、郑州、西安等地。补贴办法5年内保持不变,具体补贴金额一年一定,直至完全实现市场化运作。因此,“汉新欧”班列常态化运营的各项条件都基本具备。
  此外,中国和欧盟是世界最重要的两大经济体,而湖北又是欧盟的最大对外贸易伙伴。2011年仅进口机电产品一项就达69.8亿美元。据统计,2013年,武汉市地区生产总值9100亿元,居全国城市第九位。2013年,武汉市工业总产值超过1万亿元,汽车、电子信息、装备制造、能源环保及食品烟草等五大产业产值均达到千亿元。截至2013年6月,我市共引进183家世界500强企业,设立外商投资企业6157家,总投资376亿美元,其中,欧盟成员国投资企业536家,总投资80.3亿美元。
(作者:&&编辑:苗翔鹰)您当前的位置 & &>&         
[常务理事单位] 武汉汉欧国际物流有限公司
推荐星级指数:★★★★★
业务咨询电话:027-
  武汉汉欧国际物流有限公司是汉欧班列的运营商,是武汉市人民政府为全社会提供国际物流运输服务的公共平台;是以武汉为端点、以武汉、中部城市群及亚欧节点城市等经济腹地的客户需求为导向、提供跨亚欧大陆国际物流服务的供应链管理公司。
  汉欧班列始发于武汉,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、法国。南线&汉新欧&班列经阿拉山口、西行去程每周三、周五发车;东行回程于德国集结每周五、周六发车返回。北线&汉满欧&班列经满洲里,西行去程每周四发车,东行回程正在筹备中。&双龙出关&线路运行时间为14-17天,线路网辐射沿线28个国家60余个城市,承运产品类别涵盖飞机、跑车、汽车配件、机械零配件、电子产品、纺织服装、化工产品及民生食品等。2017年,汉欧增开经由二连浩特口岸出境的东风班列。
  根据客户单次发运量的不同,汉欧为大中小客户提供定制专列、公共班列、双向拼箱三种不同的服务。自2016年起,汉欧成功把冷链运输技术运用到跨国多式联运中。汉欧定制的冷箱是45英尺冷藏集装箱,自带油箱和冷冻机,箱体配有温度湿度监控仪与全球定位系统,实现了运输全程&可视化、可控化&,为冷链班列一路经过室外酷暑极寒天气提供了保障。
  汉欧班列的快速发展,产生了显著的物流集聚效应,通道促进了通商,贸易带动了制造业发展,拉动了武汉市社会经济发展和对外开放。在汉欧班列的吸引下,多家大型制造企业纷纷将生产线转移至湖北武汉,直接为武汉市带来数十亿元的年产值及配套产值。
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