顺丰2017年送快递30亿件 净赚48亿元
智察网讯 物流快递行业的火爆推动顺丰行业老大位置坐的更加稳固。3月14日消息，昨日晚间，顺丰控股发布2017年年度财务报告。财报显示，2017年，顺丰控股实现营业收入710.94亿元，增幅达23.68%;归属上市公司净利润47.71亿元，同比增长14.12%。
顺丰控股已连续两年顺利完成业绩承诺。在上市之前，顺丰做出的业绩承诺及2018年的扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别不低于21.85亿元、28.15亿元和34.88亿元。2017年，顺丰控股扣非后的净利润为37.02亿元，较上年同期利润额26.43亿元，同比增长40.08%，并超出业绩承诺利润28.15亿元的129.68%。
另据财报显示，2017年顺丰实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%;其中速运物流收入706.09亿元，同比增长23.57%。
目前，顺丰控股、百世集团、中通快递均披露了2017年年报，韵达股份、申通快递也发布了2017年业绩快报。
据数据显示，顺丰速运的营收和净利润，均领先于其他企业：在营收上，顺丰控股为710.94亿元，大幅高于百世集团、中通快递、申通快递、韵达股份的199.9亿、130.60亿元、126.57亿元、100.25亿元;在净利润方面，顺丰控股为47.71亿元，中通快递为31.59亿元，申通快递为15.94亿元，韵达股份为15.80亿元，而百世集团仍旧亏损，但在毛利率层面扭亏为盈。
顺丰的亮眼业绩除了来自于高端电商件外，新业务也做了很大贡献。据财报显示，2017年，顺丰的重货、冷运、同城配、国际等新业务占总收入比为13.5%，而2016年占比为9.9%。就在昨日，顺丰控股与夏晖宣布联手成立冷链物流公司，进行大规模商业化运营冷运。
据智察大数据监测显示，在2017年12月物流快递APP月活跃用户数上，裹裹排名第一，为1167.20万人;快递100位列第二，为385.22万人;运满满司机位居第三，为202.45万人;顺丰速运以184.61万人排在第四位;货车帮排名第五，为119.32万人。
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一年送30亿快递，顺丰赚多少钱？数字让很多人吃惊
　　3月13日晚间，顺丰控股发布了2017年年度报告。年报显示，2017年度，顺丰控股实现营业收入710.94亿元，增幅23.68%；归属上市公司净利润47.71亿元，同比增长14.12%。
　　从业务量和客源来看，顺丰2017年实现快递件量30.52亿票，同比增长18.29%。
　　在已经公布2017年经营数据的快递公司中，顺丰47.7亿元的净利润虽然名列第一，但净利率相比“四通一达”却明显偏低。
　　其中中通2017年营收为130亿元，只有顺丰的18.3%；但是中通去年的净利润高达31.6亿元，相当于顺丰的66.5%。申通、韵达的净利率也显著高于顺丰
看过的人还看过不吹不黑，一年30亿件快递赚48亿的顺丰控股，年报究竟如何？不吹不黑，一年30亿件快递赚48亿的顺丰控股，年报究竟如何？艺术财产百家号文/马喆我并不持有顺丰股票，但因为尊重顺丰这家公司，因而关注顺丰的年报。让我对顺丰2017年年报再次谈谈我的看法吧。1：顺丰的净利润需要扣除非经常性的一次性损益2017年顺丰归属于上市公司股东净利润47.71亿。但这里面有顺丰控股向自己的控股股东深圳明德控股转让丰巢科技15.8636%股权获得的8.74亿净利润。简单说这8.74亿是一次性的收益，理性的投资者最好在计算估值时不能计算市盈率的。所以我们不能按净利润47.71计算估值，最好按扣除非经常性损益后净利润37.03亿计算。按今天顺丰2295.06亿市值计算，对应2017年静态pe61.98倍。这是一个很吓人的数字。2：顺丰的净利润还是可以挤出水分的我们注意到2017年顺丰控股将11.67亿研发费用的4.87亿元资本化。我们对费用资本化的公司都是很谨慎的。我们也看到顺丰控股2007年资产负债表不是我们希望地那样单纯，举例说，有一项---“长期待摊费用13.31亿”。都是什么钱呢？1：经营租入固定资产改良9.35亿。2：飞行员安家费及飞行员飞行员引进费3.47亿。那些钱已经实实在在地花没了，有些公司可能会全部进入费用冲销，但顺丰将它们处理成资产了。我们无意对顺丰的财务处理方式指责，但理性的投资者考虑顺丰值多少钱时，会把一些因素考虑进去。3：中国快递公司的商业模式依赖于中国低成本的劳动力为什么中国有那么方便的送餐服务？为什么京东的自建物流可以运转？为什么顺丰近几年的发展这么快？我想一定受益于低成本的劳动力。随着中国人口红利的慢慢消失，随着中国劳动力成本的上升，这些过多依赖低成本劳动力的商业模式一定会受到挑战。很多人会反对我们的观点。人们会说：“顺丰是中国最棒的智能物流，顺丰拥有无人机和智能仓库，对人员成本依赖不大。”是这样吗？2017年顺丰控股收入710.94亿，营业利润64.49亿，扣除非经常性损益后净利润37.03亿。但我们看到，仅职工薪酬一项，顺丰就支出了163.13亿。职工薪酬占收入的百分比22.95%，而顺丰的营业利润率仅有9.07%。这让我们看到两点，1：职工薪酬是费用的大头，顺丰雇佣了太多的劳动力（仅收派员就达到21.3万人）。2：如果职工平均薪酬上升50%达到244.7亿，顺丰控股的营业利润将变成-17.08亿。你能说劳动力的工资对顺丰不重要吗？4：顺丰是重资产公司2017年扣净37.03亿的顺丰控股投资性支出66.37亿，主要项目有，土地4.8亿；仓库1.42亿；分拣中心9.78亿；飞机16.8亿；车辆8.16亿；信息设备3.39亿；这些投入一定会提升顺丰控股的运营效率。但那些钱虽然还在资产负债表中，但实实在在已经花掉了，类似飞机车辆等费用会通过逐年的折旧处理最后完全归“0”。我们不太喜欢重资产的公司。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。艺术财产百家号最近更新：简介:第一时间传递环球市场新闻作者最新文章相关文章}