冰箱工艺管与冰箱低压管结霜原因可以互换吗

在冰箱管路有制冷剂的情况下,工艺口可以直接焊接连接检修阀的喇叭口吗。。_百度知道
在冰箱管路有制冷剂的情况下,工艺口可以直接焊接连接检修阀的喇叭口吗。。
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不可以。因为有种环保型制冷剂遇火会爆炸的。在焊接前应确认制冷剂是不是易爆炸,如果是易爆型制冷剂要先把制冷系统里反复清理几次再进行焊接。
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10多年的老冰箱加R12后,正常工作时,工艺管口接的气压表读数为0.1MPa,
不知正常吗???压力是大还是小???我听说正常应为0.05MPA,不知哪个对,高压端明显烫手,低压端则凉嗖嗖,不知氟利昂加的是多了,还是少了,怎样判断多少???冰箱体上标明应加130克,一桶R12重390克,我加了多半桶,应该是多了,但冰箱内冷冻效果不太好,我想问问同行,老冰箱加R12应该稍多点呢还是稍少点,哪个为好???毕竟客户要的是效果,而不是数字!如果加多了会有什么后果?
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这台冰箱的压缩机的输气效率已下降,请换个新的.使用R12冰种的冰箱不管新旧,运行后的正常低压是0.05MP左右,高压是1.1MP左右.回气管和干燥过滤器的温度与冰箱门外面板的温度差不多.必须你的表是好.表误差测值不准.最好同时用电流钳表测量运行电流!这样更容易断故障.冰箱一般都是不凉才送修.常见的原因是冰种泄露,管路堵塞,压缩机损坏等.相信你切割工艺管时一定有不少的冰种被放出来.你加入冰种后,除了低压正常外,还要额定电流正常.只有两者都对,冰箱才能正常制冷.低压0.05MP时对应的运行电流应该约等于额定电流(压缩机铭牌上标注).运行电流的大小标记着冰箱制冷热负荷的大小(除电源电压过高和压缩机电机线圈短路及压缩机抱轴卡缸外).热负荷的大小会伴随着低压的升高.也就是说,低压0.1MP时,它的运行电流比额定电流大1到2安左右.如果此时的运行电流比额定电流小或更小,则说明压缩机磨损过大,输气效率降低.当然回气管就只能凉嗖嗖而不结冰(低压0.1MP时,回气管会结冰和很闷的大响声)如冷藏窒温度低于10度C,冷冻窒温度低于负12度C且能自动停机,那只好将就用着吧.告诉客户换压缩机很多钱,除非他愿意.&
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压缩机回气管和工艺管的问题
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本帖最后由 powell007 于
10:29 编辑
我没拆过压缩机,请问各位师傅,回气管和工艺管是不是一条管子? 还是它们之间有阀片相互隔开的?
因为按照我维修时的推断,压缩机停止时,气缸内和低压管内压力相同,达到平衡。 高压管内气体被高压阀片阻隔。
回气管应该是在汽缸低压阀片外,而工艺管是直接进到汽缸内部的。 不知是否正确?
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有空还是打开一个废压缩机看看应该对你很有帮助。
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一般来说,工艺管和回气管口最好不要调换,虽然这两根管在机壳内是连通的,同属低压,但为避免压缩机直接吸入过潮气体或产生液击,压缩机的吸入口和回气口的位置是相反的,一旦调换后就成了同一方向了,即回气口与吸气口同在一个位置;再就是回气口通至机壳内是有一段弯管向下弯的,目的就是通过改变气流的方向,防止直接吸入过潮气体。而工艺口进入机壳内是直通的。但如果调换了两个接口,一般来说,也不会产生很大关系的。
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学习了。谢谢!!!!
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大多常用的压缩机工艺管和回气管都是焊在压缩机壳上的,是没有区别的,可以互换;只有个别型号,但很少遇到。
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一般来说,工艺管和回气管口最好不要调换,虽然这两根管在机壳内是连通的,同属低压,但为避免压缩机直接吸 ...
多谢版主师傅指导
我参看了其它论坛的帖子
拆解出来的回气管和工艺管直接通到压缩机壳子
而且方向相反。
区别是,回气管有一段铜管,弯曲延伸到压缩机内部,
而工艺管焊接在外壳的孔洞,没有任何铜管与内部机械部件连接。
再就是,工艺管与气缸吸入口很近,容易产生液击,
而回气管离气缸吸入口最远,即便是液体进入,也有蒸发的时间。
所以我还是不要调换位置了。
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大多常用的压缩机工艺管和回气管都是焊在压缩机壳上的,是没有区别的,可以互换;只有个别型号,但很少遇到 ...
多谢师傅指点,没拆过压缩机,这回也懂了。
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拆解出来的回气管和工艺管直接通到压缩机壳子
12的压缩机回气管与工艺管区别不大,可以互换。
600a的压缩机回气管都有明确标注,回气管直接对着压缩机的高压吸气口,使制冷剂可以直接被吸入气缸压缩提高效率,这也是600压缩机高效的特点,由于600a制冷剂加注量少所以不存在液击情况。
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冰箱不拆回气管从工艺管处打压高压口封死可以测试低压吗?
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封闭压机高压口,要将高压管从压机上割下从工艺管处给低压打压,把低压端过来的毛细管口封闭才行,还要将过滤器处的毛细管割断
嗯,是这样
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冰箱的工艺管为什么会烫
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工艺管和压机是一体的,压机烫,工艺管肯定也烫。
冷媒少了或者压缩机窜气
可是冷冻和冷藏接冰都正常啊
观察比较下冰箱运行间隔时间,如果运行时间过长可能是有点缺氟,具体可测试高低压判断
做功,就会烫
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