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丰田汉兰达19寸轮毂数据，汉兰达轮毂参数
丰田原车是19寸的；汉兰达轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。
汉兰达合金轮毂其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
汉兰达合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。
1、节能：合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。
2、安全：铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命，有效保障了汽车的安全行驶。
3、舒适：装用合金轮毂的汽车一般都采用缓冲和吸震性能优于普通轮胎的扁平轮胎，使汽车在不平坦的道路上或高速行驶时，舒适性大大提高。
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联系我们：老款马自达6能否上19寸的轮毂?轮毂数据需要什么样的才能上?轮胎的规格需要多少的里程表会准确?轮毂
老款马自达6能否上19寸轮毂轮毂数据需要样才能上轮胎规格需要多少里程表会准确轮毂前9J~ET42轮胎225~35~19样搭配
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上18寸19寸有异响马6拿科鲁兹轮毂合适
回答者：网友
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还没有汽配人账号？想给328i（F30）换锻造轮毂，请教18寸、19寸哪种更合适？最后后轮ET值有疑惑 - 知乎30被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="1分享邀请回答1213 条评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起记住登录状态
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其实在选择的时候就想要不要尝试银色圈的效果，后来也考虑到如果还是用枪灰，虽然可以保持车子原有的色彩搭配，但是缺乏亮点，跑起来甚至会和之前的效果一样。所以没有了之前那款ZP的枪灰，只有AG M550这款银色，也就没有过多犹豫，果断决定拿下了。还有这款圈使用了正品vossen CV3的技术制造，这也是我选择这款重要的原因。
如果黑板没有偷偷把圈换掉，那么我现在应该是跟黑板一样的款式，哈哈。
在这里我来说明几个大家经常询问的问题。希望给想升级的朋友们一些直观上的帮助。
1.关于擦轮眉
其实这是很早期的问题了，包括我上这套圈之前都在询问其他有前车之鉴朋友。R18 ET45 8J很多升级18寸的朋友都会选择这个数据以内的圈，这个数据在一般高度是绝对不会擦的，我们可以已这个为标准，但是如果到零指，前面是肯定擦的，位置是固定抢杠的螺丝位置，本人用的方法是将其切割。但是这样前杠会固定不牢固，慎用。呵呵。
在这个数据之上，也就是更小的ET 更大的J数，无论是后面还是前面，够低就会擦，擦不擦没有绝对标准的。解决办法，倾角，卷轮眉，还不行就是外拉叶子板，外拉叶子板需要重新钣金，喷漆。
2.各种尺寸与车身高度的问题
装R18 会比原厂高吗？225 40 r18 不会，225 45 R18 会！这里有几个数值先要换算清楚。
以轮毂18寸8J ET45& &轮胎225 45 R18 为例：
R18 是轮毂直径18英寸&&
8J 是轮毂宽度8英寸
ET45 是轮毂宽度（8J）的中心到中心的距离。
我们先不说ET。
轮毂数据：1英寸=25.4mm&&18英寸=25.4*18=457.2& &也就是18寸轮毂直径为457.2mm
轮胎扁平比：45 是指的225mm的45% 也就是 225*0.45=101.25& & 101.25 就是轮胎一边的胎壁厚度&&所以101.25*2=202.5
然后结合着两个物品的数据 轮毂直径457.2 + 202.5=659.7&&
轮毂加轮胎的总直径是659.7& &另外宽轮毂配窄胎会有拉扯，这个数据只能是标准配备下的，其他的会有一定的误差。
按照以上的计算方式得出各个常用型号的轮毂加轮胎的总直径。
225 45 R18&&为 659.7mm
225 40 R18&&为 637.2mm
235 35 R19 为 647.1mm
225 35 R19 为 640.1mm
原厂& && && &&&为 652.4mm& &
所以我们， 可以看到我们常用的数据下，只有225 45 R18 才会让车身比原厂的高，另外的只是应为感官上的，轮毂大了车子显得高了，而不是真的高了，而且大部分改装轮毂如果不降低车身会比原厂同尺寸的轮毂显得小。之前有都说我换算19 会比18高，理论上是只有几毫米的变化，而且是还要除以二的，
现在我前面由原来的225 40 R18 换成现在225 25 R19 机乎没有变化，应为款式问题还显得更低了。
3.ET与J值的关系
ET45 是指 是轮毂宽度中心位置到中心圈的距离。
以R18 ET45 8J 与 R18 ET35 9J 做比较，首先ET少10mm 轮毂就会多凸出来10mm&&多一个J值 轮毂就宽25.4mm，但是宽度是两侧都要增加，那么就是往里外各出来25.4/2=12.7& &所以ET10mm 加上一个J的宽度多会多出来12.7mm&&
10+12.7=22.7
那么R18 ET35 9J 比 R18 ET45 8J 凸出来 22.7mm
如果以上都明白了，毫米级工厂问题就不大了。。
这次我的效果就完全跟我计算的一样。。
此次升级内容：
轮毂 美国AG m550&&19寸&&前8.5J ET35 后 9.5J ET35&&11KG左右
轮胎 邓禄普DZ101 前225 35 R19&&后235 35 R19
好了说了这么多，开始赏片。。版主们看完记得要射呀。。。
一堆圈，上车之前，一直很紧张担心效果。
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正面是抛光效果，其余部分银色。
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rays 在车上的最后一刻
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拆了，装车就不多说了，天气热，没多拍。
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傍晚 lowlinE 小聚
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空空的大五副，看看气门嘴的位置，突起的那一圈在轮毂的里边，这就是这款圈对我最大的诱惑。
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效果意外的惊喜，比之前干净利落了。
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呵呵，围观的人其实好多。
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lowlinE标！个性位置！
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好喜欢着个感觉。
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又是桥下，呵呵。
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不太善于拍前面，哈哈。
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蓝色在黄昏下，那么的舒畅！哈哈哈···
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这就是我说的数据刚刚好，哈哈！
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又是这个当下流行的角度
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前225 35 19 比较薄！
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外八 1.5度
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第二天，全车抛光打蜡，效果更赞，新车一般，忍不住又来这里拍了一些。
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这张有点神秘感。
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这线条··· 这后叶子板··呵呵呵··
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仔细看，其实伤痕累累。。
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这张我喜欢
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老角度，老地点，老黄昏。
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illest hellaflush 挂绳
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这么看五抓很有力！
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前面不够凹，不像后面那么有力！
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最后的必须有气势。
Over.......
总得来说，这款银色比我想象的效果更加赞。
虽然还有很多细节要完善，但进化暂时告一段落。。
总评分:&马力 + 6&
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一级棒:lol:lol
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棒棒糖，很好
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轮毂很漂亮，车也漂亮，觉得屁股上好像少点什么
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轮毂很漂亮
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车的颜色真漂亮~
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轮毂很漂亮，车也漂亮
我要在壹马会得到多多的奖品!
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挺漂亮的轮毂
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郑益仲 发表于
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真是不错，在我面这边可不行，路面太崎岖了
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