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【TechWeb报道】&5月25日小米无人机采用纯直播的方式正式对外发布，根据小米官方公布的数据显示发布会的观看总人数达到1092万。而在该产品发布之后，外界对于它的看法也是褒贬不一。发布会后的&炸机&更是把它置于风口浪尖，虽然小米官方在发布会后对炸机行为进行了解释，但是这并没有消除很多网友的顾虑。
在发布会之后，TechWeb拿到了小米无人机的1080P版本的真机，并在北京的北六环外进行了试飞。
作为一个科技小编虽然玩过了很多机，但很遗憾的无人机却从未接触过。这一次的无人机试飞是一个小白用户的无人机初次体验，相信很多没有接触过无人机的用户都会和我一样对小米无人机存在着以下的各种问题。
点击下方图片观看视频：
在进行无人机试飞之前，首先需要的是对无人机进行组装，小米无人机的包装盒中包括了机身、手柄、保护圈和其他无人机配件，云台和相机则是独立包装。
无人机目前就是存在携带非常不便的状况，这一点上小米考虑的也是比较好，由于小米无人机考虑到了便携性，使用的是模块化设计，比如小米无人机支架采用了可折叠设计，使用的时可以将支架放下，不用时就可以折叠轻松装入背包。
小米无人机云台相机使用的也是可拆卸结构，相机和底座都可以拆卸，不知小米在此后是否会推出手持云台。安装云台的时候还是有点小麻烦，雷军在直播的时候就没能够安装好导致云台直接掉了下来，闹了点不小的笑话。安装云台的时候需要主要的是当听&咯嘣&一声的时候才能算是安装成功。
在云台相机的顶部能够看到相机卡口和数据接口，在进行无人机拍摄之前记得将存储卡放置进去。
小米无人机的自紧式螺旋桨采用的是了桨叶和螺丝分离的设计，按照飞米科技CEO的说法是桨叶的损耗非常大，而无人机螺旋桨成本的60%在螺丝部件上，桨叶的成本只占40%。用户在螺旋桨损坏之后直接换桨叶就可以，螺丝可以拆卸再使用。
但是在安装螺旋桨的时候我们发现一个让很多用户糟心的问题，那就是螺旋桨的螺丝部位容易掉落。切实可行的解决办法就是：用户对螺旋桨的安装操作过程，只需将螺丝颜色对准螺旋臂的颜色，然后按照螺旋桨上的方向标识旋转就可以。
接下来就是安装电池，能够发现电池部位占据了小米无人机机身的很大部分，小米无人机的使用的是5100mAh电池，这个电池能够支持小米无人机单次飞行27分钟。 电池直接插拔就可以，但是需要费一点力气，电池与机身部分连接还是比较紧，就不用担心电池会有摔落的可能。
点击下方图片观看视频：
首先需要说明的一点是，当拿到小米无人机的时候小米给它设置了一个新手模式，而且目前该模式还无法跳过。在新手模式下，飞行距离限制为100m，飞行高度限制为50m，飞行速度限制应该是在6m/s，所以在飞行过程中会看到飞行器飞的比较缓慢。如果你想让无人机飞的更高更远，那么在你完成300分钟的新手模式之后就可以了。
另外还有一点值得注意的就是，小米无人机设置了禁飞区域，在北京以天安门为中心18公里内、机场范围8公里以内，无人机都是无法起飞的，所以在北京需要试飞无人机的话需要跑到六环以外。
在拿到无人机的周末，我们前往了位于北六环外的十三陵水库进行试飞。由于在试飞前我们曾在小米的媒体沟通会上试飞过一次，所以这一次虽然不能说得心应手，但也是了解了最基本的操作方式。
在起飞前需要做的是先将飞行器与遥控器进行连接，这一点上还是蛮费时间的。首先需要做的是将遥控器开机，然后再打开飞行器，小米给遥控器、飞行器开机和关机方式都是短按一下再长按2秒。
在打开飞行器和遥控器之后就是在手机上打开小米无人机APP，将APP与遥控器进行连接，在这一点上可能会有点折腾，比如手机与遥控器总是连接失败，热点得开启几次，每次在无法连接时我们都会退出APP然后重新开启。
在连接成功之后，新手刚进入时会出现一个新手操作模式，建议新手多看看，老手也需要阅读下，可能会与其他的无人机操作方式不同。
在完成所有的步骤后，能够看到手机APP上显示&可以起飞&，这个时候短按一下+长按一下遥控器右侧的按钮飞行器就会自动进入起飞状态，起飞之前尽量保持人离无人机5米的距离，无人机飞行地带保持空旷。如果要停止飞行下降的话也可以使用这个按键来操作。
点击下方图片观看视频：
电池方面小米官方公布的单次飞行时间是27分钟，不过考虑电池损耗、起飞返航等原因实际的飞行时间会短于这个时间。小米之前公布的单块5100A毫安时的电池充电耗时是只需要一个小时，但事实上一块完全耗尽电量的电池充电时间需要的是两个半小时。充2个半小时的电飞行27分钟不到，电池这一块还是很有突破空间的。
根据体验发现电池电量在30%的时候就将处于二级低电量模式，电量低于29%以后电量显示为红色，电量低于15%则将开始一级低电量。电池在低于15%的时候，无人飞机会进行自动降落。所以在这里提醒下，如果无人飞机电量在低于20%的时候就应该就快进行返航。
另外在飞行过程中，无人机在正常飞行状况下未头灯白色灯常量，两个尾灯一秒单闪，二级低电模式下，四个灯会变味每秒快速闪烁两次，一级低电未，每秒种急促闪烁3次，灯光闪烁急促的话就是提醒及时返航。建议是低电量模式下应该尽快返航，避免出现无人机飞丢。
因为目前还处于新手模式下，所以小米官方之前在发布会上提的绕点飞行、自动跟随等功能我们还无法操作。不过自动返航这个还是能操作的。我们后来询问了飞米科技的工程师得知自动返航存在它自有的逻辑：距离10m以外，飞机高度在30以下，会上升到30m返回起点，高于30米，则会保持此高度返回起点距离在10m以内，高度低于3m，上升至3m返回起点，高度高于3m，则会直接降落。
点击下方图片观看视频：
我们拿到的是小米无人机1080P版本，由于是首次体验无人机，所以在航拍上经验不是太足，在飞行过程操作遥控器抖动非常大。
点击下方图片观看视频：
在试飞当天，飞行当地的风力在3&4级左右，能够发现无人机在低空状态下受风力的影响摇晃比较大，但是云台还是比较稳，这应该是和小米无人机的三轴防抖云台有关系，可以看出飞米科技这一块做的还是相当不错的。
以下照片是由小米无人机航拍拍摄，大家可以看看做个参考。
整体来看，小米无人机还是比较适合做一款&入门&级的飞行器，2499元的售价相对大疆的无人机来说还是比较便宜的。而且目前市面上很多几百元的非正规生产的无人机，这些无人机的可操作性都较差，对用户的安全也存在着很大的威胁，小米无人机的出现无疑是对这些低廉劣质无人机一个打击，对很多想玩正规无人机的用户来说小米无人机应该是一个不错的选择。
虽然小米无人机在发布会之后遭到很多人的&冷嘲热讽&，比如说它会是&年轻人的第一个血滴子&，但从我们的体验来看，这些无疑是夸大其词，安全性无疑是无人机不可回避的问题。
小米在无人机在这一块考虑的还是比较好，比如设置&新手模式&、设置禁飞区域，对新手来说是一个很好的培养。
可以说2499元的机器一推向市场无疑会吸引新的一大批无人机的爱好者，飞米科技的工作人员曾在媒体沟通会上多次强调会非常注重无人机的安全性，教育用户，提高用户的安全性。
责任编辑：吴佳红把无人机装进背包去旅行对于每一个数码爱好者来说，无人机一定是大家十分喜闻乐见的事物，也是近几年舆论关注度比较高的数码产品。从最早期的专业航拍无人机开始，逐渐的发展成为娱乐型无人机，普通玩家也可以拥有一台自己的消费级无人机了，从此无人机再不是什么高大尚的稀有物种，而是十分贴近我们生活的一个消费品。但是，随着无人机普及，出现在无人机身上的问题也随之而来，对于新手，无人机操作不熟练或者使用不当是很危险的，不但会损坏无人机，甚至伤到路人。所以各厂商都致力于研发出更加安全的无人机辅助功能，来保证无人机的安全性。于是，无人机发展的也越来越智能化，各种辅助的安全稳定系统加持的无人机，使无人机变得很容易操控，一键起飞和一键返航已经成为了标配，新手小白再阅读了说明书之后就能操控无人机起飞降落。失联返航、低电量返航、智能识别障碍物、光流定位、声波定高、GPS导航等等功能，让无人机的操做越来越简单，飞行也越来越安全。而这些还远远不能满足人们的日常需要，作为消费级无人机想要更加的讨好消费者，厂商一定要更加的脑洞大开，致力于怎样使得用户使用无人机更加方便，于是，无人机通过不同的用途逐渐区分开了细分的用户市场。有的专注于自拍、有的专注于娱乐、有的专注于运动、有的专注于专业航拍，而我们今天要说的这架普宙Byrd Advanced1.0无人机就是一款主打折叠便携的专业航拍无人机。普宙在发布了Byrd Standard版本的无人机后，就一直备受媒体关注，Byrd Standard无人机凭借全机身可折叠的设计，受到不少航拍爱好者的关注，在经过完全的折叠后，Byrd Standard无人机可以轻易的装进一个摄影背包内，便携性好比一个稍大些的单反相机。这样的设计，使得不少经常外出拍素材的航拍爱好者们开始对普宙的产品感兴趣。再受到了不少的好评后，普宙又趁热打铁推出了Byrd Advanced1.0无人机，此次推出的这个版本无人机在Standard的基础上，优化了图传系统和云台系统。图传距离达到1KM的距离，云台从Standard版本的带1080P摄像头一体化云台升级成为可扩展GOPRO的可扩展式专业航拍云台。具体提升都是怎样的，我们闲言少叙，开始体验。普宙Byrd Advanced1.0无人机的箱子四四方方，采用了与机身颜色相同的黑色，之前的S版本是白色，此次A版的主色调全部为黑色，看起来科技感十足。包装箱材料厚实，拎起来很有分量，无人机装在箱内很稳妥。箱体上方有一个手拎带，带子宽度很大，材料很厚实，拎起来手感不错，很安全。从外部箱体上可见无人机的样貌，看起来很科幻。无人机是完全折叠放在箱内的，占用的空间很少，取出折叠着的无人机，看起来十分紧凑，首先将无人机折叠的部分展开来，先一睹Byrd Advanced1.0无人机的风采怎样，具体的折叠展开方法我们稍后来说。展开机臂的Byrd Advanced1.0与折叠时的样貌完全不同，从一个紧凑的扮猪吃老虎的家伙变成了张牙舞爪随时准备起飞的大家伙。机臂完全伸展开的Byrd Advanced1.0体格真的可以排到家用消费级无人机中前几名。配合的遥控器手机支架也是可以拆装的，一切都是为了便于收纳。除了折叠，Byrd Advanced1.0的又一亮点功能就是可随意搭配相机的可扩展云台。可扩展云台也是可以拆装的设计，单独收纳在一个防撞盒内，后面我们会详细介绍，云台安装很简单，通用式的快拆卡扣，几秒就能完成安装和拆除。可挂载的相机以GOPRO Hero4为主，其他可以搭配小蚁运动相机、萤石S、山狗等运动相机，相机只需固定在相机卡座上，再连接上HDMI线即可实现图传，但是由于GOPRO没有对外开放协议，所以不能用遥控器来操控录像的开始和停止还有拍照功能不能使用。安装好了云台和相机的Byrd Advanced1.0随时准备起飞。航拍一定要找一个风和日丽万物生长的好日子才是极好的。正值夏天的尾巴，公园里的景色一片青翠，满眼的绿色让人看着就心情舒畅。做好了各项飞前的准备，带着无人机就来到了公园，找到一个合适的位置，首先作为一款折叠便携无人机，先要进行一番变形和组装才能起飞。航拍能给我们一个独特的视角来看世界，这个视角是震撼而富有吸引力的，尤其是航拍机拍摄出的上帝视角，每次都让人欲罢不能。鸟瞰自己所居住已久的城市，你会发现原来自己生活的城市是那么的美丽而充满历史气息，能让改变对一座城市的认知，从之前的平淡无奇变成惊叹而欣喜。你会发现城市不同的美丽，继而想去更多的了解这个城市，多说无益，下面附上一段笔者所在城市的航拍片段，与大家分享一下我所看见的美丽。感受完航拍的力量之后，我们来具体看看普宙Byrd Advanced1.0这架无人机身上的各处细节怎样，也好了解一下无人机的做工、性能、和各部分的特点。无人机的结构其实并不复杂，总体来说分为几大部分：飞控（主控板）、电池、电调、电机、GPS、其他辅助装置、遥控器、云台。各个部件组合在一起协调工作，飞控就是无人机的大脑，负责控制无人机平衡和接受遥控接收器传来的信号，分配四个电机的转数，来平衡飞机和控制飞机的动作。熟知各部件的作用对操作飞机有一定的好处。Byrd Advanced1.0延续了上一代产品全折叠的设计概念，整体折叠起来和一张A4纸一般大小，可以装进背包内带着旅行，随时准备航拍记录美景。完全折叠起来的Byrd Advanced1.0与一部iphone6 plus比较也大不了多少，可见折叠后的无人机便携能力很强。折叠状态的Byrd Advanced1.0宽度只有大约20cm。而折叠状态的Byrd Advanced1.0长度也只有26cm左右。这样的尺寸普通的单反相继背包都能将其收纳进去。虽然折叠状态下的Byrd Advanced1.0看起来很袖珍，可是从折叠状态展开之后又是另一番景象了，完全展开后，无人机才展现了它真正的体形。展开后无人机两电机边缘之间的宽度达&#xcm，已经有半米了，在消费级无人机中，算是体形巨大的。两电机对角线距离66CM。脚架展开无人机高度19.5cm。首先来看机尾部分，有一处很显眼的金属铭牌，铭牌上刻着GDU几个英文字母，为普宙的英文名字，全拼为Global Drone Union中文意思全球无人机联盟。使用金属铭牌在无人机身上普宙并不是第一家，但是金属铭牌上身能让无人机档次提升很多，专业感和品牌高度都有提升。机臂折叠的转轴上都贴有使用方法的标签，按照标签上的说明折叠和打开机臂即可，首次使用，对新用户还是很贴心和有指导意义的。标签上说明“旋转机臂至听到咔的声音”比较直白，每个机臂上都有，首次使用过后，可以将标签撕掉。除了机臂上有操作说明标签以外，其他需要折叠和开启的部位都有一处提示标签，电池仓的开启、起落架的折叠和打开，每一处都是图文并茂的小标签，对新手很是关照，都是易撕贴，很容易撕掉，首次使用后为了美观，都可撕掉，同时也完成了它们的使命。与普通无人机不同的是，普宙Byrd Advanced1.0完全展开机臂后从侧面看，你会发现无人机的前机臂要高于后机臂一个电机位，这是由于折叠设计而造成的高度差，为了这个高度差，设计者要在前后旋翼的升力上稍作调整，和普通无人机4个旋翼在同一高度不同，飞控算法也要更复杂一些。可见普宙的设计者，为了达到全折叠的效果所付出的努力。机头部分预留了一些后期加装改造的位置，机头这个部分就可以后期加装智能视觉系统。无人机在设计初期就已经为以后的升级做了打算。期待后期视觉系统出现之后无人机真正变成智能飞行系统。机头的下部又出现了一个金属铭牌，铭牌上印着普宙的英文LOGO和二维码。金属铭牌依然提升了产品的质感。机头上方是普宙的图形LOGO，GDU的影子在整个无人机上频繁出现，品牌强调很用心。电源开关设计在机尾，方便操作者操作的位置，长按听到滴声开启电源成功，随即电源电量指示灯就会根据电量显示电量剩余情况。Byrd Advanced1.0的折叠旋翼从折叠状态到展开很简单，只需将桨叶旋转至展开状态即可，并没有其他要求。这样的桨叶设计使用起来真心挺方便的，展开机臂后随手就能将桨叶打开。桨叶上部是一个锁止桨叶的盖子，顺时针开锁，逆时针锁死，用于更换桨叶时使用。每一个盖子上都刻了开启和锁死的方向，不用特别去记忆方向，操作起来也很是方便。Byrd Advanced1.0使用了3505外转子无刷电机，起飞重量3.8公斤，从这个家伙的体形就能猜测出来，这个无人机的动力系统一定要强大一些，不然怎么能托起这么大的机身，从而在空中保持稳定。大型号的电机能保证更稳定的飞行姿态。并且Byrd Advanced1.0大机身带来的大轴距，飞起来会更稳定一些。Byrd Advanced1.0的动力系统与DJI的精灵4比较起来大小区分很明显，电机的高度和半径都要大上许多，其他方面先不论，单单只看这套动力系统，Byrd Advanced1.0已经占据了一些优势。但是每一套无人机重量轴距不同，动力足够就好，动力过剩反而会快速耗电，能找到一个最优的设计方案才是正确的做法。精灵的体形和重量并不需&#x这么大的电机来驱使，而Byrd Advanced1.0是专为挂载GOPRO这样的相机来设计的，需要更多的起飞重量，所以电机也就更大一些。再来看看无人机另一个不可或缺的重要部件，遥控器。Byrd Advanced1.0这款遥控器颜值很高，镜面的面板能显示出很高的产品质感，提升不少档次，虽然很容易留下指纹，但是那都不会影响这各遥控器的高BIGGER。侧面使用了大面积的防滑橡胶，持握在手中的时候能有效的防止滑落，也增加持握手感，尤其是在操作无人机时，手心出汗是各大问题，有了大面积的防滑橡胶，就不怕出汗手滑了。遥控器上的手机支架也是可以拆卸的，拆装方式很简单，简单的插入和拔出就能完成支架的安装和拆除。手机夹在上面也很稳妥，没有摇晃现象，不用担心手机滑落。除了手机，也可以扩展夹上平板电脑类型产品。可扩展性很不错，适用于各类尺寸的手机和平板。遥控器中部设计了3个快捷操作按钮，一键起飞、电源开关、一键返航。实用简洁的设计方式，电源开启同样为长按，防止误触。快捷键的下方是无人机与遥控讯号的强度指示灯。随时查看无人机和遥控之间的通信情况。快捷键上方为遥控颈带的快装接口，附赠了遥控器的颈带。遥控器上的拨杆为金属材质，顶端有一个塑料的盖帽，表面有增加摩擦力的防滑设计，摇杆的四周还设计有上下左右刻度指示。数据接口和充电接口设计在了遥控器底部，隐藏在一块橡胶盖的下面，使用时扣开橡胶盖即可，平时可以防水防尘。橡胶盖防丢设计，很贴心。充电器可以给无人机电池和遥控同时充电，节省了充电时间。遥控器右上角为云台俯仰控制滚轮，金属材质，带有一定阻尼，操作起来顺滑有质感。同时设有录像按键和云台回中按键。遥控左上角设有云台航向控制滚轮、拍照按键和模式选择拨杆。熟悉航拍的玩家大都了解这3各模式的作用，这里简单说一下，P模式为GPS模式，带有定位的飞行模式，GPS信号为绿色时方可使用，不然是视觉声波定位模式。F模式为无头模式，A模式为姿态模式（老司机模式）。遥控器的天线可以折叠到背部，使用时折到前方，背部还有金属的提手，背部中间部分设有2各自定义按键，可以设定一些快捷操作功能。Byrd Advanced1.0的遥控器与同类型的遥控器摆在一起，颜值和气势上绝对不输，有过之而无不及的态势。Byrd Advanced1.0的电池仓开启是从无人机的顶部，将电池仓盖左右的卡扣向上抠开即可打开电池仓盖。电池仓盖上贴有电池仓盖开启的方法，开启后撕去即可。Byrd Advanced1.0使&#xV&#xmAh的4S锂电池，续航时间29分钟。巨大的机身能达到这个续航时间表现很不错。电池充电时间只需2小时不到的时间，充电时间也令人满意。电池上两个接口分别为输出接口和充电输入接口，长口为输出接口，短口为充电输入接口。都为多针脚接口。云台有独立的一个保护包来收纳，保护精密脆弱的云台免受伤害。保护包四四方方，拉链开启。拉链上挂着软塑胶的普宙LOGO，包顶部也印有LOGO。包内专为云台形状设计的防撞海面，稳妥的将云台固定在包内，不怕收纳包跌落和撞击。云台与无人机连接通过一个多针脚的数据接口，对准接口插入即可。前后有卡扣将云台固定在无人机下部。云台预留的位置专为GOPRO设计的大小，正好将GOPRO HERO4固定其中，侧面预留的HDMI连接线，插入对应接口即可。装载上了云台的无人机才算完全体，就像机器人被装上了眼睛。云台的XY轴外都有金属盖保护，通过遥控器的操作表现灵活，滚动顺滑速度均匀。通电后云台保持遥控器最后指令的锁定方向，无论无人机的姿态如何，云台始终让相机保持锁定的方向，十分稳定。与同类无人机的云台相比，Byrd Advanced1.0的可扩展性让它更有优势，GOPRO的画质和可靠性是大家公认的，GOPRO拍摄出的画质令人满意，可以满足大部分爱好者的需求了。虽然没有一体式云台看起来那么简洁和紧凑感，但是更复杂的外形看起来更富有科技感。与同类无人机摆在一起并没有什么违和感，各有千秋各有特点。只不过Byrd Advanced1.0的巨大体格和挂载着GOPRO的云台看起来更加的专业一些。而普通一体式的消费级无人机外观看起来更像玩具一些。通过无人机底部的指示灯亮起的状态可以分辨出无人机飞行的状态。前红后绿的常亮指示灯状态为可以起飞的正常状态。机尾底部可见视觉和声波探头，在GPS信号不好状态下只能依靠视觉和声波定位定高。与同类无人机同样功能部分设计比较，Byrd Advanced1.0视觉和声波探头都只设计了一个，而同类无人机已经分别设计了两个探头，虽然同类无人机的设计有些冗余，但是安全功能的设计多胜于无，多多益善，也给使用者更安心的操作体验。虽然普宙给无人机带的箱子很好，可是带着无人机四处旅游拎着个箱子还是不是很方便，于是找来一个小号的旅行箱充当它的收纳箱，虽然没有单反相机背包方便，但是安全性还是大大的，就先用这个箱子来充当Byrd Advanced1.0的收纳箱吧，后期再找一个适合的单反双肩包来，背着去旅行了。别小看了这个拉杆箱，大小尺寸正好装进Byrd Advanced1.0，而且就像给这款无人机定做的一样，边角尺寸刚刚合适，放在里面不明所以的人会错认为这个箱子是无人机原厂的。无人机、遥控器、云台包都有合适的地方。展开机翼，挂上云台，准备起飞。无人机和遥控器都开启电源，连接成功，打开手机搜寻WIFI讯号，然后进入APP。APP进入画面设计得很有代入感，鸟儿、竹蜻蜓、普宙，三个图画表达了人们航拍的追求和梦想，直接在脑海中出现了无限的憧憬和瞎想，头脑分泌了大量肾上腺素，不由得让人身上汗毛竖立，真想马上就带着无人机来一场说走就走的旅行，去寻找属于自己梦想中的美景，然后用无人机记录下来，分享给身边的人，让更多的人欣赏到平时看不见的美景。即满足了飞翔的憧憬又收获了美景。继续进入APP，首次使用APP会有新手操作指南，遥控器的使用、校磁方法、地图的使用、返航高度的设定、飞行的其他注意事项。正式进入APP，点右下角的箭头，进入飞行界面。飞行界面设计得中规中矩，经常使用图传无人机的老司机可以说对这样的操作界面是很熟悉，界面最上部分显示的GPS星数、图传信号、遥控电量、下面一些的一键起飞、一键返航、拍照、摄像、参数设置等快捷按键一应俱全，最左下角还有GPS定位地图，但是使用之前需要先下载一下，然后连接遥控的WIFI。控制设置内可以调节摇杆的操作习惯，三种模式供切换，飞行设置内可以直接使用遥控器校磁，还可设计返航高度、限制高度、限制距离等。通用设置内可以设置另外一些辅助功能。经过了一段时间的深度体验，总结了一些Byrd Advanced1.0的使用感受，首先超级便携的折叠设计与同类产品比较占了很大的优势，经过简单的折叠，可以轻松收纳进背包，给了使用者轻松的携带体验。很好的质量控制也不得不提一下，普宙对于品牌的强调从无人机上各处的品牌LOGO和金属铭牌可略见一斑，遥控器的设计和细节处理都令人十分满意。可扩展的云台，给了使用者更广阔的选择空间，各种运动相机的匹配，也增加了Byrd Advanced1.0的可玩性，除了运动相机，也可以挂载普宙自家即将推出的红外相机，向更专业的领域进军。电池的续航时间表现优异，巨大机体滞空时间达到29分钟已经算得上无人机中续航的强者了。但是电池不是智能电池，电量的时时显示并不是很准确，有时本可以继续飞行一段时间，但是不得不提前返航。但是电池的充电时间值得肯定。声波与视觉定位表现不错，但是有时机身的调整动作过于激进了一些，如果能调教得稍微柔和一些会更好。云台挂载GOPRO HERO4后由于没有得到厂家的协议，不能通过遥控器来控制摄像和拍照比较遗憾，只能起飞之前提前手动开启相机的录像功能，拍照就不可以使用了。总体来说Byrd Advanced1.0给笔者的飞行体验是不错的，操控稳定，打杆反应灵敏，动作准确稳定。挂载了GOPRO拍摄的视频画质不用说，令人十分满意。通过官网可以购买载物箱和桨叶保护圈等周边产品。后期可扩展的空间还很大，希望普宙不断推出各种附加配件，让无人机可玩性更高。 返回顶部}