名爵急需“爆款”，加上插电版的名爵6能“逆袭”吗？
摘要：名爵急需“爆款”，加上插电版的名爵6能“逆袭”吗？
在荣威的光环下，名爵愈发“暗淡”，于是自立门户后的名爵，格外需要一场成功。11月17日开幕的广州车展上，名爵发布了名爵6插电式混合动力车型，而这款车的传统动力版本14天之前才刚刚上市。11月3日，上汽名爵品牌全新车型名爵6正式上市，这是名爵采用全新设计后的第二款车型，也是其首款新设计下的轿车车型。短短十几天内，连续发布新车，名爵6的“主角光环”一目了然。名爵6插电式混合动力车型，基于前不久上市的名爵6传统动力车型打造，其混合动力系统由1.0T发动机盒电动机组成，发动机最大功率为125马力，驱动电机最大功率为80马力，百公里综合油耗为1.5L。从2017年到2020年，名爵还将推出多款新能源车型，其中名爵6插电式混合动力车型将在2018年1月或2月上市，名爵ZS纯电动车型将于2018年年中上市；新一代中级SUV纯电动版本和混合动力版本将于2019年上市；E-motion超跑、豪华旗舰SUV混合动力车型将在2020年推出。无独有偶，荣威品牌此次广州车展也发布了一款新能源车型，似乎新能源车规划成了上汽乘用车未来几年的重点。当然，在“双积分”政策实施在即的背景下，新能源车规划当然是重点，上汽集团的“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）中，电动化也确实排在首位。不过，对于名爵品牌来说，新能源车是必须完成的任务和必须跟上的趋势，但眼下的重点恐怕还是销量上的提升，而名爵6或许会实现这个目标。据官方公布的数据，11月3日上市的名爵6，上市两周终端订单已经超过6000辆，这样的成绩在轿车市场已属不错，尤其是在中国品牌中，更是难得。名爵6对标本田思域和马自达昂克赛拉，而这两款车月均销量均在万辆以上，名爵6如果能够取得与之比肩的成绩，对名爵的销量将带来巨大提升作用。或许名爵6成功的意义还不止于此。目前，上汽乘用车在轿车市场的表现并不算好，与名爵6同平台的兄弟车型荣威i6月销量尚不足5000辆。名爵6若能取得突破，对上汽乘用车的轿车板块有明显的拉动作用。同时，名爵6若能成功，不仅能使中国品牌在轿车市场再添一员“战将”，也能为中国品牌开辟运动轿车的细分市场，这一意义是更加深远的。名爵接连发布名爵6的传统动力车型和插电式混合动力车型，无疑是想覆盖更多的消费群体，让名爵6能够迅速推向市场。新能源、互联网、运动轿车，这些元素都符合年轻消费群体的需求，名爵6显然是有机会的，而我们也期待名爵6的突破。
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全新名爵6无疑是一款成功之作，无论是靓丽的红色外衣，还是颇具英伦风范的时尚造型，亦或是比肩“神车”思域的加速能力，都深得年轻人群的喜爱。
日前，上汽官方人员确认，名爵6插电混动版将在3月28日正式上市，作为一辆拥有“新能源”、“互联网”双重光环的家用轿车，名爵6插电混动版车型在上市前夕就已颇具神秘感，因此，我们不妨借此机会，从上到下“扒一扒”这款新车的奥秘。
毫无疑问，作为一款新能源车型，新车在动力系统方面的改变必然是最大的亮点，此前，其搭载的“蓝芯+绿芯”45T混合动力组合已饱受关注，但对于这款新车而言，用以下数据表达似乎更为直观：
动力系统：1.0T三缸发动机+电动机
综合最大功率：228马力
峰值扭矩：622Nm
综合油耗申报值：1.5L/100km
看到这里，想必很多朋友已经为之一振，且不论这低调得有些“浮夸”的油耗水平是真是假，单是这无法作假的动力参数就足以令人惊掉下巴。622Nm的扭矩是何种概念？
作为参考，宝马M3的峰值扭矩为550Nm，以加速闻名的特斯拉MODEL S 100D，峰值扭矩也“仅”为660Nm。
根据上汽官方资料显示，名爵6插电混动配备了12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，旋钮式换挡机构，这一系列配置并没有在任何一配置的汽油版车型中出现，这也是插电混动版车型最为明显的“外部特征”。
此外，可以确定的是，新车的顶配车型还将搭载MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统、 APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等高科技配置，为安全行车、便利用车提供了多重保障。
而这一系列科技配置，也仅仅出现在即将上市20T自动Trophy超级运动互联网版车型中。
总体看来，新车与汽油版名爵6差异最小之处莫过于外观，其科技配置方面也并没有进行减配，综合表现值得肯定。
近些年，上汽乘用车在新能源汽车领域持续发力，而提起新能源汽车，比亚迪这个“元老”级人物决不可忽略。更巧合的是，比亚迪旗下的秦同样曾以超凡的性能与超低的油耗名震天下。
一边是“当红小生”的新能源升级版，一边是国内最早“飘红”的插电混动汽车元老，二者究竟孰强孰弱呢？
▲比亚迪 秦
抛去主观的对比项，我们先从动力参数开始分析。比亚迪秦：最大功率295马力，峰值扭矩479Nm。相较名爵6插电版的228马力和622Nm，二者的整体动力水平可以说各有千秋，但要论绝对实力，仍是比亚迪秦更胜一筹。
此外，目前厂家并未公布名爵6插电版纯电动续航里程，网上流传53km的说法也只能“仅供参考”，比亚迪秦混动版共两款车型，其纯电续航里程分别为80/100km，这一数据在同级别中处于绝对领先的水平，同时对插电版名爵6而言也是个不小的挑战。
不过根据政策推断，新车的纯电续航里程很难低于50km，只是若想超越比亚迪秦的水平，难度着实不小。
至于科技配置方面，拥有斑马2.0智行系统、MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统等高科技配置相助的名爵6插电版无疑拥有不小的优势。虽然新车的配置信息仍在严格保密之中，但单看表面现象也不难判断，名爵6插电版的科技感明显更加强烈。
因此，在没有更多信息的情况下，我们可以得出初步结论：比亚迪秦动力更加澎湃，名爵6插电版更具科技感。
至于外观这种见仁见智的事，小编难以替广大群众下定论，不过鉴于比亚迪秦正处于“新老交替”的初期，其采用“龙颜”设计语言的全新车型并未亮相，相比充斥着英伦风范的全新名爵6，现款比亚迪秦难免在视觉冲击感上“相形见绌”。
自然，在正式上市前，任何新车的价格都是最核心的秘密，同时我们也无从获悉新车将推出几款配置。不过，倘若名爵6插电版与比亚迪秦定位相似，那么比亚迪本身的价格就是一项重要的参考依据。
比亚迪秦插电版共有两款车型，售价区间为18.59-20.99万元。此外，如上文所提，名爵6虽然综合功率不及比亚迪秦，但因其拥有足够强大的峰值扭矩，其整体动力与秦之间并不存在过大差距。
而在科技配置方面，名爵6插电混动又存在其独到的优势，因此，我们有理由推测名爵6插电版的价格应该略高于秦。
除此之外，名爵6汽油版顶配车型虽然还未正式上市，不过根据名爵6车系元一档的显著规律看来，顶配车型的售价很可能近乎14万元。
根据汽车市场的普遍规律，插电混动版车型往往比汽油版车型最高价格贵出5-6万元，由此推断，名爵6插电混动版价格很可能在20万元以上。
不过，鉴于其新能源车型的身份，与当前新能源车型的补贴力度，最终消费者需要支付的金额必然会下探到20万之内，如果最终价格落在17-18万元区间，对于一款动力如此澎湃的紧凑级轿车来说，仍然相对合理。
新能源汽车的青睐者，往往存在普遍的规律。他们或是在大城市中缺少汽油车指标的无奈者，或是追求低碳环保的先行者，亦或是拥有便利充电条件，希望借此降低用车成本的“得益者”。
1.无燃油车指标者
在上海、广州等大城市中，传统燃油车指标已变得一“牌”难求，而根据当地政策，插电式混动汽车既可以免除购买指标的烦恼，又能保证日常使用不遭受续航里程的“焦虑”。
因此，插电式混动汽车在这些地区拥有良好的“生长环境”，再加上名爵6得心应手的“互联网光环”以及独特的“时尚气息”，在如此现代化的大城市中博取属于自己的一片天地，似乎并非难事。
2.在意用车成本的人
此外，插电式混动汽车可以实现纯电行驶，又能在起步，急加速等工况时为汽油机分担重任，从而有效降低油耗。
可不要小看这十分有限的纯电续航里程，因为这已然可以满足普通人上下班通勤的日常需求。如果用户住处或单位所在地拥有充电桩，这就意味着在工作日通勤中，消费者几乎无须为燃料承担费用。
此外，以海南省为例，该地区燃油价格普遍高于我国其它地区，但却不存在高速路过桥费。若是拥有一辆油耗超低的家用汽车，在该地区便可以畅行无阻。
3.对动力需求强烈的年轻人
毋庸置疑，当代年轻人追求潮流，追求“特立独行”的程度永无止境。试问，正值青春年少，有谁不曾梦想拥有一台可以疾驰如风的爱车？
但现实往往十分残酷，涉世未深的年轻人绝大多数都没有承担一台高性能车的能力，而等到真正具有经济实力时，却早已丧失了“年少轻狂”的冲动。
性价比高是自主品牌的最大优势，若想购买一台经济实惠的家用“买菜车”，自主品牌阵营中比比皆是。但中国品牌发展数十年以来，似乎从未有一款特立独行，以性能为重的车型。自从去年全新名爵6问世，人们似乎从中看到了自主性能车的影子。
名爵6的火爆场面已然表明，自主品牌推出主打性能的产品，是可以获得成功的。而今，全新名爵6插电混动版的即将问世，无疑也是将“性能表现”进一步升华。对于这样一款拥有“新能源”、“互联网”、“高性能”三重概念的车型而言，年轻人真的很难无视它的存在。
上文中，我们一一赘述了该车型动力强、配置高、颜值高等种种优势，但古语有云“上天造人都有缺陷，何况汽车乎？”
虽然我们并未对新车进行任何体验，但不妨在现有资料中，搜寻其可能存在的“槽点”。
1.价格问题：根据市场规律，一款产品无论如何的“白璧无瑕”，不合理的价格都很有可能将其市场成绩“一举摧毁”。
诚然，新能源汽车的制造、研发成本均高于传统燃油车，其价格也并没有比燃油车更加低廉的可能，但好在，新能源汽车的政策补贴仍然在鼎力支持着广大消费者。
综合考虑，在兼顾成本、利润的前提下，名爵6插电混动版如何定位自身的价格，仍然值得细细商榷。毕竟，让普遍囊肿羞涩的年轻人花费近20万元购买一台自主紧凑级轿车，消费者难免要经历一番“残酷”的思想斗争。
2.车型问题：上文提到，从某种程度上讲，名爵6插电混动版是为性能而生的。虽然拥有优异的动力参数，但众所周知，性能车的意义远远不止于此，出色的操控、清晰的路感，均是评判一台性能车的重要标准。
因此，作为一台“新概念”的高性能轿车，其自身又拥有哪些不得不背负的阻碍呢？
（1）整备质量：虽然具体参数无从获悉，但凭借我们的固有专业认知判断，背负沉重电池组的插电混动车型在整备质量上难以低于汽油版车型。
正所谓“一胖毁所有”，这句至理名言在性能取向的车型中尤为重要，“过分”的质量将很有可能降低车身的灵动性，从而丧失部分驾驶乐趣。
（2）三缸发动机：这一问题已然是老生常谈，虽然拥有电动机的扶持，不过三缸发动机的物理瓶颈终究不可能被打破，在同等技术水平下，其运转平顺性很难与四缸发动机抗衡。
好在，随着市场中搭载三缸发动机的车型阵营不断扩张，我们渐渐可以从中发现些许表现优良的三缸发动机。不知，这套科技含量十足的混动系统能否在运转平顺性上，给予我们更大的惊喜呢？
（3）非独立后悬架：首先声明，这一点并未经过上汽官方证实，但恰巧，这也是最具关注度的一点。
从该车型的实拍图片可以看出，插电混动版名爵6采用了扭力梁式非独立悬架，作为参考，全系汽油版名爵6标配多连杆独立后悬架。
有业内人士分析，新车之所以改用非独立悬架并非是节省成本的“投机”行为，其根本原因在于额外的电池组侵占了原本属于悬架结构的空间，因此选用非独立悬架实属无奈之举。
虽然我们不可否认，优秀的调校可以在一定程度上弥补硬件设施的不足，但对于众多“配置控”而言，单是这一明显的差别便足以迫使他们与这台混动名爵6“说声再见”。
自然，目前笔者并不敢断言即将上市的量产版车型必会沿用扭力梁悬架，因此，我们仍将对这一关键结构保持持续关注。
总体看来，名爵6插电混动版拥有相当优秀的整体素质。无论是外观、动力、配置与油耗均在同级别车型中可圈可点，更重要的是，这也是一台不失个性，不甘平庸的“潮人专属”车型。目前看来，除售价这一“永恒话题”之外，对于这样一款强调性能、个性的车型，我们的确应该重点关注其驾驶起来的具体表现。毕竟，越来越懂车的年轻消费者们绝不会仅仅满足于拥有一辆“傻快傻快”的车型。
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　　【太平洋汽车网 新车频道】我们从官方获悉到名爵6插电式混动版将在3月26日正式上市，继承欧洲跑车基因的新车搭载1.0T涡轮增压发动机和一台电动机构成的插电式混动系统，纯电模式下可行驶53km，狂野激情之下的百公里综合油耗仅为1.5L。　　名爵6插电式混动版采用溜背轿跑造型，前翼子板增加镀铬名牌，右后翼子板增加充电口。新车前脸采用&星辉骑盾&进气格栅，搭配&伦敦眼&LED大灯进而深度匹配了时下年轻人对于颜值的诉求，而2715mm轴距，为消费者保证了舒适的空间体验。　　内饰方面，新车采用燃油版相同的内饰，12.3英寸全液晶模拟仪表，中控屏搭载斑马2.0多媒体系统，搭配电子旋钮式换挡显得科技感十足。此外，新车还装备了MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等配置。　　动力方面，新车搭载1.0T涡轮增压发动机和一台电动机构成的插电式混动系统，最大功率达到167kW（228PS），而峰值扭矩为622N&m。此外，该车还提供三种驾控模式和三种能量回收模式。（文：太平洋汽车网 郭家俊）&编辑推荐阅读：&&&
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2017广州车展正式开幕，上汽集团旗下名爵品牌发布首款混动车型，名爵6插电混动车型正式亮相，该车搭载上汽集团最新研发的插电混合动力系统。
新车信息：
外观方面，全新名爵6插混版与汽油版车型基本保持一致，同样基于E-motion概念车打造，采用掀背式造型，在保持运动气息的同时兼具了实用性。全新名爵6插混版车型的轮圈样式与汽油版有所区别。
内饰方面在细节处全新名爵插混版与汽油版有多处不同。新车采用了全液晶仪表盘设计，可显示导航、车速、能量输出状态、续航里程等多种信息，换挡杆也改为了新能源车常见的旋钮式。此外新车还装备有ADAS主动驾驶辅助、APA全自动泊车、RCS遥控驾驶等系统。
3、车身尺寸
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4695mm&1848mm&1462mm，轴距为2715mm。
动力方面，名爵6混动版将搭载上汽&绿芯&插电式混合动力系统与&蓝芯&科技，尾标采用&45T PHEV&的标识，其混动系统由1.0T发动机和电动机构成，其中发动机最大功率125马力，驱动电机最大功率80马力，百公里综合油耗为1.5L。此外，新车还提供有三种驾控模式和三种能量回收模式。
编辑点评：
近年来名爵品牌加快了旗下车型的更新频率，名爵6自从推出之后充沛的动力以及时尚的外形设计，赢得了不错的口碑，混动车型的推出丰富了该车的产品布局，满足不同人群的购车需求，超低的油耗将会使该车进入很多对于油耗敏感的家用车主的备选清单。
商家名称：
咨询电话：400-897-3080
店面地址：西青经济技术开发区大寺高新技术产业园储华道28号环城国际汽配城E区
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