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奉劝各位千万不要买大众，千万不要买7速DSG车型，千万不要买高尔夫7，lz花了15w买的，办下来18w了，跑了一万多点换了两次离合器了！你说这车还能要么！换离合的原因如下……
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174楼，那是CS75
有的问题或许是车，有的或许是4S店，曝光的4S店在维护时故意弄点事出来，好赚钱
这是离合器装配问题，应该是四S店员工没装备好。
双离合不成熟
黑的专业点行不，你那那是多少码，你挂档
新帕的路过！
汽车机修工路过
r系车事故死亡率最高
1.8t迈腾开两年了，一点问题都没有，大众还是不错的
开大众还嫌弃？我们电驴的怎么说
怎么没有骂91楼的呢
我的是1.6L，当时就是听说四万公里容易出现这个问题。你才一万多怎么会这样
过保修就惨了
我都20000多了，没有任何问题！也是高7
大众车已经火了，所有大众离合器没有不出毛病的，我家小帕也换俩了，说白了就是技术不成熟。可惜爱了那么多年的大众了。
还好我的是无级变速自动高配版的。。。就是车链子光掉。。
这车在嚎叫？？？
大众高级车，买不起。
中国人就迷信大众没办法，套娃外观廉价塑料内饰
还不如买长安ｓc75
还好我买的不是大众
霸龙重龙玉柴310匹，三十万公里至今无问题，连机油都不烧，你值得拥有......
我买的polo
42楼，我们家三菱都十二万了还没毛病，你那一万算什么！
15楼穷鬼加煞笔唉
换3次可以退车！！！！
准备买2.0T至尊cc呢，犹豫啊
一汽小红旗路过
15楼sb不懂还乱说
21L又不懂装懂了
你为什么不往下面拍点，怕看见手刹标？
艾玛 吓死爹了 幸亏买不起
mt叫手动挡知道不
mt有双离合，什么是mt？什么是at什么是cvt？什么是dsg？
懂的人好多
进口大众迈腾旅行版发来贺电
15楼傻逼…
15L已经被骂惨了，我就不再照头给你一棒子了？
还好我买不起
可以要求退还车款的、
中华H230发来贺电
去年刚办齐十七万买的速腾时尚版就传出大众断轴，很无语也无奈，一般家庭实在无能力换了
支持国产吧
差不多开两万公里换了
有没有搞错，老子还准备马上提迈腾…
我的新帕萨特烧机油严重
长安致尚xt 飘过
我觉得还是国产性价比最高
品质不输合资车了
2年前神车门已经吵的很火了
就不存在这个问题，不在乎成本了，哪怕是同一个双离合变速箱，却是最耐艹的型号
最好手动挡自然吸气，涡轮增压不节油，也不是什么新技术，五十年前就有了，除了环保其它没什么好处，手动档一般不瞎开不乱搞，变速箱想坏都有难度，
哈哈当时买之前就上网查DSG有问题果断换手动档至今木有问题哈哈
欧力威定呱呱的飘过
叫你买神车
自动挡有离合么？
五公里就二当了
还好哥是名图
俺1.8T御尊，7档双离合，木问题呀！可能是楼主运气不好吧，要不大众也不会这样到处烂大街了！
好聪明的15楼
大众就这个吊样子
dsg双离合这项技术根本不成熟，中国市场人傻钱多，所以大众决定把中国市场作为他们的试车厂
说的再多，销量还是大众多，为什么呢，
说错29楼说的
59楼说中了你车为什么离合器要响了
也就你18万买这车了
神车党的信仰普通人是不懂的
4s店在坑你 别问我为什么
我买的手动的，一点事没有，开着真爽，提速快。
我的高尔夫无此现象
长安逸动飘过，纯国产
18万买这车你脑壳坏掉了
15楼智商都停机了。
手动1.4毫无压力飘过
我的是进口高尔夫7旅行车
楼主开的这是变身的恐龙不？
我的桑3000质量刚刚的
15楼真是傻逼
神车也不过如此啊
双离合都不成熟！！
是你不会开车吧
靠，三年了，我这电动车就换一次电瓶
这里呆比真多？按你那意思，自行车就干脆不能骑了呗？十几万车质量硬伤，还不让喷？那好，我们就喷你妈比吧！你自己就开几万的车还好意思在这比比。
还好哥买不起
有钱就上湿式双离合的
我就是这车1.4T的，很好啊
手刹没放还好意思说
这他妈晚上不得吓死啊
喷大众的都是大s！你们有B本事去买法拉利保时杰啊！你们就只能玩十多万的车！PP个机吧啊！
大众质量比以前的差太多了，越来越坑
15楼大傻逼
响声还真跟76楼的电动三轮一样了
自动挡没离合，15l没车的吧
@15楼，你他妈真是个煞笔
我见你发了两次了
高6开了3万多公里了，还好吧。就保养死贵
速腾断轴奇葩召回骨折贴创可贴一汽大众滚出中国
准备入手比亚迪唐
15 楼纯正傻逼。自动挡不是双离合是你妈逼推的啊？
再换一次，还是这样可以申请退车的，我就在4s店上班，听三包人员说的，三次同样的问题就可以 退了
新速腾发来贺电
跟我家电三轮差不多，三千块的效果
迈腾1.8t dsg双离合 3万公里，目前还好。
2.0以下的变速箱是国产的。2.0的6速是进口的
这个好像召回了！楼主不知道吗1
爷的1.8tsi帕萨特旗舰咋没事
我正准备年底换高尔夫，什么情况？
我的也是，换两次压盘了
还好当初没买高7
大众就是被神话了。。耐开还是r系好点，
换的是滑阀箱～一个一万七…还好是十年质保。我换过一个
双离合省油提速快，我买车前也考虑过神车系列。
60楼说的对
大众坑死了
换挡提速慢的一逼
帕萨特别要1.8T的！换了一次离合器了，去年315都曝光了，可年底买的还是有问题！2.0的没问题！买2.0的吧！
高七定金都交了，因交车时候油箱只剩够跑几公里的油了，后来给退了。幸运
其实什么车都有个别，看孕气
还好我买不起，，，
买个进口的就好了！
国产金杯小货车，5年4万公里 虽然没怎么开
但也没修过
只在5K公里时保养一回，机油都不换
42楼，1万没毛病很稀奇？国产都特么没事，傻屌
我也是大众 7速双离合 5万公里了没事
爱国啊。怕啥啊。
小排量都是7速，大排量才是6速。
建议还是买国产的吧，中国车现在也很牛的，我觉得我的车就挺好，长安逸动1,5t的，百公里加速不到10秒，油耗5,9~8,6 杠杠滴
我哥哥和我表妹就买的这车
大众现在问题特别多，漏油现象普遍大帕，途观，途安漏油现象最多，厂家竟然说这车就这样！
15楼貌似登山包。
换R400啊，带你飞
比起日产汽车好多了
不懂车的路过
老子从来没考虑过大众什么鸟车
1.8t帕斯特～10000多了无毛病
15L 真的亮了
你个大sb自动挡就没离合器吗
大众在我心中形象都毁了
不要怪大众，要怪就怪中国的一汽～
说真心话，以前的桑特那真心不错。现在大众做的车没有以前好了，偷工减料。
这是4s店在坑你！你只要硬起来一次就给你解决了
不一定只有离合器片打滑才会这样
离合调太高了就这样
手自一体的是最稳定的，但是舒适性一般。
真的吗？怎么会这样～我今天刚刚看过我的车～前后手刹都好好的～就是那橡胶擦有磨损～要不要也去换新的？换要多少钱？凤凰双杠的在广东这边有4s店么？
你要把4S电给你维修的单据留好，三次以上可以免费换车，你可以上网看一下新三包法，
老夫就开老宝来，比现在的大众好
5km的速度就上2档了？牛。你这离合器估计要15个档位了
大众已不是当年的大众了
他用的手刹
你这是离合片打滑，离合片烧了
自动挡只是不用脚踩离合器踏板，变速箱里还是有离合器的的，电脑控制
说的自动挡不要离合一样
15楼，at，mt都有双离合，知道什么是双离合麽。
迈腾后悬挂断裂照样有人买
怪你换挡换慢了，你看我的，慢慢来，跑两万多公里了，离合器还好好的！不说了，给摩托车换机油去了！
准备买帕萨特
15楼，傻逼
SB，这是自动挡车怎麽会要换离合
终于有人说神车不好了。
哥们连车都买不起，要买也是smart
这车很高级
说的是实话，我另可选择r系车
幸好我买不起！！阿门
干式离合，这个系列的都有问题
说的在多，都还没办法阻止大众的销量
我是l．4TSl。
还好哥买不起。。。。。
我也是高七！小纸条我
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爱车的车先森
摘要：车重1.8吨4.9秒破百，比A7回头率还高，可买的人很少
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一个月不再弹出奥迪的产品线如今非常丰富，无论是轿车的A系列，还是SUV的Q系列，在每个级别都有细分布局。在国内市场，轿车的A4、A6算是所处级别的常青树，SUV里的Q3、Q5表现也不错。就轿车来说，A6比较成熟，之前的A4外形相对平庸，都属于低调分子。但奥迪有一款轿车给人的最大印象就是颜值高，看着就很高级，这便是奥迪A7，对标奔驰CLS、宝马6系Gran Coupe的车型。今天老刘就来说说奥迪A7，为啥想到说这个车呢，因为最近老刘在看奥迪A6 30FSI，发现奥迪A7低配已经降到40万出头了，所以今天就详细来看看这个车：
图中这台是A7的最低配车，2017款35TFSI时尚型。与去年换代的A4不同，A7的前脸没有太大变化，还是“大嘴”式的格栅，只是边缘没有像A4那棱角分明。大灯配置比较高，远近光都为LED光源，都有清洗功能，日行灯也为LED，不过没有配置前雾灯。
侧面线条非常流畅，奥迪A7的风阻系数只有0.28，C柱后方有明显的溜背式设计，这个灵感是源于奥迪100 COUPE S车型。A7的尺寸为12，轴距2923，自重约1745kg，比一般的B级车大，但相比真正的C级车又稍微小点。当然考虑到A7主要是偏重运动性，车身太大不太利于操控。
尾部造型比较运动，层次感强，底部双出的镀铬排气显得比较有档次。尾灯为LED光源，里面带有日行灯跟转向灯，点亮后非常漂亮。虽然是台运动型轿跑，但A7的后备箱空间达到了535L，跟一些商务行政类B级轿车差不多。
无框车门算是一个亮点，为这台A7增色不少，也是区别于A6的重点地方之一。车门玻璃采用双层设计，隔音效果不错。车门上的音响除了这台最低配外，其他都是BOSE。
轮胎的配置根据车型有所差异，1.8T车型配置的是255/45 R18，规格在这个排量里的原厂轮胎里可能是最高的了。其他车型大部分为255/40 R19，3.0T顶配车型是265/35 R20。胎压监测是全系都带，驻车是电子手刹，在电子手刹后面还有个AUTO HOLD按键，堵车的时候可以按下，解放下你的右脚。
内饰与现款A4差异比较明显，布局跟A6基本一致。上方配置了一块多媒体大屏，可以收回。中间是空调出风口及温度调节区域，这台1.8T车型空调也是自动调节，支持温度分区控制。中控地台上的按键旋钮比较多，有MMI系统、多媒体实体按键、一键启动、手写板等。后面的扶手箱是分层式设计，不过空间一般，深度不够。
三幅式真皮方向盘，跟A4差不多。方向盘集成了音响控制、定速巡航（通过背后拨杆操作），电话蓝牙等功能。这台低配车型没有配置换挡拨片，不过可以选装。
仪表盘还是熟悉的奥迪风味，表盘部分为机械式，中间屏幕为液晶，跟A6的一样，清晰明了，显示比较细腻。老刘感觉这种屏幕看着比那种加入过多高科技配置的大屏还舒服些，那种功能过多的大屏操作起来还要学习下。虽然是台1.8T车型，但时速表的表底标到了300km/h，这比别克某些车型还浮夸啊。
后排横向及膝部空间都没有问题，毕竟车宽跟轴距都在按摆着。头部空间也没有预想的那么低，虽然采用溜背式设计，但问题也不大，除非你实在太高了。虽然是全系最低配，后排基本配置都有，像真皮座椅、空调出风口、充电接口、按比例放倒都有配置。
动力部分，这台丐版用的是1.8T发动机，最大功率190马力，跟A6低配一样，峰值扭矩320牛米，在1400转的时候就能达到最大扭矩，采用混合喷射，搭配7挡双离合变速箱，百公里加速8秒5。这个马力能达到这个加速成绩确实是不错的，毕竟A7的自重有1.75吨，说明传动效率非常高。A7只有时尚型这一款1.8T车型，其他的是2.0T及3.0T。2.0T算是主力车型，参数跟现款A4用的2.0T高功率版一样，发动机型号为熟悉的EA888，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，百公里加速6秒9。高配车型用的是3.0T V6发动机，最大功率333马力，峰值扭矩440牛米，百公里加速仅5秒3。其实1.8T车型的动力性能也不差了，8秒多的百公里加速性能超越绝大部分路上跑的车了，只是作为一台豪华品牌的“轿跑”还差点意思，日常用是没有任何问题的。
这台1.8T的A7没有采用奥迪的Quattro技术，采用的是前置前驱，而从技术型开始的A7都带有Quattro全时四驱，这点确实差异比较大。悬挂上全系都是一样，前悬是轻质四连杆独立悬挂，后悬为梯形连杆式独立悬挂。
价格是吸引老刘写这篇文章的主要因素，在之前的印象中奥迪A7怎么也得60多万，优惠后最低也是50万+的车，当然2014款及以前车型最低都是2.0T起步，2016款开始出了1.8T车型。那么问题来了，41万多买一台1.8T的奥迪A7值得吗？从级别上来说，个人觉得还是有购买的价值，毕竟上面就是A8了。或者说面子上那绝对是值得，开A7出去多少还是有点拉风指数，毕竟颜值高，买的人相对少，大部分人以为这车比较贵。但你要从产品上来说，这个1.8T的A7老刘个人觉得是不如现款A4 45TFSI运动版的，无论是动力还是配置、操控都被秒杀，A4换代后跟A7的空间差异也不大了，买1.8T的A7基本就是买个壳。所以有40多万是否买A7就是见仁见智的事了，喜欢外形漂亮，重面子就买，否则还是看看其他更合适你自己的车吧。
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