充电桩是快充手机快充好还是慢充好

已被2人收藏
&「新能源出行」快充和慢充?国内汽车充电桩规格与充电攻略
来自:上海
发帖:116+1
随着全球石油储量的下降,只有电能,能在今后替代石油成为车辆出行的主要能源,并且本身清洁环保,所以近年来新能源车一直是我们关注的热点。但对于像虎虎这样,之前基本没怎么接触过新能源车的小白来说,新能源车在使用过程中要注意的地方以及它所依赖的充电桩与油车加油有何不同之处呢?下面就让我们一起来看看关于充电桩的知识吧~一、什么是充电桩首先,什么是充电桩呢?它的功能类似于加油站里面的加油机,为新能源车充电,提供行驶所需的能源,可以固定在地面或墙壁,安装于公共商场、公共停车场和居民小区停车场或专门的充电站内。二、充电桩的分类充电桩分类方式不唯一,我们按照安装方式分,可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。顾名思义落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位;挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。按安装地点分,可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩一般是建设在公共停车场,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩;专用充电桩是建设在单位自有停车场,为单位内部人员使用的充电桩,以及建设在个人自有车位,为私人用户提供充电的充电桩。按照充电方式来分的话,又可以分为直流充电桩,交流充电桩和交直流一体充电桩。而我们最常用的分类方式,应该是按照充电速度来分,有常规充电(慢充)和快速充电(快充)两种充电方式。根据不同的车辆电池、环境温度等,充电时间各不相同。慢充一般在5-10个小时充满,快充可以在30-40分钟充满80%,1个小时完全充满。我们就着重说说这慢充和快充,最常见的慢充,一般就是我们现在乘用车使用的方式:车载充电机和家用壁挂式充电桩。车载充电机是纯电动轿车的一种最基本的充电设备,该充电方式采用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电,相应的充电器的工作和安装成本相对比较低。电动汽车家用充电设施和小型充电站多采用这种充电方式。充电机作为标准配置固定在车上或放在后备箱里。由于只需将车载充电器的插头插到停车场或家中的电源插座上即可进行充电。家用壁挂式充电桩就是给你安装在你家里的停车位上,方便你每天都能随时使用的,目前大部分车型购车的时候厂家也都会赠送(例如比亚迪、荣威、别克等),甚至有些还提供免费安装。当然也有部分车型需要额外购买。当然,您在安装之前最好与所在物业公司进行协商。壁挂式充电桩的充电功率根据不同的车型设置的也各不相同。对于大部分插电式混动车都将充电功率设置成能在6小时以内将车辆充满。对于大部分纯电动车来说也设置成能在8小时左右充满。而快充模式,其实就是我们前面提到的直流充电桩。该充电方式以150~400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电,与前者相比安装成本相对较高,一般为大型充电站所采用。快速充电也可称为迅速充电或应急充电,其目的是在短时间内给电动汽车充满电,不过这种方式或许对电池寿命会有一些影响。这种充电方式主要针对长距离旅行或需要进行快速补充电能的情况进行充电,充电机功率很大,一般都大于30kW,采用三相四线制380V供电。目前新能源公交车、大巴车大多采用这种方式。通过比较我们可以看出,常规模式充电桩,更适合日常家用使用,而快充模式,在运营型客车,以及新能源车外出时,则更为便利。还是要结合使用时的详细情况而定~三、充电桩的产业链最后我们再说说充电桩的产业链,主要分为生产和运营两方面。充电桩本身并非是有很高科技含量的产品,所以生产方面主要还是看生产设备的稳定性、成本的控制、品牌口碑和招投标能力。而运营商的话,我觉得主要可以分为三大模式:政府运营、企业运营以及混合模式。相比之下,政府主导的模式,推进力度强,但缺点是财政压力大,运营效率或许会比较低;而企业主导模式,运营管理效率高,但是缺乏统一管理,可能产生无序竞争;混合模式由政府参与扶持,企业负责建设,能使政府和企业产生互补,更快推进产业发展,但缺点是受政策影响较大。三种模式可以说各有利弊,个人认为混合模式具有更大的发展前景。
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒,什么也没留下......
...楼主...
来自:上海
发帖:10+5645
等车位满足现有车辆再说
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒,什么也没留下......
来自:上海
发帖:72+7510
去k11不用担心没有车位
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒,什么也没留下......
来自:保密
发帖:8+380
要么全电,要么像丰田这样的混动,别搞朝代车这类的所谓插电混动车,朝代车就是骗人的,先用电,用完再用油,你用油时油耗还高,这算哪门子节能?
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒,什么也没留下......
来自:上海.浦东新
发帖:9+202
什么时候立法汽油车占用充电车位算违章停车再说。
-------------------------------------------------------------------------------------------
这个家伙很懒,什么也没留下......
来自:上海
发帖:113+9172
流浪的耶和华[wxel0xi49d]
要么全电,要么像丰田这样的混动,别搞朝代车这类的所谓插电混动车,朝代车就是骗人的,先用电,用完再用油,你用油时油耗还高,这算哪门子节能?
没用过就别乱说,什么叫先用电再用油,好好看看书本再来当键盘侠。
-------------------------------------------------------------------------------------------
损有余而补不足,
是故虚胜实,
不足胜有余;
来自:江苏.无锡市
发帖:0+3
还是等等再说
-------------------------------------------------------------------------------------------
超声波焊接机csbxx
首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围
「新能源出行」快充和慢充?国内汽车充电桩规格与充电攻略
最新二手发布
扫描关注官方微信
扫描下载客户端
奖励分值:您今日还有 3 点分值可以奖励 [ 20 点奖分可自动换取 1 点PP]
请输入4位有相同表情的数字
&违反国家法律&&&&&&&&&含有色情内容
&对他人进行恶意攻击
&散布广告以及其它商业化的宣传
&干扰或混乱kds宽带山网络服务
&发布任何包含种族、 性别、宗教歧视性和猥亵性的信息内容
&恶意刷屏&&&&&&&&&&&&&&&内容重复&&&&&&&&&&&&&&&攻击管理员
&本人要求删除&&&&&&&&当事人要求删除
&与主题无关&&&&&&&&&&&水贴软文&&&&&&&&&&&涉及敏感政治内容
&被要求删除,你懂的&&&&&&&&&&&盗号并发布违规或广告内容
扣除hp值:
宽带山警务室
&恶意刷屏&&&&&&&&&水贴软文
&违反国家法律
&含有色情内容
&对他人进行恶意攻击
&散布广告以及其它商业化的宣传
&干扰或混乱kds宽带山网络服务
&发布任何包含种族、 性别、宗教歧视性和猥亵性的信息内容
&网页不能打开
&图片不能显示
已报名参加的人员:您当前的位置:
直流充电桩与交流充电桩的区别
充电桩按充电方式可分为交流充电桩、直流充电桩,以及交直流一体充电桩,其中交流充电,功率较小,所需的充电时间较长,但对电池的损耗较小,与之相反的则是直流充电桩,其充电功率大,充电快,但是对电池的损耗也较大。
1、充电桩充电原理
充电桩固定在地面,利用专用充电接口,采用传导方式,为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,具有相应的通讯、计费和安全防护功能。市民只需要购买IC卡并充值,就可以使用充电桩为汽车充电了。
电动汽车蓄电池放电后,用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池,使它恢复工作能力,这个过程称为蓄电池充电。蓄电池充电时,电池正极与电源正极相联,电池负极与电源负极相联,充电电源电压必须高于电池的总电动势。
<img style="WIDTH: 650 HEIGHT: 463px" alt=""
2、充电桩充电方式
充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种。
(1)恒流充电法
恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单,但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。
(2)恒压充电法
充电电源的电压在全部充电时间里保持恒定的数值,随着蓄电池端电压的逐渐升高,电流逐渐减少。与恒流充电法相比,其充电过程更接近于最佳充电曲线。用恒定电压快速充电,由于充电初期蓄电池电动势较低,充电电流很大,随着充电的进行,电流将逐渐减少,因此,只需简易控制系统。
3、直流充电桩和交流充电桩的区别
(1)交流充电桩:
交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。
充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电,功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率),充电速度一般较慢,故一般安装在小区停车场等地。
<img style="WIDTH: 397 HEIGHT: 235px" alt=""
(2)直流充电桩:
直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V ±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充电速度较快,故一般安装在高速公路旁的充电站。
<img style="WIDTH: 374 HEIGHT: 195px" alt=""
(3)两者的区别:
简单来说,交流充电桩需要借助车载充电机来充电,直流快速充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上差别较大,一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置,直流充电桩可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
更多磁芯&电感解决方案请访问铂科新材料官网:http://www.pocomagnetic.com 了解。
<img style="WIDTH: 650 HEIGHT: 532px" alt=""关于EV300快充,慢充(直流,交流)的问题_秦_比亚迪
& 关于EV300快充,慢充(直流,交流)的问题 (发表于 )
正在加载,请稍候......
问答帖 什么是问答帖?了解详情 关于EV300快充,慢充(直流,交流)的问题 大家都知道公共的充电桩交流的是慢充,插图左边的口,直流的是快充插图右边的口。????可是网上卖的快速充电桩有交流40KW的很便宜,直流的快速要好几万块钱个人购买不现实。照这个说法交流40KW也是插左边的口,我就想知道车子是否允许这么大功率的交流插左边,有哪位朋友用过交流大功率快速插左边给说明一下。谢谢 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...2被浏览1,638分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起写回答快充电流大,对充电设施要求高,自已家的充电桩估计只有慢充了。_回龙观社区网
《汽车频道》显示文章详细内容:
等&&&&级:资深长老
经&验&值:2921
魅&力&值:119
龙&&&&币:122
积&&&&分:1264.5
注册日期:
快充电流大,对充电设施要求高,自已家的充电桩估计只有慢充了。
&&此文章已经被查看0次 &&
&相关文章:
-&(29052字节&阅读:673次&跟贴:6
-&(阅读:135次& 21:06)
-&(阅读:96次& 10:46)
-&(阅读:84次& 16:06)
-&(阅读:366次& 13:19)
-&(阅读:76次& 19:38)
-&(阅读:111次& 00:38)
您必须登录论坛才可以发表文章:
记住密码:
京ICP证040069号 昌公网安备号 法律顾问:
举报电话:010-
举报邮箱:}

我要回帖

更多关于 充电桩快充和慢充分辨 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信