悉尼“工业区”豪华公寓令人夜不能寐，所谓“完美规划”的底线何在？悉尼“工业区”豪华公寓令人夜不能寐，所谓“完美规划”的底线何在？时尚房产百家号点击上方可以订阅哦！澳财网金融分析师cynthia..au华裔女子Alex半年前搬进了位于悉尼Zetland由知名开发商Meriton开发的公寓。还没来得及多感受乔迁新居的喜悦，噩梦就此拉开序幕。因为其购买的公寓紧挨修车厂，从早到晚噪音不断，不堪噪音昼夜骚扰的Alex一个月就瘦了15斤。据悉，Meriton公司的Symphony公寓位于Zetland区黄金地段。小区为环形结构，分ABCD四栋，Alex所在的C栋旁有一个大型修车厂，该车场与其居住的公寓楼间距仅约1米。在一个又一个不眠之夜后，不堪噪音困扰的Alex首先想到了联系Meriton物业，但物业经理却表示，这不属于Meriton的物业管理范围，并暗示着房子的位置也是你自己选的。另外建议Alex自己与修车厂联系。求助物业受阻，不放弃的Alex联合了几户邻居，开始向悉尼市议会投诉。但54封邮件维权无进展，市议会在应对居民投诉时，所表现出来的反应乏力和种种“不作为”，令Alex倍感身心俱疲。笔者在阅读这篇由《今日悉尼》发布的新闻采访时，正值悉尼的下班高峰期，坐在拥挤不堪的火车上，笔者庆幸还好有个位子。从火车车窗看出去，到处都是直插云霄的建筑吊车。铁路沿线一个又一个工地都在热火朝天的建造着下一栋改变城区面貌的公寓项目。很希望有机会能告诉《今日悉尼》采访中的主角Alex，其实，在悉尼，不只你一个人经历这样的困扰，在未来的悉尼，会有越来越多的人和你一样饱受折磨。而议会、政府能做的，微乎其微。因为，他们就是这样困局的始作俑者。一，建筑吊车占领悉尼天际线——前工业区变身“豪华住宅区”不知道各位读者在每天下班回家的路上有没有注意到，火车铁轨沿线、公路主干道周边、火车站周边，大多都会有尘土飞杨、短暂封路、一辆辆载满建筑材料的卡车轰鸣而过，更别说高耸入云的吊车投下的影子可以在地面上连延几百米。只有“老悉尼”才能将这片被公寓填满的土地和原来的工业用地、停车场、服务站（加油零售站）或者是废品处理厂联系在一起。就在这些本不是住宅用地的区域，中高密度公寓项目的崛起的速度令人难以置信，悉尼不知从哪天开始已经变得面目全非。其实，澳大利亚各州的首府城市都出现了这样大兴公寓建设的景象，但悉尼的变化速度之快、建设规模之大超出了人们的想象。有人说，征用原本工业用地、废弃用地在现有交通枢纽周边、建造人口密度较大的公寓居住区是历届政府这30年以来最“明智”的决策。因为从表面看来，这样的政策使得更多的居民选择公共交通出行，减少自行驾车带来的排放污染，减少道路拥堵。并通过增大房产供应量来加强房价可负担性。澳大利亚各首府城市2015年开始，纷纷上马大型城市重建（Urban Renewal）项目，将市中心附近的商业、工业用地重新分区，并鼓励进行住宅开发。将原有工业用地进行住宅再开发的趋势在这两年多的时间里逐渐成为主流。随着内城土地价格持续攀升，越来越多的开发商都有意将商业地产开发改为住宅项目。时至今日，这样的前工业区变身“豪华住宅区”的故事在悉尼随处可见，这主要也是因为悉尼受到了特殊地理环境的制约。悉尼被大海、国家公园以及大分水岭为限定在了一个狭小的盆地，不可能再有大的发展。但悉尼作为澳洲第一大城市，人口不断增多，而房屋又只能在现有土地上建设。于是将现有工业用地改为住宅用地建设高密度公寓就顺理成章。在澳洲，工业用地一般是按照工厂性质和对周围影响的情况来划分。比如低影响（low impact industry），中等影响（medium impact industry）和高影响工业区（high impact industry）等。由于污染问题，中高影响的工业区是不能挨着居民区的。但是低影响的工业区可以，因为低影响代表着没有排放气体、没有加工生产、没有噪音、而且绝大多数工业活动都是在室内等（比如仓库），所以对居民区的影响会很小。而现在，这样曾经需要居民“退避三舍”的工业区本身却要被打造成居民区了。这真的靠谱吗？答案是，没那么靠谱。Alex买下的那间与修车厂背靠背的公寓就是一个例子。二，那么，住在前工业区的居民能觉得安心吗？申请将工业用地改为住宅用地的公寓项目时，土地切割的样子，开发完成后的效果、密度、高度、建筑退后（set back）、建筑材料、小区绿化、停车位和挪车的空间等每个细节都可能决定着未来住户是否能住的舒心。而现如今，在住宅建筑开发巨大的利益驱使之下，不论是当地议会还是开发商都对一些会影响未来居民生活质量的缺陷“睁一只眼闭一只眼”。例如，靠主干道的沿街住宅本应该退后20米却为了多建几十个公寓变成了5米，未来的住户就不得不忍受长年累月的马路噪音；厂房和公寓之间本该有合理的距离却为了多建几十个公寓变成了对门儿，未来的住户就不得不忍受昼夜不停的机器噪音。其实，并不是Alex这样的买家选错了房子，而是他们错误的选择相信澳洲政府对建筑标准、城区规划的要求严格程度。误以为，现如今在利益驱使之下，政府、开发商依然能保住底线，保证所开发楼盘适宜居住。另外，在悉尼那些坐落在由服务站（加油站）整合规划成住宅区的公寓或靠近这些服务站的公寓也一样不能幸免。因为，在这些不起眼的加油站地下，危险的化学物质已经悄悄蔓延渗透了土壤；随着地下水，流经豪宅、体育场、住宅区等等，最终汇入河流。新南威尔士州的环境监管部门甚至都不能准确的对这些污染区域进行评估，更别谈什么治理。不仅如此，新州环保局甚至没有将已发现的污染严重地块公之于众。根据其内部工作指导，隐瞒实情的原因竟然是要维持该片区房产价格的稳定。此前环保局局长Barry Buffer在发言中争辩，保护物业价格并不是环保部门决定是否公布污染片区的原因，其真正原因是环保局信赖这些片区的站点可以处理好污染问题。但一项调查推翻了环保局局长的“信赖“言论。事实上，环保管理系统早已经漏洞百出。在2017年，《悉尼先驱晨报》还曾发布了一项关于新南威尔士州受污染区域的调查报告，在这些受污染的区域中你可以看到那些熟悉的名字Burwood、Chatswood、Eastwood、Rhodes、Hurstville、Campsie、Ashfield、Zetland等，可以说我们熟知的华人区无一幸免。（查询网址：http://www.epa.nsw.gov.au/clm/publiclist.htm）另据，麦考瑞大学一项社区科研调查项目VegeSafe的数据显示，悉尼高达40%的土壤样本铅含量是澳洲国家标准的三倍，其中内西区老房子的土壤含铅量最高。研究发现，越往悉尼市中心方向铅污染越严重，其中悉尼市中心和内西区的铅污染最严重。而在悉尼外围地区，如棕榈海滩（Palm Beach）、宝琴山（Baulkham Hills）和卡姆登（Camden）等地的土壤铅含量较低。该项目发现，铅污染最严重的地区是前莱卡（Leichhardt）市政府的辖区，其中包括巴尔曼（Balmain）、安南戴尔（Annandale）、罗泽尔（Rozelle）、利利菲尔德（Lilyfield）、伯奇格罗夫（Birchgrove）和莱卡。这些地区土壤样本的铅含量中位数是安全水平的两倍。据此前报道，在Pagewood前污染工业区的旧址上，杂草丛生，到处是废弃的水泥，但不久，这里被重新开发为公寓项目。而临街就是Pagewood公立小学，由于没有从开发商那里得到防污染安全措施的答复，一些学生家长担心孩子将来得癌症，纷纷让自己的孩子退学。据报导，这个前工业区曾受到与癌症、帕金森氏综合症和地下水污染有关的石棉和氯化氢的渗透污染。据悉，早在2005年，这个原Electrolux工厂的所在地曾存放过化工溶剂四氯乙烯（PCE）、三氯乙烯（TCE）和石棉。而2013年，Botany Bay地区工党主导的市议会却将这块工业区重新土地规划为中密度住宅区，同年，新南威尔士州环境保护局（EPA）裁定这个地区可以安全用于住宅用途。据了解，虽然新南威尔士州环保局网站上列出1600个污染片区名字（查询网址：http://www.epa.nsw.gov.au/clm/publiclist.htm）但实际上这样的污染区新南威尔士州有3万个，全国共计16万个。约有44%的站点仍处于“待评估”状态，约有100个站点仍处于“等待评估以搬迁”的状态，EPA称最早会在明年实施这一计划。今天的澳大利亚人口增速不断加快，显然需要更多住房，政府不断为市区重建设法腾出原工业地区，而实际上，人们没有注意到的事，将前工业区改造成新住宅区的“完美计划”很可能会让许多怀揣“买房梦”的居民住在了有健康隐患的地区，如原垃圾场和工厂区；让许多对新家充满期待的居民走进了一场“噩梦”；让许多像Alex一样的买家想要维权却走投无路。因为，维权的对象恰好就是造成这一切的始作俑者。三，在澳洲，受伤的总是高学历工薪阶级提起高密度公寓城区，Rhodes不得不提。悉尼有15个城区逾90%的居民都住在公寓里，Rhodes是其中一个。而值得注意的是，悉尼Rhodes曾经是被笑话的对象，因为空气中都是油漆厂和化工厂飘来的恶臭。但是，这个工业中心已经变成高密度住宅区，而且成为悉尼受教育程度最高的社区。近日，澳洲统计局向费尔法克斯媒体提供了2016年人口普查里的城区级别数据。数据显示，在15岁或以上的Rhodes居民里，27.4%的人拥有研究生学位，这一比例是大都市区域里最大的一个。在拥有研究生学位、研究生文凭、研究生证书或学士学位的人口所占比例上，Rhodes与Longueville都是73%，并列第一。2016年，拥有研究生学位的居民所占比例最大的城区还包括Meadowbank、Parramatta和Macquarie Park。这三个城区的持研究生学位人口所占比例分别排在第五位、第七位和第十位。Parramatta是悉尼各城区里持研究生学位人口最多的城区，有3,597人。也就是说，高密度住宅区住着的大多是为澳大利亚经济的中流砥柱－受高等教育的学生、高学历的上班族、以及有过硬专业资质的新移民。由此可见，如果高密度住宅区没有被合理规划，或者有显著缺陷。最受伤害的就是这些为了澳洲经济发展兢兢业业工作的民众群体。无可否认，在工业工地改建为住宅用地时，按照适宜居住的人性化标准与主干道、现存工厂等保持合理距离确实会使开发商的利益遭到很大挤压。而对于污染土地的修复工作，澳大利亚的标准和规格非常高，治理的代价更是令人望而生畏。以Rhodes为例，在将其工厂变住宅区的地块改造中，市政厅要求改造者必须把所有被污染的土壤全部装进带盆的卡车中，沿特定路线运出后，倾倒在专用的屏蔽空间内，最终用水泥板封存。光这种土壤修复就耗资500万澳币，约为2500万人民币。如果指望利益至上的开发商来承担这笔费用，后果恐怕不堪设想。所以，政府应该在将工业用地批准为住宅用地时，就为未来的居民考虑好该如何将这个地方改建成可以放心居住的地方，而不是睁一只眼闭一只眼，在乎的也只有每年账面上不断翻倍的印花税。四，别让干净的土地、安逸的生活成了富人的特权近年来，公众针对开发密度上升的敌意呈现多种形式。斯威本大学城市转型研究中心（the Centre for Urban Transitions at Swinburne University）的研究表明，悉尼和墨尔本内城区和中部市郊居民对待开发的容忍程度虽然出现持续改善，但是目前仍停留在不情愿或勉强支持的阶段。居民之所以出现敌对情绪存在一些显而易见的理由。工薪阶级密集居住的地方民众担心的主要问题集中在开发密度引发的关施工质量问题以及配套基础设施建设无法跟上的情况。早在2015年，澳大利亚工程师协会（Engineers Australia）曾警告称，新南威尔士建筑体系已经“崩溃”。由于很多毫无经验的开发商纷纷加入公寓开发大潮，重大质量缺陷几乎无法避免。城市未来研究中心(City Futures Centre)高级研究员Hazel Easthope表示，在研究过程中，建筑质量缺陷发生率非常高，包括：消防安全不合规、漏水、和结构开裂等问题。另外，最新澳宝卡（Opal Card）统计数据显示，在短短一年的时间里，悉尼的火车乘客增加了近20%，这为悉尼的铁路网带来了更多的压力。新州政府建设新铁路的计划已到了刻不容缓的地步。至今年7月，与去年同期相比， T7奥林匹克园铁路线（Olympic ParkLine）的火车乘客激增了19.6%，即近18万人，这也反映出奥林匹克园及其周边地区的住宅发展的增长速度。在悉尼公寓房最密集的T1铁路线上，包括西线、北岸线、北线，乘客年增10%。包括机场线、内西线、南线在内的T2铁路线，乘客增加了近14%。包括东部地区和伊拉瓦拉（Illawarra）在内的T4铁路线和至滨城（Bankstown）的T3铁路线，都录得约10%的乘客年增长率。新州其它线路乘客增长率：蓝山线16.9%，T5坎伯兰德（Cumberland）线17.8%；南部高地（Southern Highlands）线19.8%；中央海岸-纽卡素（Central Coast-Newcastle）9.9%。与去年同期相比，至今年7月，整个铁路系统乘客人次增长了11%以上，或310万人，达到3070万人。这些数据都意味着，悉尼火车绝对具有过度拥挤的风险，火车站周围高密度公寓在增多的同时，乘客也在呈现高速度增长。除非（政府）能对现有的重型铁路网进行持续和大量的投资，否则悉尼火车将越来越难按时运行。铁路乘客量的增长已经超过了政府的预测和铁路系统能够承负的能力。所以，若开发密度增长同时伴随交通系统的升级、学校、商店数量增加、住房可负担性的改善，并能保证居住环境的安全。很多人都会愿意接受开发。对这部分工薪阶级居民来说，并不是反对开发，而是对政府或开发商承诺的事项失去了信任。如果政府希望当地居民欣然接受开发计划，那么政府势必需要首先给出开发有关配套基础设施的资金来源计划。但是事实上，政府并未做到这一点。而另一方面，在传统富人区坐拥数套房产的婴儿潮一代却在近几年坚定的抗议在自己所在的富人区进行公寓开发。继续享受着独栋屋、大片公园绿地，不太拥挤的通勤路径。结语随着悉尼、墨尔本这样的首府城市人口增速不断加快，开发密集住宅区必然是大势所趋。但其过程以及管控，应该做的更好。政府需要给予当地居民更多的尊重，倾听他们的意见，并且和当地居民就保护这些地方特色ji共同展开工作。但是目前，推动政府进行开发、给出特定地区楼高建议的是开发商，而不是当地居民。更可怕的是，政府放松了对开发密集化战略的管控。回溯2005年，新建开发项目均有明确的政府文书规定。到了2014年，公寓等大型开发项目的交付几乎完全变成了以市场为主导。“是啊，巨大的利益诱惑之下，谁会在乎一个小小的工薪阶级、新移民过的好不好啊。”只希望澳洲政府不要忘了，澳洲的未来还要靠这些住在公寓里的高学历工薪阶级们好好建设。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。时尚房产百家号最近更新：简介:好的未来，好的明天需要不断努力和前行作者最新文章相关文章(麦穗公社)
(眼睛睁不开)
第三方登录：不明原因嗡嗡声不绝于耳 八旬老人敏感日夜难安
　门廊前埋在杂物垃圾中的中央空调室外设备。
耳塞和棉球是老人不可少的装备。
　　李艳芳老人今年80多岁了，家住朝阳区南沙滩66号冠军城一单元6层。老人听力不太好，平日里要戴着助听器，可是这3年来，一到晚上，老人就要把助听器换成棉球，因为不知从何而来的低频噪音让老人难以入眠。尽管居民们对“嗡嗡”声的来源不断排查，却始终没有明确的结果。
　　耳背老人睡觉要塞棉球
　　昨天，记者来到李艳芳老人家。见面问候，耳朵上戴着助听器的老人没太听清，示意记者大点声。进了屋，老人先给记者看了两个小密封袋，一个里头装的是大大小小的棉球，另一个则是各种颜色、型号的耳塞。“白天想听人说话，晚上不想听噪音，耳朵里总得塞着东西，心烦啊。”
　　老人说，虽然自己听力不太好，但是对“嗡嗡”的振动特别敏感。3年多了，这种低频噪音让她夜不能寐，越是夜深人静，噪音声就越明显。躺在床上，声音仿佛就在耳边，真让人心烦意乱。“就因为这个噪音，有人已经换房走了，可我没地方换啊！”李大妈住的居民楼，从1层到4层多为商户，5层往上才是真正的居民。记者采访时，住在5层的一位居民证实了老人的说法，“夜深人静时，噪音听得更清楚，最难熬的就是老人和孩子。”这位居民说。
　　空调室外机嫌疑最大
　　为了找到噪音来源，居民们费了不少力气。李艳芳老人有一张纸，上面写满了相关部门的电话，问题反映了很多次，但始终无解。
　　在现场查看时，记者注意到居民楼前的一家超市，设备间里的机械隆隆作响，冷藏区的冰柜以及上方的管道，也有“嗡嗡”的共鸣，究竟这些是不是噪音的来源，尚无法确定。
　　紧贴着居民楼的一个小门廊前，有两台桶状的白色设备，门廊的顶上也有一台同样的设备。这三个“大桶”堆埋在垃圾与杂物中，不仔细看，还真不好察觉，它们发出的噪音最大。老人说，这些设备离她家窗根很近，大家特别怀疑噪音是它们发出的，因为它们的开关与噪音的有无是同步的。
　　“这是不是制冷机什么的呀？”居民们如此怀疑，并指认这些设备的使用者就是楼下的超市。经过查询，记者发现这几台设备为数码多联空调机组，是中央空调的室外设备。记者向超市负责人了解情况，负责人则表示，居民楼内的噪音与超市没有关系。空调室外设备，也并非超市使用。随后，记者又走访了多家底商，但无人“认领”正在“嗡嗡”作响的设备。
　　问题解决起来困难重重
　　李艳芳老人说，3年来她向多个部门多次反映问题，也有调查人员多次上门了解情况。可不巧的是，调查人员上门时都没有噪音，但人家前脚一走后脚噪音就响起来了，特别气人。还有个细节最让老人窝火，因为耳背听力差，平时听不清说话声却能听见“嗡嗡”的噪音，这让大家误认为她出现了幻听，所以后来的举报就更难了。
　　“这是我自己买的，测分贝的。”老人拿起一个带有话筒的小分贝仪，说这是她自己买的设备，可以随时随地测量。昨天，记者和老人打开了小分贝仪，测量噪音分贝为65，已经超出了城市5类环境噪声标准值的规定范围。但问题是，小分贝仪并非专业设备，老人也不是专业测量人员，因此测量结果很难被采信。
　　追查噪音来源，老人说要感谢小区物业，以前的物业田经理为了帮她解决问题，忙前忙后，和很多商户、相关部门都交涉过，比较了解情况。现在，田经理调到了别的部门，不负责这个小区的工作了。记者试图通过电话、微信等方式联系田经理，但截至发稿时，尚未得到回应。
关键词：噪音,老太责任编辑：韩建强受噪音干扰六年夜不能寐 来源:60米外冰箱噪音_网易新闻
受噪音干扰六年夜不能寐 来源:60米外冰箱噪音
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　　每晚只能睡一两个小时、头晕两腿像灌铅，只有将头伸出窗外枕在窗台上，才能闭眼小睡……这是嘉定区清河路109弄小区业主陆一康的生活状态，每天晚上几乎如影随形的类似于发动机声响的“魔音”，已经足足折磨了他将近6年。怀疑是邻居家的电器声响，为了寻觅怪声源头，他甚至半夜动手将全楼断电。
　　近期，陆一康终于发现这一噪音源，让他吃惊的是，自己的“顺风耳”捕捉到的竟然是小区外一家饭店内冰箱运转的声音，而这家饭店距离他家足足有60米之远。专家表示，低频噪音能轻易穿越障碍物，长距离奔袭和穿墙透壁直入人耳，住宅小区的低频噪音源主要有五大类：电梯、变压器、高楼中的水泵、电器及交通噪声等。
　　逐户拉闸苦寻噪音源头
　　“这是一种类似于远处停靠的汽车发动机声响，先是一阵嗡嗡地低鸣，然后声音逐渐变响，呈现出一种擂鼓的节奏，随后低鸣变成轰鸣声，甚至能感觉到楼板在一起震动。”陆一康解释着经常在晚上在耳边准时响起的怪声，然而让他不解的是，从2003年开始几乎将他折磨至崩溃的声响，他的妻子和女儿竟然一点都听不到。
　　今年54岁的陆一康原来主修的课程就是电力学，他说，虽然被人怀疑是幻听或者耳鸣，但身体一向健康的他，一直坚信这是电器运转时发出来的低频声响，白天因为上班不在家，到了晚上，尤其是冬天，自己就能敏感清晰地捕捉到声音。高温天时，反倒会消失。
　　他说，和普通的噪音不同，这种声音会让耳朵发胀并直刺耳膜，即便是大雨打到雨篷上噼里啪啦的声响也无法掩盖，甚至连隔音耳塞都起不到任何阻隔作用。他说，早期曾到医院做过一次检查，在常规频段没有发现听力和家人有任何异常，但难以解释的“魔音”却依然如影随形。
　　“没有人能够帮助我，只能靠自己去找到源头了。”陆一康说，一开始怀疑是楼上人家的冰箱，经过几轮沟通未果之后，他决定启用最后一种办法———断电。清河路109弄是一个老式公房小区，每户人家的电表全都裸露在楼道里，这也为拉电提供了便利。到了半夜邻居睡觉之后，陆一康就开始动手，偷偷地把一户邻居的电拉断，然后跑回家试听，证明声源不是来自这家。“之后，我对整栋楼的邻居逐一运用排除法。”他说，每天夜里试验一户，直到这幢6层楼一共42户全部被排除。
　　陆一康的妻子告诉记者，那时候他每天都脸色铁青，一天仅一两个小时的睡眠时间，让他变得脾气非常暴躁，直到他发现了一个“秘方”。她说的“秘方”，就是将头伸出窗外。在陆一康的家里，记者发现卧室的窗户经过了特殊改造———靠近窗台的一扇玻璃被拆除，一张方形的软玻璃嵌在窗框上，中间部分向外凸起呈一个篮球大小的涡洞，紧挨着的床铺则加高到与窗台持平。
　　陆一康告诉记者，每天晚上都要将头枕在这个凸出的涡洞里，“这样把头伸出窗外，那种嗡嗡声才会消失，我才能真正睡会儿觉。”他说，飞机掠过的噪音，马路上汽车的噪音对自己无任何影响，即便是寒冷的冬天，自己也宁肯忍受窗外刺骨的寒风。
　　60米外店家冰箱是祸首
　　采取这样的睡觉方式，陆一康说还是没有放弃寻找怪声的努力。在自己居住的楼栋被排除之后，沿街的一排餐饮食品店成为新的怀疑对象。几个深夜，自己趁着行人稀少，贴着这些店铺的墙脚走，头贴着墙壁仔细聆听。“那天晚上我走进了一家夜间营业的饭店厨房。”他说，一台4门的直立商用冰箱发出嗡嗡的运转声音，节奏竟然和家里那个都被听出老茧的声音一模一样，“当时真有种心跳加速的感觉”。
　　为了反复求证，只能让冰箱停止运转。“但要让饭店方面配合，难度太大了。”陆一康说，这家饭店是22小时营业，每天从早上6点经营到第二天凌晨4点，中间的两个小时店员厨师都下班了，只留下个别人清扫卫生，也就是饭店的空当。所幸的是，饭店厨房间的后门开在小区里，早上5点钟，陆一康偷偷地钻进了厨房，飞速关闭了冰箱电源，再一路小跑回家试听，“半分钟后，回到家，静心听到声音正迅速变弱，几秒钟后就彻底停了，家里马上恢复安静”。
　　之后陆一康又和妻子合作试验了3次，每次都由妻子潜入饭店关闭电源，声音也就随之消失，合上电闸声音又开始低鸣。“就是它了！”陆一康说。
　　记者在小区内实地探访发现，陆一康所说的这家饭店与他家的直线距离有60米之远，两幢建筑物中间，还有一幢居民楼相阻隔。“第一排的业主都没有反映过这个问题，距离那么远，怎么可能听到。”饭店负责人表示，相关部门也曾来实地查验过，冰箱本身并不存在噪音超标的问题，现在，饭店已经在冰箱底部加了层软垫，以缓解震动。“但声音并没有得到根本缓解。”陆一康说。
　　环保部门：低频噪音难罚
　　相关部门有关人士表示，入夏以来，噪音的投诉在环境投诉中所占比例最大，其中低频噪音的投诉比例也相较往年增多。他介绍说，低频噪音与普通噪音（高频噪音）相比，最大的区别是，高频噪音随着距离渐远或遭遇障碍物能迅速衰减，而低频噪音在空气中传播时，空气分子振动小，摩擦比较慢，能量消耗少，所以传播比较远，并且能够轻易穿越墙壁、玻璃窗等障碍物。通常在夜深人静或较为安静的时候，容易感受到低频噪音的干扰。
　　去年10月1日，国家颁布的《社会生活环境噪声排放标准》正式实施，首次将低频噪音污染纳入监管范围，在分贝测量基础上，增加了低频段频谱评价。但其中涉及低频噪音污染的问题仅涉及楼栋内的结构传播，对于通过空气传播的低频噪音，却无能为力。
　　相关专家：进行听力检测
　　“正常人能听到的声音频率范围为20HZ-20000HZ，频率低于300HZ的声音为低频声音。”上海新华医院耳鼻喉头颈外科副主任医师李蕴表示，低频噪音可直达人的耳骨，在日常生活中更容易接触到，长期在这种环境中生活工作可引起噪音性耳鸣，使人听力下降。但他表示，陆一康的这种情况究竟是属于对声音极为敏感的人，还是属于低频为主的耳鸣，应该进行科学的听力检测，因为人耳蜗在病变时，增加同样的声强，有耳蜗病变的人会比正常人感觉响度更加明显。
　　链接：如果有读者能够解决陆一康的问题，请致电《新闻晨报》。
　　作者：周夏莹 顾慧琳
本文来源：新闻晨报
责任编辑：王晓易_NE0011
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李艳芳老人今年80多岁了，家住朝阳区南沙滩66号冠军城一单元6层。老人听力不太好，平日里要戴着助听器，可是这3年来，一到晚上，老人就要把助听器换成棉球，因为不知从何而来的低频噪音让老人难以入眠。尽管居民们对“嗡嗡”声的来源不断排查，却始终没有明确的结果。
耳背老人睡觉要塞棉球
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老人说，虽然自己听力不太好，但是对“嗡嗡”的振动特别敏感。3年多了，这种低频噪音让她夜不能寐，越是夜深人静，噪音声就越明显。躺在床上，声音仿佛就在耳边，真让人心烦意乱。“就因为这个噪音，有人已经换房走了，可我没地方换啊！”李大妈住的居民楼，从1层到4层多为商户，5层往上才是真正的居民。记者采访时，住在5层的一位居民证实了老人的说法，“夜深人静时，噪音听得更清楚，最难熬的就是老人和孩子。”这位居民说。
空调室外机嫌疑最大
为了找到噪音来源，居民们费了不少力气。李艳芳老人有一张纸，上面写满了相关部门的电话，问题反映了很多次，但始终无解。
在现场查看时，记者注意到居民楼前的一家超市，设备间里的机械隆隆作响，冷藏区的冰柜以及上方的管道，也有“嗡嗡”的共鸣，究竟这些是不是噪音的来源，尚无法确定。
紧贴着居民楼的一个小门廊前，有两台桶状的白色设备，门廊的顶上也有一台同样的设备。这三个“大桶”堆埋在垃圾与杂物中，不仔细看，还真不好察觉，它们发出的噪音最大。老人说，这些设备离她家窗根很近，大家特别怀疑噪音是它们发出的，因为它们的开关与噪音的有无是同步的。
“这是不是制冷机什么的呀？”居民们如此怀疑，并指认这些设备的使用者就是楼下的超市。经过查询，记者发现这几台设备为数码多联空调机组，是中央空调的室外设备。记者向超市负责人了解情况，负责人则表示，居民楼内的噪音与超市没有关系。空调室外设备，也并非超市使用。随后，记者又走访了多家底商，但无人“认领”正在“嗡嗡”作响的设备。
问题解决起来困难重重
李艳芳老人说，3年来她向多个部门多次反映问题，也有调查人员多次上门了解情况。可不巧的是，调查人员上门时都没有噪音，但人家前脚一走后脚噪音就响起来了，特别气人。还有个细节最让老人窝火，因为耳背听力差，平时听不清说话声却能听见“嗡嗡”的噪音，这让大家误认为她出现了幻听，所以后来的举报就更难了。
“这是我自己买的，测分贝的。”老人拿起一个带有话筒的小分贝仪，说这是她自己买的设备，可以随时随地测量。昨天，记者和老人打开了小分贝仪，测量噪音分贝为65，已经超出了城市5类环境噪声标准值的规定范围。但问题是，小分贝仪并非专业设备，老人也不是专业测量人员，因此测量结果很难被采信。
追查噪音来源，老人说要感谢小区物业，以前的物业田经理为了帮她解决问题，忙前忙后，和很多商户、相关部门都交涉过，比较了解情况。现在，田经理调到了别的部门，不负责这个小区的工作了。记者试图通过电话、微信等方式联系田经理，但截至发稿时，尚未得到回应。
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