电动车充电器上的48V－20E－T是什么意思？_百度知道
电动车充电器上的48V－20E－T是什么意思？
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应该是48V-20ah-T48V/20AH是只电瓶的付数和安时量，也就是说只配套的电瓶使用的充电器，虽然标明是48V的，但实际输出电压都得在55.5到59V之间，输出的电流在2到2.5AH之间。48V是指电瓶的电压，每块电瓶的电压为12V{实际都高于12V的，但标准称为12V电瓶}，电瓶盒内有4块电瓶，简称48V。T的意思是接地线是使用。
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输入：220V
150W输出：48V
2A适用电池组48V
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。电动车充电器12安时和20安时的区别_百度知道
电动车充电器12安时和20安时的区别
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所谓对症下药，量体裁衣，12安时充电器是给12安时蓄电池充电，20安时充电器给20安时蓄电池充电。如果反过来，20安时充电器给12安时蓄电池充电，充电电流太大，超过12安时蓄电池可接受的电流； 而用12安时充电器给20安时蓄电池充电，充电电流一般1.8安，没问题，时间长点就可以。但是转灯电流一般300毫安，而20安时的电瓶由于存在内阻和放电，当充电到14伏以后，500毫安以下电流很难使电压升到14.8伏实现转灯，多数徘徊在14伏以上很长时间，造成失水严重。所以还是各用各的好，使用1年以上的蓄电池，可以适当补充蒸馏水，并提高转灯电流，这样电池不容易发热失控，充鼓包。
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所谓对症下药，量体裁衣，12安时充电器是给12安时蓄电池充电，20安时充电器给20安时蓄电池充电。如果反过来，20安时充电器给12安时蓄电池充电，充电电流太大，超过12安时蓄电池可接受的电流； 而用12安时充电器给20安时蓄电池充电，充电电流一般1.8安，没问题，时间长点就可以。但是转灯电流一般300毫安，而20安时的电瓶由于存在内阻和放电，当充电到14伏以后，500毫安以下电流很难使电压升到14.8伏实现转灯，多数徘徊在14伏以上很长时间，造成失水严重。所以还是各用各的好，使用1年以上的蓄电池，可以适当补充蒸馏水，并提高转灯电流，这样电池不容易发热失控，充鼓包。
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电动车充电器上的三个插头是什么？
是正级负极和接地吗？为什么要三个接头啊？
亲爱的楼主您好：中间的是地线，带N字的是火线，另一边则是零线！（通常是左边零线，右边火线） 如果满意我的回答，请采纳我~谢谢！祝你天天开心~
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一般都没有接地线的，就是接了两脚，两条线，正负极。
是的。你要记住，左零右火上地，第三个插头是防止金属外壳漏电，如果漏电就直接把电传导到地上。
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请教高手，电动车充电器上的Ah（安时）是什么意思？
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请教高手，电动车充电器上的Ah（安时）是什么意思？
目前本人看到有12Ah、14Ah、20Ah的充电器。
新世纪电动车的充电器有14Ah，可在市场上零配时却没能找到14Ah，Ah不同的充电器能混用吗，会损坏电池吗。
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指蓄电池的的放电能力。即放电电流（安培A）与放电时间（小时H）的乘积
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本帖最后由 吴越王 于
19:59 编辑
充电器上的一般是指充电时电流输出能力，找不到和原来配套的，买同电压电流输出能力大的没问题。
这种标法不规范，充电器不应该有AH这个标识
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应是电瓶上有AH才对，12AH中A代表安培,H是时间，也就是此电瓶1小时能放电12安培。一般电瓶上标6Q——12，就是12V12安时。6是电瓶极板格数，每隔2V（伏特）
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和手机电池的标称一样.手机电池上标720mAh.或其他数字,数值越大,电池使用时间越长.
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还有一般手机上有890MAH，就是890豪安。充电机如果用配套12AH充14AH可以充，可能充电时间略长。
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是的，蓄电池一般都这么标。
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充电器上这么标，不是很懂。但是电池上都有这个标志的，表示电池的容量。
电池容量比如手机的锂电池，会标有1100mAh，但是这个是不够的，还要有放电电压3.6V。额定放电电压3.6V，如果放电电流是1100mA，可以放电1个小时。电动车的电池，36V24Ah，就是额定放电电压36V，放电电流（就是工作电流啦）是12A的话，可以放电工作2个小时。
电池存储的电是能量，功率乘以时间就是能量，功率等于电压乘以电流，所以36V24Ah的电池，其容量就是36*24*60*60=3110400焦耳，也就是36*24*0.001=0.864度电能。
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本帖最后由 EIKI 于
22:08 编辑
(电瓶AH/充电器AH)*1.1 差不多就是充电需要的时间
充电电压要对. 有24.36.48的.&&AH大小关系不大.小点么充电时间长电.
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谢谢楼上的各位，让本人大长见识了。
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顺便长见识了
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希望有电动车的网友看后顶一下，让更多的电动车网友了解这一知识。
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哦，呵呵，行行出状元！
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在充电器上标？V？AH是为了方便大众，表示这个是配套相应规格的蓄电池的，另外充电器还有专门的铭牌，上面会有真实的输出电压和充电电流，楼主根据真实数据选择就可以了。
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这是电池的电量指标～～～～～～充电器标这个牛头不对马嘴
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我就是走过,看看,不讨论~
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电动车的充电器好坏怎么区别？
电动车的充电器好点的和坏点的区别在什么地方，是充电的饱满程度吗？
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　　电动车充电器的好坏是充蓄电池时间长短和骑行电动车的历程来看。　　蓄电池充电8--10小时充满为好，充满电骑行历程超过30公里以上，否则充电器质量不行。　　电动车充电器电子元件非常重要，质量要好耐压耐电流，一般体积小重量轻做工粗糙的充电器重量就不好，在看外观就能判断充电器的好坏。
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建议买当地最大经销商的第二品牌，价格合理，售后服务也有保障。 购买电动车（电动三轮车也是一个道理）的时候应该注意哪些误区： 1、充电器不重要。由于在电动车 的使用过程中，充电器是一个外置设备，很多人就忽略了充电器的重要性。充电器的好坏将直接影响电池的使用寿命，质量较差的充电器对于电池是“慢性毒药”，时间常了会造成失水和鼓包变形。 好的充电器必须符合如下条件：单片机数码控制，温度补偿功能，均衡充电功能，无输出保护功能。 2、自发电、边骑边充电，这是厂家的概念炒作，无太大实际意义，事实上经常频繁的给电池充电会降低电池的使用寿命。 据初中物理——能量守恒定律，能量不会平白无故产生，永动机原理永远只是人类的一个愿望。 3、不要被中国著名商标、CCTV上榜品牌忽悠，中国真正的认证只有中国驰名商标和中国名牌产品，如果没有真的得到这些认证，那些品牌是不敢写出来的。 4、买车不要到网上看那些投诉贴，中国目前还没有一个真正意义上的品牌，某个牌子的车怎么样，只代表该品牌的产品合格率，即使合格率再高也无法达到100％，所有任何品牌的投诉都会有，而且是车子卖得越多，投诉贴就越多。 5、铅酸电池的使用寿命一般在360次反复充电，所以最好是在电量使用到3/4时再充电，不要频繁充电；长久搁置每半月充一次电。当发现电量明显下降后可尝试深度放点，将电量用空然后充电10小时。 6、够用就行。现在车型一般分为豪华踏板，简易踏板，简易自行车，三类；电池一般也分为大电池（17ah，20ah）和小电池（14ah及以下），用户在选择电池的时候不要贪大，够用就行。14ah的48Ｖ电池一般可以行使40km，半年后30km，所以一般城镇居民用小电池就已经足够。30km相当于一个中等城市的直径。经常带人，建议使用大电池。 7、名牌就好，杂牌就差。目前 电动车行业依然是一个组装工业，属于劳动密集型产业，科技含量不高。因此，组装工艺就变得很重要，工人的熟练程度最重要。即使品牌厂家也有新手，经过一定岗前培训后上岗，但依然是整个环节中最薄弱的；即使是杂牌车，只要他的配件过硬，同时工人熟练，也能装出一流的车。品牌车中也会有垃圾车，杂牌车中也会有一流车，两者的区别在于你买到一流车的概率谁更大而已。 8、 电动车跑多快？电动车的仪表盘一般都是虚的，速度被调整过。目前通用的电机时速在32km（48Ｖ 350Ｗ），特殊电机可以达到50多km。 电动车在使用过程中电池的电量对车速也有很大影响，电量充足速度就快。 9、该买什么品牌的车呢？建议是不要选品牌，选经销商。选择你当地最大的经销商的电动车,一般很早就做 电动车的经销商都有几个品牌，销量最大的品牌利润也最高，所以建议买当地最大经销商的第二品牌，价格合理，售后服务也有保障。 10、 电动车无三包规定， 电动车不在国家强制三包范围呢，目前 电动车的三包都是厂家自愿承担的，三包范围有电机5年，电池、控制器各一年。一般有以下三种： a、三包期限按照销售发票计算，目前只有少数品牌使用。 b、三包期限按照产品出厂时间计算，这时目前大部分企业使用的方式。 c、三包期限按照三包部件上的生产时间计算，该方式主要是一些手工作坊采用。新日的不c错 ，电机3包其时5年、电池3包其时2年，且新日电动车还是奥运会场馆用车。上海世博会官方唯一指定用车，邮政总局专用车，新日电动车不错，是个值得信赖的品牌。
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我也不知道呢
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