伟世通携DriveCore惊艳CES，这是它为自动驾驶下的赌注 | 2018 CES
自从2000年脱离了母公司福特之后，伟世通（Visteon）就一直处于危机之中。这家汽车供应商公司经历了混乱、破产、CEO的频繁更替，以及业务的不断崩离。
2015年年中，CEO Sachin Lawande上任，2016年年初，他就解散了公司的研发团队。在大家看来，Lawande正在拿公司的命运打赌，也在拿他的事业前途打赌。
但就在本周的CES展上，伟世通展示了全新自动驾驶系统：DriveCore。
DriveCore包含了先进的软、硬件平台：全数字仪表、先进车载显示屏技术、驾驶员监测、抬头显示、自动驾驶辅助功能和SmartCore座舱域控制器领域的专业技术。
它能够帮助汽车制造商以开放、协作的模式，快速开发出自动驾驶解决方案及产品。它独立于系统硬件如传感器或CPU硬件，可提供极高的信息处理能力；更包含先进的软件开发工具，促进更广泛的生态系统内的协作，大大加快将产品推向市场的速度。
此平台是SmartCore座舱域控制器的延伸，SmartCore通过多核虚拟化与受控防火墙，实现完全可扩且安全的架构，满足了各独立功能域的不同级别ASIL要求，即首先是供驾驶信息与智能车载信息娱乐解决方案，将来同时能够增加独立、安全的操作功能。
今年年初，伟世通将会将其第一个SmartCore域控制器系统出售给欧洲客户，同时，伟世通将为东风汽车大规模量产的乘用车提供SmartCore域控制器。
不过，DriveCore其实之前并不是伟世通的核心业务。究其原因，正是Sachin承认的：“伟世通错过了自动驾驶的上一轮革新：高级辅助驾驶系统（ADAS)”。但是，他表示公司并不会错过下一轮自动驾驶技术的革新。
Lawande说，我知道人们会说我们在这方面的能力和经验不足，但是一年半前，我们建立了一个完全独立的百人团队，专注于DriveCore的研究。我们做过很多艰难的决定，比如解散研发团队，因为我们在此方面并没有创新。对我们来说，这是一个赌注。但是如果我们能够从基本层面改变伟世通，并将DriveCore做出成绩，那么我们就能成功。
分离与重组
从福特分离出来后，伟世通这家汽车供应商便震荡不断。对于公司未来的方向，董事会内部一直在做斗争。
2010年，当时的CEO Stebbins被董事会解雇，另一成员Timothy Leuliette代替了其位置。Leuliette上任后便对伟世通做了业务调整，让公司业务专注于汽车内饰电子。
2014年12月，伟世通以36亿美元的价格，将其旗下的汉拿伟世通空调控股公司（Halla Visteon Climate Control）70%的股票出售给另一家韩国公司Hahn & Co和Hankook Tire。
2014年11月，伟世通完成了成立以来最大的转型，将其汽车内饰业务出售给荷兰公司Reydel Automotive Holdings BV。Reydel由纽约私有投资公司Cerberus Capital Management LP掌管，这家公司是Chrysler的前东家。
同时，伟世通还将其在Duckyang Industry 的股票中的50%出售给Duckyang管理，其出售价格为2410万美元。同年，伟世通还以2.65亿美元的价格收购了Johnson Controls的电子业务。
经过了一系列的兼并与收购，伟世通收效甚微。2010年，伟世通的收益为95.4亿美元，但2016年的收益仅为31.6亿美元。
2015年6月，Lawande代替Leuliette成为CEO。他在接受Detroit Business采访时表示：伟世通是时候找到自己的方向了。
Lawande今年50岁，在加入伟世通之前，他已经在汽车电子行业工作了数十年。最近，他成为哈曼国际工业公司（Harman International Industries）娱乐信息部门负责人。
加入伟世通，他只有一个目的，那就是让伟世通找到自己的方向。
Lawande表示，我坚信我们能够找到少有人关注的领域，现在我确信我们已经找到它了，那就是SmartCore和DriveCore。我们并没有大力投资来提高软件的核心能力，而是让公司结构发生基础性的转型。现在的伟世通已经进入了2.0时代，和几年前的伟世通截然不同。
伟世通的转型，还体现在股票上。去年12月，伟世通将其在纽约证券交易所的股票转移到纳斯达克（Nasdaq），大部分科技公司都在这里交易。
Lawande表示，我们之所以把股票转移到纳斯达克，是因为我们想让股票与我们的转型方向一致。我们现在已经变成了一个以软件为核心的科技公司，目标是推动汽车行业朝着数位座舱和自动驾驶的方向发展。
机遇还是风险？
伟世通将业务向自动驾驶的域控制器上转移，体现了其业务的扩展。根据咨询巨头IHS Markit的数据：高级辅助驾驶系统的域控制器市场总量有望在2023年增长到2000万，这比信息娱乐驾座域控制器的增长速度快得多，后者总量预计在2026年达到800万。
IHS Markit的分析师和汽车用户体验经理Mark Boyadjis表示，因为汽车的每一个功能都需包含一个新的电子控制单元，汽车制造商已经无计可施。但现在有了域控制器，汽车制造商看到了希望：将电子控制单元结合起来，这样复杂性和成本都会降低。这对伟世通来说也非常重要，因为伟世通和它的同行一样，开始发行用于座舱的域控制器，它能减少硬件供应。域控制器的应用相当广泛，除了座舱，它还能用于自动驾驶。
现在，半自动驾驶汽车的电子控制单元为60-100，但有了域控制器，这个数字将在将来的完全自动驾驶汽车中变成6。
但是，现在的域控制器市场已经趋于饱和，各大在ADAS系统领域拥有多年经验的巨头正在不断推出自己的域控制器，气势汹汹地分割着市场。德国的大陆、博世、安波福以及日本的Denso都是此行业的强大巨头。
纽约科技行业资讯公司Cross Partners LLC的负责人Steven Fox表示：域控制器的市场竞争非常激烈，但这并不意味着没有风险。不过，随着整个行业正在朝着自动驾驶的市场前进，如果伟世通呆在原来的业务板块不动的话，那么它会面临更多的风险。
Lawande表示：伟世通让软件开源，并允许汽车制造商使用它们喜欢的软件。这样一来，伟世通就避免了与涉猎汽车行业的硅谷科技公司（比如Google和苹果）的竞争。
硅谷的巨头们都非常强大，这是为什么大陆和安波福这样的公司没有机会与谷歌竞争，我们也一样。不过，我们做的事情非常激动人心。我们已经与汽车制造商们进行了交谈，并计划在2020左右将DriveCore系统装上汽车。我们希望这一板块发展迅速，并在2020年后成为我们的主要业务。
Fox表示：伟世通潜力巨大，势头也很足，现在正在努力朝着目标迈进。至于它是否能在域控制器板块发光发热，我们在今年就能见分晓。
华尔街的粉丝
其实，华尔街非常支持Lawande成为伟世通CEO。
纽约UBS Investment Bank汽车行业分析师Colin Langan表示：我是Sachin的忠实粉丝，伟世通脱离福特之后一直找不到方向。但Lawande上任之后，伟世通慢慢明确了自己的方向。虽然伟世通的名字未变，但其实Lawande领导的伟世通已经不是以前的那个伟世通了。
2015年Lawande上任之后，伟世通的股票增长了130%，达到每股136.74美元。
Lawande表示：我对伟世通的前途非常乐观。相比于硅谷科技公司，现在的伟世通更传统，但我们正在努力。伟世通现在已经准备好，为汽车科技的未来而一路奋斗。
PS：在 CES 结束的 4 天后，也就是 1 月 16 日，雷锋网(公众号：雷锋网(公众号：雷锋网)(公众号：雷锋网))将在湾区举办 GAIR 硅谷智能驾驶峰会，我们邀请了数十家中美两地顶尖的自动驾驶团队在峰会现场演讲分享，这绝对是 2018 年最值得参与的智能驾驶峰会。
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今日搜狐热点DriveCore国内首秀，伟世通携全新座舱电子技术亮相北京车展
伟世通自动驾驶平台DriveCore在国内首秀，AR HUD与SmartCore同台展出。
伟世通公司于日开幕的2018（第十五届）北京国际汽车展览会上亮相了其在智能网联等最新创新成果，展示伟世通在推进行业向全数字化座舱电子转型的技术实力。伟世通展览区域位于中国国际展览中心新馆（天竺）E34A04号展台（E3馆和E4馆之间的户外场馆）。本次是伟世通转型为科技公司后再次亮相北京国际车展。伟世通将在本届北京车展上重点展示DriveCore(TM)自动驾驶平台。它是一个软/硬件平台，支持汽车制造商与第三方的开放合作，快速开发自动驾驶解决方案。这与本届车展的主题：定义汽车新生活（Steering To& A New Era）不谋而合。DriveCore-L2解决方案DriveCore(TM)包含了先进的软、硬件平台，能够帮助汽车制造商以开放、协作的模式，快速开发出自动驾驶解决方案及产品。它独立于系统硬件如传感器或CPU硬件，可提供极高的信息处理能力；更包含先进的软件开发工具，促进更广泛的生态系统内的协作，大大加快将产品推向市场的速度。&“伟世通正在引领全数字化座舱电子的转型革命，而全数字化座舱对于自动驾驶的实现必不可少。我们所展示的产品代表了行业趋势，如座舱电子数字化、座舱电子整合域控制，以及推进自动驾驶技术的普及。” 伟世通总裁兼首席执行官Sachin Lawande表示：“中国不仅是全球最大的汽车市场，也是伟世通最大和发展速度最快的市场。北京车展正是一个理想的平台，见证伟世通代表了行业趋势的最新座舱技术。”伟世通中国区总经理陆克坚先生表示：“我们很高兴再一次参加北京国际车展。在中国，伟世通的业务发展越来越迅速，这一市场日渐成为全球增长的主要驱动力。今年我们展示了最新的技术和产品，今后我们将继续投资座舱电子和自动驾驶领域的研发与创新，为中国市场中的客户创造更大的价值。”作为快速发展的全球汽车座舱电子技术领导者以及中国各汽车公司的主要供应商，伟世通的产品在当前车联网和自动驾驶转型革命大潮中，均将扮演重要角色。除了DriveCore(TM)自动驾驶平台之外，伟世通在今年北京车展上还将呈现在仪表盘、车载信息娱乐、显示屏、抬头显示和SmartCore(TM)座舱域控制器领域的专业技术。仪表汽车向车联网和自动驾驶的快速转型，推动汽车仪表从机械式和混合式（机械指针加液晶屏）向全数字式（全液晶）仪表的迅速发展。伟世通的数字化仪表解决方案可满足各个级别车型的要求，产品尺寸覆盖7~20.3英寸，并且附带有摄像头和亮度自动调节等功能。北京车展上重点展出的仪表产品：OLED全液晶仪表，分辨率 dpi，色彩表现出众，超薄边框外形（5毫米）。分辨率达到 dpi的全液晶仪表，除了集成电子后视镜外，还集成了红外摄像头用于驾驶员监测，可进行面部识别、头动跟踪、眼动跟踪。&显示屏在自动驾驶以及车联网的大趋势下，未来汽车座舱的数字化程度将越来越高，显示屏的种类也会越来越多、尺寸越来越大，使得乘员可以在车内轻松监控车辆状态和周围环境。伟世通将展示40多种显示屏，相比传统显示屏产品，亮度更高、尺寸更大、分辨率更高。伟世通显示屏的创新设计，包括亮度自动调节、曲面屏幕设计、优异的光学性能以及超薄窄边框设计。北京车展上，伟世通将重点展示带触控的中控高清显示屏；可在纯光学后视镜模式与显示屏模式之间进行切换的中央电子后视镜， 以及带亮度自动调节的显示屏。车载信息娱乐系统随着车联网越来越普及，业界也在探索如何让高度自动化的汽车带来更好的驾乘体验，因此，车载信息娱乐系统越发受到关注。汽车音频娱乐系统，利用智能手机互联功能提供导航及其他联网服务，将会很快取代传统汽车音响。另外，汽车制造商还希望利用世界范围的APP应用开发资源，开发信息娱乐系统APP。伟世通将展示的信息娱乐系统解决方案包括：搭载Phoenix(TM) 平台的彩屏音频娱乐系统，嵌入式信息娱乐系统和SmartCore(TM)解决方案，均可适用于不同屏幕尺寸、方向及分辨率的人机交互界面（HMI）。Phoenix InfoCore(TM)：车载中间件，可最大限度地重复使用和无缝升级。Phoenix(TM) Studio 2.0 ：基于PC的下一代开发工具，可以允许第三方开发的APP应用，无需修改适配即可在所有搭载InfoCore(TM)的汽车信息娱乐系统上运行。安卓信息娱乐系统：基于 Android Automotive的开源系统，配备两个相互独立的显示屏，并提供Google Assistant等安卓特有功能。抬头显示抬头显示已经迅速普及，成为车速、警示、导航等关键信息的首选显示界面。伟世通将展示全系列风挡玻璃抬头显示产品，可视角度从4? x 1.2?至8? x 3?不等，配备顶级性能表现的光学系统，图像生成单元（PGU），以及图像倾角可调节功能。伟世通还将展示一款AR增强现实抬头显示器，它可以在风挡玻璃上投射一个虚拟图形信息显示界面，帮助提高驾驶安全性，并可以集成到多个电子控制单元中。风挡抬头显示与AR抬头显示SmartCore(TM) 座舱域控制器随着汽车电子的推广普及，业界已经意识到，将多个ECU (电子控制单元）集成在单一域控制器内，可带来的前所未有的体积、功耗，以及成本优势。2018年初，伟世通SmartCore(TM) 域控制器已经与奔驰新款车型共同发布，首次在量产车型上实现将仪表、信息娱乐系统、抬头显示集成在单一ECU上。伟世通将展示怎样把SmartCore(TM) “第二代Gen2” 座舱电子软件栈与Phoenix(TM)信息娱乐系统（或安卓信息娱乐系统）整合起来。展示包括：SmartCore(TM)域控制器：使用高通骁龙820AM骁龙处理器，集成伟世通驾驶员信息组件（仪表和抬头显示）及安卓信息娱乐系统。SmartCore(TM) Runtime：中间件，允许将各个域与APP之间的通信过程显示在任意一个显示屏上。SmartCore(TM) Studio：基于PC的配置管理工具，用于生成SmartCore(TM) 虚拟机的配置文件。近年来，凭借在座舱电子方面的先进技术和成熟经验，伟世通不断推陈出新，为实现自动驾驶的落地提供强有力产品和技术支持。
刊发此文仅为传递信息，不代表车云网观点。近日，座舱电子供应商伟世通宣布出资500万美元，携手美国移动中心（ACM）共同推动车辆网和自动化交通技术的发展。据雷锋网了解，这是继AT&T、丰田、福特以及现代汽车后又一家创始人级别赞助商。今年年初，上述四家企业都宣布了对美国移动中心的支持计划。
美国移动中心是密歇根州与密歇根交通部、密歇根经济发展公司、密歇根大学、密歇根商业领袖、安娜堡SPARK组织合作，联合发起的世界级非盈利性的车辆测试和产品开发机构，位于Willow Run，占地500多英亩场地，专门用于测试、教育和产品开发。
据雷锋网了解，伟世通正在开发DriveCore技术，这个平台是一个基于人工智能的自动驾驶系统，预计将于明年在美国拉斯维加斯的CES上推出。
伟世通发言人Jim Fisher表示，作为赞助的一部分，伟世通将在未来三年获得优先测试调度权并将在工业咨询委员会占有10年的席位。此外，伟世通还计划利用ACM来测试和验证DriveCore技术。
伟世通在ACM测试和验证的主要领域包括：自动驾驶算法；与自动驾驶集成的车辆之间、车辆与基础设施之间的技术与功能；传感器技术；安全协议。
伟世通认为，与ACM的合作将推进其自动驾驶平台的发展，主要体现在三个方面：
创建自动防故障装置的集成域控制硬件，在计算能力方面提供高度的可扩展性，并提供来自多个摄像头，激光雷达和雷达传感器的数据集成。
通过基于传感器的人工智能算法开发的开放框架，辅以测试和仿真环境，发挥算法开发人员的创新潜能。
在自动驾驶汽车上，用人工智进行目标检测、分类、感知、决策。
伟世通总裁兼首席执行官Sachin Lawande在一份官方声明中表示，“双方的合作为伟世通提供了独一无二的条件，我们自动化车辆的技术能在安全和可控的环境条件下进行发开和测试，这样的环境很逼真地模拟了真实的道路和公路状况。”
美国移动中心始建于2016年11月。目前进展顺利，已筹得1.08亿美元的资金用于先进实验台。私人投资资金也即将到位。
一期工程是围绕Willow Run工厂建设一条2.5英里（约4公里）长的双车道环形高速公路，其他基础设施还包括：一条700英尺长隧道弯道，两个双层立交桥、两个交叉路口和两个环形交叉路口。
目前，项目的第一阶段进展顺利，将于2017年12月开放进行测试。项目的其他阶段，包括总部、会议中心及其他真实应用环境，预计将于2019年12月逐步开放。
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12:10来源：国际商报
本报讯全球汽车座舱电子领导者伟世通，在CES展上展出了首次亮相的DriveCore自动驾驶平台。DriveCore作为第一个支持汽车制造商与第三方的开放合作，快速开发自动驾驶解决方案的技术平台，将大大加快自动驾驶技术的开发和商业化。
riveCore技术平台由硬件、车载中间件和基于PC的软件开发工具套件组成，满足3级以上自动驾驶对开发机器学习算法的要求。在伟世通集中计算技术的成功基础上，DriveCore是一款安全可靠的域控制器，计算能力扩展性强，可以整合多个摄像头、激光雷达、雷达传感器的数据。
为了促进汽车制造商与第三方的开放式合作，伟世通还公布了四个技术合作伙伴。
DeepScale的深度学习技术可以搭配任意传感器组合，实时创建环境模型。同时，它的深度神经网络(DNN)还可以带来自动驾驶所必需的感知能力。Steer提供的全自动泊车解决方案，就近等待“召唤信号”再驶向指定乘车点。StradVision用机器学习算法开发先进的物体检测与识别软件。AAI将为DriveCoreTMStudio带来图形环境模拟技术。
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不知道怎么出现了这么多这样的文件夹，里面是空的
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在桌面上点鼠标右键，选择新建一个“记事本”，把下面的字复制进去，点“另存为”，把文件名定为“清除系统LJ.bat”就完成，记住后缀名一定要是.bat，好ok了！你的垃圾清除器就这样制作成功了！双击它就能很快地清理垃圾文件，大约一分钟不到。
@echo off echo 正在清除系统垃圾文件，请稍等...... del /f /s /q %systemdrive%\*.tmp del /f /s /q %systemdrive%\*._mp del /f /s /q %systemdrive%\*.log del /f /s /q %systemdrive%\*.gid del /f /s /q %systemdrive%\*.chk del /f /s /q %systemdrive%\*.old del /f /s /q %systemdrive%\recycled\*.* del /f /s /q %windir%\*.bak del /f /s /q %windir%\prefetch\*.* rd /s /q %windir%\temp & md %windir%\temp del /f /q %userprofile%\cookies\*.* del /f /q %userprofile%\recent\*.* del /f /s /q &%userprofile%\Local Settings\Temporary Internet Files\*.*& del /f /s /q &%userprofile%\Local Settings\Temp\*.*& del /f /s /q &%userprofile%\recent\*.*& echo 清除系统LJ完成！ echo. & pause
以后只要双击运行该文件，当屏幕提示“清除系统LJ完成！就还你一个“苗条”的系统了！！到时候再看看你的电脑，是不是急速如飞呢？可别忘了回帖喔！ 注：LJ就是垃圾的意思！这招比那些所谓的优化大师好用！不会破坏系统文件！ PS. 要复制进去的字是 见下 @echo off echo 正在清除系统垃圾文件，请稍等...... del /f /s /q %systemdrive%\*.tmp del /f /s /q %systemdrive%\*._mp del /f /s /q %systemdrive%\*.log del /f /s /q %systemdrive%\*.gid del /f /s /q %systemdrive%\*.chk del /f /s /q %systemdrive%\*.old del /f /s /q %systemdrive%\recycled\*.* del /f /s /q %windir%\*.bak del /f /s /q %windir%\prefetch\*.* rd /s /q %windir%\temp & md %windir%\temp del /f /q %userprofile%\cookies\*.* del /f /q %userprofile%\recent\*.* del /f /s /q &%userprofile%\Local Settings\Temporary Internet Files\*.*& del /f /s /q &%userprofile%\Local Settings\Temp\*.*& del /f /s /q &%userprofile%\recent\*.*& echo 清除系统LJ完成！ echo. & pause
采纳率：64%
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这些都是临时文件夹。可以删除。
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