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雅马哈R1和普通摩托车的驾驶区别！ 问题如上，详细点
我有更好的答案
Arnoccm说的非常好。驾驶方法没什么区别，只要是技巧方面。总之，刚玩大排量，就是注意点油门，不要给大了，要么非常危险。125摩托怎么加大油门，也就从几匹到10匹马力。如果R1你突然大给油门，马力瞬间就达到100多匹，这时非常危险，很可以后轮侧滑或者前轮腾空。对于初学者，很难控制。另外R1座很高，并且姿式比较趴，对个子矮的人比较难上手。R1在拐弯时要特别注意，这种摩托转弯主要不是拧车把，而主要是让车身侧倾。所以要注意速度和路况。如果速度过低，容易摔车，如果速度过高，拐不过来会撞车。如果路不好或有雨雪，或胎磨损老化，拐弯容易侧滑。（1292x是来捣乱的，大家一起点他“不给力”。他经常把几个人的回答都复制了，当成自己的回答。最可恨的，抄人家东西，还点人家不给力）
采纳率：79%
车速丶马力，操作，都不一样，起步大给油直接抬头，新手控制不好容易翻车，过弯车速倾斜角度，大排主前刹车，普通摩托后刹多， 大排刹车力度前8后2
或者前7后3急刹， 总之普通摩托换骑R1好多习惯都要改，、开始骑一定要慢送离合慢给油 。先练练刹车把，熟悉了在上路，不然紧急情况刹车不习惯的话直接还大力踩后刹直接打滑摔出去很危险。
一个是重机车，一个是普通的车，如果是新手不建议直接买R1，和普通摩托车的操控相关太远了，容易控制不住。
一个是重机车，一个是普通的车，如果是新手不建议直接买R1，和普通摩托车的操控相关太远了，容易控制不住。车速丶马力，操作，都不一样，起步大给油直接抬头，新手控制不好容易翻车，过弯车速倾斜角度，大排主前刹车，普通摩托后刹多， 大排刹车力度前8后2
或者前7后3急刹， 总之普通摩托换骑R1好多习惯都要改，、开始骑一定要慢送离合慢给油 。先练练刹车把，熟悉了在上路，不然紧急情况刹车不习惯的话直接还大力踩后刹直接打滑摔出去很危险。
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2015新款跑车雅马哈yzf-r1报价
发货地址：上海上海
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产品价格：2300.00 元/台
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“2015新款跑车雅马哈yzf-r1报价”详细信息
产品规格：
产品数量：
10000.00 台
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本页链接：
http://info.b2b168.com/s168-.html
公司是一家专门从事销售进口跑车，摩托车，三轮摩托车，
电动汽车。品牌有 雅马哈，铃木，宝马，川崎，宗申.大江.本田.豪爵.等）
公司自成立以来，即秉承“诚信、敬业、创新、求
实”的经营理念来开拓市场。决策层着眼长远发展，优化人才配置，坚持“诚信为本、
效益为纲、避短扬长、适应市场、互利共赢、稳步做强，的经营方针,不断外塑形象、
内强管理，建立和完善科学、合理、高效的经营机制，不断更新经营发展思路和提升经
营决策水平，使集团的经营业务稳步发展.独立开拓和合作开发的领域不断扩大
全新YAMAHA Bolt及Bolt R-Spec开盅明义大玩Bobber主义，即使对Bobber主义没有头绪的读者，看见新车带有HARLEY味道的外型，就知道是专攻北美市场而设
所谓Bobber，据讲起源自二次大战后，属其中一种改装车玩意，比大玩电镀的Chopper有更源远的历史。当时美军把军用电单车带回美国后自行改装，把没有必要的部件移除，例如前后沙板，目的并非标新立异，纯粹简化车身结构而矣，但成就了简约主义的萌芽。而Bobber跟Chopper另一个明显分别是前者保留原装车架，Chopper则透过烧焊等进行补强，她们普遍使用V型引擎
自3月底，YAMAHA YZR-M1 终于把新拉花揭盅，除了主赞助商能量饮品的标记外，还有YAMAHA新口号Revs Your Heart，其余品牌包括石桥轮胎、蝎子排气管、YAMALUBE机油、IVECO重型车制造商及ENEOS汽油等等。经多站比赛，许多车迷都很熟悉新拉花的特点了。
可是，大家看过处于比赛状态的YZR-M1战车吗？看过车身大特写吗？是次，搜罗到于美国站时拍摄的罗丝战车相片，可更仔细看到YZR-M1战车外观。本志为让大家看得更为清楚，所有的相片均可点击放大，大家不妨细心欣赏
新R1的车头变得更尖更破风更有野心，还有LED位置角灯，消声器末端和隔热板经过重新设计。还有全新的上眼镜，设计来自YZR-M1。 表板内建traction control设定显示、追加死火灯、脚踏也经过改良，能增加长靴的接触面，提升人车之间的沟通文
为庆祝Yamaha参战世界格兰披治赛车活动长达五十年，新R1也有珍珠白配火红色的50周年特别版。特别版只做两千台，油缸上嵌有五十周年纪念章和出世编号，全车采用Yamaha金章，随车更附送一套小贴纸，倍添收藏价值。
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雅马哈弯梁车，你觉得弯梁车哪个牌子好
说到价格，YAMAHA的这个品牌是中间价位了，全部都是国三标准，报价价格在5500.- 6500之间，型号之间略有差异
雅马哈摩托车新爱发 NEW I8（弯梁车）
型号：I8 型号 I8 总长×总宽×总高 1,930mm×660mm×1,045mm
座席高 765mm 低离地距离 127mm
整车重量 95kg 装备重量 100kg
发动机种类 空冷·4冲程·SOHC·2气门 气缸数量 单缸
总排气量 114cc 缸径×行程 50.0mm×59.90mm
压缩比 9:1 高功率 5.6kW/7,500r/min
大扭矩 8.5Nm/5500r/min 启动方式 电启动、脚踏启动并用
润滑方式 压力、飞溅并用 机油容量/油箱容量 1.0L/4.2L
吸气燃料装置/燃油供给 MP17 点火方式 C.D.I
电池容量/电池型式 暂无信息 1次减速比、2次减速比 3.286/2.733
离合器形式 湿式多片内扩离心式 变速机型式/车架形式 前进4档返回/菱形
前叉倾角/车轮拖曳距 26.5度/74mm 轮胎规格（前/后） 70/90--1
刹车形式（前/后） 鼓式(手刹)/鼓式(脚刹) 悬挂方式（前/后） 液压弹簧复合式
前灯/辅灯/尾灯 12V 35W/35W*1 转向灯（前/后） 暂无信息
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雅马哈YZF-R1摩托车报价
雅马哈yzf-r1新价格
2010年YZF-R1标准车规格表：
长×宽×高：2,035 x 705 x 1,105mm
0-100km/h加速时间：2.88秒
高时速：299km/h
轴距：1,395mm
座高：820mm
重量：174kg
发动机形式：水冷四行程直列四汽缸POHC5阀门
缸径×行程：74.0 mm x 58.0 mm
压缩比： 11.8 ：1
排量：998cc
大功率：152ps/10,500rpm
大扭力：10.7kg-m /8,500rpm
车架形式：DELTABOX III 铝合金双翼梁悬式
传动系统：湿式多片离合器六前速
燃油供应：电子燃油喷注
前倾角：24度
拖曳距：103mm
前悬挂系统：43mm倒立前叉
后悬挂系统：单筒油压避震
轮胎（前）：120/70ZR 17
轮胎（后）：190/50ZR 17
前制动系统：298mm双浮动碟配对向四活塞卡钳
后制动系统：220mm单制动碟配双活塞浮动卡钳
油缸重量：17公升
雅马哈于1998年推出了代YZF-R1取代了原有的YZF-1000 Thunder ACE车型成为了YAMAHA旗下的运动车型旗舰产品。代YZF-R1采用Deltabox二代车架在保证刚性的同时获得了更轻的重量，这款车的净重仅为177kg。这款车配备998cc直列四缸发动机，大功率150马力，0-100km/h加速时间为2.96秒。
随后雅马哈不断地推出YZF-R1的改进车型，到2004年，雅马哈针对YZF-R1做了很大的改进，发动机的缸径行程从以往的74mm*58mm修改为77mm*53.6mm。大功率提升到了172马力。同时新车还配备了第五代Deltabox铝合金车架
2007年雅马哈还YZF-R1引入了源于MotoGP比赛用车的YCC-T电子油门控制技术，同时发动机由每缸五气门改为了每缸四气门，大功率达到了180马力。这款车0-100km/h加速时间为2.88秒，高时速可以达到299km/h
2011年，雅马哈推出2012款YZF-R1配备了带有钛金属气门和Crossplane曲轴的998cc发动机，除此之外新车型还配备了7级可调的牵引力控制系统和3种驾驶模式选择，这使得车手可以根据自己的喜好自由组合适合的驾驶模式.
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进口全新原装跑车08年雅马哈YZF-R6价格
引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣 并列四汽缸
缸径x冲程 65.5mm x 44.5mm
压缩比 12.4:1
排气量 600cc
高马力 123hp/13,000rpm
大扭力 6.78kg-m/12,000rpm
车架形式 Delta III 双梁式铝合金车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 电子燃油喷注系统
前倾角( R) 24.0 °
拖曳距(T) 86mm
前悬挂 43mm正立前叉，预载 受压及回弹调较
后悬挂 单筒式，附预载 受压及回弹调较
轮胎(前) 120/60 - ZR17
轮胎(后) 180/55 - ZR17
前掣动 2 x 298mm双碟 配4 活塞卡钳
后掣动 220mm单碟 配单活塞卡钳
长x阔x高 2040 x 700 x 1100mm
低 离地距 135mm
轴距 1380mm
座高 820mm
干重 162kg
油缸容量 17公升
全长 2,040mm
全阔 700mm
全高 1,100mm
座高 850mm
轴距 1,380mm
离地距 130mm
乾重 162 kg
引擎型式 水冷四冲程并列四汽缸DOHC十六气阀
容积 599c.c.
缸径x冲程 67.0 x 42.5mm
压缩比 12.8:1
马力 133ps/14,500rpm
扭力 6.93kg-m/12,000rpm
供油 燃油喷注
离合器 湿式多片
油箱容量 17.5L
机油容量 3.4L
车架 铝制铸塑式Deltabox
前悬挂 倒立前叉,行程120mm
後悬挂 单筒气油压吸震配摇臂,行程120mm
前掣动 直径310mm双碟
後掣动 直径220mm单碟
前轮胎 120/70 ZR17 M/C（58W）
後轮胎 180/55 ZR17 M/C（73W）
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雅马哈 YZF-R6 规格表
引擎形式 四冲水冷DOHC 16活瓣 并列四汽缸
缸径x冲程 65.5mm x 44.5mm
压缩比 12.4：1
排气量 600cc
高马力 123hp/13,000rpm
大扭力 6.78kg-m/12,000rpm
车架形式 Delta III 双梁式铝合金车架
传动系统 湿式多片6前速链传动
燃油供应 电子燃油喷注系统
前倾角( R) 24.0 °
拖曳距(T) 86mm
前悬挂 43mm正立前叉，预载 受压及回弹调较
后悬挂 单筒式，附预载 受压及回弹调较
轮胎(前) 120/60 - ZR17
轮胎(后) 180/55 - ZR17
前掣动 2 x 298mm双碟 配4 活塞卡钳
后掣动 220mm单碟 配单活塞卡钳
长x阔x高 --
低 离地距 135mm
轴距 1380mm
座高 820mm
干重 162kg
油缸容量 17公升
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2008 Yamaha YZF-R125
yamaha yzf-r125 规格表
引擎形式 水冷4冲程4气阀sohc单汽缸.
缸径 x 冲程 52.0 x 58.6mm
压缩比 11.2:1
总排气量 124.66 cc
高马力 15ps/9,000rpm
大扭力 1.25kg-m/8,000rpm
车架形式 钢材deltabox车架
前倾角( r) 24.2°
拖曳距(t) 86.1mm
传动系统 湿式多片 六前速链传动
燃油供应 电子燃油喷注
前悬挂系统 33mm套管前叉，130mm行程
后悬挂系统 单筒避震，铝合金尾摇臂，125mm行程
轮胎(前) 100/80-17
轮胎(后) 130/70-17
前掣动系统 292mm直径钻孔碟配两活塞brembo卡钳
后掣动系统 230mm直径钻孔碟配单活塞卡钳
长 x 阔 x 高 2015 x 660 x 970mm
轴距 1355mm
低离地距 155mm
座高 818mm
乾重 126.5kg
油缸容量 13.8公升
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雅马哈摩托车天剑YBR125
型式/发动机型式 JYM125/JYM125-2
总长/总宽/总高 1980mmx745mmx1050mm
座席高 785mm
轴距 1290mm
低离地距离 160mm
净重 117kg
发动机种类 空冷四冲程SOHC2阀
气缸数 单缸
总排气量 123cm3
缸径×行程 54.0mm X 54.0mm
压缩比 10:1
高功率 7.1kw/rpm
大扭距 8.0N m/rpm
启动方式 电启动、脚踏启动并用式
小转弯半径 1750mm
机油容量 1.2L
油箱容量 12L
化油器形式 VM22
点火方式 C.D.I式
蓄电池种类 液式（12V5AH）
离合器型式 湿式多片式手操纵
变速机型式 常啮合式前进5档返回
变速比 2.643/1.778/1.316/1.045/0.875
支架形式 菱形
轮胎规格（前/后） 2.75-18 4PR/90/90-18 51P
制动形式（前/后） 鼓式（碟式）/鼓式
悬架方式（前/后） 伸缩式/液压弹簧减震
前灯、前位灯 12V 35W/35W X 1/12V 5W x 1
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雅马哈 yzf600r
详细说明：雅马哈 yzf600r 规格表
排 气 量 599cc
压 缩 比 12.0:1
大马力 100.1ps/11500rpm
大扭力 6.7kg-m/9500rpm
换文件型式 往复式六段变速
汽油容量 19l
车辆净重 187kg
车辆长度 2145mm
车辆宽度 725mm
车辆高度 1190mm
车辆座高 805mm
前后轴距 1415mm
前轮规格 120/60-17
后轮规格 160/60-17
欢迎来到上海锋驰摩托车销售有限公司网站，我公司位于历史文化悠久，近代城市文化底蕴深厚，历史古迹众多，有“东方巴黎”美称的上海市。 具体地址是青村镇奉柘公路1223，联系人是高志乐。
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