这款两座的Mima婴儿车真的很实用吗？
当前市面上婴儿车的种类非常丰富，甚至快赶上在售的轿车种类了，价格从几百块到上千的都有。功能更是五花八门，高景观、伞车、双座等等不一而足。而最近Mima婴儿车旗下的Kobi这款车型成功地引起了小编的兴趣，这是为什么呢？因为，Mima Kobi不但是辆高景观婴儿车，而且还能再加一个座兜，升级成一个双子婴儿车。Mima Kobi是否因此而更加实用呢？我们不妨拿它与当下热门的高景观婴儿车Cybex Priam对比看看。
Cybex Priam Anna K星际时尚系列
mima Kobi的设计初衷是既能当高景观婴儿车使用，同时也可以充当一辆双子婴儿车。一般纯粹的双子婴儿车的两个座兜都是前后或者并排的布局，因此每个座兜都需要一个车架；而Mima kobi则是直接在高景观婴儿车的基础上进一步提高了座兜的重心高度，同时将座兜进行扁平化的处理，从而在原有的座兜的下方又塞进了一个座兜，形成上下结构的布局。这样一来，当一个宝宝时就只使用上面的一个座兜，而两个宝宝出行时则可以在下面再加一个座兜。这个想法看上去不错，然而具体使用起来如何呢？
首先，就是当只使用一个座兜时，由于座兜的安装位置较高，使得婴儿车的重心变高，推起来就容易感觉婴儿车“头重脚轻”。而事实也确实如此，具不少网友反映，Mima kobi在路面不平甚至转向时都会让人感觉车架明显的晃动。而当使用两个座兜时，小编想问一下设计师，你考虑过下面那位宝宝的感受吗？他的视野几乎被上面的座兜挡住了，还能开心地玩耍吗？并且如果是推行在马路边上，下面的宝宝就得吸一路的汽车尾气了。
并且由于Mima Kobi的座兜采用了扁平化的设计，从造型设计上看，算是将睡篮与座椅二合一，这样看上去是兼具了座椅与睡篮的功能，但其实实用性并不高。它既不能像睡篮那样适合0-6月的宝宝使用，更无法像一般座椅那样调节靠背与坐垫之间的角度，更不用提平躺了。另外，座兜的遮阳篷的面积也不够大，且没有可视窗。
正所谓有得必有失，Mima kobi为了能够在一个车架的情况下带两个宝宝，除了在宝宝的乘坐体验方面大打折扣，同时也不得不抛弃一些相当有用的功能。比如，很多东西都需要双手调节，并不能像Priam那样大多数功能都可以单手调节。而且Mima Kobi的净重为15.2kg，毛重更是达到了21kg，出门携带非常不便，单手折叠是一件比较麻烦的事情，而在两个座兜的模式下甚至不能完全折叠，并且折叠后不能像Priam那样站立。
下面，再让我们来看看Cybex Priam这款获得过红点设计奖的高景观婴儿车在各个方面是什么样的水平？
Cybex Priam天堂鸟时尚系列
在舒适性方面，这款推车针对不同路面为消费者提供了城市型车轮、全地形车轮以及攀爬车轮三种选择，再搭配上Priam的四轮避震功能，以及“X”型车架结构，推行时的平稳在高景观婴儿车中绝对是顶尖水准，并不会像Mima kobi那样有重心不稳的感觉。
同时，它的靠背角度还能够进行4档单手调节，脚踏也可3档单手调节，座兜可以实现平躺的角度，新生儿同样可以使用。因此，即使没有配睡篮的情况下，Priam也能让宝宝有一个非常舒适的睡眠状态。甚至，Priam婴儿车座兜60cm的高度可以说是恰到好处，既可以让孩子视野更开阔，远离汽车尾气，还可以在餐厅直接当餐椅使用。
另外，Cybex Priam具有超大可折叠式遮阳篷，可抵御紫外线UPF50+，并且遮阳蓬带有可视窗，方便妈妈观察宝宝。总的来说，在乘坐体验方面，无论是平稳舒适，还是安全健康，Mimo Kobi都是无法与priam相比拟的。
而在操作与功能方面，Priam更是甩Mima Kobi半条街。Priam操作起来非常简单方便，其大部分常用功能单手即可操作，无论是折叠、调节靠背倾斜度、上抬脚踏档位、调节推把高度，还是调节肩点高度等都可以单手完成。
Priam可以轻松地单手折叠成半折叠、全折叠以及两轮模式这三种车架状态。当在咖啡厅这类空间局促的地方，需要暂时放置一下推车时，可以使用半折叠站立模式，这时车辆可以保持独立站立，四轮着地，避免弄脏座兜。如果想要将婴儿车收纳进汽车后备箱或者其他角落，可以将Cybex Priam全折叠，它的豪华座椅能够与车架一起折叠，并且折叠紧凑。而若遇到阶梯或路缘等障碍物时，也可轻松将Priam切换成两轮模式拉行，无需拆下座兜。
值得一提的是，Cybex Priam作为一辆“三合一”的多功能高景观婴儿车，不但可以搭配座兜与睡篮使用，而且兼容Cybex旗下的所有汽车安全提篮，而Mima Kobi并不支持汽车安全提篮。
实事求是地讲，Mima kobi的设计初衷很好，但结果其标榜的双子模式反而变成了鸡肋。因此如果家里有两个宝宝的话，小编建议可以选购一辆两座为并排或前后布局的双子婴儿车；而如果两个宝宝年龄相差一两岁的话，则可以选择一辆Cybex Priam这样的高景观婴儿车，再配上一个婴儿背带，这也不失为一个不错的出行方式。
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作者:艾子霏 / 分类: / 浏览:13,851 / 0 个评论
mima Xari是和价位相当的又一款高端婴儿推车，对于外貌控，同时预算比较高，追求品质的爸妈们来说，是一个不错的选择。今天分享一组开箱照，感兴趣的可以围观一下。
mima是广东代工生产的外贸高端婴儿车品牌，mima Xari采用皮革替代我们常见的面料作为座椅的材料，同时超高景观的设计，款式设计上也比较抢眼。功能方面和其他高景观婴儿车大同小异，区别不大。当然这个价格的话，在材料做工方面品质还是不错的。
3个箱子，大的是座椅，中的是车架，小的是坐垫
座椅用的坐垫套装
座椅特写，上面的那个是睡篮的遮盖
座椅旁边有两个拉链，拉开之后是这个软的提篮。提篮适合0-6个月的宝宝，可以直接拎着走，也可以装在车架上到处推，等宝宝长大以后，把提篮装在座椅里面，就成了传统形式的婴儿车。
大车轮，非常厚实，百公里零油耗
土豪金的车架
组装完毕。把手高度可以调节，睡篮或者座椅高度2个档位可以调节，座椅角度是3档调节，安装和操作都还很方便的。
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mima Xari这款婴儿车当然谈不上什么性价比的啦，不过土豪的话就无所谓的了。这种婴儿车同样和stokke一样，重量和体积都比较大，没电梯，外出走的台阶比较多的话就不建议入手了，或者说，出门也是比较挑场合的。
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