卡罗拉双擎空调使用精英版空调滤芯怎么不匹

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双擎精英版自动大灯问题?[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
是不是在auto模式下,到了晚上启动车辆,大灯会自动打开?如果高速进了隧道也会自动打开?出了隧道自动关闭?
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一直auto档,亮度低了自己开
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但是我怎么晚上启动车辆后,大灯自己不亮呢,难道不是马上感应出来?
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同问。。。。
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自动大灯功能正是您问题里的这个描述,有感光探头,不用管大灯的打开与关闭,会根据光线自动开关。
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那晚上熄火后,灯会自己灭么?我上次好像没灭。。。。
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卡罗拉更多相关问题卡罗拉双擎精英,两天300公里感受。。。。。附带小问题求回答_卡罗拉吧_百度贴吧
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卡罗拉双擎精英,两天300公里感受。。。。。附带小问题求回答收藏
因为不是职业司机,所以说的比较零散,大家看着玩吧,总感觉很多回答问题的人,根本没开过这车。除了拥挤路段缓慢行进以外,纯电启动纯属胡说八道。电机动力不行,踏板踩下大概1/3角度,能量指针匀速转动,但超过ECO1/2汽油机就启动了。但是,油耗不影响,我0度室外气温全程空调,平均油耗4.7。纯电起步也行,就是速度起的特别慢。小心控制油门力度别让指针过1/2。但是,我也有在快速路匀速70公里行驶,汽车自动纯电驱动的时候。所以,说多少公里以下或以上油电切换的,都应该是没亲自开过的。个人感觉电脑是根据需求扭矩来判定动力输出形式的。动力效果ECO模式中规中矩,上120不费劲,但也不轻快。特别一提POWER模式,个人感觉就是调高了油门灵敏度,驾驶感受在同级别同等动力来说,很不错。总之个人感觉这车动力是那种让你忽略的感觉,就是无论市内超车,还是高速,还是正常行驶,既不让你觉得肉,也不觉得猛,默默的就让你忽略的感觉。还有,行驶中,各种动力输出的切换基本上是没有感觉的,无论是抖动、声音、还是动力变化,都很平顺。这车很多东西都让人觉得中规中矩,比如音响,即不差,也不惊艳。后排空间真真儿的特别宽敞(同级车),180身高,我坐后排正常坐姿,膝盖与前排座椅空间能放1.5个华为mate8。整体来说这车从驾驶员角度来说不错,当然是同价位车相比。但还是有点地方要吐槽:1,精英版原厂前2后4雷达,有个停车辅助按键,不打开,撞上了也不报警,关键是,不打开的时候挂R挡,是有缓慢节奏的滴滴声,但这声音完全就是迷惑,不是雷达测距的声音,两天了,我两次忘了开倒车差点撞后面。2,有车门中控锁,但不能自动落锁。而且按键在车门上,明明在收音机右侧有一个类似按钮,但就是个塑料壳,不能按。3,前排中央扶手太短,司机想架着胳膊,只能把手肘放在上面。4,后备箱打开只能用钥匙或驾驶员地板拉手,后备箱盖上有按钮,但没反应。丰田说是当把要是锁在后备箱时,那个按钮才管用。没敢尝试。5,试了一小段S档配合换挡拨片。我想说,3档起步跟1档没区别,而且没有转速表,动力还自己切换来切换去,无论从表还是发动机声音,都很不好判断换挡时机,甚至同速度滑行,4档和3档都感觉不出有明显的发动机牵制力的不同。感觉这玩意就一丁点用都没有。6,座椅肩部头部比较好,侧向包裹比较宽大,胖人也没问题。但靠背和座椅连接的地方,必须自己加腰靠,否则开一会儿就特别累,悬空的。我调整了N多姿势和靠背角度,还是不行。7,后备箱确实是小,夸张的说,比两箱世嘉或福克斯的还小一圈。8,路噪风噪低速明显,高速虽然也有增加,但明显比同级车小。发动机噪音控制的特别好,40和120速度,差别不大。大概就这些吧,很多东西还没折腾明白,我再研究几天。
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问下楼主,坐椅高低调节有作用吗?
补充一句:喜欢听歌的朋友注意,U盘考flac格式无损音乐,原车音箱是不识别的。。。。。哎,我考了一晚上,3个G的歌,就只有5首能听。。。。。
1,雷达种类比较多,楼主可以换其他的,倒车最好还是看倒车影像和左右倒车镜,雷达主要辅助,高点的东西感应不到2自动落锁要另外淘宝买个忠卫士,铁将军等落锁器部分卡罗拉不自带3紧凑型是这样了4好像没看过几辆车后备箱自带开关的,一般都是紧急锁吧,谁都能开会被人偷东西5那是装饰!6这个每个人的体型不同,习惯了就好7有电池没办法,鱼与熊掌
高速上怎么样,动力如何
裸车价多少?什么城市?
好楼主,我也准备买双擎精英的,赞一个!!?哈哈
老司机!说的优缺点都很对点,描述的也中立(?-?)?倒车雷达按钮新手千万要注意,灯亮了才起作用!!!刚提车时候忘了这茬被坑了……
有没有卡罗拉双擎精英和雷凌双擎精英的对比,哪位给提点一下。
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收音机右边那个好像是发动机防盗锁
想问下小卡还有变速箱异响的问题吗
补充点内容:1,刚提车时,冬天冷,冷车刚启动,副驾驶位置偶尔有很大的有固定频率的快速哒哒声,开着开着就没了,最近没再出现。。。。不知道什么问题。。。不影响驾驶。。2,单侧轮胎过井盖或坑洼时,有时候会有轻微“共振”,表现是驾驶侧下方有类似弹簧快速震动的声音,持续1、2秒,同时,仪表盘ESP打滑的黄色指示灯闪动。。。。。不影响驾驶,但快速单侧过坑洼时经常出现该现象。。。。。。
1不知道,2就是ESP介入没事的,市区内路况好可以把ESP关了。
再补充神奇发现:这车不止EV ECO POWER三种模式。。。在ECO模式下,再按一下ECO键,会发现功能显示屏上什么状态都没有。。。。这可能就是普通模式吧。。。。车辆对比ECO模式,没有了肉的感觉,动力性介于ECO POWER之间,个人感觉这个模式下动力不爽但很舒服,油耗几乎和ECO差不多,我最神奇的一个行程开了4.3L/100km
esp在仪表盘上凉着说明是开么?
4S店在提车的时候帮我把收音机换成了大屏液晶的中控。没收钱。我裸车价格14.5.也是双擎精英。最近准备去加装自动折叠反光镜和一键升落窗。
登录百度帐号【图片】丰田卡罗拉双擎精英版,买车20天,后备箱盖无法关闭。_卡罗拉吧_百度贴吧
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丰田卡罗拉双擎精英版,买车20天,后备箱盖无法关闭。收藏
刚买了20天,卡罗拉双擎精英版,河南新乡冠誉丰田,今天送孩子回学校,后备箱关不上,打电话,售后让我跑一百多公里去4s店检查,我这边忙死了,再说后备箱关不上怎么开车跑,他们让我用胶带粘住后备箱去,,,,,,,,,,这就是丰田售后服务态度????最后我急了,说投诉他们,他们就一再给我打电话,说想办法给我解决,到现在只是推脱让我去修车店整一下,这就是一汽丰田卡罗拉双擎的车。。。。。。车黑死全家,卖车的来打岔死全家,十几万买个日系车,本以为质量信得过,谁知道还不如国产车,,,,再说一遍,车黑死全家,来打岔的死全家。。。。
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你这还好泥。我的先锋版经常12伏电没有。启动都不能。现在只好带个小电瓶。
这车这类问题发生的多吗
我那天去店里开了下双擎的后备箱,于是我关不上了。用砸的力气用力猛惯才关上。
貌似是卡罗拉都难关,不只是双擎
关尾门要按在中间位置关
我老婆都能轻松关闭,并没有用很大劲!
不知道你说的是什么状况,我的很轻松开合。
可能中奖了吧!过几天我提出要重点多试几次才行
我记得不是有召回吗 可以去问问
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没发现这种情况,你这是点背中奖了。
没出现这种情况
双擎后备箱是有点问题,我的也是要用力才能关上。
我也遇到了,还没出店。专业工具一下解决。
稍微调一下就行
好多车都这样
毕竟是生产线出来的东西
楼主,让你到4s问题不大啊,你反应有点大啊,没必要。你想只有在4s才可以更好的检查。这问题好解决。顶多换个锁
我发的个人使用卡罗拉一年亲身感受的帖子居然被删了,现在借你的帖子重发
本人并非车托!也不是车黑,就谈谈自己使用新卡罗拉一年的切身感受,大家互相探讨用车经验,不喜勿喷,2016年3月,本人13万6千多买了一台新卡罗拉1.6gli真皮导航,按时到4s保养,2016年9月底,爬坡时(水泥路啊)无故抛锚一次,8千公里左右而已,4s免费拖车回去解决,结果是告诉我车辆拖回去常规检测没问题,可领回去使用,我当然不服,新车抛锚必须要求4s给出原因,经过一轮争吵,4s经理表示检测没问题,没其他解释,我就要求4s向上级技术部门申请进一步检测,(但至今没有收到回复),到了2016年12月份左右,车辆开到一万公里左右,我就发现变速箱异响了,特别是从时速40慢慢降到10的时候更明显,“吱吱吱”的声音,但除了异响,没其他问题我就没怎么处理,感觉即使几十万的车,始终也是有缺点的,卡罗拉这一点,只要不影响使用,不影响安全,我也能忍,但最近我加入了本地(广东省云浮市)卡罗拉车主的微信群,里面有百分之九十的新卡罗拉都有变速箱异响的问题(这几天都快变维权群了),有的车主在微信发了外地卡罗拉车主(杭州等地方)的维权照片和媒体报道新闻,发现除了异响外,有的车主的车在高速超车时突然失速,这我就担心了,因为我的车经常跑高速的啊……
毕竟十多万买一台车,对于我自己的家庭非常不容易,遇到这些问题,只能安慰自己应该没有什么问题,因为一汽厂家发现了问题,但没有召回,换车对于我暂时没有能力,只有继续使用,唯求不会出大问题,现在使用了一年,这车总体比较中庸,油耗一般,家庭使用还算可以,下一步,希望一汽厂家能主动为所有新卡罗拉解决变速箱异响的问题,让我们开起丰田车更有信心,不要让新卡罗拉打脸所谓“开不坏的丰田”的称号!
国产卡罗拉毕竟不是美国卡罗拉,问题还是很多的。
用力!我也不舍得关,关一次都肉疼,钝角狠狠的关
卡罗拉后备箱听奇怪,我的精英版,那天用要是遥控开了,距离有4-5米的样子,自己嘭的弹起,先前多次按没反应。还有后备箱关上很费劲,要使劲下按,按着钮也不行。
我的也是要用很大力气才能关住,楼上是怎么解决的?
用下力就行,关其他车要轻点。卡罗拉的确要用力点。
我的也是很难关
没有一次是一下就关上的
每次都大力关
厉害,卡罗拉不行啊
一样了,双擎卡罗拉的后备箱都不是很好关。拉内扶手,用劲就好了
另外,老乡,你改导航了么,越看中间的收音机越难看
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