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货物运输合同的注意事项有哪些？
　　货物运输合同其实也就是指的承运人把委托人所需要运输的货物按照委托人的要求运输到指定的地点或者收货人，并且有委托人来支付运输的费用的合同，它也叫作货运合同。那么关于货物运输合同的注意事项有哪些？...
　　其实也就是指的承运人把委托人所需要运输的货物按照委托人的要求运输到指定的地点或者收货人，并且有委托人来支付运输的费用的合同，它也叫作货运合同。那么关于货物运输合同的注意事项有哪些？这是大家所需要了解的。下面为大家打来关于货物运输合同的注意事项。
　　一、审查承运人主体的运输资格和能力
　　包括运输资质、运输工具的安全、紧急突发处理方案、信誉等，了解这些有利于实现货运合同的目的，同时保障人的货物财产安全。
　　二、的形式和内容规范
　　1、货物运输合同应当以书面形式明确各自的权利义务，国家有统一的货物运输合同文本的，应使用统一的合同文本签订，避免出现被欺诈。
　　2、双方当事人商定合同的条款内容须具体、全面。才能避免因约定不明或无约定而出现不必要的麻烦。
　　三、货物包装要求
　　托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载交通工具等条件包装。凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运。
　　四、托运人注意事项
　　1、托运人关于承运人的主体资格和履行合同能力进行必要的审查和了解，才能确定对方是否具备承运资质和保障货物安全到达目的地的能力。
　　2、托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。因为托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，货物运输合同即告成立。
　　3、托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指示标志。
　　4、在运输过程中必须有专人照料、的货物，应由托运人指派押运员押运。押运员对货物的安全负责，并遵守运输有关规定，承运人应协助押运员完成押运任务。
　　5、托运货物内不得夹带国家禁止运输、限制运输物品和危险物品。
　　6、如实申报货物的真实和运输条件，要求包装符合运输安全的要求等。
　　五、承运人注意的事项
　　1、承运人承运货物时，应对托运人填交的托运单进行查核，并有权在必要时会同托运人开箱进行安全检查。
　　2、承运人应按照货运单上填明的地点，按约定的期限将货物运达到货地点。货物错运到货地点，应无偿运至货运单上规定的到货地点，如逾期运到，应承担逾期运到的责任。
　　3、承运人应按照通常的或者约定的路线将货物运送至约定的地点。通常的运输路线一般是指班列或者班轮运输，有固定的航次、班次、时间，固定的到达地，托运人随时可以办理运输手续。
　　4、承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知。
　　5、承运人应按照货运单交付货物。交付时，发现货物灭失、短少、变质、污染、损坏时，应会同收货人查明情况，并填写货运事故记录。
　　6、货物从发出提货通知的次日起，经过三十日无人提取时，承运人应及时与托运人联系征求处理意见；再经过三十日，仍无人提取或托运人未提出处理意见，承运人有权将该货物作为无法交付货物，按运输规则处理。对易腐或不易保管的货物，承运人可视情况及时处理。
　　7、承运人应采取切实有效的措施，保证货物在运输中的安全，完整、完好的将给收货人。保证货物运输的安全，防止事故和损失的发生。
　　8、从事公共运输的承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求。
　　六、收货人的义务
　　收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物。货物从发出到货通知的次日起，免费保管三日。收货人逾期提取，应按运输规则缴付保管费。
　　七、货损赔偿方面
　　1、赔偿额的计算
　　对于货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
　　2、限额赔偿
　　注意在民航、铁路、汽车、海上和水路五种运输方式中，公路和水路货物运输没有明确的限额赔偿规定，其他三种都是限额赔偿。因此，水运货物运输合同当事人亦可以就货物的损失赔偿事先进行约定，以便于及时处理。
　　3、保价运输
　　双方应在合同中明确保价运输，承运人按价值承运，就应当按价值赔偿按重量承运，就应按重量赔偿。重量赔偿的原则是按重量乘以每单位重量赔偿额计算出赔偿总额；价值赔偿是以托运人声明价值为赔偿基础。
　　八、承运人的免责条件
　　承运人能证明货物的毁损、灭失是因为不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
　　九、其他注意事项
　　订立应注意一些特殊的规定，比如：
　　1、双方订立货物运输合同，应贯彻优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则。
　　2、大宗货物的铁路运输，有条件的可按年度、半年或季度签订货物运输合同；也可以签订更长期限的运输合同。
　　3、其它整车货物运输，应按月签订运输合同，零星货物运输，以货物运单作为运输合同。
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签订运输合同的注意事项，托运人的违约责任有哪些？
正在读取...&|&作者：南京合同纠纷律师&|&来源：法邦网
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【法谱中国】关联企业、集团公司之间的外国人就业证...
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一、签订运输合同的注意事项按年度、半年度、季度或月份签订的货物运输合同，应写明下列主要条款：(1)托运人和收货人的名称或者姓名及住所;(2)发货站与到货站的详细名称;(3)货物的名称(运输标的名称);(4)货物的性质(是否属易碎、易燃、易爆物品……);(5)货物的重量;(6)货物的数量(如车种、车数、件数……);(7)运输形式(零担、速递、联运……);(8)收货地点;(9)违约责任;(10)费用的承担;(11)包装要求;(12)合同纠纷解决方式;(13)双方约定的其他事项等。二、托运人的违约责任1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运人应按其价值的 %偿付给承运人违约金。2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致调具断裂、货物摔损、调机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运人应承担赔偿责任。3、由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的托运人应承但赔偿责任。4、在托运人专用线或在港、站公用线、专用铁道字装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运人应赔偿收货人的损失。5、罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运人应偿付承运人卸车等存费及违约金。
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南京合同纠纷律师温馨提示：在托运与承运过程中，最重要的是双方要对货物进行交接、验收。通常情况下，承运人是按照重量承运货物、按重量交付货物，因此交接和验收也是以重量为基础，为了尽量详细并避免差错，最好分步审查，详细记录。在货物外观包装完好、品名与实际情况相符的情况下，即可转接货物并承运。
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法邦网免费法律咨询热线：航空运输合同托运人有什么责任和义务？
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（共有1个回答）
民用航空运输是在航空承运人与消费者之间进行的一种服务交换活动。航空运输作为一种
新的交通运输类别，距今只有百余年历史，其产品表现为生产过程在流通过程中的延续，产品
形态是运输对象的在空间上的位移，通过航空运输使用人的购买完成其商品属性。航空运输可
分为国内运输和国际运输、航空旅客运输、行李运输和货物运输等类别。
　　航空运输合同就是航空运输承运人使用民用航空器将旅客或者货物从起运点运输到约定地
点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。合同主体是指参与航空运输活动
的当事人，包括承运人、旅客、托运人和收货人。合同双方当事人既是权利主体，又是义务主
体，其权利义务是对等的。承运人负有强制缔约义务、安全、正点运输义务和合理运输义务，
作为航空运输合同另一方当事人的旅客、托运人、收货人则应履行支付票款或运输费用的基本
义务。航空运输合同在实质上体现为明示存在的航空运输凭证、公示生效的航空运输条件和公
布实施的航空法律法规三者的有机结合，在形式上以合法获得承运人填开的航空运输凭证为航
空运输合同成立的初步证据。航空运输合同种存在大量格式条款。承运人如企图在航空运输合
同中通过合同条款免除承运人的法定责任或降低法定的赔偿责任限额，这种条款被法律认为是
无效的，但不影响航空运输合同的有效性。
　　国际航空运输国际统一立法是大势所趋，主要标志就是“华沙体系”的建立和完善。华沙体系
是当前调整和规范国际民用航空运输活动的最重要的法律，核心内容是运输凭证和承运人的民
事责任制度两大方面。它规定了国际航空运输的定义，统一了运输凭证、运输条件、运输责任
和赔偿诉讼等有关国际运输各项主要问题的具体规定。我国的《民航法》等国内立法过程中借
鉴吸收了华沙体系的主要内容和精神，在责任制度上，旅客伤亡、行李损坏、货物损害实行严
格责任制，延误实行过错推定责任制，但责任限额远比华沙体系及现行的承运人实行的标准低
，且国内运输与国际运输适用不同的限额。
　　航空运输合同作为合同的一种，它的成立是合同当事人达成合意，并经过要约和承诺程序
后订立的。航空运输使用人依照约定支付使用航空运输服务的对价，承运人向航空运输使用人
出具运输凭证，合同即告成立，而它的生效则要经过法定的确认程序。航空运输合同的完成以
旅客到达运送目的地和托运货物的交付为标志。在航空运输合同履行过程中，可以依法对合同
进行变更和解除，其效力不溯及已履行部分。合同当事人还享有先履行抗辩权和不安抗辩权。
　　违反航空运输合同的责任主要有支付违约金、赔偿损失等，赔偿责任方式是限额。航空运
输合同违约责任的赔偿范围被严格限定在我国《合同法》第113条所规定的可预见性范围内，赔
偿对象上仅限于财产损失。合同当事人违反合同，给对方造成损失的，要承担违约赔偿责任。
合同当事人违反航空货运合同的，托运人未按时缴纳运输费用的，应当承担违约责任；托运人
托运货物违反如实申报义务、违反包装标准和规定，造成承运人或第三者的损失，托运人应承
担赔偿责任。收货人未及时领取货物，应当按规定承担货物的保管费。对托运人未交或少交的
运费应当补交，否则就要承担违约责任。在航空运输领域，《华沙公约》对承运人责任采取了
传统的以过错为责任前提的归责原则，即对航空运输造成的损害赔偿，仍然以承运人是否有过
错作为承担责任的条件，但在具体归责的时候，采用了过错推定和举证责任倒置的办法。《华
沙公约》明确规定了承运人应承担责任的三种责任形态：(1)旅客人身伤亡；(2)行李、货物灭失
、损坏；(3)延误。因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅
客人身伤亡的，承运人应当承担责任；但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况
造成的，承运人不承担责任。对旅客托运的行李、随身携带物品或货物在航空运输期间毁灭、
遗失或损坏的，承运人应当承担责任。承运人应当对因延误造成的损失承担责任，“如有正当理
由”，不构成延误责任，举证责任由承运人承担。
　　旅客人身伤亡、行李或者货物的毁灭、遗失、损坏和承运人对旅客、行李或者货物延误造
成的损失既是承运人违反航空运输合同的行为，也是承运人侵犯旅客人身权、财产权的行为，
存在责任竞合。对侵权责任和违约责任的竞合，无论何人就航空运输中发生的损失提起诉讼，
也无论其根据航空运输合同提起诉讼，还是根据侵权行为法提起诉讼，还是根据民航法或者有
关的国际公约提起诉讼，均只能依照民航法规定的条件和赔偿责任限额提起诉讼。航空运输的
诉讼时效期间为2年，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起算。
　　电子商务在航空运输领域的应用目前集中在电子客票，电子客票是航空运输电子合同的表
现。电子合同是一种采用数据电文形式的书面合同，承诺人通过数据信息形式发送要约，采用
到达生效主义，承诺一经到达要约人处合同当即成立，并经承诺人确认生效。但是电子客票在
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航空运输合同托运人有什么责任和义务？
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民用航空运输是在航空承运人与消费者之间进行的一种服务交换活动。航空运输作为一种新的交通运输类别，距今只有百余年历史，其产品表现为生产过程在流通过程中的延续，产品形态是运输对象的在空间上的位移，通过航空运输使用人的购买完成其商品属性。航空运输可分为国内运输和国际运输、航空旅客运输、行李运输和货物运输等类别。　　航空运输合同就是航空运输承运人使用民用航空器将旅客或者货物从起运点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。合同主体是指参与航空运输活动的当事人，包括承运人、旅客、托运人和收货人。合同双方当事人既是权利主体，又是义务主体，其权利义务是对等的。承运人负有强制缔约义务、安全、正点运输义务和合理运输义务，作为航空运输合同另一方当事人的旅客、托运人、收货人则应履行支付票款或运输费用的基本义务。航空运输合同在实质上体现为明示存在的航空运输凭证、公示生效的航空运输条件和公布实施的航空法律法规三者的有机结合，在形式上以合法获得承运人填开的航空运输凭证为航空运输合同成立的初步证据。航空运输合同种存在大量格式条款。承运人如企图在航空运输合同中通过合同条款免除承运人的法定责任或降低法定的赔偿责任限额，这种条款被法律认为是无效的，但不影响航空运输合同的有效性。　　国际航空运输国际统一立法是大势所趋，主要标志就是“华沙体系”的建立和完善。华沙体系是当前调整和规范国际民用航空运输活动的最重要的法律，核心内容是运输凭证和承运人的民事责任制度两大方面。它规定了国际航空运输的定义，统一了运输凭证、运输条件、运输责任和赔偿诉讼等有关国际运输各项主要问题的具体规定。我国的《民航法》等国内立法过程中借鉴吸收了华沙体系的主要内容和精神，在责任制度上，旅客伤亡、行李损坏、货物损害实行严格责任制，延误实行过错推定责任制，但责任限额远比华沙体系及现行的承运人实行的标准低，且国内运输与国际运输适用不同的限额。　　航空运输合同作为合同的一种，它的成立是合同当事人达成合意，并经过要约和承诺程序后订立的。航空运输使用人依照约定支付使用航空运输服务的对价，承运人向航空运输使用人出具运输凭证，合同即告成立，而它的生效则要经过法定的确认程序。航空运输合同的完成以旅客到达运送目的地和托运货物的交付为标志。在航空运输合同履行过程中，可以依法对合同进行变更和解除，其效力不溯及已履行部分。合同当事人还享有先履行抗辩权和不安抗辩权。　　违反航空运输合同的责任主要有支付违约金、赔偿损失等，赔偿责任方式是限额。航空运输合同违约责任的赔偿范围被严格限定在我国《合同法》第113条所规定的可预见性范围内，赔偿对象上仅限于财产损失。合同当事人违反合同，给对方造成损失的，要承担违约赔偿责任。合同当事人违反航空货运合同的，托运人未按时缴纳运输费用的，应当承担违约责任；托运人托运货物违反如实申报义务、违反包装标准和规定，造成承运人或第三者的损失，托运人应承担赔偿责任。收货人未及时领取货物，应当按规定承担货物的保管费。对托运人未交或少交的运费应当补交，否则就要承担违约责任。在航空运输领域，《华沙公约》对承运人责任采取了传统的以过错为责任前提的归责原则，即对航空运输造成的损害赔偿，仍然以承运人是否有过错作为承担责任的条件，但在具体归责的时候，采用了过错推定和举证责任倒置的办法。《华沙公约》明确规定了承运人应承担责任的三种责任形态：(1)旅客人身伤亡；(2)行李、货物灭失、损坏；(3)延误。因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任；但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。对旅客托运的行李、随身携带物品或货物在航空运输期间毁灭、遗失或损坏的，承运人应当承担责任。承运人应当对因延误造成的损失承担责任，“如有正当理由”，不构成延误责任，举证责任由承运人承担。　　旅客人身伤亡、行李或者货物的毁灭、遗失、损坏和承运人对旅客、行李或者货物延误造成的损失既是承运人违反航空运输合同的行为，也是承运人侵犯旅客人身权、财产权的行为，存在责任竞合。对侵权责任和违约责任的竞合，无论何人就航空运输中发生的损失提起诉讼，也无论其根据航空运输合同提起诉讼，还是根据侵权行为法提起诉讼，还是根据民航法或者有关的国际公约提起诉讼，均只能依照民航法规定的条件和赔偿责任限额提起诉讼。航空运输的诉讼时效期间为2年，自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起算。　　电子商务在航空运输领域的应用目前集中在电子客票，电子客票是航空运输电子合同的表现。电子合同是一种采用数据电文形式的书面合同，承诺人通过数据信息形式发送要约，采用到达生效主义，承诺一经到达要约人处合同当即成立，并经承诺人确认生效。但是电子客票在我国现行航空法律框架下不是“客票”，其订立程序也和现行法律规定有冲突，有待通过法律修订解决。
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货运合同中的免责事由及签订合同的注意事项
货运合同中的免责事由及签订合同的注意事项
　　货运合同中的免责事由及签订合同的注意事项
　　货运合同的特征
　　货运合同为运输合同的一种，除具有运输合同的一般特征外，还具有如下重要特征：
　　1、货运合同往往涉及第三人。货运合同由托运人与承运人双方订立，托运人与承运人为合同的当事人，但托运人既可以为自己的利益托运货物，也可以为第三人的利益托运货物。托运人既可自己为收货人，也可以是第三人为收货人。在第三人为收货人的情况下，收货人虽不是订立合同的当事人，但却是合同的利害关系人。在此情况下的货运合同即属于为第三人 利益订立的合同。
　　2、货运合同以将货物交付给收货人为履行完毕。货运合同与客运合同一样，均是以承运人的运输行为为标的。但是，客运合同中承运人将旅客运输到目的地义务即履行完毕;而货运合同中，承运人将货物运输到目的地，其义务并不能完结，只有将货 物交付给收货人后，其义务才告履行完毕。
　　3、货运合同为诺成性合同。货运合同一般以托运人提出运输货物的请求为要约，承运人同意运输为承诺，合同即告成立。因此，货运合同为诺成性合同。
　　货运合同中的免责事由
　　在下列情况下，即使货物发生了毁损、灭失的事实，承运人也可以免除责任。
　　1、不可抗力
　　即无法预见、不能避免和不能克服的客观情况。如地震、海啸等自然灾害。不可抗力作为人力所不能抗拒的法定免责条件，也同样适用于货物运输合同中货物的毁损、灭失情形;
　　2、货物的自然属性或合理损耗
　　货物的自然性质是指货物的内在属性。由货物的成分、品质决定，并使货物呈现出不同的特性。如液体货物在运输过程中的自然挥发等。属于货物本身的自然性质或者因货物自然特性和运输特性不可避免的合理损耗所造成的货物的毁损、灭失，与承运人的运输行为没有关系，所以不应当由承运人承担责任;
　　3、托运人、收货人的过错
　　将危险物品按照普通物品包装等属于托运人、收货人的过错造成的货物的毁损、灭失，与承运人的运输行为无关，所以也不应当由承运人承担责任。
　　签订货运合同需要注意哪些事项
　　签订货物运输合同时的注意事项有：
　　一、审查承运人主体的运输资格和合同履行能力
　　包括运输资质、运输工具的安全、紧急突发处理方案、信誉等，了解这些有利于实现货运合同的目的，同时保障托运人的货物财产安全。
　　二、合同订立的形式和内容规范
　　1、货物运输合同应当以书面形式明确各自的权利义务，国家有统一的货物运输合
　　同文本的，应使用统一的合同文本签订，避免出现被欺诈。
　　2、双方当事人商定合同的条款内容须具体、全面。才能避免因约定不明或无约定
　　而出现不必要的麻烦。
　　三、货物包装要求
　　托运人对托运的货物，应当按照国家主管部门规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应当根据保证运输安全的原则，按货物的性质和承载交通工具等条件包装。
　　凡不符合上述包装要求的，承运人有权拒绝承运。
　　四、托运人注意事项
　　1、托运人关于承运人的主体资格和履行合同能力进行必要的审查和了解，才能确定对方是否具备承运资质和保障货物安全到达目的地的能力。
　　2、托运人应对托运单填写内容的真实性和正确性负责。因为托运人填交的货物托运单经承运人接受，并由承运人填发货运单后，货物运输合同即告成立。
　　3、托运人必须在托运的货件上标明发站、到站和托运人、收货人的单位、姓名和地址，按照国家规定标明包装储运指示标志。
　　4、在运输过程中必须有专人照料、监护的货物，应由托运人指派押运员押运。押运员对货物的安全负责，并遵守运输有关规定，承运人应协助押运员完成押运任务。
　　5、托运货物内不得夹带国家禁止运输、限制运输物品和危险物品。
　　6、如实申报货物的真实和运输条件，要求包装符合运输安全的要求等。
　　五、承运人注意的事项
　　1、承运人承运货物时，应对托运人填交的托运单进行查核，并有权在必要时会同托运人开箱进行安全检查。
　　2、承运人应按照货运单上填明的地点，按约定的期限将货物运达到货地点。货物错运到货地点，应无偿运至货运单上规定的到货地点，如逾期运到，应承担逾期运到的责任。
　　3、承运人应按照通常的或者约定的路线将货物运送至约定的地点。通常的运输路线一般是指班列或者班轮运输，有固定的航次、班次、时间，固定的到达地，托运人随时可以办理运输手续。
　　4、承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知。
　　5、承运人应按照货运单交付货物。交付时，发现货物灭失、短少、变质、污染、损坏时，应会同收货人查明情况，并填写货运事故记录。
　　6、货物从发出提货通知的次日起，经过三十日无人提取时，承运人应及时与托运人联系征求处理意见;再经过三十日，仍无人提取或托运人未提出处理意见，承运人有权将该货物作为无法交付货物，按运输规则处理。对易腐或不易保管的货物，承运人可视情况及时处理。
　　7、承运人应采取切实有效的措施，保证货物在运输中的安全，完整、完好的将货物交付给收货人。保证货物运输的安全，防止事故和损失的发生。
　　8、从事公共运输的承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求。
　　六、收货人的义务
　　收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物。货物从发出到货通知的次日起，免费保管三日。收货人逾期提取，应按运输规则缴付保管费。
　　七、货损赔偿方面
　　1、赔偿额的计算
　　对于货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定;没有约定或者约定不明确，依照本法的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。
　　2、限额赔偿
　　注意在民航、铁路、汽车、海上和水路五种运输方式中，公路和水路货物运输没有明确的限额赔偿规定，其他三种都是限额赔偿。因此，水运货物运输合同当事人亦可以就货物的损失赔偿事先进行约定，以便于及时处理损害赔偿。
　　3、保价运输
　　双方应在合同中明确保价运输，承运人按价值承运，就应当按价值赔偿;按重量承运，就应按重量赔偿。重量赔偿的原则是按重量乘以每单位重量赔偿额计算出赔偿总额;价值赔偿是以托运人声明价值为赔偿基础。
　　八、承运人的免责条件
　　承运人能证明货物的毁损、灭失是因为不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
　　九、其他注意事项
　　订立运输合同应注意一些特殊的规定，比如：
　　1、双方订立货物运输合同，应贯彻优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则。
　　2、大宗货物的铁路运输，有条件的可按年度、半年或季度签订货物运输合同;也可以签订更长期限的运输合同。
　　3、其它整车货物运输，应按月签订运输合同，零星货物运输，以货物运单作为运输合同。
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