爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心汽车电瓶充电机 汽车蓄电池充电器 12V/24V充电器50A 升级修复型
&信息编号：2668155
供应商： 企业认证 报价：人民币￥80.00元每个
加工定制是
品牌金路腾
型号jlt-1250a所在地郑州市金水区东风路26号院小铺新区2号楼5单元11楼西联系电话86-
业务员刘焕淼手机号访问统计262次
产品详细介绍汽车蓄电池为启动型蓄电池，启动型蓄电池要求很大的瞬间电流，所以蓄电池内部极板很薄，金路腾充电机针对这一特点进行优化，充电过程中不仅不会损坏极板，还会更加有效的保护极板，防止极板硫化，从而达到修复作用厂家直销，技术先进，做工精美，基本上秒杀市面上所有的汽车充电机傻瓜式操作，充电过程一目了然，自动识别电压12v/24v，并且正负极反接报警；升级鳄鱼夹，有效防止腐蚀；智能电流管理系统，充电过程快速高效，省时（比其它品牌充电机要快三分之一左右）。智能高速风扇，适合任何环境充电，可保证快速有效的散热（也是快速充电的保证）。每一个充电器都经过严格检测，而且是人工检测，所以质量相当的有保证。两侧也是散热孔，充电机三面都能散热，加上不锈钢的外壳，保证快速散去充电过程中产生的大量的热量高效智能电流管理系统，独具多重保护功能，可用于20ah-150ah正常使用，您可放心使用本产品内含设计（arc）自动充电调节电路，保护并自动修复电瓶，使电瓶寿命更长，电瓶0电压时，仍可给电瓶正常充电。和市面上的普通充电机相比，我们的具有以下三大优势：&&&&&1、我们的使用的开关电源变压，电压稳定，适用电压宽（180-240v），技术要求高，成本低；他们是铜线变压器，成本高，适用电压窄（小于200v无法适用）；&&&& 2、我们是智能电流管理系统，充电过程中，脉冲电流精细，电流大小随时适应变化，电瓶长时间不用，0电压可用；他们号称三段式，充电过程呆板，效率低，充电时间长；&&&& 3、由于电路设计，我们的具有天生的防反接特性，反接报警，不会损坏电路；他们不防反接（有的厂家另外增加了反接的电路），反接容易损坏电路。&&&&&4、本充电机具有过流保护功能，即充满后，自动控制电路，接近断开，此时为微电流脉冲充电，抵消蓄电池自身放的电，同时能够修复电瓶。上图：正在给汽车电瓶（12v 36ah）充电,已经充满。此款电瓶由于电路设计特性，最适合充电的蓄电池范围为20-150ah，但是对于20ah以下的蓄电池也可以充，注意：由于给45ah以下电瓶充电时，充电电流比较小，此时饱和灯亮起，刚充时所有电流灯为有一点亮，充满后所有电流灯微亮。上图为反接测试。当充电机的正负极和电瓶的正负接反时，充电机长鸣报警。上图为短路测试。当充电机的正负不小心短路时，充电机长鸣报警空载时，饱和灯闪烁，12v灯亮起。注意：充电时，最好是先夹上电瓶再插电，充饱后先拔掉电源再拿掉夹子（所有充电机都是如此）功能介绍：本产品利用高科技综合节能技术，已获国家专项专利。在电压较低的情况下仍然正常启动，您不必担心电网电压的高低而烦恼。本产品适用于12v、24v电瓶，自动识别、恒压、横流充电，防反接报警提示，独具多重保护功能，可用于45ah-200ah电瓶正常使用，您可放心使用。本产品内含设计（arc）自动充电调节电路，保护电瓶，自动修复电瓶，使电瓶寿命更长，在电瓶0电压时，仍可给电瓶正常充电。使用说明书：&&& 请将电源插头，插在电源220v交流电源插座上。充电机红夹子夹在电瓶正极上（+），黑夹子夹在电瓶负极上（&），在观察充电机上的指示灯，红灯亮起来为正常。注：冲单组电瓶12v指示灯亮，两组串联电瓶24v指示灯亮为正确，随着充电时间的长短，电瓶电量慢慢回升，充电机指示灯逐渐熄灭，直到饱和灯（绿灯）亮起，充电完毕。注意：如果充电机给电瓶充电6-8小时，饱和灯（绿灯）不亮，电流表指针不回到0位，说明电瓶老化或质量问题。针对大家提出的问题，现在总结一下，一起告诉大家，统一做个回答1、电源线细，很多朋友反应电源线细而且比较软，我这里澄清一下，并不是我们的线软，而是厂子那边采购的时候 就是采购这样的线，这样的线要比普通的线好，首先不影响导电，其次冬天天冷的时候您就会发现，我们的线是多么的好2、风扇声音比较大的问题，已经全部改善，同时修复了以前的一些问题，改进款上市，质量更给力。3、当饱和灯亮起的时候，其它电流灯是微微亮的，这是程序设定，并不是质量问题4、对于45ah以下的电瓶，可以充，但是不推荐充5、对于有没有货的问题，这个不要再问，我们是厂家，除非您1次性要1000台，给我们1天周转时间6、快递问题，快递问题我们一般只和韵达或者宅急送合作，需要发其他快递的，请和客服沟通7、客服不在线的话，直接拍下，我们上线发货，我们每天下午5点发货，5点之后第二天发货8、量大优惠，批发要12台以上直接打电话联系9、充电机的主要优点：过流保护、修复电瓶（极板硫化）、反接报警、短路报警等优点qq:&&&& tel:技术支持：铅酸电池损坏的四大原因　　①失水 ②硫化 ③失衡 ④热失控（充鼓）　　前两者①、②占了目前市场上电池损坏的97%。　　（1）分析①：铅酸电池失水的主要原因　　铅酸电池中的电解液像人体中的血液一样宝贵，电解液一旦丧失，就意味着电池报废了。电解液是由稀硫酸和水组成的。充电过程中，难以避免失水，充电模式不一样，失水也不一样。普通三段式充电模式，充电过程中的失水量是智能脉冲模式的二倍以上！电池除了自然寿命外还有一个失水寿命：单只电池失水超过90克，电池就报废了。在常温下（25℃），普通充电器的失水量约为0.25克，而智能式充电脉冲为0.12克。在高温下（35℃），普通充电器的失水量为0.5克，而智能充电脉冲为0.23克。按此计算，普通充电器在250次循环后水分充干，而新式三段脉冲在600次循环后水分才会充干。因此，智能脉冲能延长电池一倍以上的寿命。　　铅酸蓄电池在充电过程中的最大问题是析气。　　根据美国科学家(j.a.mas) 对铅酸电池充电过程中析气原因和规律的研究，为达到最低析气率，铅酸电池能够接受充电电流如下：　　临界析气曲线的公式为：i=i0e-at %h^2　　在充电过程中，充电电流超过临界析气曲线的部分，只能导致蓄电池电解水反应而产生气体和升温，不能提高电池的容量　　① 恒流充电阶段，充电电流保持恒定，充入电量快速增加，电压上升；　　② 恒压充电阶段，充电电压保持恒定，充入电量继续增加，充电电流下降；　　③ 蓄电池充满，电流下降到低于浮充转换电流，充电电压降低到浮充电压；　　④ 浮充充电阶段，充电电压保持为浮充电压；　　普通三阶段充电第一阶段为恒流充电，这主要是考虑到电路的设计比较方便，并非为使蓄电池性能最佳而设计。　　按照铅酸蓄电池充电析气过程，普通三阶段充电过程的析气情况是：　　恒流充电段后期和恒压充电前期，电流超过临界析气范围，造成蓄电池析气，引起寿命下降。　　超过临界析气范围的电流仅使蓄电池产生气体和温升，未转化为电池电量，充电效率也因此降低。解决①：脉冲解决失水的方案　　智能式脉冲恒动率阶段的时间，比普通充电器恒流+恒压阶段要缩短了近一个小时，而这一个小时的高压段充电是水分散发的关键时刻。智能脉冲以电压参数为转灯依据，转灯进入智能脉冲很准确，而普通充电器以电流参数为转灯依据，一旦电池硫化，内阻加大，充电电流也加大，很难达到转灯电流，很容易造成高压段长时间充电，加速水解。　　（2）分析②：铅酸电池硫化的原因　　电池长期滞留，充电过程中的长期过充和欠充，使用过程中的大电流放电，极易造成电池的硫化。它的表象为：一放就光，一充就饱，我们把它叫做电池的&假损坏&。硫化物质硫酸盐粘附在极板上，缩减了电解液与极板的反应面积，使电池容量迅速衰减。失水会加重电池的硫化；硫化又会加重电池的失水，易形成恶性循环。　　解决②：智能脉冲解决硫化的方案　智能脉冲运用智能脉冲中的尖峰脉冲，可以击碎硫酸铅结晶的晶核，使之难以形成硫酸盐。　　智能脉冲充电器：①恒功率、②智能脉冲、③滴充　　普通三段式：①恒流、②恒压、③浮充　　（3）分析③：铅酸电池的失衡问题　　一组电池由三到四只组成。由于制造工艺问题，无法做到每只电池的绝对平衡，普通充电器使用平均电流，使容量小的单只电池最先充满，并形成过充，放电时，这只容量小的电池最先放完，并形成过放。长期如此，恶性循环，使整组电池出现单只落后，从而使整组电池报废。三段式充电器的浮充阶段，有500ma的小电流，它的作用是补偿充电，让电池充饱。但它也带来两个副作用:1、充饱后，多余的电流没有关断，电能转化为热能，进行水分解，加速水份的散发；2、小电流充电，产生的电流分叉很大，更容易造成电池组的不平衡。　　解决③：智能脉冲解决电池组失衡方案　　智能脉冲的失水量是普通充电器的三分之一，失水量少，则电池组电压差会小；反之，失水量大，则电池组电压差大。随着失水量的加大，硫化也会加重，而普通充电器没有去除硫化功能，所以电池组失衡严重。智能脉冲在充电时，失水量少，电池组电压差也小，当电池产生硫化后，能用脉冲去除，使整组电池趋向平衡。智能脉冲恒功率阶段的电流较大，作用是:1、快速充电，节省充电时间；2、激活电池极板，消除电池钝化现象，恢复电池容量，使整组电池的容量趋于平衡。滴充阶段，能消除电流分叉的影响，对欠充电池滴充，充满后自动关断，减少水分解，保持电池组的平衡。　　（4）分析④：铅酸电池的热失控问题　　蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%，左右进入高电压充电区，这时，在正极板上先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极，在负极板上进行氧复活反应：2pb+o2（氧气）=2pbo+q（热量）；pbo+h2so4=pbso4+h2o+q（热量）。反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气，大量气体的增加使蓄电池内压超过阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。2h2o=2h2&+o2&。随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：　　⑴ 氧气&通道&变得畅通，正极产生的氧化很容易通过&通道&到达负极；　　⑵ 热容减小，在蓄电池中热容量最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快；⑶ 由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负极板的附着力变差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热量小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧化通过&通道&，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的&热失控&。值得一提的是，现在市场上出售很多假&智能&充电器，价格低廉，实际上在充电过程中，难以起到智能作用。最好还是买正规生产厂家的产品我们就是厂家直属的销售部每一步生产都需要反复的测试仓库&&&&&&"汽车电瓶充电机 汽车蓄电池充电器 12V/24V充电器50A 升级修复型"的型号为JLT-1250A，品牌是金路腾，加工定制为是
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| 主要经营：防盗报警器???? ?郑州华泰科技有限公司于2004年注册成立，是一家专业从事电子产品的研发，生产和加工和销售，产品包括高频变压器，防盗报警器，汽车充电机，逆变器以及各种规格电路板的生产和加工，公司经过多年的发 ...
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用户版块帖子
拆开一个不能用的电动车充电器故障
UID：2143910
在线时间97小时
M币60专家0
&&发表于: 昨天 10:45
同事电动车充电器 不能用了，插入220指示灯不亮，拆开发现f1 5a 的保险丝&&没有安装，背面 铜片直接烧断，这个可以直接接通这个保险丝吗？
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UID：1555645
在线时间497小时
M币203专家1
&发表于: 昨天 10:49
直接接可获得青烟一缕，坛子里搜下吧，有很多维修教程的
UID：855910
在线时间2315小时
M币2845专家2
&发表于: 昨天 10:57
目测电容没鼓包，ic没爆。首先测量 220进线电阻（保险位置焊接根最细的铜线），如果阻值正常（随手测了一个是5M欧），上电看反应。如果过小比如短路或者500欧以下，再测进线的4个二极管和功率管。
UID：1614061
在线时间253小时
M币272专家2
&发表于: 昨天 11:00
烧的地方似乎是低压部分&&多半是输出短路&&或者混充&& 先试试用0.5a保险丝&&
UID：825168
在线时间1707小时
M币9014专家7
&发表于: 昨天 11:09
都烧断了，肯定短路了，估计功率管挂了。
UID：1980068
在线时间1381小时
M币5143专家8
&发表于: 昨天 11:15
很明显主电容怀孕了，估计桥也烧了，重点检查。
UID：1407685
在线时间1403小时
M币774专家5
&发表于: 昨天 12:08
驱动芯片和MOS管估计都不行了
UID：1782640
在线时间997小时
M币5456专家10
&发表于: 昨天 12:18
铜皮都烧了，换上保险一样的放炮。从3842、场管及高压取样电阻未见明显烧毁现象看，估计只是整流桥的一或两腿短路。这可是损失最小的事故形态了。
UID：2162343
在线时间227小时
M币945专家3
&发表于: 昨天 14:51
回 罗西喷饭 的帖子
:烧的地方似乎是低压部分&&多半是输出短路&&或者混充&& 先试试用0.5a保险丝&& &( 11:00)&明明是高压部分保险爆了
UID：2038298
在线时间621小时
M币3186专家1
&发表于: 昨天 15:47
高压有短路，查一下吧，试机最好串灯，减少损失
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本田雅阁用充电器给车子电瓶充电连续报警，怎么解决收藏
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不充怎么去打火
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电瓶车充电器常见的故障以及解决方法
　　消费者在购买了大品牌的充电器后依然不能放松警惕，在日常生活中要经常对进行检查，并且也要市场注意检查电动车电池，很多时候电池的老化问题也会给人车带来安全问题。下面家园网的小编给大家总结了一些电瓶车充电器常见的故障：　　1：电源不启动:插电源，大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后，将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分，阻值150K，功率2W。　　2: 电源不启动:插电，大电容2端有300V电压，拔掉电源，大电容电压慢慢下降，将电路板全部检查是否有脱焊的现象，补焊完成后，将3842换成新的，通电试机即可，　　3：闪灯：先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是闪灯，请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端，将此电阻换新即可。　　4：输出电压高，通电，电压高于70多V，充电不转灯，先将电路板补焊一遍，再次试机，如果还是电压高，请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高，更换431基准稳压器，再次试机。　　5：吱吱叫，发热，充电不足:通电测量大电容电压，只要低于300V，一般电容失效，更换即可。　　6：严重发热，请将风扇换新即可。　　7：输出电压不稳定，先将电路板补焊一遍，后试机，然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。　　8：充电不转灯，用检测仪测试各项数据，然后将358或者324换新试机。&&&&&& 9：充电不稳定，有时候能充，有时候不能冲，用测试仪检测各项数据，然后将输入输出电源线，全部换新，补焊线路板试机。　　10：通电烧保险：先检测功率管击穿没有，没有的话将4个整流二极管全部换新，试机。　　11：通电无输出，通电试机，大电容2端有300V电压，且慢慢下降，首先检测输出端大二极管击穿没有，补焊，再次试机。　　12：通电亮2个红灯:通电试机，空载电压是否正常，然后将358或324换新试机。　　13：通电无输出，能正常启动，指示灯正常，先将输出线换新，对于有继电器的充电器直接短路& 继电器试机。　　14：通电闪灯，请补焊变压器各引脚，然后试机，如果依旧，请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路，或代换3842再次试机。　　&&&&&& 15：充电不转灯，先用测试仪检测各项数据，一般充新电池电压不高于59.5，充半年左右电池不高于58.8，为正常，高于此电压可能不转灯。　　16：输出电压低：补焊线路板。试机，然后将输入输出大电容换新再次试机 17：输出低，发烫，如果输出电压低于40多V，且功率管，变压器发烫，一般为变压器有问题，　　18：启动困难，有时候能起到有时候不能启动，补焊线路板，后试机，如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机。　　19：烧换新后试机插电听到一声喀的一声响，这是测量大电容2端电压300V慢慢将，说明3842 又击穿了，先补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。　　20：以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障，操作过程中可随时咨询技术人员。　　在选购电瓶车充电器的时候，一定要选择品牌名气大、口碑好、市场占有率高的产品，市场上不少劣质的充电器非常容易产生过充、欠充、失水、硫化等现象，对消费者的人身和财产安全是非常大的隐患。希望小编的介绍能够给您带来帮助。
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