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惊闻16款夏朗多车启停电瓶已经挂了[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
北京群里又出一个才9个月，8000公里，这个要不要召回呀？17年的也挂了
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能转贴过来吗？没听说呢？
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电子附加设备过多，漏电也很正常吧！
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我是那两个之一，差几十公里两万，还在质保内，免费换了。当时猜测电瓶或多或少有些问题，我没有装任何附加电子设备，看来果不其然。虽然不知道概率有多大，但各位应该至少心里要有个准备，车上备个应急电源伺候吧
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我目前跑了19991公里了，暂时还没发现亏电现象。请问有啥先兆吗？
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能详细说说怎么个“启停电瓶漏电”吗？是经常用启停功能导致漏电吗？我现在经常在长时间红灯等候的时候，使用启停功能，让你这么一说感觉怕怕的
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每天驾驶距离多远啊？市区短途？
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我觉得电瓶这个东西很难说寿命的，使用方法方式差异会带来完全差异的结果。
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我刚发了个帖子，新车三个月不到，停三天就没电了连门都打不开，只能用钥匙开门，外借电启动
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第一，启停功能肯定比较亏电池。第二，车载设备多，特别是熄火后如果钥匙还一直通电状态，那么什么空调，音响都一直是电瓶供电，甚至电瓶还带动AC。所以我一般是把启停关了，熄火后很快把钥匙取出或者拧到电源关闭状态。
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已经听说的新款第四个了
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15年产的应该不会吧，我已经开了一年多，高速稍微多一点，电子设备很少，停车熄火的话一般就听听音乐，时间不会长。关键是没有启停功能之前一辆标志408，停车后听音乐只能大概10分钟还是15分钟，到了时间就电源切断保护电瓶，倒是蛮好，所以4年时间电瓶一点问题都没。我希望夏朗的电瓶能坚持4年不换，嘿嘿
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征兆就是打不着火，如果你打开停了，红灯停下自动熄火后踩不着火，必须用钥匙打火，而且一般要打两次以上。如果遇到这种情况，赶快把启停关了，而且中途千万不要熄火，开到就近4S店去。
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这个真不好下定论，另外一个限量版确认不打开停，一万五也歇了，再看看吧，如果还有案例，那真的应该引起重视了。
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按说这样亏点也能冲上了，电瓶老化好严重呀，难道是库存车
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德国进口车要坐船，报关，漫长的过程都有点库存的意思
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“如果你打开停了，红灯停下自动熄火后踩不着火，必须用钥匙打火，而且一般要打两次以上”。我特别想知道的是：如果路上开着启停，当车辆熄火，会不会彻底就打不着了？还是努力几次仍可以打着？就好像当电瓶亏电时，无法着车，指针乱闪的现象一样吗？
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请问夏朗突然车钥匙打不开车门了怎么回事？[待解决]
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备用钥匙也打不开，钥匙都有电，郁闷死了??
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那就是电瓶电耗尽了
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锁车没灭灯
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插钥匙孔开呗
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