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汽车空调压缩机吸合频繁怎么回事
提问时间： 15:33:41
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　　1，首先验证故障现象。初步检查发现，该车关闭空调后，空调压缩机电磁离合器的确会频繁吸合而发出&嗒、嗒、嗒&的声音； 　　2，用Tech 2读取故障代码．读得的故障代码为P1546，其含义是空调系统电磁离合器继电器控制电路； 　　3，用Tech 2查看动态数据流，发现NC的请求信号时而为 &是&时而为&否&； 　　4，拔下空调面板导线连接器后．故障没有消失；根据电路图，继续检查459（深绿／白）线时发现，在散热器下该线与散热器固定脚处相摩擦，从而导致该线路间歇性与搭铁短路。如果电压正常，那么就是电磁离合器内部故障，需要更换泵头；如果没有电压那情况就多了，可先用氨表进行管道压力的检测，压力太高或压力太低，压缩机的电磁离合器都是不工作的。
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您可能有同感的问题汽车空调压缩机隔3-5秒频繁吸合_百度知道
汽车空调压缩机隔3-5秒频繁吸合
马自达睿翼，因为事故刚更换了新冷凝器片，现在开空调1-2挡压缩机隔3-5秒频繁吸合3挡以上吸合相对正常，检测氟压正常，制冷效果佳，请教大神到底什么原因造成频繁吸合，属于正常还是故障！！！
我有更好的答案
氟压正常，制冷效果佳？楼主若是确认，则考虑一下几点：冷凝器风扇转速是否正常。压缩机的离合器是否吸力不够，导致频繁吸合。压力传感器是否误动作（包括车载电脑上的压力控制单元）。再次确认下工作时的吸排气压力是否在正常值。检测压缩机排气管温度（不要超过100℃）检查下温度传感器，这个也是经常被忽视的
首先非常感谢您，现在汽车的氟压正常还稍许偏低，但制冷效果佳，找到一个专修空调的师傅说是蒸发箱的电子温度传感器过于敏感，需调节电路板，不是大毛病，叫我先开着呢。还说频繁吸合不是毛病符合车辆空调运转原理，是不是店家怕麻烦忽悠人？关键是自己不懂，也不知道他们说的真假。
建议你调节温度传感器，毕竟3~5秒实在是太频繁了。这种状态下，压缩机的离合器肯定很快就挂掉，并且压缩机频繁启停也会降低使用寿命的，
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汽车空调压缩机频繁启停是怎么回事
我有更好的答案
　先观察一下室外风机是否一直在运行，如果室外风机也一直在运行，那就说明只是压缩机停止了，压缩机停止的原因很多，比如电容失效、冷媒（制冷剂）过多、压缩机损坏、过热保护误动作、冷凝器太脏（室外机）都是导致压缩机意外停止的原因。　　如果室外风机也跟着停止的话，那就说明是室内温度设定问题（设定温度太高），当然，如果线路板有问题也会出现这种情况。
采纳率：79%
你好！检查散热风扇是否能正常转动散热，希望能帮到你
很有可能是节气门积碳过多，导致发动机功率不够，使压缩机频繁重启，请检查节气门
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