为什么那么多人都在说滴滴收益不高，却在做着全职滴滴司机
为什么那么多人都在说滴滴收益不高，却在做着全职滴滴司机
黑滴滴的人很多，尤其是曾经开过滴滴的司机，随便打开一款手机的软件商店，都能在滴滴APP下面看到大量的负面评价。我曾经看过一篇文章，《普通人赚钱的路又少了一条，全职当滴滴司机可能多数人走不通了》，但是以目前小编使用滴滴打车的状态来看，很多人也在全心全意地跑着全职滴滴，这是为什么呢？经过对滴滴司机的咨询了解，小编总结出来以下几点第一、实际失业但是没有去登记失业的人很多，尤其四十来岁的中年人。在很多城市去工厂打工也不过三千左右的收入，还不一定好找，往往还要背井离乡。滴滴就是门槛最低，最容易赚到钱的职业。第二、滴滴对于司机的要求很低，只要有一本驾照，一辆车就行。虽然很多城市出于保护出租车的目的对于网约车标准定的很高，但是并不是每个城市都严格执行，七八万的一辆车也就可以跑了，或者一辆二手车就能开始赚钱。第三、勤快一些，再掌握一些技巧，很多城市可以做到一个月赚五六千块钱。尤其节假日有补贴的时候，收入更高。当然了，滴滴司机没有社会保障，车的损耗很大，出了事故保险可能不赔，每天工作时间超过十个小时，容易遭遇违章、投诉以及平台罚款。之所以很多人看着还赚钱，更主要的原因依然是网约车新规并没有太严格的执行，为广大滴滴司机留了一条活路。很多人只是用着滴滴软件的不合法的“黑车”。如果有关部门严格执法，恐怕大部分滴滴司机都得歇业避风头。做什么都不容易，现在滴滴打车比之前困难了许多，且行且珍惜吧。
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可能感兴趣为什么有那么多人在全职跑滴滴？
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为什么有那么多人在全职跑滴滴？
为什么有那么多人在全职跑滴滴？
08-28 22:471515赞 踩 全职的赚钱是肯定赚的，只是赚多赚少的问题。我有段时间无聊跑过滴滴快车，总共跑了400单左右，加入一个群，里面有很多高手，每天流水加吃完奖励在500-600之间，加气的利润高一些，注意，我说的是一天，基本在13-14个小时工作时间，早上6点过出车，一直到晚上8-9点收车。这些全职很辛苦。说实话让我这样跑坚持不了几天。饿了吃点干粮或者就近找个路边摊随便吃点，收车了带着一身的疲惫回家，有时候饭还没吃完就在沙发上呼呼睡着了。这些都是群里共同的认识。他们不怕累不怕苦，只是没有一技之长糊口无奈选择滴滴这样门槛低的职业，还要忍受27%↑每单的手续费。另一类就是所谓的对公车，他们首付多少提车，然后每月付多少，条款就要求他们必须跑，空一天你也得像出租车那样缴费，只是美其名曰月供，而不是份子钱。这类师傅比较难受，不像私家车，心里不爽可以不跑，他们必须遵守游戏规则，天天跑，多跑。还有一类就是我这样跑着玩儿的朋友，有工作，每天出门就是打打酱油，单子多少无所谓就是打发时间挣点烟钱足矣。反正滴滴不是长久的职业，对师傅扣的太厉害，每单都是27%↑，跑越远的单子扣的越明显，（所以出现了很多接到大单直接结束私下和乘客商量收现金的情况）而且针对司机的条款太多，维护司机的条款基本没有。比如乘客上车要求司机先到哪儿去接人再到目的地，不去吧乘客下车一星，根本不和你多说，去吧，到了目的地乘客直接投诉司机绕路，不认可车费，司机一样欲哭无泪。所以有好的出路最好远离滴滴，也请广大的滴滴乘客当你坐上滴滴时候，不要过分为难他们，他们真不容易，手留余香，点个五星或许是对他们最大的肯定。&&&&&&& 首先跑滴滴快车时间比较自由，就和出租车一样，时间自己控制，有任何事情可以把车子一停，大不了不赚钱嘛，任何事情私事最大。有部分车主是加盟公司的，首付多少，把车开回家，每月抽多少钱，如果不跑拉，就违约了，签了卖身契，不跑也得跑呀。这部分车主是被坑的最惨的。有部分车主是在滴滴大量补贴，赚钱的时候贷款买车跑滴滴的，灵活性和自主性比上面加盟的车主都要强，发现不赚钱的时候肯定也犹豫过，放弃过，但是滴滴放点补贴，或者又没找着更合适的事情，就先开着呗，每个月都有按揭，不跑没收入，跑了再怎么都还有点，，这种想法的人大有人在，但是这种想法不是很好，你天天出车，你就没有时间和精力来找适合自己的工作或者生意啦。还有部分司机是确实是兼职，平时上班，周六日出来搞油钱，这种司机是最讨人嫌的，第一自己有稳定的工作根本不差这点油钱，但是分走了全职快车司机和出租车的生意份额，导致大家都不好过，其次这些司机兼职，好玩，还有部分目的不纯，你指望这些人能对乘客有好的服务，碰到装逼的乘客说不定都要干起来。。国家智囊团就是厉害，要求滴滴司机考证，车辆合法转运营，淘汰掉那些不宜出行为生的司机，控制车辆数量，不至于整个出行行业乱掉。其实说多了都是泪，不管是跑滴滴，开出租，打工，大家都是为了生活，如果现在车辆符合要求，那就去考个网约车资格证，好好的经营这个行业，如果车辆不符合要求也莫勉强。出租，滴滴都不是好的行业好的选择，如果有更好的选择，不管是打工做老板，或者是进工厂打工，能有选择切莫入行。。
喜欢该文的人也喜欢跑滴滴的老司机们，请问现在跑滴滴还挣钱吗，什么车跑最合适，都要些什么要求？-平凡的川川的回答-悟空问答
跑滴滴的老司机们，请问现在跑滴滴还挣钱吗，什么车跑最合适，都要些什么要求？
我一直就只跑顺风车，顺路百分之九十才带，煞笔才专职跑。
我在东莞上班，业余时间也跑一下滴滴，说一下自己的感受吧：我是一台别克英朗GT，1.6L排量，平时不跑，周日和国定假日全天跑，早上8点出门到晚上11点左右收车，一天跑15个小时，运气好流水可以跑450元其中至少要接 2单50元以上的长途才行（东莞25单以上有42元补贴，如果跑一天正常都可以跑30单）全天492元，滴滴每单要扣0.5元软件维护费，30单扣15元，450元平均要跑230公里左右，我车油耗低速0.60元/公里左右，230x0.60=138元，吃饭2餐30元，喝水3瓶矿泉水=6元，我不抽烟，节约了烟钱，车损估算0.3元/公里，230公里=69元，全天纯收入：492-15-138-30-6-69=234元，全天开车15个小时累得像条狗一样收入234元，这还不能违章，如果有违章一天白跑还倒贴钱，如果全天没接到长途，都是10元以下的单，流水超不过300元，即使加上几十元奖励也才三百多一点，算下来收入更少了。现在东莞又限制了排量和轴距（排量1.75L以上，轴距2.65米），这样普通十万左右出头的车都不合格，如果要跑就算非法营运，虽然运管没怎么查但被抓的风险随时会有，不建议楼主全职跑滴滴，如果要跑最好兼职，并且车型要符合当地政府的要求还要考取网约车驾驶员有关资格证，但是一旦达到政府要求去跑车的话，车辆成本+油耗成本都比普通车高，合不合算，赚不赚钱，楼主可以细算，如果想当雷锋，以帮助别人为乐，体验生活为主，楼主不防可以试一试。
个人觉得不挣钱。首先我是一名正规出租司机，在天津16年夏天，津E牌照的出租车是可以注册滴滴快车的。当时某一天跑了12个小时，到手里的钱是600多（奖励转天到），其中有两个招手的乘客，抛去燃料（天然气）和两餐净落500。当时有乘客问我为什么也干这个，我的回答很实在“既然被强奸了又反抗不了，那就索性好好享受吧”！当时有好多乘客都发现自己叫来的车是出租车，而且当时正好赶上出租车大面积更新，所以我们的优势在于车新，认路。乘客的心态也分两种，一种来什么车无所谓，他们只是图便宜，送到点位就可以，另一种就是打心底腻味，抵触，排斥出租车，当他发现自己叫来的快车是出租车表面没什么，下车后给1星。随着奖励的没有，叫快车的人少了，我们也回归招手扣表的运营模式，另外私家车的滴滴老司机也有很多退出运营。个人分析，现在做滴滴司机的人有两种，一种是不差钱，没事干开着玩，顺便把妹，另一种是真心的为养家糊口，傻傻的为滴滴打工，挺可怜的。目前天津的滴滴司机每天工作时长和收入我没有考察过，不得而知，出租司机我知道。举例（绝对真实）：36岁男，花冠烧气，早晨7：30出车下午5：30收车流水450～550，燃料加吃两餐100，只要出车就是这样（人不是机器不可能一天不歇，机器也得停会）人也利索车也快（有人说了，你们出租加塞儿，并道，突然停车！没干过出租的都这么说，我说句不好听的大家别介意“我们手不潮”，至于突然停车……职业所向，在此我也提醒司机们不要跟出租那么近，职业病，有时路边站个人，他看看表，挠挠脸我们本能反应就带脚刹车）。奉劝那些以养家为目的开网约车的司机，如果你手里有四万就租个出租开，10个小时450拉不出来300拉的出来吗？一天净落200这是最少最少的了，一月租金白班1800这是挺贵的价了，自己算算哪个值。最后本人声明，我干了6年出租说没绕过路，没多收过费，没拒过载，没摞过活儿纯属瞎鬼，拉老太太不要钱，拉病人去二附属做透析不收钱的事我也干过，具体我三万多同行具体嘛样，死蹲四站一场各大医院的同行嘛样我就不多说了
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