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网上买车险真的可靠吗 小心背后隐藏风险
samanthasun
[腾讯汽车（)用车原创报道]近年来，随着私家车保有量的不断提升，各大保险公司对车险的销售方式也在不断变化，电话车险、网上车险等既方便又实惠的销售花样层出不穷。虽然网上车险的价格相对较低，同时又有实用的小赠品吸引着车主，但是这里面还是有一些小玄机的，一起来看看吧。什么是网上车险？财险产品中的车险通过网络渠道进行销售，这一险种是最被业界看好的保险品种。当越来越多的车主开始通过网络给爱车投保时，我们要特别提醒消费者，投保时要警惕钓鱼网站和不规范代理人的误导。购买步骤：1.登录正规网站：车主购买车险时，最好到固定的保险销售网点购买，防止进入非法网站或钓鱼网站购买，那样只会让自己损失财产。在购买之前一定要看好网站，去保险公司的官网买。2.查看条款：确定买保险之后一定要注意看每条车险合同的条款，据笔者了解，很多车主在网上买车险的时候都不认真看条款的习惯，如果漏看与自己购买意愿不符合的条款，这样就得不偿失了。3.核准保单：网上买车险和面谈有区别，在买好保险的时候，一定要注意核准保单。4.进行汇款：目前网上车险是用银行转账的方式付保费。都是直接将保费存入保险公司的指定账户的，如此操作可以避免代理人私吞保费。建议：车主在选择车险产品时，不要以价格作为唯一的选择标准，一定要选择正规保险公司的官方网站、官方投保热线或官方授权的兼业代理网站，以免落入钓鱼网站的陷阱。其次，车主需仔细阅读官方网站等公布的保险条款。保险公司在网上销售车险一般都会把各险种的保障范围、保额和保费等相关信息罗列清楚，另外，车主还应该在网站上挑选适合自己车辆状况的车险组合产品，完善车险的保障效果。网购车险的一个最重要步骤是车主在收到车险保单后，应该立即通过保险公司公告的服务电话和门户网站，查询保单是否真实有效。具体包括是否有保单号、险种名称、保单生效时间、保险期限、保险金额、被保险人姓名及身份证号等关键内容，核对保险公司名称，查看保单上的印章是否清晰，是否印有该公司的客服电话和保单查询方式等相关信息。网上车险背后还有多少隐形险雨季一到，不少涉水车的发动机出了毛病，本以为上了保险，修车费用保险公司买单，谁知道保险公司说没买涉水险的车辆，泡水的发动机不赔。上了全险，结果前挡风玻璃破了也不给赔，一咨询，才知道玻璃要额外上“玻璃独立破损险”，如今全景天窗成为时尚且受追捧的车型，有点经验的车主却疑惑天窗算不算在玻璃险中?每年上保险，但有多少车险，车主只有等遇到了才知道没上全?车险背后还有多少“隐形险”?又快到了夏天，面对雨季的来临，保险公司的专家透露，不少车主并拿不到发动机浸水而损坏的理赔金，原因是北京九成车主都没有买涉水损失附加险。提示：一般车辆都投保了车损险，雷击、暴雨、洪水、雹灾、海啸等造成保险机动车的全部损失或部分损失，保险公司将负责赔偿，但发动机浸水后导致的损坏被列为“除外责任”。只有车主购买了涉水损失附加险，才可以由保险公司埋单。车险背后的“隐形险”，大家都来普及一下保险知识。虽然只是区区几个字的差别，但即使是上了相应保险，上车险的状态不一样，可能理赔结果也不相同。业内人士称，如果车辆在行使过程中由于碰撞玻璃破裂，即便没保“玻璃单独破碎险”，保险公司也要赔付;但如果车辆经常停放的地点并不安全，最好投保“玻璃单独破碎险”、“车身划痕险”和“全车盗抢险”等附加险，否则各保险公司不予理赔。
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网上买卖二手车真的是靠谱吗？
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瓜 子 二 手 车很 好，没有中间 商的， 我 上 次 的 现 代 就 是 在瓜 子 二 手车买的 ， 车况 很不错啊
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网上查到的车型优惠到底准不准？
朋友们打算买车，在询价阶段一定会有个这样的感觉，在网上看的价格还不错，感觉自己兜里的钱完全够用，还能省下点私房钱，
这又是怎么一回事呢？网上的这个“经销商参考价”到底准不准？4S店说的优惠到底是真的吗？
咱们先从网上的这个经销商参考价说起，几乎每家汽车网站上都会有汽车各个车型的详细参数配置表，当然了，对应的车型报价也也标注，但是有些车的“经销商参考价”便宜的有点离谱，实在让咱们心动，那我们真能买到这么便宜的车吗？
其实啊，95%的可能性是买不到，有这么几个原因：
一是，跟地区有关，这个报价是全国各地的汽车4S店提供给汽车网站的，也就是说，首先是这个价格是有地域差异的，我们都知道北京买车优惠力度大，因为，北京地区汽车的销量大，4S店通过销量能拿到的厂家返点也会多。
那在汽车网站会把报价最低的那个价格显示出来，实际上是全国范围内最低价格，那其他地区的肯定是要比这个价格要高了，你要买便宜车怎么办？跨地区异地购车呀，但划不划算，还得算一算咱们的经济账。
另外，还跟汽车4S店的促销和销售策略也有关系。在营销学中有一个叫低价促销策略和免费策略，就是先用免费的和诱人的低价格，引起你的注意，让你迈进我的店铺门，然后再靠销售员的三寸不烂之舌加上死缠烂打，再高价卖出产品。
所以，用户在网上选产品的时候是很容易因为价格高而不去给你打电话，这就错失了获取客户联系方式的一个重要环节，所以，有些4S店会尽量标低价格，吸引用户打电话。
但是，价格低了，4S店的利润从哪里挣呢，有些4S店的做法是赠送优惠大礼包，什么脚垫、方向盘套、贴膜、座椅套等等，价值块钱的礼包，虚报到元，这样把优惠下来的价格再弥补回来。
那还有的汽车4S店也会有试驾车和展览车型，都是时间比较久的，之前放在4S店供顾客试驾和参观的车，这种车按新车价格卖不太现实，一般也会优惠几千上万块钱，于是在网上价格标的也会很低，可是这种车毕竟数量有限，也就那么一辆两辆，其他新车还都是原价销售。
还有第三种情况，是汽车4S店在做活动促销的时候，往往写的比较含糊，比如，为了博取眼球，会宣传说XX品牌汽车优惠15万！一听优惠的幅度，简直太厚道了，可是你再一细打听一问，可能只是这款车的顶配车型能优惠这么多，其他配置的也许就优惠几千块钱，如果你说要买顶配车型吧，他们可能会告诉你，说这款车现在没现车，需要等，等多长时间呢？这个就没准了，你还是选一个其他中高配的吧，没经验的朋友们，可能就直接被套路了。
最后，咱们也要提防汽车加价的现象，虽然现在已经实行了新的《汽车销售管理办法》，严禁汽车4S店加价，但实际仍然还是有很多加价现象，没办法，市场的供需关系在这摆着呢？
虽然现在买车是个淡季，但再过一个月，就马上迎来汽车行业的“金九银十”，买车的人多起来了，那还能不能买到便宜的车呢？一年当中，哪几个月最容易买到低价车？还有就是在车展上买车划不划算呢？
在咱们公众号中还有这么几篇关于买车相关的的干货小知识，今天你可以在公众号中直接回复“买车”两个字，这几篇文章就在那里了。
一年365天，天天不停更，三味每天都会在公众号“擎风车铺”为大家讲一个三分钟汽车知识小语音，偶尔可能会迟到，但绝对不缺课！喜欢擎风车铺，喜欢三味的节目，就点一下关注吧！咱们今天的关键词是“买车”，明天见！
声明：本文由行家作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
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擎风车铺的精彩文章在网上买卖二手车，这事靠谱吗？
对二手车市场的第一印象：凡是有车靠近那个堆满二手车的地方，就有黄牛出现在车的前方，远远地摇晃着手里的小牌：高价收购二手车。走进市场，向你推荐车的人更是满嘴跑火车。时至今日，二手车迎来电商时代，又是否能够解决行业痛点。 【那些切肤之痛】 所谓痛点，总结下来更像是解决一类诚信问题：1、可信的二手车商品牌2、可信的产品3、可信的交易环节4、可信的售后保障。
二手车问题，说多了都是泪 对于产品，二手车汽车电商纷纷在网上挂出自己专业的检测系统以保证提供质量合格的产品。整个交易环节，在网上可以查询到公开估价，使得价格变得更加透明。售后保障方面如7天可退换，3个月质量保证服务，延长保修服务等等，同时一些二手车电商品牌也开始得到认可。 如以B2C（Businessto Customer二手车零售商卖给终端消费者）作为经营模式的车王、澳康达等等；C2B（Customerto Business终端消费者将自己的车挂到网上去卖，然后由4S店、二手车交易市中的经销商通过拍卖拿到车）的平安好车、开新二手车帮卖等等；C2C（Customer to Customer终端消费者通过中介平台了解进行交易）作为经营模式的58同城等等；B2B（Businessto Business 这个环节中一些4S店、二手车交易市场中的经销商往往即充当着买家，同时也充当着卖家，此外一些汽车租赁公司也是其中的卖家，并通过网上拍卖进行交易）作为经营模式的优信拍、车易拍等等。通过线上和线下的相互结合，各个品牌在自己的一亩三分田上也是做得风生水起。所有的痛点看似迎刃而解，但真的有那么美好吗？
【都想跟消费者玩，但是都玩不起】 对于终端消费者而言，汽车电商往往是徒有其表。互联网时代，希望能够解决信息不对称，但是互联网终究不是知心姐姐，每个人的需求千差万别，汽车电商说检测后的车完全符合自己列出的各项指标，但是在终端消费者中的买家眼里汽车电商依然是个十足的大忽悠。 而作为终端消费者中的卖车一族，对于汽车业界的专业人士来说，比如汽车4S店，独立汽车经销商，汽车租赁公司，非常明白自己的产品应该什么时候折旧卖出，但是终端消费者永远无法把握这个折旧节点，无论多么公开透明的网上叫卖价格，或者是网上淘出的一个最好出手价格，在终端消费者眼里都是在割肉，毕竟跟当初买车的时候一比较，人民币贬值的效应即可呈现。
二手车到底是披着羊皮的狼，还是披着狼皮的羊 因此很多链接C端的二手车电商做的远远没有看起来那么好。平安好车的C2B，正如平安好车高级副总裁孙国斌所说市场表现并不好。而导致表现不好的一个重要原因是来自于C端的货源不足，至于为什么会货源不足，一个是对平台的信任需要慢慢培养，以吸引到更多的终端消费者，另一个整体二手车市场上的存量还不够。 B2C的二手电商企业，上文提到的车王、澳康达等。线下是动辄上万平方米的店面，车辆零售的周期也长，还有大量囤积的车辆，企业运作成本不可谓不高，而羊毛出在羊身上，上官网扫一眼，真心不觉得怎么便宜，毕竟现在一些4S店在新车上的优惠幅度也足够给力。
58同城，在买卖二手车上依然神奇吗 还有C2C，比如58同城，58同城副总裁徐贵鹏对外表示，现在58同城的交易信息平台上每天有240万访问量，300万的点击量，有150万的在线车源量。然而实际上58同城算不上二手车电商，只是一个中介平台。不过58同城凭借自己的同城网络优势，却是解决了C2C环节的一个关键痛点，就是物流问题。 因此很多二手车电商只做B2B，即两头只跟商家玩，而不带终端消费者玩。在B2B中也逐渐成长出一批潜力股企业。比如优信拍不久前获得了2.6亿元的融资, 车易拍5000万美元融资到位。
二手车电商市场犹如一个黑洞 电商C端还有待进一步培养，而目前的二手车电商市场就犹如在变成白洞前的黑洞，涉及到二手车业务各个环节的企业纷纷崛起，并不断被吸进这个黑洞，随着越来越多企业的加入，以及更多资本的注入，产业链上的各个环节终将得到完善，即使是现在并不看好的电商C环节。而当黑洞变成白洞的那一刻，将展现它无穷的力量。
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