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cbulogin.center.et2Server is OK两岸货运包机首航 台积电8英寸设备直航上海 -搜狐IT
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两岸货运包机首航 台积电8英寸设备直航上海
时间：日16:22
【来源：南方日报报业集团-21世纪经济报道】
　　这是两岸货运包机开通后首次飞行
　　见习记者 黄 婕 上海报道
7月20日凌晨1时，一架波音747-400货运包机在上海浦东国际机场徐徐降落。一阵繁忙过后，一件件身形巨大的货箱顺利通过关卡，随着已等候多时的货运车队，消失在夜幕之中。
　　这些设备来自全球最大芯片代工厂台积电，3个多小时前从台湾桃园中正国际机场“起飞”。随着设备的顺利抵沪，台积电成为两岸货运包机开通后首个客户。
　　执行首次两岸货运直航任务的台湾中华航空公司称，自本月7日台湾“交通部”公布两岸包机安排细则之后，公司接受了台积电的委托，随即促成了19日的货运包机直飞首航。
　　根据包机安排细则，航空公司只要在10天前申请，即可飞航两岸货客运包机。货运包机只适用于台商向大陆工厂运送机械、设备和零部件。
　　台积电公司新闻发言人曾晋皓17日接受记者采访时称，出于成本考虑，公司提出了申请。直航减少了3个小时，大约可以减少1/4的运输成本。此外，还可避免中途换机时对价值数亿元的精密生产元件造成损害。
　　据了解，此次台积电向大陆运送的是8英寸芯片生产设备。该设备原属于台积电位于台湾的芯片代工7厂。在抵达上海松江工厂安装使用后，台积电位于大陆的芯片工厂产能预计将从目前的2万片/月提高到3万片/月。
　　台积电称，这一设备转移获得了台湾当局的批准。去年4月该公司位于新竹的12英寸工厂进入量产阶段，因此台当局允许将已成熟的8英寸芯片生产设备转移到上海。根据台积电大陆投资计划，剩余8英寸设备将在年底前陆续运抵大陆。
　　台积电公司是全球最大的芯片代工企业，但在中国内地的投资却屡屡受到台湾当局的阻挠。由于担心技术转移对台半导体工业造成伤害，台湾当局对台积电在大陆的投资金额、设备工艺等做出了明确的限制。
　　这一举动直接导致了该公司在大陆的落后局面：台积电在大陆仅有一家8英寸工厂，且迄今仍处于亏损阶段。同行中芯国际、华虹NEC等在办厂规模、与大陆本土IC设计厂商关系等方面走在了前列。
　　大陆半导体市场正在迅速增长。半导体专业咨询机构iSuppli公布的最新报告显示，得益于手机、PC以及其他消费电子产品的快速增加，2005年中国大陆半导体总需求达到370亿美元，约比2004年上升12.8%，预计2006年半导体需求将增长18%。
　　曾晋皓称，越来越多的大陆本土IC设计厂商开始向台积电下单，不少国外客户也要求台积电在大陆为其进行代工生产。
　　业内知情人士透露，自去年下半年以来，台积电松江工厂已经呈现满负荷运转状态。新设备的投入可以缓解这一局面。“但很难从根本上改变台积电的被动局面。”该人士说，台当局至今无意开放0.18微米工艺登陆以及投资大陆净值开放40%限制，台积电发展十分受限。(责任编辑：romp)
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　　民航资源网日消息：为满足青岛-之间旺盛的航空市场需求，日起，青岛机场新增浦东-首尔-青岛定期包机货运航线，由具有专业资质的扬子江快运承运，该航线全程为国际航班，使用B737飞机执行，这也是青岛机场物流公司成立以来积极推进的首条国际货运航班。　　随着中韩谈判的全部完成，青岛与韩国的交流将日益频繁，针对两地航线货运持续增长的良好局面，青岛机场以拓展航线航班、扩大货源为主线，通过走访航空公司及各个代理公司，细致分析各个航空公司在青岛运行生产情况，以各类生产数据为科学依据事实调整完善市场开发策略，加紧论证此航线开发工作的可行性和操作性。首航当日保障了799件共计12.3吨满载航班的货运量，为此次包机航线首航打响了“第一炮”，赢得了一个漂亮的开门红。　　浦东-首尔-青岛包机航线的开通，对于提高青岛-韩国之间的运力，促进两地的经贸往来，加快与南亚周边国家的物流发展具有积极的意义。同时青岛机场国际货运航线的运力水平也将得到进一步的增强，青岛机场将以此为契机，将机场物流公司打造成为半岛重要的货物集散地，区域经济增长的发动机。图：青岛机场新增韩国定期包机航线　　0荐闻榜　　（供稿：青岛国际机场集团有限公司政务综合部政工处，
（责任编辑：HN666）
03/09 18:1703/09 11:0503/09 10:0303/03 01:1302/27 10:1402/17 00:1902/03 01:2701/29 06:57
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