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奥迪q3bose音响
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感兴趣的产品奥迪Q3 改装殿堂级BOSE音响 化身移动家庭小影院
很多朋友对汽车的追求相当极致，买到的车不管什么配置都要拿来改一改，既要满足自身对汽车功能的需求，同时也能体验改装过程中的乐趣。而奥迪Q3这个车型却鲜有人去涉足改装，因为它本来就是个不错的小钢炮，自身性能和配置基本够用，市场上的改装产品也比较匮乏也是重要原因。
但就是有一些追求极致的朋友却偏偏喜欢捏这个“硬柿子”，配件不多就从自己的体验开始入手，当初没有买风尚款，BOSE的车载音响是对驾驶体验影响较大的功能之一，每天早上打开车的一刹那，一首沁人心脾的殿堂级音乐扑面而来，一整天都有好心情。
奥迪Q3原厂顶配的高端Bose系统，配备14个高性能扬声器， 使用5.1数字信号处理。AudioPilot(R)噪音补偿技术：行驶中的噪音往往会干扰音乐的正常输出，AudioPilot(R)噪音补偿可以分析任何持续的噪音并主动调整音乐，使耳朵可以更好接收到更加纯净的音乐。
Centerpoint(R)环绕技术：大多数的车载音响都是采用立体声的左右声道作为主要输出手段，而Centerpoint(R)环绕技术将音乐的不同频率转换为多个频道，沉浸式的环绕声体验不是每个音响都具备的。
SurroundStage(R)信号处理技术：使车内的每个听众都可以放在音乐的中心，无论他们坐在哪里。它都会以最佳的方式使用每个扬声器，以确保在你的车内提供丰富的、身临其境的音频体验。
相信大部分人选择BOSE音响都是冲着主动降噪而来的，但相比原车音响来说，BOSE音响比原车多了一个低音炮，功放从收音机独立出来用于专门推送音响单元，就只看这两点，改装这套音响的性能绝对提升明显，而改装完成后不用像耳机那样进行刻意煲机，日常使用就能发挥出它最佳状态。
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奥迪Q3价格 BOSE音响 美妙旋律始终随行
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国产奥迪Q3车身尺寸分别为长4383mm/宽1831mm/高1608mm，轴距为2603mm。外观方面，奥迪Q3造型动感、时尚与Q5颇为相似，硕大的六边形镀铬格栅是这一代车型的显著标志，而集氙气头灯与LED日间行车灯于一体的前大灯组，造型扁窄，给任意很强的视觉冲击力。
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2013 年上海车展期间正式宣布国产后，Q3的售价得到了进一步的下调， 最低配车型28.5万元的指导价吸引了更多人对此车的关注。当然，质疑的声音也是不绝于耳， 有人就觉得，Q3 国产后的品质一定会下降， 起码在材质的使用上会大打折扣。不过在我们拿到的试驾车上， 我们并没有感觉到车内饰的材料与过去有多大的差别。从奥迪全球性采购的标准来看， 拿车内饰的材质下手一定不会是他们大力削减成本的办法。
全新奥迪Q3搭载拥有出色的动力和燃油经济性的1.4 TFSI发动机，将燃油直喷技术与涡轮增压技术的优点合二为一，通过轻量化与低摩擦设计，减轻重量和减少摩擦损失，从而降低燃油消耗量和功率损耗。搭载的6挡S tronic双离合变速器确保了换挡的快捷，让你几乎察觉不到顿挫感，这个过程不存在任何动力的损失，能效尤为出色。换挡过程只需要几毫秒，无论是自动换挡，还是通过换挡拨片手动换挡，都让你感觉异常精准和顺畅。
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国产后的Q3 与国产后的Q5 一样，发动机只保留了2.0 L 一个排量。不过Q3 有高、低功率车型之分，即40TFSI 和35TFSI，并且推出了两款主打城市的两驱车型，这也算是间接丰富了消费者购买时的选择。不管是40TFSI，还是35TFSI，与之匹配的变速器都是一款7 挡双离合自动变速器。虽然同样为7 个挡位，但它与大众近来闹得沸沸扬扬的7 挡DSG 却绝非同一款。简单地说，这是一款可以承受更大扭矩的湿式离合器，在可靠性上与入门的7挡DSG 绝不在一个量级。
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刚才我们提到，Q3 在线条上带了点Coupe 的感觉，这当然不是无意而为。作为一款身材比Q5 更小却几乎使用了相同动力的产品，如此的安排必然是为了将Q3 的性能和操控感觉施展到最大化。如果仅仅打着驾驶轻便的旗号，卖个SUV 的造型，那它很容易就会被竞争对手们甩开。如果Q5 上的2.0T发动机算是刚好够用的话，那么同样使用在Q3 上就会让人体验到什么叫做强悍的“大马拉小车”了。起码单纯从加速的测试结果来看，它几乎与一款同排量轿车的性能没有什么分别了。无论是起步，还是进行一次急加速的超车，它都可以出色地完成整个油门的控制过程，让人体验到了一股小钢炮般的激情。
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张经理 欢迎致电：189
奥迪Q3的驾驶舱以神秘黑色靓丽橙为主基调，点缀银色镀铬装饰条辅助。车内的材料和做工都保持了奥迪的优良传动，时尚的“T”造型中控台，采用了手感极佳软质材质进行包裹。整洁的三幅式方向盘功能十分强大，它除了手握舒适之外，操控也极其简便，由于此车的方向盘拥有电动助力，所以驾驶者只需轻轻推送就能将其掌握在手。车门内侧面板等位置，也被优质的软性塑料和纳帕真皮包裹，整体效果更加年轻时尚。
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国产Q3全系搭载了2.0TFSI发动机与7速双离合变速箱的组合，因调教的不同分为高功版与低功版。其中，高功率版与进口版车型略有不同，最大功率由155kW降至147kW，最大扭矩则由300N?m降至280N?m。在驱动方面，国产Q3低配的两款车型采用了前置前驱的驱动形式，余下4款则采用了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统。
编辑点评：国产奥迪Q3外观动感，虽与Q5、Q7颇为相似，但却不失自己独有的个性特征，狭长的前、后大灯组与硕大的六边形格栅完美结合，在动感中流露出些许沉稳的感觉，最难能可贵的地方还在于，国产后的Q3售价相比进口版本车型相对实惠，但是做工方面却并没有丝毫懈怠。目前，国产奥迪Q3最高降4万元，有购车意向的朋友不妨到店详谈选购
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