科学实验：马达的电机转速太慢怎么办？只需要改装一下就能提高百倍_腾讯视频
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副标题要不要要让电动机转速提高或降低，可以试一试这个方法。要让电动机转速提高或降低，可以试一试这个方法。车镀晶膜百家号日常工作中，有时会遇到异步电机转速与被拖动机械设备不相适应，如果不能找到转速合适的电机，可采取改变异步电机极数的办法，来改变电机转速，达到与被拖设备相匹配的目的。电动机改极，有时很简单，有时却很麻烦，简单与麻烦要依据下利几种情况:|，定子、转子槽数与极数内有恰当的配合，如果配合不当，异步电动机可能出现起动困难，噪音或振动等现象。因此，在电机改极时，应检查定子丶转子槽数的配合是否适用于改变后的极数。2，转速不易变化过大，尤其是提高转速的改制。3，提高转速时，应事先考虑到轴承是否会过热或寿命太短，转子和转轴的机械强度是否可靠。4，电动机改极时，电机的容量与转速近似成正比变化。当电动机由低速变高速时，电机容量可以增大，但由于轮部磁通密度的限制，电机的容量不可能-与转速成正比增加。当由高速改低速时，电动机容量将减小，又由于电机散热条件变坏，电机容量降低值要大于转速减低的比例。这就要求我们在改极时，应注意改极后的容量是否适合所匹配的设备。对于改极时的计算，应遵照保持电机改极前后的电磁负载不变的原则，对电机的磁极对数，极距，每相匝数，每槽导线数，导线截面积，导线直径，额定功率和额定电流等进行改极前后的对比，用比例法求出改极后的每槽导线数，导线直径，额定功率。每槽的导线数与磁极对数成正比，但由于改极后定子铁芯轭部磁密发生变代，故而改极后的每槽导线数需进行调整。一般当极数减少而转速提高，绕组接法不变时，所计算出来的每槽导线数应以一个大于1的系数。当极数增加转速降低绕组接法同样不变时，每槽导线数应乘以一个小于l的系数。综上所述，在外加电压，电机接法和并联支路数，并绕根数不变以及绕组系数极为接近的情况下，利用原有绕细数据，并根据有关列表，改极后的简易计算可得出改极后绕组数据。但应注意电动机改极后的容量的变化，有时甚至只能达到原电机的百分之六十。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。车镀晶膜百家号最近更新：简介:汽车美容，该怎么保养呢？作者最新文章相关文章怎么降低电机的转速_百度知道
怎么降低电机的转速
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所有电机都有额定转速，4极电机转速1440r,2极电机2800r,6极电机860r降低电机本身的转速主要通过调频进行，需要增加变频器
采纳率：80%
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降低电机转速的方法有很多。目前用的较多的：直流电动机——降低电枢电压（降压调速）；交流电动机——降低供给电动机定子的频率和电压（变压变频调速）。
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怎么样才能控制电机的转速？？
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控制电机的转速，可以使用调压、变频的方式。现在普遍使用的是变频方式，通过变频器改变电机的运行频率而改变电机的转速。变频器的频率是可以随意设定的，不同的输出频率电机会有不同的转速。至于具体的应用，请查阅一些变频器的资料。请了解变频器的工作原理、控制电机速度的方式。
采纳率：45%
楼上都已经说那么多了.......千万别信.什么调压.......调压只是在启动的时候使用...变频的同时也存在调压.不过那都是变频器内部工作的事了........降压长时间工作...烧电机..超压长时间工作...烧电机..三相交流电机的转速只和频率有关..单相电机嘛....... 比如我们用的那种交直流两用电机...就是用可控硅调节电流来控制速度的.而是用电容移相的'鼠笼式'和三相交流鼠笼式是一样的.
变频器啊，单相的也有变频器小的也有便宜的调速器
控制电流大小就控制了电机的转速
电机分高中低三种速度，分别是、550、三种转速。换传动装置也可以控制。
用变频器控制效果较好
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电机的转速能怎么调低？
电机的转速是由绕线组的多少来决定的，如4极电机（是指电动机的磁极为两对的电动机），频率为50赫兹时，额定转速1450转/分。在极数一定的情况下，要调整电机转速，最方便的就是变频了。也就是说，只要添加一个变频器，就可以改变电机的转速了。这个转速调整，是可以无级的，相对对机器改动比较少。但是，由于定速电机冷却风扇是固定在电机主轴上的。所以调低转速后，风扇转速也就降低了。而变频电机风扇是单独供电的，电机转速的变化，不影响冷却风扇转速。所以，其实这个还需要稍微改动一下的，以免烧坏电机。当然，最终输出速度的变化，可以用变速箱来实现的，无级变速的变速箱价钱就不便宜了。
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