雷凌用丰田5W30机油还是5W20机油？_百度知道
雷凌用丰田5W30机油还是5W20机油？
举例说下5W-3010W-40,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的“5”代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。“30”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的粘度等级。SAE30、SAE40为单级油，SAE10W－30、SAE15W－40为多级油。其中，&W&前面的数字越小说明低温黏度越低，发动机冷启动时的保护能力越好；&W&后面的数字则是机油耐高温性的指标。机油的低温时流动性越强,耐寒的能力不同。100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力不同。具体看车辆使用地区的环境温度和保养手册推荐的机油型号。
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雷凌原厂用的是什么机油？0w-20还是5w-30？[待解决]
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出厂初装油是0w-20，免费保用用的5w-30，我自己用的都是加价5w-20
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请问一般要加多少钱换5w-20的？
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双擎原厂都只是5W20而已。
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广州4S第一次免费保养是换5W-20啊
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原厂应该是530，自己价格换的520
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真心不晓得，问问大家。
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原厂应该是5W30，我加价换的020之后，冬天打火快，温度上来的快。80之前提速很快，油门轻
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看自己钱包办事优先0W-205W-205W-30
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气温在没有连续低于零度以下十天的地方用5-20足够了....什么标号的都试过个人感觉日本车用粘稠度低的机油比较合适提速快、车子精神点。
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我问广汽400，出厂是020机油，不要自己“”觉得，该是”如何如何。
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具体出厂油是什么，厂家四儿子店答复不一，我首保加了钱还了0-20的机油，和车友换了5-30的机油对比过，感觉出厂是0-20的机油。个人观点。对发动机好建议还是换0-20的机油，或者换5-20的机油。日本车用低粘度机油比较多，本土听说有部分车型用到了0-16的低粘度机油。希望对你有帮助
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首保后加了0w20感觉发动机和之前一样平顺。
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一直4S5W30
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我也是加价换的0-20，和原厂开起来没什么区别！
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双擎车主告诉你，原厂020
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　　[ ]& 在9月下旬的时候，我们曾经推出一期，不过当时广汽由于上市不久，4S店未能给出详细保养信息，所以缺席了上次的保养价格横评。最近，我们从广州广汽丰田经销商处了解到，雷凌的保养信息已经公布，接下来我们不妨来看看养一款雷凌的成本究竟高不高，与同车型相比又是否有优势？　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。● 官方保养周期 　　雷凌此次推出1.6L和1.8L两种排量共八款车型，其中三款匹配5挡，五款匹配无级变速箱。从官方保养手册可以了解到，雷凌提供了3年或10万公里（以先到者为准）的期。　　易损件方面，诸如千斤顶这类随车工具的保修期为12个月，而各类滤清器、、制动片、灯泡以及雨刮片等零件则为6个月或1万公里。在手册中，对的保修期做了特别说明，在最初12个月内，若出现问题可得到免费更换；若在12个月后、但在第25个月之前出现问题，用户要承担50%的更换费用。广汽丰田雷凌官方保养周期里程/配件（km）机油/机滤空气滤清器汽油滤清器空调滤清器刹车油变速箱油火花塞10000●---○--20000●--●○--30000●---○--40000●●-●●○-50000●---○--60000●○-●○--广汽丰田雷凌官方质保期为3年或10万公里（以先到者为准）注：●：需要更换　○：检查/清洁& -：无需更换& 正常使用免维护　　雷凌的机油机滤都是每1万公里更换一次，空气滤清器在行驶到4万公里时需要更换，之后在6万公里时进行检查；空调滤清器则是每2万公里更换一次；刹车油的更换周期为每4万公里一次。其它的油液和滤清器都是在保养时进行检查，如有需要则进行更换，经销商表示会提醒车主。
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-何家荣：
在换装上1.2T发动机以后，雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升，这是预料之内的事情，而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升，再加上整体配置的增加，它的竞争实力得到了明显的改善，这可是之前1.6L车型不具备的。
评测编辑-陈海佣：
新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型，从我们的试驾体验来看，它 的提升是比较明显的，尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外，它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型，它的售价虽然贵了2000元左右， 可整体性价比还是可以接受的，吸引力更强。
评测编辑-梁海文：
雷凌车系有种把节油进行到底的感觉，此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型，此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势，但并不算差，能轻松满足日常使用；其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说，雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-黄荣嘉：
如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型，我觉得可以给8分，动力够用，油耗不高，乘坐空间也很宽敞，没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看，大概就是满足温饱的水平，合格够用，没别的。所以综合来看，我给它7分。
评测编辑-何家荣：
雷凌1.6L CVT拥有足够的动力，合格的刹车以及不错的油耗，是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质，你找不到它的亮点，但也挑不出毛病，再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。
评测编辑-陈海佣：
从我们测试的成绩来看，雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意，行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上，碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响，这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间，雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了，而且地板也没有凸起。综合来看，雷凌是一款各方面都很均衡的车型。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-黄荣嘉：
相对于纯电动车，雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响，完全不用担心充电和续航里程的问题，消费者可以无缝过渡。从实测数据来看，无论拥堵还是高速路况，雷凌双擎的油耗都很低，几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油，日积月累下来就很可观了。在很多大城市，消费者买车都烦恼着没指标，但新能源车在政策上有优势，如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴，算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是，雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感，变相又提升了半个档次，值得推荐给大家。
评测编辑-何家荣：
雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意，而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中，之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实，最让我感到惊喜的是它的行驶质感，起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近，但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错，再加上定价合适，而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策，我认为雷凌双擎是一款优秀的产品，值得推荐给大家。
评测编辑-陈海佣：
雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意，4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平，非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比，它提升的地方不仅仅是动力系统，还有行驶质感，经过重新调校的底盘明显更加扎实，舒适性也有明显的提升，开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之，雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车，亮点是燃油经济性和行驶品质，而其它方面也很难挑出毛病。另外，如果你在广州地区用车，那我给它的推荐度会更高，原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策，还可以获得政府的1万元补贴。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-张郁达：
相比卡罗拉，雷凌在外观的设计上更运动时尚，整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车，各方面表现得都很均衡，推荐给那些年轻的家庭。
评测编辑-张子仪：
尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手，但试驾之后我发现，雷凌几乎和卡罗拉一样，都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸，空间和价位是吸引人的地方。此外，1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜，这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应，整体驾驶品质相当不错。
评测编辑-时睦华：
丰田的家用车一直主打舒适风格，没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗？不管怎样，产品很成功，雷凌的综合实力十分出众，值得推荐。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：紧凑型车
发动机：1.2T 1.8L
变速箱：手动 无级 无...}