汽车遥控钥匙上的三个键都管什么用_百度知道
汽车遥控钥匙上的三个键都管什么用
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1.操控遥控泊车现在随着技术的发展。我们可以在车外用钥匙进行停车。因为在驾驶室内视线受阻，如果遇到车位过窄，有很多司机朋友一慌张，根本停不进去，就算停进去了也很有可能车上人员因为位置小、门打不开出不来。这是遥控泊车满足了这些情况，一些司机朋友的钥匙就是支持遥控泊车的。2.免钥匙进入免钥匙进入般中端车都会提供配置。带有免钥匙进入功能的钥匙在汽车周围1米左右，车内的接收器会接收到预开锁的信号，只要轻轻拉动门把手或者将手伸到门把手的一瞬间车门解锁，一般有这个配置的汽车都有一键启动功能，是不是觉得特别高大上很享受呢！3.一键锁车知识延展：遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。
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你好，锁，解锁，后备箱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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一个锁，一个开锁，一个后备箱【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
开锁键，锁车键，自己后备箱开启键，有的车还有训车键【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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宝马上面的这三个按键分别是什么作用的？
点击图片可以放大看清楚的。
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第一个是偏离车道提示&防止疲劳驾驶&,新款7系&F02&位于双肾型进气口里的探头一旦探测到你偏离车道,方向盘还会震动提示&好像750以上的高配版本才有&.第二个是夜视功能,夜晚能在中控显示屏上面看到前面的行人&原理貌似是热能探测&.第三个是驾驶员平视功能,这项功能我记得在新款的X系和7系上面都有见过&高配版本&,就是说你当前的车速等等信息会显示到车窗玻璃上,也就是坐在驾驶位上位于仪表盘上面的玻璃上.这样驾驶员不用低头也能看到主要的行车信息.才疏学浅,不妥之处还望谅解.
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第一个是偏离车道提示&防止疲劳驾驶&,新款7系&F02&位于双肾型进气口里的探头一旦探测到你偏离车道,方向盘还会震动提示&好像750以上的高配版本才有&.第二个是夜视功能,夜晚能在中控显示屏上面看到前面的行人&原理貌似是热能探测&.第三个是驾驶员平视功能,这项功能我记得在新款的X系和7系上面都有见过&高配版本&,就是说你当前的车速等等信息会显示到车窗玻璃上,也就是坐在驾驶位上位于仪表盘上面的玻璃上.这样驾驶员不用低头也能看到主要的行车信息.
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。温馨提示&开车不能随意按的那三个按键广告
每一个汽车里都会有各种按键，这些按键在一定的程度上都会给我们提供帮助，但是如果不能合理运用也会给我们带来一些烦恼，如果你也是开车一族，那么就跟随着人人车一起来了解一下开车不能随意按的那三个键吧！
1、ESP OFF按键
老司机们都知道，ESP是车身稳定控制系统，人人车在这里提醒大家，开车的人一定要熟悉这个按键才可以，那么所谓的ESP OFF，也就是车身稳定系统正处在关闭时期，这个按键一般在操控台上，当然也有一些是在其他位置，每个车型里的这个系统都会有一些不同之处，但是识别都是统一的，如果我们没有动这个开关的话，ESP都是默认开启的，在平时的日常开车时，这个键是很少用到的，只有在一些特殊的情况下才需要按键，人人车在这里提醒各位：雨雪天气和冰冻天气建议打开。
2、远光灯按键
当我们在考取驾照的时候都会接受理论培训，那么相应的也会对远光灯按键进行熟知，尤其是在夜晚考试的时候，远光灯按键的考试是必须要考到的一件事情，虽然有些人的理论过了，考试也过了，但是在上路的时候就会出现问题，尤其是各种不同型号的车，对于一些新手来说，远光灯和近光灯傻傻分不清，人人车在这里不得不提醒各位，开启远光灯按键是非常危险的，在不能随便按的那三个按键中，这个按键也是相当重要的，必须要妥善地使用，以免引起交通事故发生。
3、AUTO HOLD按键
AUTO HOLD按键也是不能随便按的三个按键之一，人人车在这里给大家巩固一下，它叫做自动驻车系统，也就是现在电子手刹的延伸技术，现在有很多先进的汽车里都会有这个按键了，就在我们的中控区域，档位旁边，很多人不知道该怎么使用它，借此机会人人车就来给大家普及一下，这个按键的作用，当我们在带有上坡的路口等红灯时就可以按下这个键，它可以代替刹车，防止溜车的现象。
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请填写验证码详细解读车内按键的功能，看完这篇文章就够了！详细解读车内按键的功能，看完这篇文章就够了！山西晚报新媒体百家号转载自百家号作者：小盛聊用车我相信，有些新手虽然会开车，但是车上很多按钮和标识还是不懂的...想打开近光灯，雨刷器却莫名其妙的摇摆上了；因为不知道怎么导入歌曲，一直无法听自己喜欢的歌；想打开后备箱，发动机盖却忽然弹起；总也搞不清楚管天窗的那些按键都是什么功能，每次都乱按一气...下面这篇文章曾得到许多车主和圈内人士的认可，它将解决你的困惑，向您详细解读车内的那些按键的功能！按键分区布置：就算您是对车内按键布局完全不了解的全新车主，看了这张图也该有个大概印象了。另外，这虽然不是座舱按键布局的铁律，不过基本也都差不多了，毕竟习惯已经延续几十年。这些按钮一般都按需要和相关性布置。比如，行驶时最常用、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光一般在转向杆左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、行驶相关的一般放在档把附近（ESP、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜相关的都在门上；座椅控制通常在座椅侧面。当然上面都是常见车型，特例也会尽量列举。按键图解：方向盘周围控制灯光的按钮是平时最常用到的功能之一，因此先拿出来说说。大灯控制主要有两个位置，欧系主要占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为"阵地"。这两种方式其实各有优劣，只要适应都没有任何问题。而且各种按钮的指示都是统一的，所以不会有识别难度。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越普及，好在这些灯光标志一般都非常形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。转向柱左边比较多的是：大灯高度调节和仪表板亮度调节，还有一些比较个别或者高端的配置，比如：本田思域的ECO节能按键，一些配置比较高的车有盲区监测、胎压监测之类的按键，方向盘周围除了灯光按键之外就都放一些比较高端大气不常用的按键。按键图解：座椅座椅虽然是我们肯定要接触到的部位，不过与它相关的按钮的确不多。我们常见的是手动调节座椅和电动调节座椅。电动又按可调节灵活度分成4方向、8方向、12方向等等。我们常见的车型以手动或8向以下电动调节为主。另外，中高端车型还带有座椅按摩等功能。按键图解：车门上车窗和车门相关的功能键一般都在车门上，如中控、车窗升降、后视镜等。不过日韩系控制后视镜的按钮，一般习惯放在方向盘左侧仪表台上。另一个特殊例子是奔驰，把座椅调节和座椅记忆也一起放在了车门上，的确比较方便调节，不用特意伸手向下够。按键图解：中控台多媒体部分是品牌建立个性的地方，不过整体来看基本都是大同小异。而且毕竟各位都或多或少用过家用CD、收音机或DVD等设备，车载设备只是这些配置的“集大成者”，对消费者来说一般没有任何上手难度。另外，高端品牌一般还有自己独立的人机交互系统，操作都有单独的拨杆、旋钮或手写板等。但这些系统通常各有各的特点，无法在一篇文章里统统体现，而且和本文宗旨不符，因此不做单独介绍了。空调系统和舒适性功能：空调是日常使用时最常用的功能了，几乎天天都要用到。不过可能您只知道每天打开空调就能有凉风吹出，但对各个按钮和旋钮的功能可能并不那么了解。下面我们就来详细了解一下。无论手动还是自动空调，我们都可以选择内外循环。内循环就是空调系统从车内吸取空气，外循环自然就是吸取车外的空气了。如果您长时间在城市中行车，或者遇上扬尘风沙等天气，则一定不要开启外循环，否则车内空气只会越来越差。部分带有空气过滤系统的车辆则可适当放宽。按键图解：挡把附近既然要开车，各种和性能、行驶控制相关的功能自然十分重要。这种按钮一般分布在档把附近，方便驾驶者右手不离开档把太远就能控制车辆性能。当然，性能和行驶控制也是有不同侧重的。比如家用轿车偏重的就是诸如自动泊车、电子手刹等便利性功能；性能轿车和跑车在这里放的多是诸如运动模式、悬挂硬度等调节功能；而suv在这里放的当然就是四驱模式和越野模式控制了。另外，四驱模式也有很多形式，体现在车内按钮上就是各种各样的不同模式，简单的有一个自动全部解决的，复杂的则是一排排按钮，原始的则依然保留机械式分动箱杆。甚至有部分车型已经放弃了档把，转而使用旋钮控制档位。按键图解：方向盘上方向盘是近几年各大厂商着力发掘的各种按键新“领地”。放在这里，不仅方便驾车者，也减少了双手在中控台和方向盘之间的反复动作，减少了危险性和疲劳感。不过什么功能才会放到方向盘上呢？肯定是最“分心”的功能，比如电话、多媒体控制、训航控制等功能。有几个牌子的车有自己的标志性配置，如起亚的紧凑型车就有高端的方向盘加热， 现代的胜达有大气的方向盘阻尼控制等。结语：汽车的设计虽然各有不同，但车内操作按钮基本都是这个样子。不过上面这些还仅仅是目前最常见的，因此难免有遗漏之处。如果您想彻底了解爱车的各种功能，当然还是要仔细阅读爱车的说明书了。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。山西晚报新媒体百家号最近更新：简介:山西最权威，最快速，最全面的媒体平台作者最新文章相关文章}