原谅我这一生不羁放纵爱自由霸道2700助你完成越野梦【汽车时代网】
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原谅我这一生不羁放纵爱自由霸道2700助你完成越野梦
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丰田霸道系列，作为，越野车中的一方巨头，霸道2700从来没有畏惧过，新款更是提高了舒适性，使得这款车，更加的豪华，舒适，却不失越野的本性。
新款丰田霸道2700霸气英姿，速度快、反应最灵敏。更加迷人的风度，为它肌肉感十足的外观赢得了更高的回头率，新增的LED灯组，大灯采用灯壳外凸设计，前脸竖网的进气格栅霸气尽显，车身线条形成完美流线，轮眉和轮胎之间的巨大空隙也彰显出霸道2700的攀爬能力，独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。
内饰设计很是舒适贴心，车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受，饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制，仪表盘和中控面板呈十字交叉，简洁干练，仪表盘至是单纯的双炮筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂，银色边框和木纹饰条为内饰整体增加了豪华感。整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，整体布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。
更配有优越的安全装备，风格简约，格调优雅，宽阔的乘坐空间，舒适感倍增，驾驶视野宽敞，对于驾驶操控，预防意外及应付突发情况作出支持，使驾乘者倍感安心，充裕的前后排乘坐空间，也让全新霸道不乏拥护者，三排七座的设置让更多乘客有机会享受他的豪华配置，车内空间方面只需"宽敞"二字就可以形容。
霸道2700整体感觉硬朗但并不张扬。可以说是SUV车型中个性最独特，气质最高贵的一个品牌，看上去有如绅士般优雅，而在实际驾驶时，却又能爆发出斗士般惊人 的性能很是值得赞叹。
天津海晟为天津港合法综合经销商，平行进口中东版丰田全系，酷路泽4000丐版，低配，标配，高配均有现车，中东版酷路泽4600,，酷路泽4600限量版，中东版酷路泽5700，美规版酷路泽5700 ，颜色配置齐全15款，16款霸道2700阿曼版，霸道2700科威特版，迪拜版现车。霸道4000（普拉多）4000，白色，绿色，黑色现车配置手续齐全，全系国五排放标准，全国可以分期贷款！购车咨询热线程经理！
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17款白红奔驰G550 大G你的越野梦
经销商：天津山卡汽车资讯类型：
17款奔驰G550 大G你的越野梦
奔驰G系列凭借他霸气的外观，硬朗的车身，豪华的内饰，超强的越野性能，在越野爱好者心中树立起来崇高的地位，或许有的人看过奔驰G-class的霸气创意广告视频，工程师在做奔驰G的碰撞测试，然而他却冲破了碰撞墙，撞穿了测试屋的墙体一路前行，最后留下了一排洞，洞的那边传来了“嘿，你们在干嘛”的话语，这足以体现了奔驰G系列的硬朗霸气，曾有一个关于奔驰G-class的段子，别人问，你G系列车身结构设计的这么硬，那么你的溃缩区在哪？大G回答，我的溃缩区？在别的车身上，这是一个又好笑又含有深意的段子，充分体现出了奔驰G系列的硬汉特点。
原装17款奔驰G550的内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，酒红色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。
全新原装奔驰G550美规版可以自行调教的空气悬挂并且拥有舒适和运动模式，奔驰的Command系统全时四轮驱 动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出G550这个硬汉形象。
2018款奔驰G550为非承载车身结构，地盘采用了前、后整体桥式非独立悬挂，与其搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，最大功率310kW(421Ps)/5500rpm，最大扭矩610Nm/rpm.车尾仍然采用了后背的备胎设计，但不再布置在尾箱门上，而是通过支架布置在车体上。备胎的小书包造型营造出浓重的越野氛围，需要用钥匙开启，里面装载着全尺寸备胎，以备不时之需。
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天津港保税区天保大道太平洋汽车城每个男人都有一个越野梦吗？
　　很多男人的心中都会有最原始的野性——“征服”，我来描述一个画面，你开着一辆越野车，翻山越岭，来到山顶，你看着辽阔的大地，你展开双臂，有没有一种征服的感觉，人总是斗不过自然，但是总想着去征服自然，纵然很难，这是流淌在每个人男人血液中的东西，去野外，去山地，去丛林，把车轮压过的地方都作为自己的征服。
　　牛车网网友小鬼问：
　　每个男人都有一个越野梦吗？
　　牛车网网友Derrick_K 答：
　　很多男人的心中都会有最原始的野性——“征服”，我来描述一个画面，你开着一辆越野车，翻山越岭，来到山顶，你看着辽阔的大地，你展开双臂，有没有一种征服的感觉，人总是斗不过自然，但是总想着去征服自然，纵然很难，这是流淌在每个人男人血液中的东西，去野外，去山地，去丛林，把车轮压过的地方都作为自己的征服。
　　你有没有想过开着越野车，去318国道，沿着川藏公路一路向上，随着海拔上升，你会兴奋，去青藏高原，这最高的顶点，你用车轮压过这最高的高原。
　　你有没有想过，去美国的一号公路，这最美的公路去恣意驰骋，然后沿着密西西比河，跨越一个个丛林，没有路的平原，你用车轮开出一条路。
　　你有没有想过，去西伯利亚或者国内的东北，在冬天的雪地上实现跨越，你开过无人区，虽然条件恶劣，但是你还是横穿了这里，如同用刀剑划破地图一样。
　　你有没有想过，去到大西北，在戈壁滩在沙漠中，一片无边的金黄，你的车轮扬起黄沙和尘土，看着大漠孤烟直长河落日圆的塞外景象，随后你征服了这片荒凉。
　　你有没有想过，你的路被一条河阻拦，你的本性不是妥协，而是迎难直上，开着越野车直接渡河，然后看着身后的河流和车身的水珠，这是又一次征服。
　　这些场景你有没有想象过呢？
　　一个热血的男儿自当想要去走遍世界各地，然而美丽的景色很多没有直通的马路，都是山岭河流沙漠雪地阻拦，比起去欣赏美景，每个人男人同样渴望去争取这些别人看起来的困难。这就是每个男人心中的越野梦。
　　没有什么比爬上山顶一览众山小时更让人激动的，你的车轮压过了高山，男人的越野梦既是为了远方的美景，同样为了征服路上的困难。
　　牛车网网友小鬼 答：
　　我们常常用“彪悍”“狂野”“征服”等这些词汇来形容越野车型，这种踏遍世界每一个角落的座驾是一个“真正”男人希望想拥有的。近年来，国内的消费者也对这些庞然大物颇为喜欢，除了那般高大霸气的“身材”更重要的是它有着出色的通过性能。
　　当然，越野中的救助利器要数这款大名鼎鼎的WARN快速绞盘，只要抓到健壮的树干，半两拔千斤的9000磅拖拽能力帮你从泥潭解救出来，不说了，我先去换算一下它的9000磅的能力值到底有多恐怖。
　　有人说，牧马人的优点在于它的改造，也有人说，原厂的牧马人只是工业半成品，只要等到改装之后才算完整，然而，它们所呈现的性能都不一样，想一想，我们所见过的案例中，牧马人的改装绝非能找到百分之百的相识外形，但他们共同流露着真男人对生活的解读。
　　不得不提的是，爱玩越野的男人，同样爱玩改装，如果你认为一款原厂越野轮圈“又重又丑”，那轮圈的升级就在所难免了，不要以为升级原厂轮圈只是民用轿车的专利，希望拥有更好的通过性，希望能享受越野中的乐趣，轮圈和轮圈都是一个重点。
　　FOX 2.5寸直径的桶身的减震器是FOX的翻身之作。高低压缩可调或不可调两种选择。此款为不可调，但加大的桶身可容纳更多的阻尼油，令减震器在越野路面的上的表现相较于旧款硬实的表现，可谓柔韧有余。
　　潜意识中，这是一款牧马人10周年纪念版的双层干碳纤引擎盖，却又显得特别陌生，因为有相同的、霸气的散热开孔设计，但是，拍摄结束后才发现，原来这正是自己所熟悉的纪念版，只因全身都进行了亚光贴膜的处理，而引擎盖的散热孔周边贴膜也体现这一位男人的心思细腻。
　　简洁硬朗的外形上，能够看出车主爽快不拖沓的个性。前前后后里里外外都有“装甲”披肩，毒蜘蛛的铝合金叶子板、前后杠的升级，以及Teraflex加强尾门合页的简约的设计完全抛开了后杠带备胎架的累赘，足以承受最大37寸轮胎的重量。更可以减少后杠备胎架长期时候后的变形所产生的杂音。
　　还有一个升级的重要点，那就是避震升高套件了，这是越野圈子里的常用词，而随着悬挂机构的改变，随之而来的是其他悬挂部件连带升级，最后才能实现一种无所不能的姿态。当一辆“牛高马壮”的越野车以改装的形式呈现在大家的时候，问问自己是否具备另一个文学逼格的词汇来赞美这位男人了。
一个月不再弹出　　新旗胜F1融合欧洲及北美SUV科技元素设计理念，看起来外观时尚大方，引擎盖上简单的线条让车头看上去更加的饱满。蜂窝状的中网设计是在适合不过了，赋予了新旗胜F1凶猛强悍的霸气感。让它的冲击力和霸气感在你的记忆里留存很久。　　新旗胜F1采用鹰眼砖石大灯的造型来突显前脸的时尚感，又有着SUV的简约感，可以说是两全其美的设计。宽大的车头厚重的保险杠可能让雾灯看起来显得略小了一点，却还是非常实用的。　　车身的长×宽×高(mm)：30 的尺寸也算是中大型SUV了。从侧面这个焦点看上去有没有一种在美国大片里FBI的林肯越野车的感觉。让人不自觉地会去多看它两眼上下打量一番这台新旗胜F1。　　轮胎尺寸为235/65 R17看起来轮圈感觉小了一些，从外观考虑如果能加到18寸的话可能车身和车轮看起来会更加协调。从舒适度和越野性能方面来说，现在的尺寸也是经过多方面综合的结果。　　车尾的设计并没有体现出像车头一样的霸气，不过在车尾的设计上也很能体现。新旗胜F1的尾部设计也算是中规中矩，除了双出排气并没有什么多余的亮点。　　在后45°来看新旗胜F1会有不一样的感觉，车身的所有线路完全呈现在你的眼前。拥有着SUV饱满的车身，棱角分明的车身线条。有没有突然想驾驶这它去征服无人区的冲动呢？　　内饰的设计和外观可能有些不搭调，但是新旗胜F1的内饰则体现出了一种和外观完全相反的视觉感受。简约朴实的设计更加突出了新旗胜F1的越野感觉，简单明了的操作让你在征服越野路面的情况下不会手忙脚乱。　　仪表盘看上去很传统很简单，红色的指针感觉新旗胜F1的力量在不断的迸发出来。简单的仪表能迅速的体现出车辆的状况，在艰难的路况下，能很快从仪表上识别车辆的状况。　　在旅行中寻找目的地，走错路，不知道改怎么走是一件非常头疼的事情，所以必须要有导航的帮助。旗胜F1配备了多功能导航电子狗等电子等设备，让你在旅途中不会迷失方向。　　在细节的处理相当好特别的是，新旗胜把油箱盖跟尾门的电动开关设置在驾驶侧的门板扶手前方，实际使用起来相当直观，方便。很多操作都集合在了驾驶侧的门板扶手上，让驾驶员操作自如。　　前排的空间非常宽裕，视野非常好，可以说是一台标准的SUV。没有一点轿车的味道也可以说是一名标致的硬汉。前排宽大的空间能够让你在颠簸的路面行驶时不会在车内来回碰撞。　　都知道SUV的底盘很高，在上车的时候非常的吃力。如果新旗胜F1能考虑在A柱上方设计一个扶手那就非常完美了。　　新旗胜F1的后排空间非常宽裕，就算是长时间的乘坐也不会觉得拥挤。腿脚也不会觉得酸痛，因为有充足的空间让你的身体得到充分的休息。一家人出行或是外出旅游，我想新旗胜F1带给车主和乘客的是一个愉快之旅。　　平整的后备箱让空间得到了很大的提高。就算是几个行李箱旗胜F1也能轻松应对，不用再考虑外出行李过多车内空间不足带来的烦恼。　　看到这张照片你会有什么感想呢？新旗胜F1带给你的不光是越野车，也是家庭购车的一个不错的选择。如果是外出旅游野营没有住宿，它立即能给你一个栖身之地，可以得到充足的睡眠来对应第二天艰难的路况。　　柴油版搭载目前世界上先进的柴油发动机。2.5 L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-沃尔福（VM）发动机。该款发动机排量2.5L、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的优点。动力输出非常有力，340牛米的扭力可以想象新旗胜F1的越野性能非常突出。　　新旗胜F1搭配了5速手动变速箱，换挡非常顺畅。动力强劲的发动机加上5速手动变速箱，非承载车身的底盘完全不用质疑新旗胜F1的越野能力，这些都是一台真正SUV嗦必须具备的条件。完全是为越野爱好者量身定做的车型。　　总结：　　从外观到内饰，新旗胜F1都有让人眼前一亮的感觉。虽然尺寸数据在同级别车型中没有太多优势，但充裕的内部空间并没有输给竞争对手。特别增加了柴油版，可以说是为了销量的增加又一新武器的诞生。对同级别的SUV车型来说是个不小的竞争对手。}