汽车进口关税将降低 关税降低买进口车能省多少钱_股城理财
汽车进口关税将降低 关税降低买进口车能省多少钱
发布：股城理财
一直以来，国内车市可以说是进口、、自主品牌车三分天下，各有各的。近日，有消息称汽车进口关税将降低，而进口车关税调整之后价格将有所下降，有利于激发者购买欲望，进而促进进口车行业整体发展。汽车
中国国家主席习近平应邀出席博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式并发表主旨演讲，这是习近平作为中国国家主席第三次出席博鳌亚洲论坛年会。
习近平在演讲中称，今年，中国将推出几项有标志意义的举措。在特别是金融业方面，去年年底宣布的放宽、、外资股比限制的重大措施要确保落地，同时要加快保险行业开放进程，放宽外融机构设立限制，扩大外资业务范围，拓宽中外市场合作领域。
在方面，目前已基本开放，保留限制的主要是汽车、船舶、等少数行业，现在这些行业已经具备开放基础，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制。
习近平称，中国不以追求贸易顺差为目标，真诚希望扩大进口，促进经常项目收支平衡。
今年，我们将相当幅度降低汽车进口，同时降低部分其他产品进口关税，努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口，加快加入世界贸易组织《政府协定》进程。我们希望发达国家对正常合理的高技术产品停止人为设限，放宽对华高技术产品出口管制。
习近平还提到，中国将创造更有吸引力的投资环境。今年上半年，我们将完成修订外商投资负面清单工作，全面落实准入前国民待遇加负面清单管理制度。
关税下调买可以省多少钱？
有消息称，本次进口汽车关税将可能下降10个百分点，即由目前的25%降至15%。根据推算，排量为2.0L，指导价为70万元的进口汽车，在关税降低后可以为消费者节省约4.7万元。
相比于原车价，虽然降低关税并没有让价格降低多少，但还是给那些有钱人省下了不少钱。进口关税下调15% 消费者买车到底能便宜多少钱？_网易汽车
进口关税下调15% 消费者买车到底能便宜多少钱？
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5月份对于想买车的朋友来说，绝对是欢心鼓舞的的一个月。国家先后对于购置税与进口关税进行下调，在利好政策的连续刺激下，各大车企纷纷发布调价公告，人们不禁猜测购买进口汽车将会有大幅的优惠，但是实际情况可能会让各位有些失望。
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网易汽车6月1日报道&5月份对于想的朋友来说，绝对是欢心鼓舞的的一个月。国家先后对于购置税与进口关税进行下调，在利好政策的连续刺激下，各大车企纷纷发布调价公告，人们不禁猜测购买进口将会有大幅的优惠，但是实际情况可能会让各位有些失望。
日，国务院宣布，自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。再结合5月1号公布的增值税从17%降为16%政策，经过计算进口汽车整体的税率降低约为12%~20%。
虽然政策指出调整时间从7月1日正式开始，但是各大主流在新闻公布后不久，对于政策作出积极回应，纷纷发布了指导价调整公告，品牌首先发声，随后、奔驰、宝马等品牌也随后发布官方降价。同时，网易汽车也在第一时间对该信息进行跟进，如果对于相关详细信息感兴趣，可以查看以下文章进行回顾，这里就不在赘述。
终端售价如何?
既然政策与官方降价都已公布，那终端售价如何呢？我想着也是准备购车的各位消费者真正关心的事情，这一系列的优惠政策是否会实实在在的体现在购车成交价上面？带着这样的疑问我们走访了北京市内十家主流品牌4S店一探究竟。
奔驰品牌官降之后，相比原指导价降幅在1.5~12.52万之间，但是优惠价格也随之进行调整。以奔驰GLE 320轿跑SUV为例，从经销商处了解到原指导价为86.08万，指导价调整后价格为80.48万，降低5.6万元，但是优惠幅度也从原来的13万，调整为9万。相当于成交价相比原来有1.6万元的优惠。
奔驰品牌车型降幅举例
原实际售价
目前实际售价
奔驰GLE&320&轿跑&SUV
(参考成交价)
从沃尔沃终端了解到的情况，进口车型沃尔沃XC90各车款市场价有小幅下调，下调幅度在1-2万元之间，其他如V90CC、V60、V40等车型基本没有变化。
沃尔沃品牌车型降幅举例
原实际售价
目前实际售价
沃尔沃XC90&T6&至尊版
(参考成交价)
从经销商处了解到，宝马部分车型如宝马1系118i、宝马X5、宝马6系GT、宝马3系GT等车型有小幅1-4万优惠，其他大部分车型基本与之前成交价相同没有更多优惠。
宝马品牌车型降幅举例
原实际售价
目前实际售价
宝马118i&运动套装
宝马&X5&xDrive35i&典雅型
(参考成交价)
终端售价未变品牌
探险者、福克斯RS、Mustang、嘉年华ST、F150
CT、ES、NX、IS、RX、LS、LX、LC、RC
smart&fortwo、smart&forfour
大切诺基、牧马人
MKC、MKZ、MKX、领航员、大陆
Model&S、Model&X
另外，大部分品牌如：福特、雷克萨斯、林肯、Smart、Jeep、日产、特斯拉等品牌实际售价都未变化，与政策推出之前相同。由于大部分品牌的优惠幅度都远大于指导价降幅，经销商是通过压缩原有优惠幅度来达到实际成交价格的稳定，这样也是经销商为了保全自己利益的无奈之举，毕竟现在市面上售卖车型并未享受关税减免的政策。
对于最近想购买进口车的朋友，终端并不会有你预想的那么大优惠，基本与政策发布之前优惠幅度相当，个人建议不急于入手的朋友，可以再观望一段时间。待7月1日政策正式开始实施之后，真正享受国家免税政策的车型进入市场，售卖车型应该会有一些实际让利与优惠，届时买车应该更便宜。
本文来源：网易汽车
作者：楚臣
责任编辑：刘程_NA2895
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今天下午，国务院关税税则委员会出了一则《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》。公告中指出，自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
消息一出，小智预感到中国车市即将迎来一场大的变动。暂且先不管汽车零部件税率降低后的影响，大家最关心的可能就是关税下调后购买进口车会便宜多少钱，下面小智就带你们来算一下。
进口车税主要分为关税、消费税和增值税。目前现行的大部分进口车关税为25%，消费税根据排量而定，增值税为16%。
我们以指导价29.8万元的雷克萨斯ES200精英版来计算，关税下降到15%之后，这部车可以少交多少税费？
已知2.0L的进口车消费税为5%，同时小智根据经验假设雷克萨斯ES200精英版的进口价格为18万元（由于无法知晓厂家确切的进口价格）。
通过上面的表格可以看出，当进口车的关税从25%降低至15%之后，指导价29.8万元的雷克萨斯ES200精英版进口成本可以省下将近21900元。如果按一年吃2000元的小龙虾来算，省下的钱够你吃十年小龙虾了。
同时由于汽车零部件的部分税率也降低至6%，进口车的后期维修费用也会有所降低。所以总的来说，7月1日后，进口车将变得更加亲民。
可能有的人会想，我又不会去买进口车，那么进口车关税下调和我关系不大，其实这种想法也是不对的。整个汽车市场的价格体系牵一发而动全身，如果进口车的价格下调，势必会导致其合资竞品的价格下调。
比如雷克萨斯ES价格下调之后，其竞品凯迪拉克XTS，奥迪A6L等中大型轿车为了继续保持市场份额，或许也会在价格上做出让步。
同时很多合资车型的零部件也会采用进口形式，进口零部件的部分关税下调也能进一步降低合资车型的生产成本。
关税下调之后，平行进口车和品牌进口车的价差势必会进一步拉大，从而逼迫品牌进口车进行降价操作。品牌进口车的降价也会影响到合资车型的价格，最后层层影响，整个中国车市的价格都会出现不同程度的下浮。
关税下调后，你会更倾向于进口车吗？
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今日搜狐热点关税降低，买进口豪车能便宜多少钱？
4月10日，博鳌亚洲论坛上，我国宣布，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，今年中国将相当幅度降低汽车进口关税。
随着中国自主品牌和汽车工业的崛起，竞争的放开是必然的趋势。进口汽车关税的降低对售价20万元以下的车型影响有限，对20万元以上的中高端车型有中期10%-20%的价格下行压力。
但是，充分的市场竞争将使一线自主品牌真正成为具有全球竞争力的企业，未来中国一线自主品牌（上汽、广汽、吉利、长城、长安）的市场集中度有望进一步提升。
一旦中国降低汽车进口关税，这无疑是给了进口豪华车一个大礼包，国内消费者也将从中获利。全国乘联会秘书长崔东树表示，关税调整对国内豪华车市场的影响主要看关税调整的比例。
关税比例降到25%-15%之间：
据了解，目前中国汽车关税25%，欧盟15%，美国2.5%，如果国内汽车关税向欧盟看齐，把关税比例降至25%-15%之间的话，在短期内，这样的调整对国内汽车市场整个价格体系的冲击和市场格局都不会有大的影响。
从长期来看，这样的关税比例调整将会优化行业格局，促使国内部分一线自主品牌能真正成为具有全球竞争力的企业。2017年中国汽车市场占全球汽车总销量的30%，从2005年以来中国新增销量占全球汽车市场的76%。
随着中国自主品牌和汽车工业的崛起，关税比例如果降到25%-15%之间，那么国内一线自主品牌在面临全球市场竞争压力的同时，还是有着一定的关税优势。而对一些主要利润来源靠合资的车企来说，也只会受到一定程度的冲击，并不会从根本上动摇其靠合资车盈利的模式。
关税比例降低到15%-10%之间：
如果关税比例降低到15%-10%之间，那么对整个合资车市场的竞争格局会有一个深远的影响，比如一些合资车品牌可能会选择从生产成本相对低廉的市场将车型出口到中国销售，而放弃在国内生产的想法。
这样的改变将使得国内那些大型国有车企受到较大的冲击，也会倒逼他们加快自主品牌的创新发展。比如一汽、上汽、东风等车企的主要利润来源就是合资企业，同时它们旗下自主品牌发展也依赖着合资公司所带来的利润和技术。
关税比例降低到10%及以下：
虽然，关税比例从目前的25%一下降到10%及以下有些困难，但考虑到美国汽车关税仅为2.5%，所以，并不排除国内会在此次关税调整中一步到位。
不过，这对国内汽车企业来说，却是弊大于利的。如果关税比例降低到10%及以下，绝大部分外资企业会觉得没必要再更进一步地在中国投资建立合资厂，而会将注意力集中在出口更廉价的汽车到中国市场。
总的来说，此次关税比例降低对国内消费者无疑将是利好，国内消费者在购车时将有更多的选择。而对国内汽车企业则是喜忧参半，关税比例降低到多少还是个未知数，谁也不知道第二只鞋子会在什么时候落地。
在小鹍看来，目前国内汽车企业最具挑战性的挑战莫过于提升自我。
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