关于骑摩托车去西藏，你应该知道的
折多山，折多山是川藏线上第一座山，难度系数在整条线上都是非常高的，因为它特别特别陡。
我们是两个人一个车，铃木gw250，排量只能说勉强够用，上了高原就够呛了，而且是两个人。
半路上到达住宿点的时候，出发前信誓旦旦的准备住帐篷，结果发现准备了太多行李，以至于载不下了，第二天就把帐篷睡袋寄了回去，全程住旅店。
毛娅大草原满山的小黄花，一条非常直的公路，在这4000米的高原上，载人我跑出了137公里每小时的速度，历史最快。
如果困了我们就这样路边躺着休息会儿
图片有点乱，第一天出发的时候，刚到新都桥，漂亮的风景和激动的心情。一路都在玩着走。
新都桥的风景，说什么摄影家的天堂，确实不错。冬天我来过一次，黄不拉唧的，没啥看的。
一个妹子，广西来的，在雅安旅店老板那里卖了一辆二手125，一个人跑拉萨，因为比较慢，看到我们停下来，跑过来说让我们给她拍照，也苦了她了，一个人骑车孤单了就不说了，连个帮忙拍照的都没有，因为她的速度比较慢，爬山基本不到30的速度，我们就没等她。
涉水路段，不认识的摩友。
这是高尔寺山还没通车的那一年，因为已经开始挖隧道，所以路都不用修了，
上山还好，下山就要命了，因为载的太重了，好几次避震器打底，tangtang的响
阴云以来，下雨是必须的，但是穿过云层就几分钟时间又是太阳，穿了冲锋衣，雨衣都不用了
怒江72拐，和小伙伴的合影。小伙伴是摄影师
进入西藏界，桥上有警察一直在喊不要拍照了赶紧走，但是没有人是不拍一张的，来一趟不容易，这不是村口小卖部，这是西藏啊。
途中休息，一般跑几分钟停车休息带拍照撒尿
甘肃的摩友
途中洗车，如果有条件的话，我每天都会洗车。而且是自己洗，完了给钱
改装了透镜，亮的不行
到拉萨最后一座山，下雨夹雪冷的不行，关键是头盔不防雾，出发时也没考虑那么多。这是个很头疼的问题，后来网上看到说用洗洁精擦里面镜片就可以防雾，还没实践
撒尿[5X:0107]
看见一大片突然出现的草原，在一个弯道上，停车，总觉得有点危险
看着很漂亮，其实牛屎不少
朋友拍的，当时进入理塘县城，头疼胸闷正在想吐～
车永远是最好的伙伴
这个就有意思了，到住宿点的时候太累了，没有加满油，结果第二天早上出发加油时说县城停电，加不了油，不知道啥时候来电，到下一个加油站还有180公里，油表只有一格，还能坚持70公里最多。在县城转了N圈后，找旅店老板买了一百块钱的油，出发
每座山免不了俗一把，拍个合影
鲁朗石锅鸡，味道不错，看到有游记说在里面修方便面特别爽
往下看一眼，两腿发软
草原变成了森林，说你林芝要到了
一天之类从草原进入森林，一时还有点不习惯，因为不像西藏了
红的这个是啥意思？警醒么？
永远的蓝天白云
头盔戴时间长了头会痒，怎么破？
老司机过水，一档游过去
海子山姊妹湖
林芝应该是，对林芝没什么印象，路过住了一晚，也没去到处看看
72拐还是哪里
觉巴山，拍了一张照片，准备离开，两个藏民过来，5块钱5块钱&&
路上遇到的摩友，一起跑到拉萨
全身裹了个严实
高速过弯，咻，一出弯，一大群羊把路挡玩&&还好刹住了
漂亮的青稞，就站在旁边看了下，怕藏族同胞来揍我们
抵达拉萨。
布达拉宫广场
藏族小女孩儿
后来遇到个妹子
我喜欢揭面盔，方便
酥油茶，喝过两次，两次都没喝下去
早上去看布达拉宫，有点冷。迷离的眼神
被称为中国瑞士的鲁朗
去羊湖的路上
被风吹成**了
空车轻装跑羊湖
这是纳木错看日出，呼啦的风吹的
纳木错的清晨
纳木错后面的一个山顶，海拔4700米，
白色的牦牛，拍照要钱
游牧的藏族一家人
在他们帐篷里坐了会儿
我的MP3掉这儿了，在网上淘的微软的30g
纳木错的银河，用宾得K5拍摄
着急了，车也高反，转数上不去
伸手可得的云朵
网上说湖水的颜色是反射天空的颜色，真好看
青藏线，一道风景线
藏羚羊，跑的贼快
用了多重曝光
偏光眼镜看云彩更有层次
应该是念青唐古拉
休息休息，但是这样是不安全的，来往的车辆跑的飞快
特别像经典的电脑桌面
青藏高原上，牛羊遍地啊，这得是多少钱啊
茶卡，盐巴
这个景色，早上出发的时候是这样，跑了一天了几百公里过去了，还是一个样。
记不得这是哪儿了
青海湖环湖，拖着根绳子，后面是辆租的自行车
看到火车来，对着火车各种挥手，不知道里面的人看到我们没有
过了五道梁，哭爹又喊娘，还好我们路过的时候是天晴
青藏线开车能睡着，骑车也能睡着，
困了必须要停车休息，不安全
路上的马儿
骑车的小伙子们
还是茶卡，你的咬着牙才能光着脚在上面跑，别问我为什么，有空去试试。
抵达青海西宁。旅行结束，换上短裤拖鞋，出去遛弯儿
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理由：致敬骑士。骑摩托车带妹子去玩会不会让妹子有想法呢？？？_虎扑
lz家庭一般，现在相亲中。前一段时间相了个妹子，步行街2,3分，图就不上了，要不jrs又说扯后腿什么的了。
今天来就是想问问各位，我家里也米有车子，我去带妹子玩，骑摩托车妹子会不会有想法呢？
这些回帖亮了
你刹车刹好点，应该会有的。
这是我不经意间 看到的图片 没有别的意思，是回复给ls 伙计的
你刹车刹好点，应该会有的。
引用1楼 @ 发表的
你刹车刹好点，应该会有的。
要是刹不好呢，一块蹦了
从妹子的角度告诉你，，妹子喜欢从后面搂着汉子
引用2楼 @ 发表的
要是刹不好呢，一块蹦了
刹不好，你就崩了。
引用3楼 @ 发表的
从妹子的角度告诉你，，妹子喜欢从后面搂着汉子
刚一周 就能这么亲密吗
我喜歡電動車
骑摩托车的话需要有点浪子气质，女孩子会喜欢的。
如果穿的土里土气，气质也没有，那还不如打的坐公车。。。。
引用4楼 @ 发表的
刹不好，你就崩了。
看来骑摩托 刹车是技术活啊
引用6楼 @ 发表的
我喜歡電動車
前辈，是说骑电动车载妹子玩
引用8楼 @ 发表的
看来骑摩托 刹车是技术活啊
刹到好，妹纸和你的亲密接触越好，触发她的需求，你就成功了。
引用7楼 @ 发表的
骑摩托车的话需要有点浪子气质，女孩子会喜欢的。
如果穿的土里土气，气质也没有，那还不如打的坐公车。。。。
鄙人小破县城 么有公交的
坐电车玩电车痴汉啊
开宝马760载过女朋友，回去就被甩了。呵呵
这是我不经意间 看到的图片 没有别的意思，是回复给ls 伙计的
引用13楼 @ 发表的
开宝马760载过女朋友，最后被甩了。呵呵
那 哥们 你还会有女友的
我喜歡電動車
引用9楼 @ 发表的
前辈，是说骑电动车载妹子玩
我喜歡坐摩托車 因為可以樓主男票
引用5楼 @ 发表的
刚一周 就能这么亲密吗
女人喜欢看男人的背，如果你身材不算太烂的话
引用17楼 @ 发表的
我喜歡坐摩托車 因為可以樓主男票
敢问是妹子吗
引用19楼 @ 发表的
敢问是妹子吗
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骑摩托车去旅行，从来不是等到的
[提要] 没有人想在 80 岁的时候坐着摇椅，感叹要是还有机会，一定去旅行。不要让任何人和事情阻止你去旅行。现在就能经历这个世界的机会比任何不去旅行的借口都重要。旅行的美妙只有你在路上时，才能体会的。
“有些人，一辈子缩在一个角落里，连窗外都懒得看，更别说踏出门……”你不出去走走，真的会以为这就是世界。
　　生命不是一场赛跑，而是一次旅行。比赛在乎终点，而旅行在乎沿途风景。常人说：不登山，不知山高；不涉水，不晓水深；不赏奇景，怎知其绝妙。读万卷书，还须行万里路。旅行，可以使你中断每天周而复始的凡人琐事，对平凡俗气的生活，是一种暂时的解脱，让自己的胸怀得以舒展，心灵得以净化！
　　每到这个时节，我们总会被一些小小的情怀有所悸动。　　2016，给自己一场旅行，而非一场旅行的梦！
　　一个老太太说：当你不去旅行，不去冒险，不去谈一场恋爱，不去尝试没试过的生活，只是每天挂着 QQ，刷着微博，逛着淘宝，干着我 80 岁都能做的事情 ...... 你要青春有毛线用。
　　没有人想在 80 岁的时候坐着摇椅，感叹要是还有机会，一定去旅行。不要让任何人和事情阻止你去旅行。现在就能经历这个世界的机会比任何不去旅行的借口都重要。旅行的美妙只有你在路上时，才能体会的。
　　曾经有一段美妙的旅行摆在我面前，我没有珍惜。如今后悔莫及，如果上天再给我一次机会的话，我会大声说：“我要去”，如果非要加上时间的话，我希望是“马上”。
　　等有钱了再去旅行，等有时间再去旅游，难道你从没有想过，有钱的时候未必有时间，有时间的时候未必就有钱，既有钱又有时间的时候，未必有好身体。
　　不旅行的借口可以找一百个，去旅行的理由却只有一个：走！“如果你决定去旅行，那么旅行的最大困难已经解决了。
　　旅行最奇妙的地方就在于，你到了完全不一样的一个地方，当地人的价值观，人们对生活的感受，跟你完全不一样。那时你才知道，你其实是局限在一个多么小的空间里，你会发现工作和成功，并没有那么重要。
　　趁春光正好，一起骑去旅行吧！
责任编辑：白云
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五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产摩托车的大型企业，以飞肯为整车品牌的广州飞肯摩托公司集研发、制造和销售于一体化
力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
劲隆品牌上市以来，连续十年实现了良性的发展和快速增长，品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可，被评定为中国驰名商标，成为了中国摩托车发展的中坚力量。
五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
重庆黄河摩托车有限公司成立于2011年，公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务，有丰富的摩托车生产管理经验；先进的生产线、酸洗磷化设备及检测设备为公司生产出高品质产品提供了先决条件。
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
洛阳盛江红强摩托车有限公司，成立于2011年，位于河南省偃师市岳滩产业集聚区。项目规划总投资6亿元，一期征地150亩，，建筑面积9万平方米。
东方鑫源控股有限公司（简称“鑫源控股”）始创于1997年，是一家2007年经国家工商行政管理总局审核批准的无地域限制的民营企业。
河南力之星三轮摩托车制造有限公司（以下简称“河南力之星公司”）是河南帝隆实业有限公司与重庆宗申集团共同合资组建的公司，是集科研、生产、销售为一体的大型专业化三轮摩托车制造生产基地。
福田雷沃国际重工股份有限公司（简称福田雷沃重工）是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业，2011年实现销售收入160亿元，同比增长12.7%。
我国有20%的交通事故是由于一方或者多方疲劳驾驶造成的，这其中也包括越野摩托。目前，疲劳驾驶已经成为交通事故发生的五大诱因之一，但是警方对此方面有效监管措施却很少。
宗申赛科龙经典之作RX3系列
纪录片《摩?旅》鑫源400青海之行全记录
(function () {var bp = document.createElement('script');bp.src = '//push.zhanzhang.baidu.com/push.js';var s = document.getElementsByTagName("script")[0];s.parentNode.insertBefore(bp, s);})();查看: 5713|回复: 23
不吐不快：《摩托车超载实验》是有多坑爹？
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才可以下载或查看，没有帐号？
昨天看了一则新闻，湖北电视台做了一期关于“摩托车超载”引发安全隐患的专题节目，并且做了实验来证明自己的权威性。
理论上，这是个不错的好节目，也算起到了媒体应该体现出来的引导作用，但是由于这个草台班子搞出来的实验笑点不断，稍微懂点摩托车的人看了都会觉的自己被愚弄了。So，我们一起来吐槽吧。
下面先带大家来看这个实验的过程吧
开头主持人以每年一度的农民工摩托返乡大军举例，更有站着说话不腰疼的女主播一副圣母婊的姿态说什么“不安全啊 不提倡啊”烘托摩托车的危险性，我就想说了，你妹啊，你站在暖气房里开着小汽车什么话都可以乱说，农民工兄弟们有你这个条件吗？关于返乡民工的情况咱们后面再说，这里先谈实验。
工作人员准备了8个单重25KG的砝码，放在3个旅行箱里面，然后垂直捆绑在摩托车后部。
也就说，200KG的配重全部压在了尾部。(诸位想想，哪个正常人会这么装货？）
接着，他们拿一个充气娃娃顶替驾驶员的位置——对，你没看错，充气娃娃！！！（你妹啊，这特么算哪门子实验，这充气娃娃也太应付事儿了吧）
200KG的配重+摩托车自重+充气娃娃=超载的无人驾驶摩托车，为了保持平衡，车身底部被焊接了两个辅助轮。
（我勒个擦擦擦，300多公斤的重量，就靠着薄薄的铁片来承受，别说行驶了，原地不动已经是极限吧）
由于无人驾驶的缘故，摩托车自身是没有动力的，于是他们异想天开的采取了拖车方法（话说这台摩托的前泥瓦还真是NB，阿基米德的名言“给我一个中国人造的前泥瓦，我就能撬动地球”果然是对的）
后面的实验结果自不用说了，一定会摔的，专业实验个毛啊，还“请勿模仿”，如此脑残的实验方法，你的物理课是历史老师教的吧。
（带着轮子的铁片根本承受不住重量，很快就扭曲变形了，这是一个原因。充气娃娃既不能提供足够的重量平衡整车重心，又不能控制前进方向，这是另一个原因。）
脸和胸部先着地，腿脚又被摩托车压住，充气娃娃当场就悲剧了，主持人萌妹子一脸的兴奋（本不想说的，但这个妹子的身体比例显然也失衡了）
满嘴跑火车，楞说油箱都摔爆了！我又擦，就算是你的硅胶爆了，这个油箱也爆不了好吧？
油箱压根都没接触到地面，爆你妹啊。懂车的都知道那是化油器的溢油管在淌油好吗！！
萌妹子告诉我们，超载很危险（这一次，摄像大哥总算找对了角度）
奥特曼表示不服，你弄个200KG的负载垂直压在车尾，然后在前轮拖车，还不配驾驶员，摩托车再怎么设计，也没有自动保持平衡的能力吧，地球人造出来的两轮摩托车谁能扛得住这个“专业实验”的考验？
片尾，萌妹子还是做了件好事，她告诉我们，摩托车是可以进高速的，湖北省确实是可以发卡通行的，去年我就跑了几次。
（好吧，总算给了我们一个不给你打零分的理由）
且不说，200KG的重量算不算是超载，但我想，换成是一个摩托车驾驶员来骑这台车，也不会这么轻易就摔倒吧？
再说了，国产两轮骑式摩托车的规定载重通常为150KG，而许多农民朋友重载超过300KG也是常有的事情，他们危险了吗？
超宽超高超载对于任何一种机动车来说，都是不合法的，我们承认。但这并不一定就意味着危险。
不服请看隔壁阿三的表现。
其实，对于超载的摩托车而言，刹车距离的大幅延长才是引发危险的致命因素，正常骑行并无问题。
电视台的想法是好的，不过他们搞出来的这个实验充满了不合理与搞笑。我们知道，超载是违法行为，它会增加发生事故的机率，却并不代表你超载了就一定会出事。而这个实验告诉我们，充气娃娃骑着装载了200KG铁疙瘩的摩托车在被汽车拖行时摔车了，这特么滴只能证明充气娃娃不会骑摩托车而已。其实就算没有那200KG的配重，空车也照样会摔。
用一个完全错误的实验去证明一个普遍认同的法理，这样的电视节目果断是弱爆了。
换句话说，就算你没有驾驶任何机动车，即便你步行在马路上，也有可能会被磕了药或喝了酒或女司机或突发性精神病开车拦腰撞飞——难道你就不敢出门了吗？
真要做实验，应该这样来：
找几名骑手，分别发给他们无载重的、正常载重和超载的车，在同样的道路环境下，交替换车体验，然后得出结论，负荷越大操控越难，危险系数越高。然后告诉观众，超高超宽超重载物对于摩托车骑行来说是巨大隐患，同时也是违法行为，提醒摩托车驾驶员对自己的安全负责。
现在再谈谈民工摩托返乡大军的事情。
对于我国农民朋友们来说，骑摩托车拉货拉人是天经地义的，也没人在意超载这个概念，基本上只要能装得下捆得住，他们是随心所欲的。
所以下面的场景就很常见。。。
法律和安全意识相对淡薄，所以管理部门的功能就凸显出来。
然而你不能指望有关部门可以100%的抑制摩托车超载问题，抓一个汽车超载可以罚款扣分完成任务，而抓一堆摩托车超载就太没意思了，话不能说太细，大家都懂的。
所以就全靠自觉了。
去年春节前夕，我在两广地区跟拍民工返乡大军，拍了许多照片，今天借机与大家分享。
以前我在电视上见到这个群体的片段，就一直好奇他们为什么会带着杂七杂八各种物件在骑车。
等我有机会融入其中时，我才明白，他们也是无奈的。
首先是回家的路一票难求，打工者们背井离乡都想多赚一些钱才回家，所以他们一般都会干到工厂放假才走，而那时往往是高峰期。
接下来，就算买的到车票，大包小包的行李也无处安放，在城市置办的年货总得要想办法带回家吧？
许多人住在乡下，坐车要一趟趟的换车，不如骑摩托车方便。
然后，许多打工者在城市里本就有摩托车作为代步工具，作为一种财物，春节回家不带回家怎能安心？
还有生活中的锅碗瓢盆各种家什，来年也许去另一个城市打工，当然也要一并带走。
综合来看，百万人车规模的摩托车返乡大军在未来一段时间还会继续存在，这是不争的事实。
各地交管部门，摩企还有义工团体每到年底都会在国道沿线为民工朋友们提供服务，这一点是必须点赞的。
每隔几十公里就会有临时设立的停车休息区，提供热水餐食，还有维修点。
下图拍摄点为广西梧州的乡镇公路，除夕前一周，我们离家3000公里。
男人去打饭，孩子在母亲的怀里睡着，望着这一家人，我按下了快门。
看着这些归乡心切的人们，我也被感染了。赶路回家过年的心情在此后的一周时间里无时无刻的闪现，从广西骑车回山东，我们只用了3天。
又到岁末，忙碌的国道上很快又要出现返乡的摩托大军了，希望你们不会被拖欠工资，希望你们平安回家，过一个开心团圆年。
平安是福！
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平安是福！每年的这个时候都是摩托大潮，承载的归乡的思绪！
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这个记者就是在搞笑。不过话说春节回家骑个侉子还真不错，走慢点不会摔倒，还能拉个半吨货回家
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做实验的都是砖家昂！！！！如果沿线禁摩城市，能为摩托车大军开启一条城市过境，最短距离的临时专用车道，应该也能为农民工兄弟节省不少的骑行时间！呵呵，我也只有在这意淫了......
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平安是福。。。。。。。。。。。。
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好贴，顶上。
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傻逼主持人是可笑，不过也可怜，因为她神魔都不懂，无知者无惧，还理直气壮。
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最起码应该找个摩托车骑士来做场外指导啊。。。。根本就是胡来啊。。。。
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严重丑化摩托车，还自以为是。
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从未开过摩托车的人 来评价摩托车完全没有说服力！
都是些纸上谈兵 自以为是的家伙 太多太多这样的人&&没办法 发展中国度
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作为湖北人，我表示很惭愧！我代表HBAV向摩友们道歉！
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我也要骑车回家。350公里左右。
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这记者没文化，没常识。
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甭管骑什么安全到家就好了
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