一、发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障
高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精准的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。同时会使阀组件的球形面出现爆炸式的伤害。造成喷油器会油量的增加。会造成发动机加速不稳定或者加速无力，或者排放黑烟等故障，严重者会直接损坏发动机。由于喷油嘴的做工比较精细，因此它的价格也是比较高的。基于以上原因，当油水分离器出现问题时，一定要及时更换。
二、容易产生积炭
如果油水分离器损坏，柴油中的水及杂质会通过滤清装置，然后在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，继而影响发动机的工作，严重时会导致发动机毁坏。
油水分离器损坏会造成气门积炭，而气门积炭会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象，严重者会导致发动机损坏。
三、发动机冒白烟
油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟，因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气，从而就会出现冒白烟的情况。而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴，造成发动机功率不足，会造成突然停车的现象，严重的情况就会直接损坏发动机。
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油水分离器的正确保养
相信很多朋友对油水分离器的防水并不陌生，拧开油水分离器下面的排水阀，然后把水排干净即可。而具有自动排水功能的油水分离器则更简单，只要得到报警信号，即可按下驾驶室里的防水按钮放水，水放完自动关闭放水阀，这样可以确保油水分离器中的水及时排出。但放水并不是我们想象的那么简单，其实放水也是有很多需要注意的地方的。下面我们来说一说油水分离器放水都有哪些需要注意的地方。
（1）放水要及时
每天例行维护保养时，要看一下油水分离器，如果里面的水过多或者是超过了警戒线，我们就要及时放水了。
放水是经常性的
首先，燃油消耗完全后，此时需要把油水分离器中的水及时放出。其次，是更换燃油滤清器后，也要及时把油水分离器中的水及时放出。
放水后不要忘记注油
当把油水分离器的水排干净之后，一定记得执行注油泵的注油操作直到注满燃油泵。不然的话会影响车辆启动！
（2）寒冷天气下注意油水分离器的保温
给油水分离器加上厚厚的棉衣。在北方地区，有些用户为了防止油水分离器被冻坏，会对油水分离器进行保温处理，也就是裹上一层保温材料；
选用具有电加热功能的油水分离器。这样不仅可以防止油水分离器冻坏，还可以防止柴油结蜡等。
最后，油水分离器作为发动机上的一个部件，它起着提高柴油质量的作用，而这也正是高压共轨发动机所需要的。油水分离器一旦出现问题就会导致发动机出现冒烟异常、气门积炭、发动机功率下降等一系列故障，严重的可能导致发动机损坏，所以说油水分离器平常的维护保养还是很重要的。所以一定要让车主使用正厂滤芯或者车厂滤芯。
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。当SMC油雾器出现故障该怎么处理
& & &不滴油或滴油量太少& & & & & &油雾器装反了-------------------------改正& & & & & &油道堵塞，节流阀未开或开度不够----修理或更换，调节节流阀& & & & & &通过油量小，压差不足以形成油滴----更换合适规格的油雾器& & & & & &气通道堵塞，油杯腔未加压-----------修理或更换& & & & & &油粘度大------------------------------换油& & & & & &气流短时间间隙流动，来不及滴油----使用强制给油方式& & &耗油过多& & & & & &节流阀开度太大-----------------------调至合理开度& & & & & &节流阀失效---------------------------更换
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来源：维学院
作者：PKup
　　喷油器是发动机的关键部件，它是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量，其工作的好坏直接影响发动机的动力性、经济性、排放、可靠性。
　　根据混合气形成和燃烧的要求，喷油器应具有一定的喷射压力、喷射行程、合适的喷油锥角，此外喷油器在需停止喷油时应能迅速切断燃油供给，不发生滴油现象。
　　喷油器常见的故障包括机械故障和电路故障。机械故障包括喷油器阀芯卡滞、喷油器阻塞及泄露，当喷油器出现上述故障后，会引起机械动作失效，从而影响发动机的正常运转，有时甚至会使发动机出现严重故障。
　　【喷油器针阀卡滞】
　　喷油器的工作是由发动机控制单元发出信号，喷油器的电磁线圈通电后产生吸力从而驱动喷油器针阀动作。由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞，致使针阀动作发涩不能正常打开，从而影响正常的喷油量。
　　喷油器发生针阀卡滞故障后，发动机会出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状。产生喷油器卡滞的主要原因是使用了劣质柴油，因为劣质柴油中的石蜡和胶质，从而导致喷油器针阀卡滞。
　　【喷油器阻塞】
　　喷油器阻塞故障可分为喷油器内部阻塞和喷油器头部外部阻塞。喷油器内部阻塞产生的原因多是柴油中混入杂质和污物阻塞喷油器内部针阀的运动间隙，使喷油器机械动作异常。
　　当喷油器发生堵塞故障后，发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状，情况严重时甚至会造成发动机严重抖动，并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。
　　【喷油器泄露】
　　喷油器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损，造成其在系统压力的作用下，不断向进气歧管内泄露燃油。
　　喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处，多是密封面密封不严。若柴油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后会在发动机舱内蒸发，一旦出现电火花，随时都会引起火灾，后果很严重。
　　当喷油器发生内部泄漏后，会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好，引起发动机运转不平稳，混合气燃烧不完全，排气管冒黑烟的现象，并会导致车辆的燃油消耗量明显增加。
　　当喷油器发生外部泄漏故障后，会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。另外，当喷油器与进气管连接处的密封面破损后，还会导致进气系统泄漏，致使额外的空气进入发动机燃烧室，造成混合气偏稀，引发发动机运转异常。
　　【回油量过高】
　　当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同时还需要注意的是阀板，这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成发动机熄火。
　　注意：需要指出的是共轨系统属于高压系统，请勿擅自拆卸，以避免造成伤害，喷油器属于精密零部件，请选择专业维修点维修，请选择专业的维修工具拆卸。
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踏板摩托车化油器出现故障有什么现象出现
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我有更好的答案
这个问题太大了，发动机运转不正常首先要检查化油器的，确认化油器工作正常后才会考虑其它位置的问题，例如没有怠速，转速忽高忽低，行始时喘气，加不上油门等等，
采纳率：86%
感觉供不上油，或者供油不畅
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