中国民用航空网讯：6月22日，成都纵横自动化技术有限公司在京发布了电动垂直起降固定翼无人机“CW-10大鹏”，引起了行业了众多关注。垂直起降固定翼无人机再添一位“生力军”。
成都纵横此次发布的“CW-10大鹏”，电动垂直起降固定翼无人机翼展2.6米，最大续航时间90分钟，最大载荷达2kg，巡航速度为20m/s。飞机采用模块化设计，连接结构全部采用快锁装置，拆装过程无需工具，电气和机械连接一次同步完成，可快速拆解为9部分，运输携带方便;飞机可实现全自主飞行，一键起降;同时采用RTK定位，定点起降，精准作业。“CW-10大鹏”在航空测绘、管线巡检、应急、监视等方面，“CW-10”都有较宽广的运用。
垂直起降固定翼无人机对起降场地和空域的要求较小，能极大地提高无人机外场作业效率，是工业级无人机的理想选择。据了解，去年10月，成都纵横发布了“CW-20大鹏”油电混合动力、垂直起降固定翼无人机，并形成标准货架产品。目前已有数十家公司使用”CW-20大鹏”进行作业。
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随着“CW-10大鹏”发布，成都纵横MP-101V垂直起降固定翼无人机飞控也引起行业内人士注意。该款飞控为低成本、工业级飞控与导航系统，飞控多旋翼部分采用L1自适应控制算法，具有极高精度的姿态与航迹控制性能;抗扰动能力强、稳定性好，控制精度及稳定性不因飞机的重心、重量的变化而受影响。固定翼部分，则延续了成都纵横多年来，经过大量生产实践证明的稳定、可靠固定翼控制算法以及相关功能。
“CW-20大鹏”“CW-10大鹏”“MP-101V”……成都纵横垂直起降固定翼“生力军”队伍越来越壮大。成都纵横用有诚意的产品，解决用户在实际作业中使用固定翼无人机时，遇到的起降难题。
电动垂直起降固定翼无人机“CW-10大鹏”
“CW-10大鹏”主要用于航空测绘、管线巡检、应急、监视等，垂直起降，全自主飞行，零基础上手使用。
模块化设计，快装结构
连接结构全部采用快锁装置，可快速拆解为9部分，拆装过程无需工具，电气和机械连接一次同步完成。组装只需3分钟。组装完成后，一只手可带走。(拆开后可直接放入汽车后备箱)。
垂直起降，RTK定位
无起降场地和空域要求，作业效率高;定点垂直起降，精准作业。
速度快、航时长
载重1~2kg，巡航速度20m/s，续航时间可达90min。
全自主飞行
一键起降，简便安全。
航空级可靠性
完善的系统监控告警及应急处理逻辑。
CW-20大鹏无人机
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。CW-10大鹏无人机，垂直起降固定翼再添生力军
11:55:35视角财经
6月22日，成都纵横自动化技术有限公司发布了电动垂直起降固定翼无人机“CW-10大鹏”，引起了行业了众多关注。垂直起降固定翼无人机再添一位“生力军”。成都纵横此次发布的“CW-10大鹏”，电动垂直起降固定翼无人机翼展2.6米，最大续航时间90分钟，最大载荷达2kg，巡航速度为20m/s。飞机采用模块化设计，连接结构全部采用快锁装置，拆装过程无需工具，电气和机械连接一次同步完成，可快速拆解为9部分，运输携带方便；飞机可实现全自主飞行，一键起降；同时采用RTK定位，定点起降，精准作业。“CW-10大鹏”在航空测绘、管线巡检、应急、监视等方面，“CW-10”都有较宽广的运用。垂直起降固定翼无人机对起降场地和空域的要求较小，能极大地提高无人机外场作业效率，是工业级无人机的理想选择。据了解，去年10月，成都纵横发布了“CW-20大鹏”油电混合动力、垂直起降固定翼无人机，并形成标准货架产品。目前已有数十家公司使用”CW-20大鹏”进行作业。随着“CW-10大鹏”发布，成都纵横MP-101V垂直起降固定翼无人机飞控也引起行业内人士注意。该款飞控为低成本、工业级飞控与导航系统，飞控多旋翼部分采用L1自适应控制算法，具有极高精度的姿态与航迹控制性能；抗扰动能力强、稳定性好，控制精度及稳定性不因飞机的重心、重量的变化而受影响。固定翼部分，则延续了成都纵横多年来，经过大量生产实践证明的稳定、可靠固定翼控制算法以及相关功能。1/2
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时间： 12:30:23编辑：无人机之家来源：互联网栏目:点击数(0)已有0人评论
　　垂直起降由于不需要跑道就能起飞，目前在专业级应用领域大受欢迎。但目前不少垂直起降无人机要么就是仅限军用，要么就是由内燃机提供动力，维护起来十分复杂，或者干脆就是续航时间和载重等较小。不过，成都纵横无人机有限公司解决了这一个问题。　　成都纵横携“CW-10大鹏”亮相ASFC·尖兵之翼-第七届中国无人机大会暨展览会，该展览会是由中国航天报、中国航空运动协会主办，中国无人系统产业联盟、高博特公司承办，于6月22日至6月24日在北京·中关村国家自主创新示范区展示中心举办。　　成都纵横带来的大鹏系列垂直起降无人机引发关注。垂直起降固定翼无人机对起降场地和空域的要求较小，能极大地提高无人机外场作业效率，是工业级无人机的理想选择。据了解，去年10月，成都纵横就发布了“CW-20大鹏”油电混合动力、垂直起降固定翼无人机，并形成标准货架产品。目前已有数十家公司使用“CW-20大鹏”进行作业。　　　　据成都纵横工作人员介绍，不少用户在使用“CW-20大鹏”的同时，提出了自己的疑问：在一些不便使用油动无人机的场所，作业问题怎么办?油动无人机维护起来相对复杂，对内燃机不了解的客户很容易由于操作不当引发故障。　　从这一点引申开来，成都纵横的工作人员向宇辰网介绍了无人机在专业领域的应用“痛点”：起降空域较小且需求长航时的项目，固定翼无人机无法起降，直升机、多旋翼满足不了航时需求，无人机“用不了”;大多工业级无人机、质量稍微好一点的无人机则偏贵，无人机“用不起”;无人机买回家了，发现无人机结构复杂，操作繁琐，怎么使用都“用不好”，想要培养一个高素质的飞手也困难重重。唯有打造出航时长、垂直起降、结构简单、操作简单、价格便宜的无人机，才能真正解决工业级无人机的“痛点”。　　基于此，成都纵横为满足客户实际需求，在多年自驾仪研究、生产经验和“CW-20大鹏”设计的基础上，推出电动垂直起降固定翼无人机“CW-10大鹏”。　　成都纵横此次发布的“CW-10大鹏”，电动垂直起降固定翼无人机翼展2.6米，最大续航时间90分钟，最大载荷达2kg，巡航速度为20m/s。飞机采用模块化设计，连接结构全部采用快锁装置，拆装过程无需工具，电气和机械连接一次同步完成，可快速拆解为9部分，运输携带方便;飞机可实现全自主飞行，一键起降;同时采用RTK定位，定点起降，精准作业。“CW-10大鹏”在航空测绘、管线巡检、应急、监视等方面，“CW-10大鹏”都有较宽广的运用。　　随着“CW-10大鹏”发布，成都纵横MP-101V垂直起降固定翼无人机飞控也引起行业内人士注意。该款飞控为低成本、工业级飞控与导航系统，飞控多旋翼部分采用L1自适应控制算法，具有极高精度的姿态与航迹控制性能;抗扰动能力强、稳定性好，控制精度及稳定性不因飞机的重心、重量的变化而受影响。固定翼部分，则延续了成都纵横多年来，经过大量生产实践证明的稳定、可靠固定翼控制算法以及相关功能。　　“CW-10大鹏”一经发布，就在行业内引发了不小的震动，在本届展览上，成都纵横也因为“CW-10大鹏”大量“吸粉”。　　　　值得一提的事，目前AOPA认定的无人机类型仅有固定翼、直升机、多旋翼、飞艇四类。但在展会开幕当天，AOPA无人机管理办同意在现有的固定翼、直升机、多旋翼、飞艇四类无人机的基础上，将垂直起降固定翼作为新一类无人机纳入AOPA的无人机培训体系中。　　经过成都纵横自动化技术有限公司的多次申请和情况说明，AOPA执行秘书长、无人机管理办公室主任柯玉宝先生，AOPA无人机专业委员会副主任段志勇先生，对四川纵横无人机技术有限公司准备的垂直起降固定翼无人机的训练大纲、训练手册及相关的安全和操作规程进行了详细的审查，对相关的文档提出了大量耐心细致的修订意见，对无人机的培训管理工作提出了高屋建瓴的指导，对无人机行业的健康发展和垂直起降固定翼无人机的系统完善和行业推广提出了殷勤的期望。　　成都纵横致力于提供易用、耐用的工业级无人机，电动垂直起降无人机“CW-10大鹏”的发布必将引发行业对于垂直起降无人机的新一轮风潮。
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