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玩了十几年的极品飞车19的斗鱼直播玩家,依然不是老司机.真叼,脸，老不信我所说的直线漂移到入弯的跑法
看来我的车技传不了给你们啊。免费说给你们听。又不信讲。好吧。我这个彩蛋自己坑，不教你们了
再玩十几年吧。看看你么自己能不能领略到提前漂移入弯的车技。
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他可能想按照自己的路线跑吧，他不想被别人干扰，一旦干扰自己的思路就没了，然后误打误撞就跑不起来了，很有可能是这样，
跑了十几年，跑习惯了他们自己的思路。 已经改变不了
我也一样的，哈哈哈，在QQ飞车里我也不会撞后点喷哈哈哈
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首先，抓地上后轮的胎压要稍微调多一点。　　其次后两项，因为是抓地，显得车子比较重，不太好转，转向反应假如调成慢，并没有那么容易产生漂移，而且时不时还会发生飘不出来也转不过弯。转向范围要广才能拉出角度。　　接下来：甩尾辅助，我把它关了，因为当遇到S型U型弯不关的话，会相对感觉连不起来　　差速器：　　本人之前试过全锁，但过弯的时候会严重的影响速度，基本不能比赛了，所以本人调了两格的锁定，微弱同步，但多多少少又会快一点，过弯的时候速度相对不会太慢。　　(tiPS：差速器的作用其实就是让后轮转速一样，在过弯时 后轮转速多少有点不同的，让他们相同以后就会产生打滑，
并更容易的开始甩尾，但是这个调多了手感会有很大影响所以一般建议微调。)　　本人是全E改件，马力857，轮胎牵引力调3格较少，因为上面也说了，主打抓地，所以相对的要选择漂移胎，假如还选回抓地胎，基本是飘不起来的。　　为什么刹车强度和手刹强度都为最强，因为本人的改件是全E，86的马力是857,因为是属于抓地型，假如马力小了是根本飘不起来的，要不就飘到一半就停了，大马力可以让你后轮持续输出动力，所以刹车强是为了在过弯的时候可以给自己立马调整一个适合的过弯速度，要不是根本刹不急。至于手刹强么，完全是本人感觉可以更容易的甩尾..　　说说弹簧硬度和防倾杠，有人强调的重点是惯性漂移，所以弹簧一定要软。我强调的是抓地力，所以这种是硬性漂移!原因就是要强迫86在高马力上实现漂移。　　最后在说说悬吊系统，我的车身高度调的是最低，目的就是要让86稳，在配合着弹簧硬度，86看起来像砖头一样稳着飘，不要软绵绵的。　　最后总结一下，这样调的86，就本人目前情况来看，感觉可以适合任何赛事，不单单只有甩尾赛，还可以胜任冲刺赛等其他，和路边的野人玩家也比过不少，不过因为手残和水平不高，赢的也不太多。　　漂移是一个极为刺激，希望以上有关《极品飞车19》86参数调校如何强制抓地漂移?极品飞车19怎么漂移?对您有所帮助。
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