金星路地铁站
地铁2号线在本站的运营时间
金星路地铁站出入口信息
位于金星路与枫林二路交会的西南角。
2C出入口的西边不远处。
金星路与枫林二路交会的西北角(2C出入口正对面)。
2A出入口对面。
金星路地铁站公交换乘信息
18、63、309、312、314、315、405、902路。
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BENDIBAO.COM 汇深网 版权所有最新！余杭人关心的地铁3号线、5号线、杭临铁路等均有新动向……最新！余杭人关心的地铁3号线、5号线、杭临铁路等均有新动向……殿盘郁楼百家号最近，余杭在交通出行方面有了很多新进展，可以说是一日千里了。今天小编总结了一下：地铁五号线多处开始勘测图：紫荆立交桥部分通车。我们先来最近网上的爆料汇总一下：▲12月19日，在文一西路南侧的余杭中学正门处，浙江省工程勘察院的地质勘察人员正在对5号线金星路站选址进行地质勘察；▲12月20日，有网友爆料称，老余杭转盘处有工作人员在进行地址钻探、勘探；▲12月23日，位于创景路与溪望路交叉路口的创新路站已经开始施工了，从现场情况来看，进进出出有不少重型装载车；▲12月25日，老余杭站开始地质勘测，位置大概就在老余杭大禹像处，现场有施工人员在做地质勘测……好了，讲这些勘探地点和现场的图标联系在一起，这不就是地铁五号线的的走向吗？不就是地铁五号线的最近进展吗？9月8日，省发改委发布了《省发展改革委关于杭州地铁5号线二期工程初步设计的批复》。虽然5号地铁线二期只有3.2公里，却一直以来饱受关注，预计将于2019年年底同步完成一期和二期工程。你瞧创新路站，已经摆好了机器，那架势是动真格的。据了解，创新路站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米，共布置4个出入口。规划中，创景路西侧地块为商业用地，东侧为地面绿化、地下公共车库。据悉，地铁5号线二期工程线路工程起于规划水乡北路与万金路交叉口的西北象限地块，过林场港后设起点站绿汀路站，与杭临城际和地铁3号线换乘。绿汀路站比较大，是杭临线、3号线、5号线的三线换乘车站，位于规划水乡北路、绿汀路交叉口、沿水乡北路东西向设站，设计为地下三层双岛叠侧式车站，车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为杭临线、3号线站台层，地下三层为5号线站台层。地铁 5号线二期担负着接入杭临线，换乘3号线、5号线的重任，也意味着这段地铁线将直接连接起未来科技城、主城区和临安区。据悉，在5号线建成之后，从未来科技城出发，通过轨道、道路、公交三大交通网实现“30分钟到达主城区中心、一小时到达杭州火车东站和萧山国际机场”的目标。地铁三号线可行性研究报告获批日前，浙江省发改委官网公布了《省发展改革委关于杭州市城市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告的批复》（以下简称“《批复》”）。地铁3号线一期工程可行性研究报告获批，也标志着杭州地铁三期规划工程可行性研究报告均已获批。根据《批复》，地铁3号线一期工程由主线和支线组成，全长52.9公里，共设车站35座，其中换乘站12座（分别与杭州地铁1号线、2号线、3号线支线、4号线、5号线、6号线、10号线、12号线、杭临线等线路换乘），全为地下线。主线起点文一西路站，终点星桥路站，线路长44.3公里，平均站间距1.45公里，设车站31座；支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.6公里，平均站间距1.94公里，设车站5座（含百家园路站）。地铁3号线一期将于2021年建成。建成通车后，将有效加强杭州城市西部、东北部与主城中心的联系，缓解主城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济可持续发展，并更好地服务杭州2022年亚运会。根据《批复》，地铁3号线一期将采用Ah型车辆，设计最高运行速度为80公里/小时。初、近、远期列车编组均为6辆，采用支线和主线贯通运营，开行“Y”型交路，线路通过能力不小于30对/小时。杭临城际铁路近日，杭州至临安城际铁路工程首台盾构机始发。锦南新城站是杭临城际铁路工程的起点站，车站为地下二层岛式车站，主体长391.6m，标准段宽21.3m。这次盾构始发的区间为锦南新城站至锦临风井区间左线，由锦南新城站东端始发，至锦临风井左线洞内接收，全长1605.67m。计划中，杭临城铁将在绿汀路站和杭州地铁3号线、5号线同站换乘。绿汀路站位于规划水乡北路和绿汀路的路口，这个站点的位置就在老羊锅村边。由于是三线换乘车站，绿汀路站设计为地下三层双岛叠侧式车站。车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为杭临线、3号线站台层，地下三层为5号线站台层，总建筑面积达到71868平方米。杭临城际铁路将于2019年底具备开通条件，设计时速达到了100公里，算上停站时间，从锦南新城站到绿汀路站，只需要半小时左右。近日，小编援引知情人士消息，杭临城际老余杭将设置四处出入口，其中02省道南侧两个，02省道北侧两个，虽然项目建设方案尚未最终确定，但从初步设计图来看，在02省道南侧的城东路两侧将各有一个出入口，这一规划将极大的方便新明半岛与英特学府业主出行。杭临城际铁路工程起于临安市九州街锦南新城站，止于余杭区绿汀路站。线路全长34.98公里，线路临安区境内长度20.6 km，设站6座(地下站4座);余杭区境内14.26公里，设站6座(地下站4座，含地铁5号线绿汀路站)。　高新园区站上改下日消息，杭临城际高新园区站由地上站调整为地下站，高新园区站由原初步设计批复的路侧高架两层岛式车站调整为地下两层岛式车站，车站站位结合平湖路规划调整相应微调。车站原批复面积约为7200平方米，调整后面积约为13000平方米。老余杭站上改下问：本月16日，区住建局回复说：住建局地铁办从地铁集团了解到：老余杭站目前正在方案优化调整;本月21日，住建局地铁办从地铁集团了解到：老余杭站设计方案已从地上敷设调整为原地址地下敷设。请问消息是否属实，如果属实，请问是否会在天目山路南侧设置出站口，如果设置，天目山路南侧出站口数量是一个还是两个，盼回复!区住建局和城乡建设局回复：您好，我局地铁办从地铁集团了解到：杭临老余杭站经方案优化调整之后，由地上站改为地下站。关于出入口的设置，目前还没有确定最终方案，最新消息请关注地铁集团官网。南湖新城站上改下问：轻轨老余杭站的上改下为南湖新城站的上改下创造了条件，这样的话就可以在天目山路的南侧增加出入口，行人无需横穿红绿灯，就可以直接从地下出入口进南湖新城站的，这样甚好!!如果南湖新城站不能上改下，那么在南湖新城站与老余杭站之间必有一个下穿入地的点，请问这个点会在哪里比较科学。区住建局和城乡建设局回复：我办从地铁集团了解到：杭临线南湖新城站方案优化后，由地上站调整为地下站。至此，杭临城际共设站12座，其中地下站8座，地上站4座（分别为：青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站），而杭临城际是否会像杭富城际一样全部上改下，让我们拭目以待。文一路提升改造工程已经正式开工文一路（紫金港立交—荆长大道）提升改造工程即将正式开工建设，这是杭州“四纵五横”快速路网第二横中文一路—德胜快速路西延建设的重要一段，将是构建主城区与余杭组团创新基地的便捷通道。文一路提升改造工程位置示意图工程以五常港河为界，以东段为一期工程（紫金港立交—五常港河），位于西湖区范围；以西段为二期工程（五常港河—荆长大道），位于余杭区内。目前，一期工程正在进行绿化迁移，完成交地后即进场主体开建，实施管线迁改等施工；二期工程正在进行招投标。整个工程预计2019年底全部建成。据建设方杭州市水处理设施建设发展中心（简称“市水建中心”）消息，该工程是主城区连接余杭区的一条交通要道，也是畅通西部的一项重要举措。据悉，德胜快速路向西，紫金港互通立交工程竣工开通在即，与此相连的文一路地下通道工程也正在紧张地施工。到明年文一路地下通道工程竣工开通后，文一西路将成为德胜快速路向西延伸的“断点”；如果大量车辆汇聚于此，这里必将成为又一个新的堵点。所以，文一路提升改造正逢其时。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。殿盘郁楼百家号最近更新：简介:相信谎言的人必将在真理之前毁灭。作者最新文章相关文章[咨询] cojocojo:　
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地铁5号线一期（余杭中央公园站 萧山香樟路站）36座车站位置和出入口首次详细披露
本帖最后由 aloin 于
08:47 编辑
地铁5号线一期（余杭中央公园站-萧山香樟路站）36座车站位置和出入口首次详细披露 计划明年1月开工 2019年4月底通车试运营
地铁5号线一期36座车站位置和出入口 线路走向：一路途经余杭的海曙路、余杭塘路、萍水路、桥弄街、衢州街、重工路、东新路、建国路、江城路、飞云江路、钱塘江、长河路、滨康路、金城路、站前东路，终止于萧山区香樟路站。 杭州地铁5号线一期工程初步设计昨天通过专家评审，一期从余杭的中央公园站到萧山的香樟路站，全长48.6公里，全为地下线，是目前杭州规划地铁线路中最长的一条。共设站36座，与10条地铁线、1条杭绍城际地铁换乘，有14个换乘站。一路串联起余杭组团、主城区西北部、主城区中心、滨江区和萧山区。一期计划明年1月初开工，2019年4月初通车试运行完成，2019年4月底通车试运营。一期再往西延伸，还有两站，即创新路站和科技岛站，就为二期工程。其中科技岛站计划中将和临安城际线接轨。
预测客流会非常大拟采用大小交路运营初步预测，5号线初期（到2022年）日客运量可达近72万乘次（注：1号线目前为40万乘次/日左右）。像主城区的建国路站、打铁关站、沈半路站、三坝村站和江对岸的江南大道站、人民广场站等6个换乘站，估计日均换乘量会超过9万人次以上。但两端线路的客流量可能会小一点，所以昨天的初步设计评审中，有人提出：今后运营时可设大小交路，大交路：中央公园站-香樟路站；小交路：蒋村站-香樟路站。小交路就相当于公交车中的区间车，线路运营主要集中在客流量比较集中的区段。地铁宝善桥站往北移了68米和之前的工程可行性研究报告相比，初步设计对局部车站位置做了微小改动。譬如地铁宝善桥站，将车站往北移了约68米，现位于建国北路莫衙营路交叉口。专家们认为，这样一移，站位站间距更合理，且在保证穿越环城北路隧道安全性的前提下，减少了大量拆迁。另外，和杭绍城际铁路的换乘，本来是在火车南站的，但为了减少城际铁路对萧山中心城区规划的影响，这次初步设计最终选择在了香樟路站。
看得好累，编辑一下，对应起来比较好
0023aea5a95c156f38fb0d.jpg (168.19 KB, 下载次数: 17)
08:39 上传
蒋村2站都在余杭塘路
单线站，出口最多的是杭氧城市之星站（9个）。
双线换乘站，出口最多的是萧山人民广场站（16个）
20195号线如此之长,2019年能够通车,太玄乎了
对于4号线,除了首通换乘段,谁看到东南段大面积施工了吗?
再行路站，重工路和西文路交叉口，这两条路在哪都不知道。
重工路和西文路不是一条路吗？
wzr2001 发表于
单线站，出口最多的是杭氧城市之星站（9个）。
双线换乘站，出口最多的是萧山人民广场站（16个）
江晖路站12个
怎么又要到2019才开通,NND
wzr2001 发表于
单线站，出口最多的是杭氧城市之星站（9个）。
双线换乘站，出口最多的是萧山人民广场站（16个）
我大三塘表示毫无压力，还有8号线~
所以5号线不是为城西人民的& &是城西北人民& &&&文一路沿线捞着啥？
这个工程比1，2号线还麻烦，2019不大可能
5号线和1号线居然有不连续三个换乘站，真是极品，可见这地铁线有多绕。
其他城市的线路都横竖比较清爽的& &绕的不多& && &杭州的地铁没一条不饶的& && & 定线的专家有直线恐惧症（七院没治好）
8月29日—9月1日，杭州地铁5号线一期工程初步设计审查会议在杭召开，来自全国各地45名地铁建设方面的权威专家车站、区间、设备、供电、经济和总体等各个方面对地铁5号线一期工程初步设计成果进行评审。杭州地铁5号线一期工程起自余杭区余杭组团的中央公园站，止于萧山区香樟路站，沿线经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区共7个行政区，线路总长约48.6km，设置36个车站。项目计划在今年年底开工建设，2019年4月建成通车运营，建设工期52个月。
jjkao88 发表于
其他城市的线路都横竖比较清爽的& &绕的不多& && &杭州的地铁没一条不饶的& && & 定线的专家有直线恐惧症（ ...
杭州的地铁是和钱走的。
哪里卖的地多就要建个站
<font color="#97532jk 发表于
5号线和1号线居然有不连续三个换乘站，真是极品，可见这地铁线有多绕。
五号除了蒋村到桥西往北绕了一下之外，其他基本不饶，特别是东新路完全是一条直线下来的。
要说绕，主要是一号线绕了，但一号线绕得也不是没有道理，要连接城站、西湖、武林、东站，只有这么走了，所以一号线江北段也没有问题。
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杭州地铁（Hangzhou Metro）是指服务于及各地区的，其首条线路于日正式开通，使杭州成为第四个、浙江省首个开通地铁的城市，也是浙江省第一条地铁线路。
截至2018年1月，杭州地铁运营线路共3条，分别为、、，共设车站84座，运营里程共计117.6公里。
截至2018年1月，杭州市城市轨道交通线网规划总里程539公里， 其中地铁三期建设规划总里程为387.8公里。杭州地铁已建成地铁1号线、2号线、4号线一期并实现成网运营，运营里程117.6公里，线网日均客流已超过120万人次。在建线路有三期、一期、一期、二期、、一期及城际轨道交通（、、、），在建总里程约为221.9公里。2022年亚运会前，杭州将形成15条轨道交通线（包括地铁1号线至10号线，、、、、5条城际铁路线，1条）、539公里的轨道交通网络。
日，支付宝与杭州地铁签订合作意向书，将在中国交通通信信息中心指导下，在地铁建设区域一体化结算平台, 实现扫码过闸便民应用的互联互通、跨区结算。
杭州地铁历史沿革
1984年，杭州市有关部门着手研究杭州市轨道交通规划。
1993年2月，确定杭州市轨道交通网是由东西线和南北线组成的“十”字线网布局。
1995年5月，杭州市总体规划修订，首次提出部分线路（约6公里）走地下，诞生了真正意义上的“地铁”概念。
2001年3月，余杭和萧山两市划归杭州市，杭州范围再次扩大。为了配合新的城市形态和发展，2001年10月，杭州地铁规划再度该方案由总长约177公里的5条线路组成。
日，挂牌成立。
日，试验段秋涛路站工程正式开工建设。
日，国务院审批通过了杭州市城市快速轨道交通建设规划。
日，杭州地铁一期工程正式开工。
日，杭州地铁1号线首列车接车仪式在七堡车辆基地举行。
日，杭州地铁1号线最后一段区间隧道（翁梅站至余杭高铁站区间隧道）顺利贯通，这标志着浙江省首条地铁线全线洞通。
日，正式成立。
日，浙江省第一条地铁线路杭州地铁1号线正式开通试运营。
2013年6月，国务院批复杭州市城市轨道交通近建设规划。
日，东南段开通试运营；12月20日，杭州地铁5号线开工；12月24日，杭州地铁6号线开工。
日，杭州地铁吉祥物——“杭杭”正式亮相。
日，首通段开通试运营，开通后，4号线与1号线在近江站、彭埠站实现同台换乘，与运行的地铁1号线、地铁2号线连接，杭州地铁迎来网络化运营时代；
日，杭州地铁1号线下沙延伸段开通运营。
日，国家发改委批复杭州地铁三期建设规划。
日，杭州地铁2号线西北段开通试运营，丰潭路站、下宁桥站暂缓开通。
日，杭州地铁2号线二期、三期（含一期西北段丰潭路站）开通试运营，杭州地铁2号线也成为杭州地铁线网中首条全线开通的线路，下宁桥站暂缓开通。
日，杭州地铁4号线一期南段线路正式开通运营（联庄站暂缓开通）
日，杭州地铁4号线一期南段联庄站正式开通试运营。
杭州地铁总体线路
名称里程沿线站点状态53.57km、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站、向阳路站、萧山机场站（临平支线：、、、、、、）运营中43.3km、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、运营中52.9km仓前新城站，留祥路站、火车西站站、仓兴路站、文一西路站、绿汀路站、创远路站、良睦路站、高教路站、联胜路站、访溪路站、百家园路站、花坞路站、汽车西站、古墩路站、古荡新村站、古荡站、玉古路站、松木场站、武林门站、武林广场站、西湖文化广场站、潮王路站、香积寺路站、大关北站、沈半路站、新天地站、北景园站、华丰站、建塘、丁兰站、长睦站、三义站、天都城站、星桥站、星河南路站、临平站、人民广场站、汽车北站、北沙东路站（支线：小和山站、科技学院站、工业大学站、留下站）建设中44.7km紫金港路站、金家渡站、勾阳路站、杭行路站、储运路站、拱康路站、杭钢站、桃源站、桃源街站、长浜廊路站、东新东路站、华中路站、机场路站、笕新路站、明石路站、、、、、、、、、、、、、、、、、、、浦沿南站、电化厂站、闻堰站、湘湖西站、三江口站、东方文化园站、义桥站运营中51.5km余杭镇站、金星路站、绿汀路站、创新路站、中央公园站、仓前站、杭师大站、常二路站、五常站、蒋村站、浙大紫金港站、三坝站、益乐路站、莫干山路站、巨州路站、上塘路站、沈半路站、再行路站、东新园站、城市之星站、打铁关站、宝善桥站、建国北路站、平海路站、城站站、江城路站、候潮路站、南星桥站、长河路站、江虹路西站、江晖路站、滨康路站、青年路站、金鸡路站、人民广场站、育才路站、通惠路站、火车南站站、新城路站、香樟路站建设中35.3km双浦站、河山路站、凤凰公园站、美院象山站、枫桦西路站、之江海洋公园站、振浦路站、中医药大学站、伟业路站、公建中心站、建业路站、长河路站、江汉路站、江陵路站、星民站、奥体站、博览站、钱江世纪城站、丰北站、三堡站、昙花庵路站、艮山西路站、火车东站站、东港站建设中47.48km吴山广场站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奥体站、建设四路站、明星路站、建设三路站、耕文路站、农都站、盛东站、合欢路站、盈中站、坎山站、机场西站、萧山机场站、靖江站、义蓬站、塘新线站、河景路站、北二路站、江东二路站建设中17.17km文海南路站、浙江工商大学站、桥头堡站、河庄站、河景路站、青六路站、青蓬路站、新湾站、江东站建设中44.3km四季青站、市民公园站、钱江路站、渔人码头站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、七堡老街站、艮山东路站、、、、、、、、邱山大街站、北沙路站、新洲路站、昌达路站建设中5.24km浙大站、玉古路站、文三路站、学院路站、翠柏路站、隐秀路站、莫干山路站、汽车北站站、国际会展中心站、祥园路站、杭行路站、吴家路站、新兴路站建设中待定杭州地铁四、五期规划线路规划中待定杭州地铁四、五期规划线路规划中待定杭州地铁四、五期规划线路规划中待定杭州地铁四、五期规划线路规划中待定杭州地铁四、五期规划线路规划中约57km留祥路站、火车西站站、中央公园站、阿里巴巴站、西溪湿地站、文三路站、沈塘桥站、西湖文化广场站、火车东站站、御道站、钱江二路站、萧山高教园站、萧山科技城站、萧山机场站、靖江站前期工作34.98km锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、凤新路站、绿汀路站建设中23.508km美院象山站、音乐学院站、中村站、文创园站、科创园站、受降站、高桥站、汽车北站站、高教路站、富春站、桂花路站建设中20.3km香樟路站、衙前站、 杨汛桥站、钱清站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯华路站、笛扬路站建设中48.18km余杭高铁站站、许村镇站、海宁高铁站站、长安镇站、桑庭路站、周王庙镇站、盐官镇站、桐九公路站、斜桥镇站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站、碧云路站建设中34.3km规划11座车站，具体待定规划中约60km待定规划中约38km待定规划中41.8km待定规划中约120km待定规划中
注：内链部分是该线路已开通的站点，未添加内链部分是已批复在建或待建的站点，斜体部分是远景规划的站点。
杭州地铁运营情况
杭州地铁运营线路
截至日，杭州地铁有、、，共3条线路投入运营。
线路起止站站数
（千米）编组
标志色首段开通时间、、3453.576B红色
3343.36B橙色1820.856B香樟绿参考资料
杭州地铁运营线路图
杭州地铁运行时间
线路起止站首班车末班车（往）05:5922:40（往）05:5422:5006:0022:4205:5422:3506:0022:4606:0422:4306:0822:5106:0023:00参考资料
杭州地铁客运流量
客运总量（亿乘次）
年增长率（百分比）
总运营里程（千米）2017年3.4026.5107.022016年2.6920.393.7082015年2.2353.981.522014年1.4557.166.272013年
日均32万人次/47.97参考资料
杭州地铁运营机构
，负责运营2条线路分别为：、。
，负责运营1条线路为：。
杭州地铁管理条例
杭州地铁执法基础依据的是《》，为规范城市轨道交通运营管理，保障城市轨道交通安全运营，维护乘客的合法权益，根据有关法律法规，制定《杭州市城市轨道交通运营管理办法》。该《办法》经日杭州市人民政府第62次常务会议审议通过，日杭州市人民政府令第268号公布。《办法》分总则、运营管理、安全管理、应急处理、法律责任、附则6章47条，自日起施行。
杭州地铁设备设施
杭州地铁车辆设施
杭州地铁1、2、3、4、5、9号线采用的列车是B型车，该列车为铝合金车体结构，6辆编组方式。列车直径2.8米，高3.8米，长120米单节载客量动车为348人、拖车为321人，整列载客量为2036人，最高时速可达每小时80公里。
、使用车辆确定为AH型车，AH型车车长和B型车一样，长120米，宽度比B型车略宽，为3米，车厢内的乘坐舒适度相对会更高，也能容纳更多乘客。
杭州地铁7、8、10号线拟采用A型车，最高运行速度为100公里/小时。A型地铁列车一般采用高强度、轻量化、大断面的鼓型铝合金车体，4动2拖6辆编组，车宽为3米，总长约140米，最大载客量2520人。
杭州地铁服务设施
扫码地铁闸机
杭州地铁每个站点均有闸机能够实现扫支付宝“杭州地铁乘车码”进出站。
杭州地铁乘坐导引
杭州地铁导引标识
杭州地铁在距离各车站外均设有灰色并引用地铁红色标识的站外导向标志牌。车站每个出入口处均有轨道交通位置标志、车站位置标志，如图所示。根据站外导向标志乘坐自动扶梯或通过步梯进入车站站厅。
杭州地铁票务指南
杭州地铁票制采用计程票制，乘客乘坐轨道交通1次，在180分钟内（超时须按最高单程票价付费买票），按照乘坐里程计算票价：即起步价为2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。
单程票：在发售当日、当站使用有效，出闸时乘客须将车票插入闸机，闸机进行回收。其中，普通单程票适用于所有乘客，优惠类单程票适用于享受优惠规则的乘客。
杭州通：包括通用卡、交通卡、学生卡、长者卡以及优待卡等，其中，使用通用卡电子钱包刷卡乘坐地铁可享受91折优惠。
旅游票：分一日票、三日票两种，售价分别为15元/张、40元/张，自售出当日起6个月内使用有效，旅游票不限线路、不限车站、不计里程、不计次数、不回收，在首次刷卡进站后24小时或72小时内内无限次乘坐。
杭州地铁乘车码：乘客只需在支付宝内领取“杭州地铁乘车码”，就可以在杭州72个地铁站直接扫支付宝二维码入闸乘车，无需再购买实体地铁票。杭州也由此成为首个实现公交地铁移动支付全覆盖的城市。
1、离休干部、残疾军人、因公致残的人民警察、重度残疾人及盲人凭有效证件免费乘车。
2、70岁以上老年人，在法定工作日高峰时段（7:00-8:30；17:00-18:30）须购半票乘车，其余时间免费乘车。
3、60岁至70岁（不含70岁）的老年人，凭有效证件享受票价的5折优惠。
4、一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车，超过一名的，按超过人数购票。
5、杭州市内中小学生及职高、中专、技校学生，凭有效证件享受票价的5折优惠。
6、持已开通电子钱包功能的杭州通通用卡、杭州通交通卡、成人市民卡以及公交IC卡中的成人优惠卡（A卡）、普通卡（D卡）、城市通卡（T卡）、停车卡的乘客乘坐地铁时，享受单程票票价的9.1折优惠。
7、持有公交IC卡（包括卡、开通公交功能的）的乘客，在3-90分钟内（公交车从第一次刷卡开始计时，地铁从出站闸机刷卡开始计时），使用同一张公交IC卡刷卡换乘市公交线路和地铁线路，在享受现有优惠幅度的基础上，按所持公交IC卡享受1次换乘优惠。具体优惠额度是：使用成人优惠卡、学生优惠卡和老人优惠卡，换乘最高优惠1元；使用普通卡，换乘最高优惠2元。
杭州地铁换乘站点
杭州地铁文化传统
杭州地铁logo
1、杭州地铁的标志以地铁隧道为主体造型元素，同时以“hzm”三个字母相融合，代表杭州地铁，视觉主体以&m&为中心，体现了地铁的名称和行业特征。
2、左上和右下的尖头，暗喻地铁的双向运营模式，同时给人以顺时针旋转的运动感，体现杭州地铁“安全、快捷、顺畅、方便、舒适”的特点。
3、标志为大红色，表达了活力、进取、热情与希望，有着其他色彩所不具备的视觉冲击力，同时大红色又与杭州城市标志的深绿色形成了对比色的色彩关系。
1、杭州地铁吉祥物名为“杭杭”，以杭州地铁列车车头为设计主型，经拟人化变形，塑造出一个活泼可爱，聪明灵动的小小机器人，辨识度高。
2、其造型简洁新颖，线条严谨流畅，加之通透的车窗玻璃和高科技金属合成材料车身，以及LED集成闪烁的颗粒表情，传递着时代感和科技感，一方面体现出地铁这一新型交通工具“安全、舒适、快捷”的特性；另一方面展现出杭州这一有着众多闻名于世的秀丽自然景观和人文古迹的文化古城先进科技范的另一面。
杭州地铁建设规划
杭州地铁在建线路
线路起止站点车站
三期下沙江滨站萧山机场站411.52017.012022年一期文一西路站星桥站3552.92017.122021年一期支线小和山站百家园站一期中央公园站香樟路站3648.62014.122019年底一期丰北站双浦站1926.9552014.122018年底吴山广场站江东二路站2347.62017.092021年一期南段四季青站客运中心站
1416.992018.012022年一期北段临平站昌达路站绿汀路站锦南新城站1234.82016.012019年美院象山站桂花路站1123.152016.022019年香樟路站柯桥站920.32016.072020年余杭高铁站碧云路站1347.722016.122018年（注:具体线路和站点设置以官方最终公布信息为准）参考资料
杭州地铁拟建线路
线路起止站点车站
北延工程文一西路站吴前山村站4620182022二期彭埠站紫金港路站1423.620182022二期中央公园站绿汀路站23.220182020西延工程绿汀路站老余杭站2520182021二期丰北站东宁路站68.36620182022一期文海南路站江东站817.120182021一期浙大站新兴路站1215.120182022留祥路站靖江站135020182022（注:具体线路和站点设置以官方最终公布信息为准）参考资料
杭州地铁总体规划
依据杭州市城市总体规划和综合交通规划，杭州市城市轨道交通2025年线网由10条线组成，总长度约423.5公里，共设车站228座，其中换乘站39座；远景年线网由14条线路组成，总长度642.2公里，共设车站310座，其中换乘站82座。预测2025年，杭州市公共交通占全方式出行量比例为40%，轨道交通占公共交通出行量比例为30%。
日，中国国家发展和改革委员会批复了《杭州市城市轨道交通第三期建设规划》，规划显示，年，建设10个项目，总长度 196.1公里。到2022年，形成10条线路、总长387.8公里的轨道交通网络。
杭州地铁运营线路图
杭州地铁价值意义
2014年，中共杭州市委、杭州市人民政府印发《关于进一步加快城市轨道交通建设发展的若干意见》，意见指出：城市轨道交通工程是我市综合性城市基础设施工程，是有效缓解交通拥堵、解决群众出行难的必然选择，是推进节能减排、促进城市绿色发展的重要举措，是优化城市空间布局、提升城市功能和加速城市现代化进程的关键环节。
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