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家用购车 东南DX3性价比怎么样？
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家用购车 东南DX3性价比怎么样？">家用购车 东南DX3性价比怎么样？
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东南DX3怎么样？
DX3是东南汽车推出的一款全新小型SUV，主打性价比和高颜值策略，希望能够赶上小型SUV市场火爆的热潮。而东南DX3SRG则是DX3的高配版本车型，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动或者CVT无级变速器。相比DX3的时尚，DX3SRG更多了一份运动氛围。而所谓SRG的含义，按照厂家的说法，S是东南汽车SOUEAST的首字母，R则是代表Racing，也就是赛道，而G则是代表着Grand豪华，也就是说相比普通版车型，DX3SRG将会更加强调动力和操控的表现，所以S的含义，我觉得也可以理解为Sport运动。在这个颜值当道的时代，外观是打动消费者的首要门槛。第一眼看到整装待发的东南DX3SRG时，不禁让人想起“小鲜肉”这个词——超高的颜值加上青春动感的能量。不过整体而言，DX3SRG与DX3在外观上的变化并不明显，X形的前脸得到了保留，只是在中网附近加入了SRG的特殊字样。大灯的配置中规中矩，全系均为远近光分体式卤素光源，近光配备透镜+LED示宽灯，日间行车灯是SRG车型新加入的配置。而在车身尺寸方面，DX3SRG并没有发生变化，具体的长宽高参数为70mm，轴距为2610mm，相对于多数的竞争对手，DX3SRG在尺寸上依旧保持了一定的优势。车身侧面，俯冲式腰线、悬浮式车顶造型设计与C柱巧妙的融合，将轿跑的速度感与SUV的稳重性融于一身。车身比例协调的另一方面体现在轮圈上，中低配车型为17英寸轮圈，高配车型则达到了215/55R18，视觉效果很棒。作为SRG车型，显然也采用了更高配的18英寸轮毂，看上去更具动感。搭配上DX3SRG车型专属的红色卡钳，视觉焦点一下子会被车轮部分吸引过去。车尾有一条外凸的线条，视觉效果非常饱满，但是这尾灯的尺寸也真是达到了“给脸省地儿”的效果。它和普通版DX3的差别除了“SRG”尾标，还加入了光带式的LED尾灯，点亮效果一下提升了好几个档次，不过作为“运动版”车型，个人觉得应该在排气的装饰方面再下下功夫。进入车内，最引人注目的就是X形的空调出风口，再配合较为粗壮的镀铬装饰，以及中控显示屏的镀铬包围……具有一定提升车内档次感的功效。而SRG版车型更是引入了红黑配色的座椅、门饰板和方向盘，营造出了车内不错的运动气息。值得一提的是它这套多媒体系统，尺寸和分辨率都让人挑不出什么毛病，在和手机互联方面也做的很好，导航地图采用四维图新，实际体验下来，感觉定位稍有延迟。DX3SRG另外一个下功夫的地方就是灯光的运用了，除了仪表盘能够随着驾驶模式的切换而变换颜色，车内氛围灯也是新加入的配置，你还别说，在晚上还真显得挺有格调的，但是除了仪表盘，其他的氛围灯如果你想在白天察觉出来就什么变化还是比较困难的。内饰除了在细节上更多地使用了红色，其他方面还真找不出和普通版DX3有什么大的不同了，不过仔细考虑考虑也会觉得合理，毕竟是一台基于已经上市的量产车打造而来的运动版本，通过内饰颜色在视觉上营造出运动的氛围，再搭配差异化的驾驶感受来吸引细分市场的买家，这应该是最精明和高效的生产方式了。在车身尺寸方面，为了在竞争中突出优势，东南DX3的车市尺寸颇有些“越级”之嫌，长宽高分别为×1670mm，轴距更是达到了2610mm。这使得其亲后排都有着较为宽裕的乘坐空间。东南DX3SRG后备箱空间也同样表现非常出色，容积达到了420L，通过后排座椅4/6分体折叠放倒，还可拓展至1529L，空间十分灵活。我们试驾的这台车是DX3SRG的手动车型，三个配置的DX3SRG只有一款车使用了模拟8速的CVT变速箱，而另外两款车型则是使用了来自日本爱信的6挡手动变速箱，从车型变速箱种类分配比例可以看出，厂商对SRG手动挡车型的寄予了厚望；此举也进一步丰富了东南DX3全系手动挡车型的种类，除了先前推出的1.5L+5MT普通版DX3、现在还多了1.5T+6MT的新选择。这台爱信6挡手动变速器和发动机动力的匹配相当成熟，挡位清晰，离合器的结合点也比较宽泛，上手相当容易。搭载小排量涡轮增压发动机的车型往往会刻意把油门踏板调的轻且灵，但是DX3SRG上不存在这个问题，油门踏板踩起来力度适中，起步时不贼，不会一下窜出去，开起来挺省心的；在时速80公里之内动力都会感觉很充足，即使在普通模式下也是如此；另外在驾驶过程中涡轮介入感觉不明显，但会感觉有动力有一个小爆发。DX3SRG在多功能方向盘上增加了Sport模式按键，厂方工程师介绍这个模式会延迟升挡后的转速下降，大约是在500rpm左右。这在加速时固然是个不错的设定，但是在转速降低后想要重新提速却颇为辜负它“运动”之名，一旦转速下来，即便是挂入2挡，这500rpm的延迟依旧存在，转速上不去，涡轮未介入时提速相当无力，反而还不如手动普通模式下动力衔接的顺畅。　DX3SRG没有对悬架进行新的调校，这套前后都是独立的悬架系统形势起来能够应付绝大多数的路面情况，我们这次试驾路线走了不少高速路段，面对道路上平缓的起伏和辗过大车遗撒的碎石时，能给车内的人一些高级感，乘坐感很舒适。方向盘的回正力比较强，转动手感很轻，操作不费劲儿，在速度起来之后会变得稍沉一些，但这时仍有一些虚位并且指向性一般，不过就算它的名字里和“Racing”沾边，我想我们也不能按照下赛道的标准来要求它。这台车的隔音降噪表现总体符合我对它的预期，在急加速发动机转速达到3000rpm以及更高后，车舱内会传进来很明显发动机的嘶吼，并且时速高于100公里后从A柱传进来呼呼的风噪声也比较明显。总结：就产品本身而言，东南DX3有着时尚耐看的外形，空间颇为宽敞的内饰，在配置上也是十分丰富。搭载了1.5T发动机的SRG车型在动力上也能有所提升。在高手云集的小型SUV市场，合资品牌的本田二侠(缤智、XR-V)、现代ix25，自主品牌的长安CS35、哈弗H2、江淮瑞风S3等都是这个级别销量数一数二的选手。就如标题所言，虽然在口碑方面东南汽车似乎并不具备很强的实力，但凭借不错的车型本身，想要在众位高手面前分的一杯羹也不是没有可能的。
回答 著作权归作者和百度口碑所有当前位置:&&>口碑
东南汽车-东南DX3
综合评分：4.81分
厂商指导价：
6.79-10.59万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
8.0L/100Km
7.4L/100Km
6.4L/100Km
可选分类：
xuser1450845
综合评分5.00
买了就没有后悔过，就像丈母娘看女婿越看越喜欢。以后遮风挡雨的日子就要辛苦我的小三了
[最满意]最满意的的还是小三的外形的，毕竟和媳妇看中的还是小三的外形，不管从哪个方面看它的线条都还是很好看的，买车是说是法拉利一个设计师设计出来的―宾利法拉设计公司，所以外观还是不错的
[不满意]我最不满意的是后排没有出风口，这么大的热天，后排可能就要受苦了
外观是我们非常满意的，车的外形，顺眼，随便停在哪里，随便拍个照片都是一道亮丽的风景，车灯的设计还是车身的造型都是挺时尚的，颜值当担，不可挑剔
内饰比较喜欢它的出风口，说是和法拉利同门师兄，一样的炮筒式出风口，个人感觉看起来很新颖，可是朋友看了，不太喜欢，这就是萝卜青菜各人所爱吧，多媒体的导航跟手机一样触屏控制，容易简单操作
空间是我比较满意的，因为我跟媳妇都是个子比较小的，所以对于我们来说没有太大的要求，只是有时一家人出去玩，后排的空间的舒适型就能体现了，媳妇偶尔坐到后排都可以翘起二郎腿，所以后排的空间是非常不错的，后尾箱也够我们一家人出去玩放行李，行李箱放四五个应该是没什么问题的，所以空间是非常满意的
舒适性还不错，乘坐起来舒适性还是不错的，足够大的空间，后排的空间的舒适型就能体现了，媳妇偶尔坐到后排都可以翘起二郎腿
油耗没有在我的逾期范围内，我以为5毛就会足够了，实际我的油耗达到6毛多了，可能每天城区上下班，每天的车速都不会超过60，油耗偏高可能是正常的吧，可能多出去跑跑长途和告诉，油耗就会低点，每个人的开车习惯和路程不一样，所以油耗稍微高出了我的范围，不过还在可接受范围
动力方面还是不错，这车我们基本是上下班和购物，所以在城区跑的话是足够用了，城区提速方面对于我来不不是操控型类，要求不高，所以我是非常满意的了，有时把车借给朋友开开，朋友都说还是非常不错的，偶尔跑一两次高速，自我感觉提速方面还是可以，够用。
操控方面还是不错，方向盘的电子助力非常的轻，所以开起来很轻松，之前有开别人的是液压阻力，那是一个字―重，每次转弯都要费力，小三的电子阻力就不一样了，轻，很容易控制，轻轻地都可以控制了，后悬架是多连杆的独立，在急转弯和泥路的时候，舒适型就能体现出来，地盘高，爬山涉水完全不是问题
这款车我觉得他的性价比是非常高的，后排的座椅可以往前放倒，空间的多变性，该有的安全性能都有，胎压监测，车身稳定系统都有，安全性能还是不错的，所以我觉得他的性价比是非常高的
xuser1390715
综合评分5.00
小三的到来大大的改善了我们家的生活质量,特别是孩子,冬天夏天刮风下雨少受了很多罪
[最满意]最满意的就是车的外形和超高底盘,所有路段毫无压力,三菱发动机动力充足,独立悬挂在不平路段显示优势,超大空间性价比高天窗是精彩亮点，我开始看车纯属路过，后来坐进去之后发觉，奶奶个熊的这个天窗要是在奥迪上起码不得加价两万？！ 工作表现总体靠谱，不是没有小故障，但我这遵义全兴售后都妥善解决了，这个就是国产品牌最大亮点。
[不满意]雨刮性有点响啊,挂起来有声音,所有车都这样吗?
最喜欢的就是小三霸气的线条,雄鹰车标也很漂亮有档次,后备箱开口也很大,拿东西很方便,鹰眼车灯时尚感好
中控台面板比较软，叫做啥，塘塑工艺？最喜欢大触摸屏和炮筒出风口,个人感觉要是把变速杆和杯子口遮住就完美了,方向盘轻巧灵便
本人身高176,做下去头部还有很大的空间,也不会感觉压抑,后排座椅空间充足,坐三个成年人一点也不拥挤,普遍意义的空间的确灰常大！！前排尽量占老宽了，后排还可以翘二郎脚，这个空间无论是谁都没有办法提出争议，从来没有人唧唧歪歪过空间。 说不好的：设计师脑袋的包包得有多大？！看看车门上放矿泉水的空间，看看中控的空间，看看副驾驶位置手套箱的空间，再打开发动机盖您看看里边剩余多少空间.....真的想说脏话，你自己不用放东西的吗
的腰椎不太好，对于座椅很挑剔，主观来说，这款车的舒适度虽然没有达到我的理想,勉强还可以,后期准备改一下.系统悬挂很好,独立悬挂,过减速带感觉不大,比较平和,座椅舒适度很高,六向调节座椅适合不同身高的驾驶员
现在这个年代，只要是个中等地区都堵车。但是DX3还是不错的，也可能是因为我是老司机，多少知道温柔开车每天都是上下班跑跑，油耗忽高忽低，慢慢也习惯了，每次加油的时候也统计过差不过就是六毛左右，还是可以的
得益于车身比较轻，加上1.5T的三菱发动机，起步挺快的，超车的时候很爽，新车油门也不敢使劲踩，试驾的时候感觉超好
转向精准,方向盘轻便灵巧,很多功能上手也比较容易
配备无钥匙插入、日间行车灯、一键启动、转向辅助灯、自动头灯、定速巡航、自动雨刷、伴我回家功能，雨天也不用怕
xuser1449832
综合评分4.63
首先是外观，必须给分，宾尼法利纳的设计看久了很是舒服的。然后是性价比，国产车里应该是很公道的价格，我选这款车也是因为价格啦。而操控性上比其他车系要感觉不好，我讨厌很硬的方向盘。但国产车我还是喜欢这款。
[最满意]以前没车的时候不知道什么车好，那时候经常逛车圈，有空就带朋友去看看，每次过年回家都要去车市转一圈，论坛也早就关注了。最后还是决定提东南的，朋友买的V5每天都放在楼下，而且总体用起来性价比很适合我，我很是满意。提车的时候！他们店里还特意送了束花儿给我！呵呵！
[不满意]要说不满意的地方，恐怕就是车里的味道了，真的很大，没办法，又花钱买的碳包，大概小半个月才好点，媳妇是孕妇，没有办法，安全起见。其次就是车的噪音有点大了，到时候换下轮胎希望好点。最近加了隔音的东西，感觉好多了。
线条明显要比同款车要好看的多了，不是最美但是最爱 ，我和家里人没有一个人说这车不好看的，外观设计没的说，宾法原创，代表潮流~~赞一下！
内饰设计的很有特点，4个和飞机舱设计一样的空调出风口，个性而且出风的方向比较多。9寸导航屏幕反应也流畅，手机互联实用。超大的屏幕看起来很顺眼霸气！经常可以插U盘播放电影。
外形、内饰好看的车一般空间都不会太大，好在我家人普遍身高属于中等，能够满足日常家用需求，后备箱有点小。在国产车方面还是算大的了，有时候搬运东西就把后座椅放下来，也能装挺多的。
以前家里人坐后排容易晕车，现在坐这个车不晕车了，是不是舒适性就提高了。刚买的时候气味大，座椅又不是很透气，让我足足憋了一个月，开了一个月的空调！现在比较好了，这应该是要扣点分！他们送一束花给我也是这个原因。
综合感觉油耗相对可以，主要油费贵，一个月烧油都要快一千的节奏！还是高转速发动机的原因，开平稳的路就烧油少，一旦爬坡什么的就油高的吓人，平均是7，但我评价还给个8比较稳妥。也让朋友了解下。
动力相对满意，日常超车轻轻松松，三菱的发动机确实比较靠谱，和变速箱配合的也很默契。上坡比较肉，肉，肉。是的！力气不够大啊，应该是高转速发动机！
方向盘没有德国美国车那么快的反应。总感觉不灵活，市区跑车足够了，下乡越野就差了点味道。转弯相对还不错，只有一点点木讷的感觉。主要是SUV通过性高啊！
轮毂大，轮胎有测压的功能，转圈不错。底盘也高，不怕水泥路的坑，直接就过去了！飙车的时候还是很快的，也就是国产车的水平吧，过段时间再看吧！
主副驾驶安全气囊，车身稳定，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，还有天窗，可谓是应有尽有，如此外观，如此价格，我很是满意。如果是其他的车系至少没有这么多配置吧，如果不是因为价格很不错，也不会选这款车吧。
xuser1154480
综合评分4.75
省油第一。外观我喜欢。内饰做工稍粗糙。上下班开动力够用。总体来说性价比不错。
[最满意]最满意的地方应该属油耗了，这车太牛了不愧是日本三菱进口的发动机。特别省油。在市区开百公里就7个油。对于这点我是相当的满意了。
[不满意]内饰做工稍有粗糙感。望厂家加以改进。
外观没得说，宾法公司设计的车外形啊。风阻啊考虑的都很到位。不愧是世界知名的公司。那个车标是我喜欢的图案。说是大鹏鸟，很形象，漂亮。前进气格栅是老鹰的图案，设计师也是费心了，这样竟然也能像的出来。
内饰配置齐全，恒温空调。炮筒式大进气循环孔，温度调节的特别快。同事的车上班出门车到单位了车里还没暖和，我的车温度两分钟就上来了。唯一觉得遗憾的就是做工不太精细，对于我这种追求完美的人是极大的心里伤害。总是觉得遗憾。
空间只能说够用，对比同级别的车来说他的空间可以。但是这车属于紧凑型SUV所以空间和人家大SUV没法比。但是自己也不用它装大件的东西当货车用。所以足够足够用了。
舒适度很好，操控起来很应手，方向盆皮质的手感不错，座椅是可调节的人体功能学座椅包裹性不错，坐着舒服。
油耗大赞。是我最满意的。一年不得给我省点抽烟的钱？日本三菱发动机世界公认省油我认同了。属实省，成熟的品牌用着放心。你像现在什么自主研发啊什么的我都怕他们不成熟，发动机属于车的心脏，这要是摊上个患心脏病的估计我也得心脏不好了。
够用。咱就一城市SUV和人家越野不能比。上下班开动了够用就行。我就不要自行车了。2.0的动力是比这个好。但是也费油啊。符合自己实际用途的才是对的我这样觉得。
操控也行。档位操作流畅不卡顿。方向盘操作也挺好。挺舒服的。变速箱我觉得不错。买的时候说叫啥变速箱来着我还给忘了。
不好意思我买的是两驱。四驱用不上。
性价比高。同级别车的配置基本没这个全。什么胎压监测啊 定速巡航啊 恒温空调啊 都有各种安全配置一大堆。这个价位能开上这个配置的车我觉得已经可以了。
综合评分4.75
刚考出了驾照，初步定位小型SUV，看过哈弗H2，瑞风S3。听朋友推荐这款DX3。带老婆过来看车，一眼就被小3的外观吸引了。随着更深一步的了解，对配置这一块比较满意。独立悬挂。也算是良心之作。价格除了优惠的少点。
[最满意]最满意的地方应该就是外观和性价比了，还有一点就是油耗，用得起。一个星期一百块钱够用了。
[不满意]不满意的地方，一是内饰设计偏硬。还有就是转向灯没设计在后视镜上，觉得比较丑。
外观十分的漂亮，车群中属于比较出众的一种，即使和二十多万的合资车比起来也毫不逊色，拥有者国际设计大师宾法设计的外观，在国内众多品牌中外观设计可以称得上是数一数二，主要的购车理由当然也离不开他的原创设计，漂亮的尾灯，以及家族化的前脸进气，看不到一丝的模仿
除仪表台以外其他中控都是软包的设计，相比国内大多数的硬塑料中控来说真的是好太多，软包的仪表台好似人的皮肤一样，让你想再次抚摸，飞机炮筒的出风口设计增加了空调的出风量，在炎炎夏日能更快的把车内温度降下来，也是我比较欣赏的设计
作为东南的首款小型SUV来说DX3的空间表现我相信已经给过大家足够多的惊喜，在保证前排空间的情况下后排空间也毫不逊色，甚至在我买 的18款新款DX3中还增加了后排中央头枕，即使是坐中间的人在长途中也能躺着放松一下， 还有头部的凹槽设计让人觉得这款车没有想象中的那么“小”
在试驾过后我个人给出的感觉是底盘悬架偏硬，轮胎噪音偏大，整体舒适度打个95分。
对于油耗的表现个人持中规中矩的态度，在国内品牌中比算是比较优秀的，沈阳三菱的发动机本身的优势就在于省油，优势远超于其他国产品牌的发动机，现在综合跑下来7-8个油差不多，磨合期跑下来会更低一些
动力比较满意，1.3吨的车重，用的1.5t发动机，作为家庭用车绰绰有余， 主要用途还是上下班，所以一开始就没考虑大排量，平时出去耍就开家里的吉普，你要是想搞搞户外运动开这个车的话就真的不建议，哈哈
4s店指定的试驾路线中挑了个车辆很少的地方试了0到100公里加速测试大概在13秒左右的样子，算中规中举吧，电子助力的方向盘轻盈的回馈力度让驾驶变得很简单，而且方向盘在中央位置也留有明显的虚位，不会让驾驶员感到紧张。
四轮独立悬挂的配置，开起来舒适度还不错。过坑洼路面舒适度要比朋友的家轿好多了。最满意的也是独立悬挂了。嘿嘿。
全部算下来共花费8万多块钱，这样的性价比已经很满意了，同级别的车是买不到DX3这些配置的，而且前后独立的悬挂和同价位的相比用材更用心，减震效果更好。
有点二的小伙
综合评分4.75
对小三是一见钟情，然后就深深的喜欢上了她，一个多月的时间，油耗各方面还是挺满意的，平常就是上下班用，休班的时候一家人出去玩，方便多了。对于家庭用的的话，还是很满意的。
[最满意]]外观和性价比，这两点还是比较满意的，第一眼就被三的外观折服，然后就被深深的吸引了，这难道就是传说中的一见钟情。还有就是小三的配置，也是我选择这款车的理由。其次就是空间。一家五口够用了。
[不满意]不满意的地方就是内饰这一块过于简单，塑料感有点强，当时买车的时候看了一下DX7。心中就一想法，一分价钱一分货，说的真有道理，最不满意的就是中配的隔音棉都没有，几个意思？某宝上套了一个，几十块钱，装上了没感觉有啥效果。
小三的颜值没得说，看起来大气。第一眼就看中外观了。线条美美哒。最耐看的我觉得是45度角的前脸，配上逵猩竦拇笱劬Γ娇丛胶每础
内饰说实话，过于简单，中控台上面的硬质塑料感有点强。内饰颜色搭配的话还算满意。我这个人是不是还挺容易知足的?
空间的话，还不错，向我们一家三口加上父母，空间够用了，后备箱放的全是小孩子的东西。玩具，小车，衣服。哈哈，幸亏当时买了SUV，没选择家轿。
舒适度这一块，感觉减震稍微偏硬一点，开过朋友的家轿，过个减速带崩崩的响。小三这方面还不错。这也许就是独立悬挂的好处吧。嘿嘿 。
平时上班开的比较多，公司离家也不算远，我个人开车属于稳定性的人。不开急车，100块钱的油，一个星期够用了。油费这一块挺满意。
动力的话，毕竟是1.5L的动力，平常家用够了，夏天开着空调，满载的情况下，超车就显得心有余而力不足了。看在油耗的份上，还是能接受的。
对于操控，转向这一块，还是比较精准，指那打那，电子助力的方向盘，一开始有点不习惯，考驾照时候用的桑塔纳，感觉方向盘好重。现在开习惯了，觉得还是电子助力的好用。离合器这一块，刚开始觉得行程稍微长点。习惯了也没感觉了。
当时买车的时候也不太懂，美女销售给说的四轮独立悬挂，现在觉得独立悬挂过坑洼路面的时候要好的多。
总的来说，7-8万多的车，能有这样的性价比，我也知足了。谁让咱没钱呢，安全配置和外观是我选择这款车的标准，用了这么长时间，还是挺满意的。希望我的小三继续陪我一路披荆斩棘。未来生活，有你更美好！
xuser1460244
综合评分4.75
我虽然是个那的，但却是一个感性的人，遇见好看的东西总是喜欢多看几眼，买小三就是这个原因。
[最满意]子喜欢车的外观和配置了，外观可以用三个字来概括“高颜值”很时尚大气，18寸的大轮毂很有运动感。配置也很全，平时开车实用的都有，一键启动，天窗，无钥匙进入，倒车影像，雷达等。
[不满意]天窗是小天窗，打开时看着没有大天窗敞亮，如果把中配的DX3改成大天窗就非常完美了。
整车的外观看起来时尚大气，侧面的萧条流畅自然，是我喜欢的。最显眼的是前脸，进气格栅很大， 是一个大鹏展出的造型，象征的寓意也非常好，18寸的大轮毂看着很动感，尾部的设计也是下了很多功夫，灯带式后灯，点亮的速度非常快。
内饰的做工很精致，用的是环保皮质包裹的，包裹的很好，接线处几乎看不到线头，最主要是车内没什么刺鼻的异味，刚开始还担心这个问题，提车的时候还故意闻了。中控台是那种简单的设计，4个炮筒型的出风口很亮眼，用的还是豪华车才有的钢琴烤漆。遗憾的是后排没有出风口
空间很大，我178的身高170斤坐在主驾里面毫无压力，后排做三个170斤左右的成年人刚刚好，后备箱放全家人的行李，孩子的玩具，推车和烧烤架等没问题，还能有余出的空间。
座椅是偏软型的，长时间坐着不会感觉累，而且是能调节的，能够满足不同的身材。空调的制热效果很快，现在4月的大东北，2分钟左右温度就能上来，制冷效果还没体验过。悬架偏软，路过颠簸路片没有打的颠簸感。
我的车才开10多天，市区内油耗大约是9个左右，高速公路还没体验过。我个人认为已经很省油了。
1.5T的动力在市区刚刚好，起步不肉，大约速度达到160转的时候涡轮增压才上来。市区内还没怎么体验过超车，不过，我觉得只要司机肯舍得踩油门，超车来说那事非常简单的。上坡的动力也够，没感觉到吃力。
方向盘转向精准，很轻，女的也能轻松驾驭。变速箱换挡品顺，没有顿挫感，自动挡的车开着也不需要经常换挡，开着方便 。油门和刹车调配的很好，灵敏度给满分。
车是前置前驱的，开起来很稳，动力够用 。
我觉得性价比很高，刚开始选车时也看了很多牌子的车，合资的车，价格贵，配置低;国产车，价格也不便宜。买小三是一个朋友介绍的，当时看图片只是觉得车很好看，去4S店李婷销售员讲解后才知道，实用性，安全也很不错，就定了。中配的车就具备了天窗，无钥匙进入，倒车影像，蓝牙，导航等，车上还安装了车身稳定系统，防侧方，陡坡缓降等，
你是我的眼20
综合评分4.38
可能我和东南比较有缘分吧！选车的目的也只是家用 对于我们这样收入的群体来说非常适合的 毕竟现在国产车子的质量做的还算可以。只要不是那种口碑特别差的品牌，随便选哪款都不会错的，只是个人有个人的喜好
[最满意]第一点就是颜值高，对于外貌协会成员的我来说，在选车的时候，外观是硬性条件。如果东南的车标能改一下设计，那就更加完美了，我觉得车标美感中等 但是我朋友说车标丑死人了，因为这个原因还差一点去买了哈弗H2，其次空间感觉宽敞 反正坐满5个人感觉不拥挤，平常也就是上下班用 接送小孩，就过年坐的人多一点 乡下的路 没交警 偶尔超载无所谓了 但是切记要开慢一点 乡间小路转弯多 而且很多经过住房门口，稍微不小心就会碰到人，要是碰到强势的大村子 那就是会被搞死搞残 我亲眼见过的 那感觉看着都有点后怕 民风彪悍 总之开车切记心浮气躁！然后就是加速超车的时候非常爽，尤其加速能听到一点咻咻咻的声音，就能明显感觉速度飚上来了。
[不满意]首先就是排气管太丑了 虽然是后面看不到 但是心里是个疙瘩 蓝瘦 香菇，然后底盘金属是直接裸露在外面的 很容易生锈 要是能喷点漆就好 毕竟这道工序成本也不高 然后就是中控塑料用的太多 气味会有点难闻 希望新款车型能改进 最后一个就是目前油耗和4S店说的不太符合，跟我保证不会超过8个点 但是现在都已经8.9个点了 最后售后说我开的速度太慢了 以后开顺手了 加上做完首保肯定会降下来，反正也快到首保时间了 以后慢慢看看吧
外观是挺漂亮 就是冲这个来的
敲起来 咚咚响 不知道算不算好 前后座位是皮质的 四个车门板也是皮的 前面是塑料的 挂档这里也是塑料的 方向盘摸着很舒服 很细腻
伸直腿没问题 伸直手也没问题
反正没敢感觉到不舒服，没注意其它细节 噪音什么的没有很吵
油耗存在一定疑问 还骗我说7个点以内 结果到8.9
加速就听到咻咻咻的声音 速度就飚起来了 这声音应该是在发功吧 哈哈
不知道怎么形容 开着舒服就是 很惬意
这个价钱刚好适合我买车的预算，具体多少不方便说 只能说现在买车价格都是透明的 网上一查就知道。多上网看看还是有好处的！买车的时候带个老司机去因为有很多套路他知道，虽然不会被欺骗 但是有些小东西或者赠送的东西能帮你多争取一点！能省一点是一点！
吃得不耐烦
综合评分4.75
我是一位90后的宝妈，幸福的一家三口。结婚后，经过我们努力，给自己家买的第一辆车。非常有成就感，很幸福。
[最满意]我们现在用车主要就是家用居多，每天上下班，接送孩子，偶尔自驾游等。当初选这辆车时就非常满意，老公又是一个勤快的人，所以我们的车里里外外都很干净。非常感谢我的老公。对于爱车，我们满意的有2点：1是外观，这辆车给人的一点感觉就是年轻、时尚、动感。2是空间，一句话评价：紧凑但一点也不拥挤，宽敞但一点也不浪费。
[不满意]不满意的是夏天空调有些不太给力，但冬天却杠杠的。
第一次看到这辆车是在朋友家，它的外观一下子就把我和老公吸引了，就是年轻时尚、就是我们喜欢的……，当时就让朋友带我们去试驾，讲用车感受、油耗等，我老公还经常帮朋友代驾，就是想多开开这辆车，哈哈哈
到了4S店后，我们比对了手动豪华型和手动尊贵型这两个配置，最后买的是手动豪华型的车，一是手里钱紧张，二是手动豪华型的车配置也完全够用，所以选配置时是综合考虑了的。适合自己的才是最好的。座椅摸着很舒服，多功能方向盘握感很好，空调出风口设计新颖，音响音质很棒……就是磨砂材质不好打理
空间上也是我们比较满意的，一句话评价：紧凑但一点也不拥挤，宽敞但一点也不浪费。不管是驾驶室还是后备箱都很给力！
座椅很厚实，坐上去很舒适;空调是炮筒式的设计，所以出风很给力，但夏天冷风效果不是太理想，冬天用的没问题；
我们用车主要是每天上下班，接孩子等家用，所以油耗很满意。加100元油，感觉上能用好久，哈哈哈哈，油耗5点左右吧
动力真是没的说，很给力，上下班接孩子都是大宽马路的，偶尔自驾游会走山路，急弯陡坡的动力也不俗
离合器踩踏板很轻，换挡很平顺，加油时动力很快就能跟上。
这辆车是2驱动的，完全够用家用，动力杠杠的。
我是一位90后的宝妈，幸福的一家三口。结婚后，经过我们努力，给自己家买的第一辆车。非常有成就感，很幸福。2016年底，买车正式提上日程，我和老公先在网上比对筛选，节假日有时间我就和老公去逛车市，看实车、试驾等，最后综合选了东南DX3.我们当时手里钱比较紧张，但有想买自己喜欢的车，所以是分期买的车。真是解决了我们的燃眉之急呀！！！
xuser1461408
综合评分4.75
本来就是要买车的，看了不少品牌的SUV，在网上看到DX3，很喜欢它的设计风格，跟老爸说后，就一起去4S店试了车，其实这款车我的预算是不够的，老爸看我很喜欢就支助了我，就定了这台，这也是我如此喜欢这台车的原因。
[最满意]造型和内饰设计这款车我要疯狂点赞，就我个人来说，真的很喜欢，从正面看整车的设计是非常简单的，前脸是一只振翅的苍鹰，传递给人一种昂扬向上的能量，车身全部是流线型线条，此起彼伏轻盈灵动，很好看呢；内饰就更简单了，以黑色为主导，红色点缀，没有别的色彩，看起来庄严，却透露出洒脱不羁的个性，整体格调很高，是我中意的风格，4S店销售顾问说DX3是法拉利的设计团队亲自设计的，这么说来，我的眼光还是不错的，小小得意下~
[不满意]不满意的地方真要说的话我这台车天窗有点问题，开和关都不太好弄，车提回去平常我也不开天窗，有一次我闲得无聊，就把车内所有操作挨个试了个遍，其他都还好，就是按了天窗键的时候，半天打不开，连续按了五下才开的，关的时候按一下也关不了，也是按了好多遍，我当时就给4S店的人打电话反应了情况，他们说可能是按键感应出了问题，让我去店里检查下，因为工作事多，离4S店也有点远，我一直没去解决这个问题，反正现在也用不着开天窗，等有时间再去弄弄。
外观是个人钟情之处，在网上看车型的时候，好多车型设计风格要么霸道，要么平庸，实在是看不中，看到DX3的时候，感觉它的造型特别致，跟其他车型区别很大，风格挺独树一帜的，就被吸引了，女生都是感性的，追求美丽的事物，见到好看的也总是忍不住多夸几句，DX3的造型完全是我心水的类型。
内饰方面，首先做工给我的感觉是很精致的，座椅脚垫都是红色的缝线，缝合很紧密，没看见什么接头，其次中控台部分布局有条有理错落有致，看上去很舒服，不会到感觉局促压迫，中控台上面很平坦，我经常在上面放早餐，粉啊面啊什么的，从来没洒过，然后内饰整个色调很符合我的心性，黑色简约大气，红色衬托出庄重，坐在车里一种威仪感油然而生，整个人的精神气质都升华了。
空间对于我来说完全够用，还有好多剩余，我一个单身女汉子，平常要放的东西并不多，朋友都说我买这么大个车干嘛，又没什么大物品要装，其实我主要是想着带家人出去旅行的话，这台车后备箱放下四个大的行李箱后还有空余，去旅游的话装行李就不用愁了，而且车内空间也很大，人坐上去前后很宽敞，车顶很高，一点不会觉得压抑，所以感觉还是很不错的。
首先乘坐的感觉挺不错的，因为车内前排和后排空间都很大，能够活动开，虽然不是真皮座椅，但坐着还是挺舒服的；然后开车上路的车身稳定性也还可以，我因为工作外出的时间比较多，跑过许多不是很好的路，车身摇晃肯定是有的，但是幅度非常小，所以完全不会感到眩晕，这对经常外跑的我来说算是福音了。
用油方面暂时还没太多感觉，提车才一个多星期呢，还没跑过远路，就是上班和外出见见客户，目前跑了将近4千公里，每公里大概5毛多，挺实惠的，希望能一直保持，能给我省不少钱呢。
就目前来看，起步和加速都很快，我主要是上下班要开车，本来要求也没那么高，后来朋友特地提醒我买车一定要关注发动机好不好，很重要很关键，在他们的督促下，逛网站的时候看了下一些车型的发动机，东南DX3用的是三菱的发动机，其实我是没什么概念的，但是身边懂车的朋友说三菱是老品牌了，技术大咖，相比较一般的还是有保障的。我现在开着动力感觉是蛮足的，踩油门提速上去后跑着特别带劲，有时候上班赶时间，加速超车是常有的。
操控是我买车的时候着重关心的地方，驾照拿到手有一段时间了，除了在驾校学习，其他时间很少开车，偶尔是拿表弟车来练手，所以在4S店看车的时候，光试驾我就试了三遍，确定操控完全没问题才下定决心买了。虽然没开多久，但现在我开着挺顺畅，挂挡没有膈应，很顺，刹车制动很灵敏，轻轻踩就行，打方向盘转向十分准确，一般行驶上路我没问题，主要是在停车位停车我总停不好，同事他们开的时候就能听得很好，我特纳闷，他们说这不是操控问题，是我的技术不过关，还总拿这事儿吐槽我呢。
怎么比都觉得我这台DX3无可取代，整车外观靓丽养眼，内饰设计庄重沉稳，操作性也挺好，天窗问题是出乎意料的问题，不过能修好就行，或许我是我刚拥有人生第一辆车，高兴上头，忍不住多夸两句，开久了说不定会出现些问题，到时候再跟大家交流呗。}