雷克萨斯es250开暖风屏幕显示A/C ON，如何如何关闭空调出热风呢？让屏幕显示A/C OFF_百度知道
雷克萨斯es250开暖风屏幕显示A/C ON，如何如何关闭空调出热风呢？让屏幕显示A/C OFF
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您好直接，把鼓风机关掉就可以的，建议您查看一下使用说明书。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车有问题，找汽车大师　
这种情况一般是因为车主将出风口调制前挡风玻璃除雾功能了！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
另外冬天行车车内非常容易出现起雾，现在的自动空调当车主调至除雾功能时汽车电控系统就默认打开制冷压缩机！因为制冷的蒸发箱能将除湿，让车内空气变干燥，很快的除去玻璃上的雾气
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冬天终于来了，孔子说：岁寒，然后知松柏之后凋也！不到冬天不知道开车的好，没车的羡慕开车的，风吹不着，雨淋不着，开车的也觉得车的好，外面冷风嗖嗖，车内温暖如春，小马甲配上小音乐，轻奢也不过如此吧？ 但小伙伴们是否想过，为什么在冬天开车竟然可以变得如此的惬意？自然挡风玻璃为你挡去了寒雨、狂风，但没有暖气呼呼的吹出温暖的风，哪来如此惬意的驾乘之旅？ 可以说暖气是冬天驾车过程中提升幸福感最重要的功能了，暖气如此之重要，你可知道冬天暖气的正确使用方法？ 一、水温正常之前，别急着开 很多怕冷的“小伙伴”，在家靠暖气或者空调，钻进车刚点火，就急不可待的打开了暖气，恨不得，一下子把车内温度提高到20度。
但笔者在此不得不说一句：暖气别急着开。这一点其实很好理解，以宝马的“高科技”功能——进气格栅主动关闭为例，宝马部分车型在水温未达到工作温度时，会主动关闭车前的进气格栅（也就是两个大鼻孔），加速冷却液的温度上升，使全车尽快达到最佳的工作状态，一则省油，二则减少排放，降低污染。 咱们平民百姓，自然不是人人买得起BMW的，进气格栅关闭这事，咱也不去想了。所以此时如果急不可耐的打开暖气开关，那无异于在抢夺发动机拿点可怜的热量，不说延迟了水温上升的时间，更重要的是，刚开始暖气吹出的温度也就那么10来度，不光不暖和，而且吹在身上还冷飕飕的。 此时憋一憋，在水温正常后再开启暖气，才是最舒服的。 二、不同送暖方式都用用 现在的汽车一般都会提供几种不同的送风方式，以下图为例，左侧的旋钮调节送风温度，中间的旋钮调节风量的大小，最右侧的旋钮则是调节送风方式的，一共有5种送风方式，顺时针方向依次前排出风口送风、脚部和前排一起送风、脚部送风、脚部和前风挡一起送风以及前风挡送风。
通过调节旋钮转换送风方式，暖气会从不同的出风口吹出，比如脚冷的乘客可以把出风调节到脚部，而且暖空气由于自己往上跑，所以选择脚部送风是温暖的最均匀的送风方式。 三、前挡的雾气究竟用暖风还是冷风去吹？ 对于这个问题，我们首先要搞清楚雾气产生的原因，雾气只会产生于前风挡的内侧，因为内外温差，车内温度高于车外，车内的湿暖空气接触到冰冷的前风挡玻璃就会凝结成水雾，影响视线。
要消除雾气，有两种思路。 其一，是加热前风挡玻璃，使前风挡玻璃的温度变高，车内空气接触到前风挡玻璃时不再有温差，甚至前风挡的温度还高于车内空气温度，这样便不会再有雾气了。 其二、让前风挡玻璃的内侧变得和外侧一样冷，这就相当于在前风挡的内侧形成了一个寒流，使车内空气在接触到前风挡之前已经变得很冷，不会再因为温差结雾。 在笔者看来，第一种方法治本，而第二种方法仅仅治标。 通过空调压缩机在冬天制冷，的确可以很快的去除前风挡的雾气，但前风挡的寒流足以让驾乘者倍感不适，一旦关闭制冷，雾气将很快重新凝结起来。 而通过制热的方法来去除雾气，虽然在伊始，可能会使雾气更严重，但随着前风挡玻璃温度的上升，仅需1分多钟，前风挡的雾气将荡然无存，而且这样除雾后雾气将不会再产生。而且因为吹出的一直是暖风，所以乘客和驾驶员都会觉得很舒服。 四、用暖气的时候，一定关了A/C按钮 首先我们要理解A/C的含义，A/C是Air Condition的缩写，即A/C按钮亮时，空调的压缩机启动，普通的家用空调，不管制冷还是制热，压缩机都是工作的，但汽车有所不同，因为汽车暖气的热量来源于发动机冷却液的“废热”，即本应被排出发动机舱的热量，分了一部分进入驾驶舱作为暖气的来源，所以汽车的暖气来源于“变废为宝”，除了鼓风机消耗的一丁点电能外，本身并不额外耗能。而汽车一旦打开A/C开关，空调就在工作制冷，除了增加油耗外，还会影响暖风的效果，所以冬天在用空调时，一定要记得关闭A/C按钮。 寒冷的冬天，暖气大大增加了驾乘的舒适性，而且暖气并不额外增加油耗，在汽车上是一项变废为宝的功能。 轻奢的寒冬生活，从正确使用汽车暖风开始。 鸣谢： 好车无忧是一家专门做二手车的网站，让车主直接卖车给车主，杜绝差价。更多详情，请关注二手车专业网站好车无忧。
06-30 23:54
06-30 23:55
06-29 07:01
06-30 23:50
06-30 23:53
恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值查看： 回复：15
空调故障，出风口自己吹出热风？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
A/C关闭，出风关闭，出风口自己吹出热风，怎么回事？
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车辆应该在外循环状态，关掉试试
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正常啊，我有时也是。
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我也有这种情况，把内循环打开就没事了
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把内循环打开
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AC关闭是什么意思？如果人为不打开AC夏天出热风正常的，毕竟车外、车内的温度较高！着车→AC→温度旋钮调到最左→内循环→风量大小！威朗的空调个人觉得扛扛的！
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板蓝根正解！
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一直搞不懂什么是内循环何外循环？
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外循环从车外进入空气，进行循环内循环利用车内空气进行循环。
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默认外循环
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一个车子的图标里面有个回车键就是内，如果剪头是从车子图标玻璃方向是外，默认外循环。
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在没开风扇的时候，驾驶室空调出风口的热量来至于发动机舱，所以会是热的。
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行驶状态就正常，外循环的话速度快就会把发动机舱的热风吹进来，开内循坏就可以了
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威朗更多相关问题空调出风口为什么吹出热风？_百度知道
空调出风口为什么吹出热风？
　　前些时候有“狮友”反映，驾驶时在司机侧脚部空调出风口会吹出热风，尤其是在炎热的夏季，最是令人难耐。解决这一问题的办法其实很简单，那就是车辆起动后最好进入自动空调模式，许多车主会认为这时空调系统已经起动，压缩机开始工作，相应的油耗也会增加。其实只要您不按下空调控制面板上的A/C键，空调系统是不会工作的，更谈不到油耗的增加了。
　　　　空调系统进入自动模式及经济模式的优点主要表现在：
　　⑴ 空调压缩机此时不工作，不浪费能量，对车主而言达到省油的目的。
　　⑵ 车内空气可以不断更新。
　　⑶ 空调系统会根据所选择的舒适度自动调整，使车内温度最适合乘员的需求。
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空调开冷风出热风是怎么回事？
提问者：水和雅|
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回答数：592
| 被采纳数：0
1.环境温度较低，打开的是自动模式！2.四通阀故障！3.电脑板故障！一般是这几种情况，需要一步一步检查，才能判断出问题所在！
如果开的是制冷模式，开机10分钟后变成热风，可以这样检查：室外机上一共有五条线，有一条是接在外壳上的是接地线，还有四条，一般1是压缩机线，2是公共零线，3和4有一条是室外机风机线，另一条就是四通阀线。四通阀在制冷模式下是没有电的！用万用表交流最高档，在开机制冷模式下测2和3之间，2和4之间，这两组应该只有一组有220V交流电，就是室外机风机那一组。如果变成热风后，测得这两组都有220V交流电，那说明是电脑板故障！如果变成热风后测得还是只有风机那一组有220V交流电，四通阀那一组上没有电，那说明是四通阀故障！
如果不方便测量，还有个简单的方法，就是在开机制冷模式下，如果变成热风了，把室外机接线盒的盖打开，里面四个接线柱，3和4两根线随便把哪一个的螺丝松开，把线拔出来，如果拔出线来后风机不转了，说明拔错了，再插进去，把螺丝紧好，再把另一根线拔下来，看看这时制热是否变回制冷了，如果是，那说明是电脑板故障，那可以不修电脑板，把拔出来的那根线别接上，用绝缘胶带给粘好！等到冬天需要制热的时候，再把它给接上，到那时看看能否正常制热再说！如果拔出另一根线还是在制热，没有变化，那就说明是四通阀本身坏了，需要更换四通阀！
回答数：151
| 被采纳数：0
如果吹热风的时间在40-50分钟，吹冷风时间在20-10分钟，这是正常现象，所谓冷风其实是室外机在化霜。
如果吹热风时间短这说明机组出问题了。这需要专业的人员去修理，因为出现这个问题的原因很多，需专业技术人员来排除。也可能是压缩机压缩制冷剂成高压工况，在冷凝器也就是外机翅片液化放热，这时外机吹热风，然后通过膨胀阀变成低压工况，气化吸热，所以内机吹冷风，以此循环。 要是冷暖的话外机有一个四通换向阀，在冬天先经过室内再去室外，也就是把夏天外机的放热段放在室内，室内的放冷段放在了室外。。这是基本的一个说法。
回答数：137333
| 被采纳数：54
1、那不是热风，是自然风~也就是压机循环保护了，一会启动，一会保护
2、偶也遇到一台不过是美的的！是外风机运转不正常的，换了个风机电容，问题解决
3、向你那机子一般也就是外风机故障，外机过脏，通风散热不好，压机电流过大，内控制板动作~还有就是，内外管温传感器故障！
希望我的回答能帮到您}