容桂汽车音响哪里好？-顺德百佳【改装本田思铭音响+隔音】
升级汽车音响改装，向来都是因人而定，丰俭由人。此次本店罗生正是这样一套两分频套装喇叭就能满足了车主对音乐的喜好。
配置清单：
导航主机：专车专用导航
前 声 场：意大利TEC MY6/K
舒宁隔音：四门+底盘+后尾箱+引擎盖
隔音：车主想要一个安静的驾驶环境，和增加前声场的低频，选择了做四门、底盘、后尾箱、引擎盖几部位的隔音！
四门隔音：车门门板内外分别贴上
一层舒宁隔音制振材料，既能阻止车门的噪音进入和对门板的加固，又能够为新喇叭创造一个密封性较好的箱体空间环境，使喇叭打出来的音场效果更加集中有力
底盘隔音：先把严丝合缝的减震板与所有裸露的钢板紧密的贴合在一起，有效抑制共振；再铺上一层隔音棉。隔音之后强化底盘钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外
后尾箱隔音：跟底盘施工一样，有效地阻止在高速行使时窜入的低频噪音以及因为铁皮薄车辆震动引起的共振。
引擎盖隔音：是先贴上一层减震板，阻隔发动机的声音传出及抑制盖板产生的共振；然后再贴上一层引擎舱盖专用的隔音隔热覆膜，把辐射到舱盖的热量反射，有效的减低舱盖表面的温度，避免因长期高温导致漆面变色，延长漆面的使用寿命。
音响升级：
现在汽车升级音响是很正常的，原车拆下来的喇叭，十分不给力，用材普通粗糙、磁圈小，开大点声音都会失真，很音响车主听歌的心情！
在原车前两门喇叭位置上，换上意大利TEC MY6/K中低音单元，提高了原车音响声音的保真度和还原度
导航安装：
车主来一起全面的汽车影音改装，怎么少得了导航升级；下图为飞歌本田思铭专车专用DVD导航一体机。
音响升级了，隔音也升级了，原车CD主机也升级了，换上了专用导航，可以享受DVD看视频听歌、导航蓝牙、USB听歌等功能!
最后怎么少得了倒车后视功能呢？有了倒车影像，倒车的时候车尾有小孩子也不比担心，依然能清楚地看到！
系统点评：做了隔音不单单拥有了一个安静的驾驶空间，四门的隔音还提升了前声场喇叭的低频；对于意大利TEC体验系列套装喇叭MY6/K，它是针对大众型市场需求而专门设计，能更有效的降低谐振噪声的干扰，即便不使用功放，由导航主机直接驱动，也能有优异的音质发挥。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。顺德容桂音响改装，本田CRV改装德国RS汽车音响—顺德音乐大师
品味经典，今天的主角本田CRV，一切的目的就是想让车主在驾驶旅程中，能够有深情动人的音乐相伴！
音响配置：
主 机：歌航A1无损DSD播放器
喇 叭：德国RS竞赛165两分频
喇 叭：卡顿HQ116同轴喇叭
低 音：德国Rs贵族A12低音
功 放：维尔帝 梦幻功放2台
线 材：德国RS贵族音频线 1组
隔 音：4门安博士双层隔音
第一步：四门隔音
一个嘈杂的环境是无法品味出好声音的，更不用说聆听细节。四门隔音：不仅能将发动机的噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面及空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，还能给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
隔音方案：四门安博士双层隔音
第二步：音源
本田CRV车主机解析力并不高，很容易造成音频信号在细节方面的缺失，针对这一点清远道声为汽车主机添加了一台歌航A1无损DSD播放器，它可以有效的过滤主机在工作中产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加的纯净。同样为了保证声场喇叭的功率输出稳定。
主机方案：歌航A1无损DSD播放器
第三步：喇叭
本田CRV原车喇叭的效果根本无法满足大多数车主的听音要求
前声场喇叭方案：德国RS竞赛165两分频
后声场喇叭方案：卡顿CA216同轴喇叭
在这套音响系统中，德国RS竞赛165两分频是当之无愧的主角，其通过使用多层复合材料使喇叭振膜达到完美的平衡。高音扬声器具有高灵敏度，可以实现对声音细节的重播。后声场用一对卡顿CA216同轴喇叭进行配合，将刚与柔完美的结合，再加上低音德国Rs贵族A12低音的协调平衡，让这套音响听起来特别流畅自然。
前声场德国RS竞赛165两分频
优质的音色少不了美音圈
后声场卡顿HQ116同轴喇叭安装，中音单元安装原位安装
第四步：功放
想要展示出整套音响最完美的声音，当然少不了功放的作用。对于爱好音乐的车主而言，仅仅改装喇叭是不够的。如果想听到的音乐水平在第二段效果上，那么改装喇叭只能提升到第一个阶段，如果想听到更好的音乐效果，就还需加装功放；
功放方案：维尔帝 梦幻功放2台
低调简洁的安装，功放安装在座椅下方，不占用空间，做好稳固处理
第五步：低音
低音方案：德国Rs贵族A12低音
为保证信号传递的完整稳定，改装过程线材使用到了德国RS贵族音频线 1组
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容桂音响改装--大众宝来汽车音响改装加四门荣茂隔音升级案例【顺德道声】
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还在纠结活动的真实性？再不来预约都快没有啦！十一长假才刚刚过了一半，我们的宝来车主一大早就急不可耐的来到我们的顺德道声，过来体验来自美国DR-652两分频喇叭的魅力。宝来车主在体验过DR喇叭后表示喇叭非常给力，但是车主久闻意大利ATI的大名，想在感受一下来自意大利ATI精巧FT6.2的魅力，在试听后车主想把前声场升级为意大利ATI精巧FT 6.2两分频，而后声场用活动赠送的美国DR两分频进行补充。由于使用2套喇叭原车是推不动，我们给车主使用来自美国BOM AUDIOBA100.4的四路功放。同时为了对声场进行补充，使用了美国BOM的低音。当然好的系统需要一个安静的环境来聆听，由于车主需要短时间拿车，我们给车主推荐四门加引擎盖荣茂隔音，在短时间内让车主可以静享音乐的美妙。
来了顺德道声不管来的是什么车以及的工程大小，我们必须以做大工程的态度，对车主的爱车保护是必须要做的事情
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保护完成后。就是开始对四门的隔音
我们拆下门板内饰后发现，车门板内部是个巨大的空腔，而且车门钣金很薄达不到阻挡外界噪音的标准，外界噪音分两种：一种是您在开车时风噪会进入到车内呜呜的响。第二种是您在吵杂的市区行驶时外界的噪音进入到车内就像一个人在您耳边喋喋不休。由于钣金很薄会自身产生震动，震动代表了噪音的开始。我们可以想象这些噪音是多么的让人头疼。同时也证明给爱车做隔音是多么明智的选择。
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首先给车内层进行粘贴荣茂隔音增强门板钣金强度，当然增强钣金强度同时对车外噪音进行阻挡，防止车外噪音进入车内。
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在对车外层沿原车防水薄膜对外层进行粘贴荣茂隔音止震板，在保证外层美观的同时，对门板上面的孔洞进行了密封，给门板双层保护。
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引擎盖隔音十分重要，车的核心工作都在引擎盖下面完成，可想而知引擎盖的工作环境多么恶劣，打开引擎盖板我们可以看到引擎盖的钣金，只是有几个部位是加厚而其他都是薄薄的钣金，我们使用荣茂隔音对引擎盖薄薄的部分进行粘贴，用特殊滚轮对隔音进行加固。
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车主听了来自意大利ATI精巧FT6.2的效果欲罢不能，我们给车主前声场安装意大利ATI精巧FT6.2二分频套装，首先中低音我们直接安装在门板原车喇叭位置。
在我们顺德道声对于喇叭安装标准极其严格，首先喇叭和防水罩以及木垫圈用螺丝紧锁在门板上面保证喇叭的稳定性，同时木垫圈的厚度大小根据车主的车型和选择喇叭决定的，可以这么说每一对木垫圈都是定制的独一无二的。
防水罩的大小和喇叭匹配也是至关重要，防水罩是保证喇叭的不受到自然因素的侵害。这里面任何一个环节出现错误直接重头在做。
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高音安装在三角位，无损安装百分百和原车配套
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后声场使用来自美国的DR—652，安装在车的后隔板位置。
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高音也无损安装在后隔板
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功放我们使用来自美国BOMAUDIO BA-100.4四路功放，此功放强大之处不仅在功率可人，更让人不敢直视的是它的解析力，身为一款解析力出众的品质型功放，让一切声音都可以得到完满的解析、表现。
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轿跑的外观，充沛的动力，较低的油耗，一台好车就该如此，也是马自达6让人钟爱的地方。在本次的音响改装案例中，我们也可以看到炫酷的外观，功率的强劲以及优雅的声场表达。在其时尚运动的外表下，亮起酷蓝的灯光，响起悠扬的节奏，那么，下面我们共同详细了解这次的改装配置。
提问者：网友
细看配置，声场的选用方面，意大利TEC品牌 旗下的声浪系列SPL6P/K成为了改装的主角。意产的TEC是欧洲的高档品牌，旗下的声浪系列的喇叭工艺堪称一绝。统一采用高级尼龙盆架，能有效的降低高频方面的噪音干扰。超低音部分采用的是霸克MX12D2寸低音，而功放部分则是采用霸克EX320.4。这样的配合足以让这台的车的声场容光焕发，爆发强劲的力量。配置清单：主机：阿尔派117E前声场：意大利TEC SPL6P/K后声场：意大利TEC SPL6P/K功放一：美国霸克EX320.4功放二：马路乐改长版1200.1超低音：美国霸克MX12D2线材：全套嘉利堡电容：1只隔音：全车舒宁隔音主机改装与中控台格调一致，独特的灯亮设计
回答者：网友
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