此前有消息称，专注于外卖领域的美团将进军打车领域，北京、上海等7个城市将成为美团打车的首批使用者。　　而现在，专注于打车领域的滴滴反而盯上了外卖领域。从网络曝光的图片来看，他们目前正在招聘外卖骑车，有消息称首个城市可能是无锡。&滴滴外卖招聘骑手&月收入保底10000元　　据悉，滴滴外卖骑车的应聘条件为18到55周岁、有健康证、无纹身。滴滴外卖骑手将分为忠诚骑手和自由骑手两类，其中忠诚骑手要求每周在线大于48小时，月保底10000元；自由骑手可自由上线随时接单，订单收入翻倍。　　那么问题来了，你觉得到底是美团打车对滴滴打车造成的威胁更大呢呢？还是滴滴外卖对美团外卖造成的威胁更大呢？本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：http://nb.zol.com.cn/679/6797422.html
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下载ZOL APP秒看最新热品城门失火，殃及池鱼。近日，随着滴滴外卖无锡对抗美团败下阵来，首当其冲的骑手小哥被深深的伤害了。
5月9日，一篇由《滴滴之声》发布的关于&70%无锡滴滴外卖小哥选择回归美团&的新闻引发热议。掌链传媒记者就此第一时间求证美团内部相关负责人，对方表示并不知情。不过从目前实际情况看，滴滴外卖骑手确实过的不如当初承诺的那般美好。
滴滴外卖的承诺
此次事件直接起因很简单，由无锡监管部门叫停补贴大战，随后多家媒体报道，滴滴外卖在仅仅上线10天后，订单量急剧下降超50%。这样一来，骑手报酬被压缩，从之前的每单补贴25元降到了15元，且系统派单量骤减，多位骑手也反映，一天也就20来单，日收入仅百余元，这导致骑手的收入和滴滴外卖最初承诺的&保底一万&相差甚远而引发不满。据媒体报道，4月25日、26日，甚至连续出现两次骑手聚众抗议罢工事件。
在滴滴外卖官方招聘平台上有两种模式的骑手，即&忠诚骑手&和&自由骑手&，前者为滴滴外卖的专职配送员，而自由配送员则以计件算提成，目前，滴滴外卖的骑手大部分为自由骑手。忠诚骑手要求每周在线大于48小时，月保底1万元；自由骑手可自由上线随时接单，订单收入翻倍。
（图片来自百度搜索）
（网络曝光的滴滴外卖骑手招募令）
直接受伤的自由骑手
此次直接受到伤害的也是自由骑手。开城之初，滴滴外卖对于没有在线时长要求的自由骑手，给予跑200元奖励200元，跑400元奖励400元，跑600元奖励600元的政策，午间及晚间高峰时期，滴滴自由骑手起送价5元，每公里增加1元，不足15元由滴滴补齐，每单奖励后配送费高达25元。
而据数家媒体采访骑手表示，跑了不到一个月，滴滴外卖就降低了对自由骑手的补贴，每公里只加几毛钱。如果以每公里补贴5毛钱计算，要想实现每单15元的承诺，自由骑手至少要接20公里以外的订单。
（来自于中国之声记者的报道）
此外，滴滴还将订单优先派给了平台的忠诚骑手，使得自由骑手不仅少了补贴，接单量也是少之又少。
滴滴和美团的无锡外卖战
滴滴外卖上线以后，为了迅速占领市场，针对用户推出&一分钱吃炸鸡&和拉拢骑手的&一万元保底&，都已经铩羽而归。其疯狂补贴的背后，某种角度上可以看作是对美团进军打车业务的报复性行为。
对于两者的战争，应该基于美团不断扩充边界进军出行市场开始，美团于3月底在上海上线打车，这也是滴滴打车对外最挣钱的市场，且美团抛出要吃掉市场30%份额的宣言，以至于与滴滴短兵相接。4月初，美团又一举买下摩拜单车。
火都烧到了家门口，无论是出于抢占市场份额还是自卫。滴滴于4月1日在无锡上线外卖业务。4月9日，滴滴外卖对外宣布当天订单33.4万单，已经成为无锡市场份额第一的外卖平台。对此，美团外卖发布海报回击，&你又不是个演员，别设计那些第一的情节&。
加之饿了么的不甘示后，一时间红包满天飞，骑手日进斗金，餐饮商家生意火爆，搅的无锡这座小城成了&外卖第一城&。4月11日，无锡市工商局紧急约谈三家外卖平台，要求停止实施涉嫌不正当竞争和垄断的违法行为。
随后，有媒体爆出滴滴外卖订单量暴跌50%，紧接而来的是滴滴外卖骑手罢工，滴滴外卖已经撤出无锡的消息。
至此，无锡终于恢复常态。
坐拥胜果的美团？
① 骑手回归美团饿了么。滴滴上线第二天，就有滴滴内部人士透露，滴滴外卖70%的骑手来自美团。那这次出走的70%正好是从美团抢来的，美团这是不战而胜？
其实，对比滴滴外卖开出的保底一万的高薪，北京的美团外卖小哥月入保底也才6000元，所以从一开始，&保底一万&的也就透露着那么一股子高处不胜寒的味道，不过是钱烧出来的假象。但站在不少自由骑手的角度来看，哪边钱高就为哪边干活，并不影响什么，只是要按承诺把该给的钱给到位了。
但在这场补贴闹剧之后，外卖骑手不得不另谋出路。据《中国网》报道，目前滴滴外卖骑手多数已经回到美团、饿了么、点我达等平台。多数骑手也表示，这些平台贵在收入稳定有保障。
② 烧钱已经落后。 虽然，对于订单量收缩严重，滴滴外卖表示只是暂时情况。但目前来看，滴滴外卖在无锡这种杀敌一千自损八百的做法是难以为继的。
首先不说烧钱之战能维持多久，对于早期进入出行市场靠疯狂补贴成功的滴滴，想用同样的方式来拿下外卖市场，似乎已经不适用。初期的外卖市场是空白的，需要通过高额的补贴来培育市场用户。但是经过这几年快速发展，如今的外卖市场已发生了从量到质的转变。美团、饿了么也都在商家质量，骑手服务流程速度等做精细化的自我提升和转变。
③ 滴滴进军外卖的本心。对于本地化生活服务平台，很难有边界。做了出行想做餐饮，做了餐饮想做娱乐，大家都有一颗超级大平台的野心。毕竟围绕着人的衣食住行，还有很多种可能。
此外，滴滴目前获取的流量并没有价值。进军外卖市场，或许可以将这些流量变现，从而获取更高的市场估值。
④ 滴滴外卖战略章法有点乱？美团虽然看起来没有边界，但其实打法一直紧围着一个核心：打造一个更具一站式服务能力的大生活服务体系。即构建一个满足实现用户&去哪里&、&吃什么、玩什么&、&怎么去&的本地生活服务闭环。无论是进军出行、二手车等。
而我们发现，滴滴对于外卖的打法比较混乱也没有那么坚定。前几日滴滴在京召开了发布会，程维现场公布滴滴未来战略的三大愿景，其中并没有滴滴外卖，这不禁引起猜测：难道真如外界推测，滴滴外卖并没有长线运营的打算？只是一个应急性反击？
当然，从无锡市场来看，滴滴外卖是引起了短暂的爆点，接下来滴滴外卖称还会继续布局八个城市，很快会在新的城市招募骑手。且从出行占领外卖市场而取得成功的先例不是没有，国外的UBer就是一个很好的榜样，据2017年10月《金融时报》报道，其外卖版块增长速度超过了Uber。但从市场环境来看，在美国没有美团和饿了么占领山头，所以滴滴外卖之路还是很难走的。
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近来的一个月，美团打车、滴滴外卖的相关消息一直热度不减。
去年12月，滴滴外卖业务部被曝光。
今年3月1日，滴滴外卖开始招募骑手，以月入1万的旗帜，据称抢走了美团70%的骑手。
3月6日，滴滴外卖公布首批上线的9个城市为无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。
据报道称，4月1日，无锡将作为滴滴外卖首个上线城市。
3月21日美团打车上线，在入驻城市，3天就打掉了滴滴30%左右的市场份额。
昨天，4月1日，滴滴外卖已在无锡启动。
滴滴的入局会给外卖市场和身处其中的外卖老板会带来哪些变化？我们梳理了如下观察和猜想：
猜想1&&&滴滴外卖准备的如何了？&&&&&&&&
-&&-无锡4月1日接单，其他骑手预计9日&&
从滴滴最先上线的“滴滴配送”App上可以看到：滴滴外卖的骑手分为忠诚骑手和自由骑手。
忠诚骑手：每周在线大于48小时，月保底10000元。
自由骑手：自由线上随时接单，每单总收入最低15元。
外卖君通过其App上提供的400客服电话了解到，页面上之前所称的“4.1-4.8忠诚骑手内测”，意味着“4月1日滴滴外卖上线，忠诚骑手就可以接单了”，而其他骑手预计从9号开始可以接单。
-&&-月保底1万，但名额有限&&
据几位已经定为忠诚骑手的滴滴外卖员所说：他们已经参加完培训、买好了装备（衣服、保温箱等）和滴滴签订了劳务合同，合同明确提出：不允许同时工作在滴滴外卖以外的平台。
而且滴滴保证，如果每周能够达到在线时长、准时率等条件，就可以拿到2500元的周保底。这样计算就是月薪1万。只不过，能拿到1万保底月薪的忠诚骑手名额非常有限。
-&&-客户端和商家端的消息暂不明朗&&
从已经启动的无锡看到：滴滴外卖暂时没有设置独立的用户端app，上线后的外卖入口嵌入在“滴滴出行”app里。
此前报道中提到“滴滴外卖首批上线9个城市，分别为无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门”，而成都的一些连锁商家表示并未收到任何消息。
猜想2&&滴滴外卖可能会走“高端路线”？&&&&&&&&
外卖业务需要的三个核心能力在于流量资源、商户资源和配送团队。目前全网未见滴滴外卖商户资源的明确消息。
据AI财经社报道：滴滴外卖，对商家是定向邀请制的。对于非邀请商家而言，如果有意向，向客服部留下联系方式，然后等待业务部门的联系。
那么，滴滴外卖会更重视哪些类型的商家？
青渝蓝之麻辣香锅联合创始人吴楠曾表示，滴滴选择了几个城市进入，目前并未收到滴滴大规模招揽商户的消息，这意味着滴滴首先发展的是大商家。
外卖君联系到的一位无锡的连锁品牌商家就表示自己曾收到过滴滴外卖业务人员的联系。
四有青年的运营总监李知洋也认为，滴滴很有可能走的是高端路线，会更注重对品牌商家资源的争夺。高端策略意味着对商家的品牌影响力、运营能力都是考验，从另一个角度来说，滴滴进入外卖行业，“是对商家外卖运营能力的考验，也可以说是进化外卖市场”。
猜想3&&补贴战要来了吗？&&&&&&&&
3月美团打车正式上线，在出行市场打起了价格战。前3个月，对快车司机施行“0抽成”的优惠政策，之后收取8%的佣金。而滴滴也坐不住，开始悄悄地给用户塞红包。
两大巨头在出行上已经针锋相对，可见在即将到来的外卖之战中，战火只会增不会减。
润米咨询董事长刘润提到：滴滴是以战略保护为主要目的进入外卖市场的。
举个例子来解释，曾经，微软意识到谷歌发展起来之后，开始做搜索引擎去挑战谷歌。谷歌是怎么做的？反过来开始做免费的操作系统、office软件。这一招叫釜底抽薪。
新手入场，必然会自带补贴作为见面礼。
据了解，滴滴外卖会通过降低抽佣和奖励来获得首批商家和用户。前期的补贴和红利是必然的。但是李知洋认为，不同于当初为了培养市场的烧钱补贴策略，滴滴也许会着重对一些品质商家进行补贴。
猜想4&&滴滴外卖能否冲击外卖市场？&&&&&&&&
自2015年，外卖市场开始野蛮生长，短短3年，整个外卖市场已经开始趋于规范，对于商家的要求也提升到注重精细化运营的高度上来。
华南地区的一位品牌商家表示：“现在消费升级，对于我们做外卖来说，提升品质，做高附加值，把客单价拉上来。有了利润，做好品质和品牌，这个产业才是能良性发展的。”
尤其从去年百度外卖正式并入饿了么开始，外卖战场的三足鼎立终于变成了两极格局。所以滴滴要想跻身于外卖市场，光靠撒钱做补贴肯定是不够的。
短期的补贴和红利会给整体的外卖市场带来一段时间的波动。但如果进而带来的是“低价竞争”的话，对于整个行业来说，势必也只是给了商家和用户一时的“热闹”。
然而，滴滴的入局即使让外卖老板重归了三足鼎立的战局，对于大多数外卖老板又如何呢？
他们经历过补贴红利，也看过残酷淘汰，即使又来一波“奶”，能不能赢下去，还得看自己的综合战斗力。因此，与其寄希望于滴滴带来的补贴，不如期待一下滴滴会不会给行业输出新模式……
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曝滴滴计划进入外卖领域，忠诚骑手月薪过万
来源：作者：仲平责编：仲平
3月1日消息 有消息显示，滴滴正计划进入外卖领域，推出“滴滴外卖”，滴滴外卖官方目前正招聘骑手，滴滴官方对此事未予置评。从网上曝光的招募令显示，滴滴外卖骑手分为忠诚骑手和自由骑手两类。忠诚骑手要求每周在线大于48小时，月保底10000元；自由骑手可自由上线随时接单，订单收入翻倍。据据腾讯《一线》，滴滴外卖服务将直接嵌入在滴滴出行App中，目前仅处于外卖骑手招募阶段，首发城市为无锡，其他部分城市也在逐渐开通中。
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那些滴滴外卖的忠诚骑手，现在还能够月入上万吗？听听网友怎么说
来源：QQ快报 &责任编辑:小易 &
滴滴外卖刚出来那会不仅对于用户的补贴很多，对于外卖员的补贴也是非常高的，一天赚个上千块很容易，只不过后面补贴被叫停了，不少外卖员都直言订单不够养活自己的了。不过好在忠诚骑手还有上万块的保底工资，那么现在这些忠诚骑手还能拿到上万块的收入吗？那些滴滴外卖的忠诚骑手，现在还能够月入上万吗？听听网友怎么说忠诚骑手一直都是滴滴外卖招聘时候的亮点，只要每天在线够8小时，那就可以直接得到一万块的保底工资。所以这些忠诚骑手靠着保底工资，就算是没有订单也不用像自由骑手一直发愁，他们只需要在线凑够时间，能接几单就几单了，没订单还能够乐得清闲一些的。不过毕竟外卖平台还是需要靠订单赚钱的，如果忠诚骑手每天接的订单都无法让平台赚钱，那可能也是不会长久的。所以对于忠诚骑手还能不能月入上万块，不少网友还是挺怀疑的。网友A就说现在滴滴新入驻的新城市都没有忠诚骑手了，说明忠诚骑手真的让平台赚不到钱。所以现在无锡的忠诚骑手也是比较尴尬的了，可能未来还是会被取消的，就是时间问题了。网友B就说现在自由骑手每天的订单都不多，一天也就是200多块钱，一个月也就是五六千块而已。忠诚骑手的话订单会更多一些，系统会自动多分配一些，不然忠诚骑手都没有事干的话，那平台也不愿意的，所以忠诚骑手就算是保底月薪没有了，工资还是可以拿到不少的。网友C就说现在滴滴订单本来就不多，忠诚骑手有订单优先权，订单就是多一些，造成自由骑手订单太少都不愿意干。所以新城取消忠诚骑手也是正常的，那些还是忠诚骑手的外卖员可不要辞职了，那可是最后一部分上万月薪的外卖员了。看看上面网友的话就知道现在滴滴没有补贴后订单的确少了不少，不过如果是忠诚骑手的话，由于有着订单的加持，没有保底工资自己也可以靠送外卖挣到上万块钱的，这还是不错的。不过新入驻的城市就没有忠诚骑手了，不知道你还愿意跳槽到滴滴送外卖吗？
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